《天津航海》(季刊)創刊于1980年，由天津市航海學會主辦。本刊辦刊宗旨是：為提高我國航海科技水平，繁榮和發展我國航海事業服務。堅持科學技術工作必須面向經濟建設的方針。所刊用的稿件要緊密結合航運業的船舶營運、科研、教學的需求。保持一定數量的基礎技術、高新技術、應用技術和一線高級船員的實踐經驗等方面的文章，是航運管理人員、高級船員、航運院校師生的良師益友。

　　天津航海雜志欄目設置

　　船舶駕駛、輪機管理、水運管理、海事海商、通信導航、英語天地、航海教學

　　天津航海雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)中國核心期刊遴選數據庫

　　閱讀推薦：廣州航海高等專科學校學報

　　《廣州航海高等專科學校學報》Journal of Guangzhou Maritime College(季刊)1993年創刊，堅持為本校的教學科研服務，以反映本校教學科研成果為主，同時立足廣東面向全國，力求辦成具有航海特色的學校學報。一直受到歷屆學校領導的高度重視和悉心關懷，經歷屆編委和編輯部人員的辛勤努力，為本校教學與研究人員、教學管理人員以及校外廣大同行提供了一個以航海、海上交通運輸、航務工程專業為主要特色的學術交流論壇，為促進我校的學科建設、繁榮航海學術研究發揮了積極的作用。

　　天津航海最新期刊目錄

船舶移泊險情引發的靠離泊安全思考————作者：胡橋;

摘要：以一次船舶在港內移泊過程中發生的險情為例，文章根據船舶當時運動態勢進行了受力分析，梳理出險情發生的原因，提出了船舶靠離泊安全保障措施

大連恒力石化30萬噸原油碼頭高平潮靠泊方法探討————作者：張建偉;劉永盛;李佳璐;

摘要：重載超大型油輪靠泊開敞式泊位受風、浪、流的影響很大，需要掌握流的規律、流對船舶的作用效果及浪對拖輪輸出能效的影響。文章根據不同的流場、風浪、拖輪配置、船舶排水量以及此排水量時的操縱性能，制定相應的靠泊方案，對保障引航安全和港口生產有重要意義

大型深水半潛式生產平臺拖航過臺灣海峽航段方案探討————作者：孫洪杰;

摘要：針對一起大型深水半潛式生產平臺自煙臺至南海某油田的拖航過程，文章科學地分析了臺灣海峽和臺灣以東航線的特點，對兩條航線上的各種因素進行了綜合對比，確定通過臺灣海峽并制定了實施保障方案，對未來大型深水半潛式平臺拖航航線的選擇起到積極的參考作用

MAN B&W 6S70 MC-C主機掃氣溫度高的原因分析與處理————作者：呂永浩;

摘要：二沖程柴油機的掃氣過程在整個工作循環中起著至關重要的作用。掃氣溫度高，不但影響燃燒室部件的使用壽命，同時還影響燃燒質量，甚至還會引發掃氣箱著火事故。引起二沖程柴油機掃氣溫度高的原因很多，以MAN B&W 6S70 MC-C主機的一次掃氣箱高溫故障為例，文章分析了引起主機掃氣溫度高的原因，找出了解決辦法，供同行借鑒

利用開源推動海事測繪科技創新與發展————作者：夏啟兵;王昭;

摘要：開源GIS是推動國產地理空間信息產業發展的有利資源，也是海事測繪科技創新與發展的新機遇。文章按照不同分類介紹了開源GIS軟件，分析了海事測繪科技發展取得的成績和存在的不足，深刻認識到開源GIS給海事測繪的高水平發展帶來的機遇，列舉了開源GIS軟件在海事測繪的幾個典型應用，展望了開源GIS在海事測繪領域的應用和發展前景

航運港口使費電子報賬的應用研究————作者：王亮;

摘要：文章著眼于全球數字化供應鏈的發展需求，立足航運干散貨實際業務，不斷探索創新業務模式，致力于從根本上解決航運商務結算過程中存在的痛點問題，實現港口使費預估報送、賬單報送和對賬結算的線上管理，為推進落實國家全球數字化供應鏈建設和港航無紙協同提供具體的解決方案

國內外海港工程船舶靠泊計算對比分析————作者：孫麗;

摘要：在碼頭設計中，合理確定船舶撞擊能對于確保碼頭結構的穩定性和安全性至關重要，也對整個碼頭工程的成本控制具有顯著影響。文章對比了國內外通用規范下船舶撞擊能計算方法的差異，結合工程案例，詳述了計算方法，供海外工程設計者參考

KONGSBERG IAS集成自動化控制系統典型故障處理及日常維護————作者：張偉;李順章;李文鵬;

摘要：基于KONGSBERG AIM2000系統的KONGSBERG IAS(IAS,Integrated Automation System)集成自動化船舶控制系統，已應用于中油海798船動力定位SDP-22、推進器控制STC-400RCS、船舶控制系統SVC-400的一體化控制。文章介紹了該系統的組成，分析了海上作業過程中日常管理的典型故障原因，給出了處理措施及維護保養建議，從設備管理者層面為該系統...

船舶自動識別系統（AIS）在引航調派中的應用研究————作者：閆博;孫世成;李祖權;

摘要：船舶自動識別系統（automatic identification system, AIS）作為一款實時查詢船舶信息的系統，在現代航海中正發揮著重要的作用。同時，船舶自動識別系統（AIS）在引航調派中的應用也使困難、復雜的引航調派得到了簡化。從船舶自動識別系統（AIS）的工作原理、覆蓋范圍以及應用現狀出發，本文對船舶自動識別系統（AIS）在引航調派中的應用進行了研究，分析了其在引航調派中的優勢與不...

動力定位系統船舶在起拋錨作業中的風險分析————作者：岑剛;趙建文;尹輝;

摘要：隨著我國海洋油氣資源的勘探及開采的步伐逐漸加快，遠洋勘測與開發也越來越頻繁。配備了動力定位系統的海洋工程船，定位精度大幅上升，使一些工程船和浮式裝置長時間進行動力定位成為可能。基于起拋錨作業的基本原理，為有效地預估動力定位系統船舶發生風險環節并采取有效的處理方式，文章詳述了船舶動力定位系統在錨泊作業中的應用，深入地進行了風險分析，可有效減小起拋錨作業過程中的事故發生率

三用工作船主機異常振動故障原因分析與排除————作者：張玉軍;劉習俊;

摘要：針對三用工作船（英文簡稱：OSV）四機雙槳和其船型的特點，文章詳述了船舶振動產生的原因，分析了主機異常振動與澆筑質量之間的關聯，闡明了澆筑工藝對澆筑質量的影響，以確保主機對中及彈性聯軸器對中良好，為船舶安全運營提供堅實保障

多拖輪協同交互式拖帶與頂推作業建模探析————作者：孫鑫;

摘要：為保障超大型無動力駁船在港口水域內的通航安全，文章基于分離型建模（MMG）思想分別建立多拖輪拖帶運動數學模型，以“海洋石油681”裝載“海基二號”石油導管架靠離泊拖帶作業為依托，使用大型船舶操縱模擬器對多拖輪協同交互拖帶作業過程進行仿真模擬，采集極端工況下的大型貨物駁船拖帶系統離泊全生命周期的航跡帶寬度，探究拖帶超大型無動力駁船作業限制條件。研究結果顯示，多拖輪協同交互系統可以在極端復雜環境中有效...

基于SolidWorks的水下船體檢測機器人的設計與仿真————作者：馬俊;周韻;劉天鑠;沈雁;

摘要：為了滿足水下船體檢測的工作需求，設計了一款用于水下船體檢測的機器人。文章通過對水下機器人的整體結構進行設計，采用SolidWorks軟件對機器人的運動過程進行仿真模擬，驗證了設計的合理性和可行性。結果表明，該機器人具備良好的姿態調整能力與優越的穩定性能，滿足水下船體檢測的需求

海洋石油工作船主拖纜選配淺析————作者：褚光輝;

摘要：隨著海洋石油勘探開發的深入，對平臺、采油設施等的拖航作業已形成常態。船舶主拖纜作為主要拖帶屬具對拖航安全至關重要。文章對主拖纜的選配因素及標準進行了分析，詳述了實際的送配方法，供同行借鑒

論海上保險中合同訂立后的誠實信用原則————作者：高秋穎;

摘要：誠實信用原則是海上保險中一項極為重要的基本原則，遵循誠實信用原則不僅是合同前義務，也是在履行合同過程中同樣應遵守的義務。文章結合誠實信用原則的基本理論和司法實踐，對保險合同成立后遵守誠實信用原則的三種典型情況進行了較為深入的探討

海洋工程碼頭建設的工藝分析————作者：王磊;

摘要：隨著中國海洋產業發展，海洋中下游產業成為海洋經濟新支柱。文章對海洋工程碼頭建設關注設計的各個方面進行了分析，包括結構設計、建筑材料和方案對比等，詳述了實施工藝，希望能進一步提升船舶靠泊補給保障能力，助力海洋工程生產能力提升

“雙碳”目標下港航專業創新創業教育改革與實踐探索————作者：左衛廣;王鵬濤;張曉雷;王海周;

摘要：在“雙碳”戰略背景下，文章探討了“雙碳”目標下港航專業創新創業教育的改革方向，以及港航行業面臨綠色低碳轉型的壓力和挑戰。因此，港航專業創新創業教育需加強綠色技術創新，推動跨學科融合，并強化與國際合作，通過調整課程體系、加強實踐教學、建設師資隊伍、完善創新創業生態系統等舉措，培養具有創新思維和綠色理念的港航人才。這些改革將有助于港航行業實現綠色轉型，為“雙碳”目標的實現貢獻力量

新工科背景下航海類應用型人才培養模式的改革研究————作者：楊柏楓;孫裔學;戴官全;

摘要：為應對國家產業升級及技術進步給航海類應用型人才培養帶來的挑戰，結合“新工科”建設的國家戰略，以泉州師范學院交通與航海學院為例，針對航海教育所面臨的共性及存在的普遍問題，文章對課程體系、實踐教學、教學質量監控與反饋機制和數字化教學平臺等方面進行了探討，提出了改革思路與對策，以期達到培養高素質航海類應用人才的目的

中國船用能源轉型存在的問題及路徑選擇————作者：趙柏林;

摘要：推動船用能源綠色低碳轉型，是加快實現“雙碳”目標的關鍵一環，更是實現中國經濟可持續發展的必然選擇。文章通過理論分析和案例分析等方法研究發現，中國船用綠色能源應用規模不斷擴大、技術創新穩步推進和標準體系等逐步健全，但依然存在綠色船舶產能短缺、基礎設施尚不完善和綠色船用燃料成本高等問題。基于此提出，未來應該在打造技術創新平臺、加快基礎設施建設和加強復合型人才培養等方面再下功夫

綠色航運走廊的現狀、挑戰和應對措施————作者：吳顯法;

摘要：國際海事組織提出，到2030年遠洋航運業零碳或近零碳技術或燃料的使用比例至少達到5%，在接近2050年時，達到零碳排放。遠洋航運的減排脫碳壓力越來越大。文章通過分析典型綠色航運走廊的發展歷程，發現其面臨零碳燃料經濟性差、供應不確定等挑戰，亟需政府和監管機構的政策導向來確保走廊相關方的利益，以促進綠色航行走廊的持續健康發展，為全球零碳航運奠定基礎

　　相關科技期刊推薦

• 北大核心《大電機技術》
• 北大核心《信息與控制》
• 省級食品科學技術學報
• 北大核心《生物加工過程》
• 省級《鐘表》
• 國家級中國原子能科學研究院
• 北大核心《地球信息科學學報》
• 國家級摩托車技術
• 學報《北京石油化工學院學報》
• 北大核心《固體火箭技術》
• 省級中國傳統家具
• 國家級汽車研究與開發
• 省級鄭州輕工業學院學報(社會科學版)
• 北大核心《工程力學》
• 國家級《國外金屬礦選礦》
• 國家級海峽科技交流研究
• 省級江蘇調味副食品
• 省級成都航空職業技術學院學報
• 省級《機械管理開發》
• 北大核心《中國有色金屬學報》
• 國家級《世界有色金屬》
• 國家級家具與室內裝飾
• 省級《化工裝備技術》
• 北大核心《高校地質學報》
• 國家級《中國石化》
• 省級汽齒科技
• 國家級《演藝設備與科技》
• 北大核心《寧波工程學院學報》
• 北大核心電化學
• 北大核心《湘潭大學自然科學學報》

　　核心期刊推薦

中國科技論壇

食品科技

華中科技大學學報(社會科學版)

西安電子科技大學學報