《海洋工程裝備與技術(shù)》OceanEngineeringEquipmentandTechnology(雙月刊)2014年創(chuàng)刊，是公開(kāi)發(fā)行的優(yōu)秀學(xué)術(shù)期刊。自創(chuàng)刊之日起，一直堅(jiān)持銳意進(jìn)取、兼容并收、實(shí)事求是的辦刊理念，由于其態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、積極創(chuàng)新、觀點(diǎn)新穎等創(chuàng)刊特點(diǎn)，獲得業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)刊物領(lǐng)域具有較大影響力。

　　《海洋工程裝備與技術(shù)》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。全面反映中國(guó)最新的科研成果，緊密跟蹤科技進(jìn)步的潮流，理論與實(shí)踐結(jié)合，提高與普及并重，積極新技術(shù)、新成果，及時(shí)交流防病治病的新經(jīng)驗(yàn)，大力普及醫(yī)學(xué)科技新知識(shí)，為提高中國(guó)廣大學(xué)者的思想和職業(yè)道德修養(yǎng)、科學(xué)理論和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，推動(dòng)中國(guó)改革進(jìn)步和知識(shí)創(chuàng)新，以及繁榮中國(guó)出版事業(yè)，發(fā)揮了重要作用。

　　海洋工程裝備與技術(shù)欄目設(shè)置研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專題研究。

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　　《熱帶海洋學(xué)報(bào)》為雙月刊，主要刊載南海及鄰近熱帶海洋學(xué)研究中有關(guān)海洋水文、海洋氣象、海洋物理、海洋化學(xué)、海洋地質(zhì)與地球物理、海洋沉積、河口海岸、海洋生物、海洋污染與防治、海洋儀器與技術(shù)方面的最新研究成果和學(xué)術(shù)論文以及反映最新學(xué)科前沿動(dòng)態(tài)的綜述性文章。

　　海洋工程裝備與技術(shù)最新期刊目錄

基于專利分析的中國(guó)吸力式桶型基礎(chǔ)技術(shù)發(fā)展研究————作者：馬天馳;鄭媛;牛國(guó)旭;曹洺赫;

摘要：為了填補(bǔ)中國(guó)吸力式桶型基礎(chǔ)技術(shù)專利分析的空白,本文基于相關(guān)的專利數(shù)據(jù),通過(guò)專利文獻(xiàn)計(jì)量的方法,分析了專利技術(shù)的整體發(fā)展趨勢(shì)、專利類型與有效性、技術(shù)發(fā)展階段、地域分布、創(chuàng)新主體以及熱點(diǎn)領(lǐng)域。分析結(jié)果表明:我國(guó)吸力式桶型基礎(chǔ)的專利技術(shù)正處于快速增長(zhǎng)階段,有效專利占比保持較高水平,發(fā)明專利占比接近六成,專利申請(qǐng)地區(qū)主要集中于沿海各經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域,地域發(fā)展以從北向南發(fā)展為整體趨勢(shì),熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域高度集中。未來(lái)...

基于LSTM重構(gòu)環(huán)境特征的異常值檢測(cè)————作者：周雷;蘇馨;張崎;黃一;

摘要：隨著環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展,準(zhǔn)確識(shí)別數(shù)據(jù)中的異常值成為一個(gè)重要挑戰(zhàn)。本研究提出了一種結(jié)合長(zhǎng)短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM)和隨機(jī)森林模型的方法,用于預(yù)測(cè)和重構(gòu)環(huán)境特征數(shù)據(jù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)異常值的有效監(jiān)測(cè)。首先,使用LSTM模型對(duì)環(huán)境特征如風(fēng)速、風(fēng)向等進(jìn)行時(shí)間序列預(yù)測(cè),然后以這些預(yù)測(cè)結(jié)果作為輸入,應(yīng)用隨機(jī)森林模型對(duì)軸力進(jìn)行預(yù)測(cè)。研究表明,通過(guò)對(duì)特征的重構(gòu),相較于直接的異常值監(jiān)測(cè)方法,可以顯著提高軸力預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。重...

基于深海多目標(biāo)搜尋任務(wù)的AUV路徑規(guī)劃方法研究————作者：徐春暉;周仕昊;祁彧;方田;楊士霖;

摘要：自主水下機(jī)器人(AUV)可以在深海海域進(jìn)行資源勘査、目標(biāo)搜尋等任務(wù)。在海上現(xiàn)場(chǎng)通常面臨需要快速響應(yīng)任務(wù)布署,進(jìn)行AUV搜尋測(cè)繪任務(wù)的路徑規(guī)劃。本文在AUV多疑似目標(biāo)點(diǎn)位搜尋任務(wù)中提出了一種先聚類后搜尋的AUV多目標(biāo)搜尋方法,將大范圍待測(cè)海域內(nèi)的多個(gè)目標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行K-means聚類,形成多個(gè)待測(cè)區(qū)域,減少對(duì)非目標(biāo)區(qū)的搜尋,確保AUV攜帶有限能源下更高的搜尋效率;在多個(gè)待測(cè)區(qū)域內(nèi)執(zhí)行梳狀路徑方案,形成多區(qū)...

海況對(duì)無(wú)人船直航循跡精度與控制耗能的影響研究————作者：雍久欽;薛鎮(zhèn)濤;陳俐;

摘要：海況適應(yīng)性對(duì)無(wú)人船實(shí)海域航行至關(guān)重要。為了揭示海況對(duì)無(wú)人船循跡性能的影響,以基于基準(zhǔn)海況調(diào)校PID循跡控制的無(wú)人船為研究對(duì)象,建立三自由度動(dòng)力學(xué)模型;在傳統(tǒng)循跡精度評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)涵蓋螺旋槳推進(jìn)與舵機(jī)調(diào)節(jié)的控制耗能評(píng)價(jià)指標(biāo)。以直航循跡為典型場(chǎng)景,仿真不同浪級(jí)干擾對(duì)無(wú)人船循跡精度與控制耗能的影響。結(jié)果表明,在高海況下,橫向誤差均方根較基準(zhǔn)海況最大增加188倍,達(dá)158.207m,控制耗能增加3倍,...

國(guó)內(nèi)首座海底數(shù)據(jù)艙下水過(guò)程的波浪抨擊影響分析————作者：徐愛(ài)進(jìn);

摘要：在水下大型結(jié)構(gòu)物吊裝下放的過(guò)程中,當(dāng)船纜體多體耦合系統(tǒng)遭遇非線性環(huán)境載荷,發(fā)生大幅運(yùn)動(dòng)時(shí),吊裝系統(tǒng)的纜繩會(huì)出現(xiàn)從松弛到張緊的快速變化,同時(shí)結(jié)構(gòu)物的姿態(tài)和加速度也很難控制,可能危及系統(tǒng)的安全作業(yè)和精密儀器的壽命。本文針對(duì)國(guó)內(nèi)首座海底數(shù)據(jù)艙,通過(guò)全耦合的動(dòng)態(tài)時(shí)域模擬了數(shù)據(jù)艙的下水過(guò)程,考慮了船舶運(yùn)動(dòng)、風(fēng)、浪、流以及波浪抨擊效應(yīng),尤其是剛?cè)胨畷r(shí)波浪對(duì)數(shù)據(jù)艙的抨擊影響,并對(duì)波浪抨擊的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了敏感性分...

國(guó)內(nèi)浮式風(fēng)電動(dòng)態(tài)電纜發(fā)展概況及設(shè)計(jì)綜述————作者：林澤寅;汪伊冰;李東升;

摘要：近年來(lái),全球海上風(fēng)電發(fā)展迅速,隨著近海資源逐漸稀缺,海上風(fēng)電逐漸走向深遠(yuǎn)海。為了適應(yīng)漂浮式風(fēng)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)特性,浮式平臺(tái)必須配套使用動(dòng)態(tài)電纜。這是一種位置與受力狀態(tài)時(shí)刻變化的,傳輸電力與通信控制信號(hào)的綜合電纜,能夠承受風(fēng)、浪、流等多種自然環(huán)境的聯(lián)合作用,保證電力及監(jiān)測(cè)信號(hào)的有效傳輸。相較于國(guó)外產(chǎn)業(yè),國(guó)內(nèi)的動(dòng)態(tài)電纜行業(yè)發(fā)展起步較晚,工作環(huán)境惡劣,缺乏相關(guān)技術(shù)。這些都是制約動(dòng)態(tài)電纜行業(yè)前進(jìn)的絆腳石。本文...

雙船浮托法風(fēng)機(jī)安裝系統(tǒng)的多體耦合動(dòng)力學(xué)分析————作者：張寧博;安晨;趙天奉;高松林;倪浩乘;周振宇;

摘要：為了應(yīng)對(duì)雙船浮托安裝風(fēng)機(jī)時(shí)由于船舶運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的關(guān)鍵部件振動(dòng)及應(yīng)力問(wèn)題,本文提出了一種針對(duì)風(fēng)機(jī)安裝過(guò)程中載荷轉(zhuǎn)移的剛?cè)狁詈隙囿w動(dòng)力學(xué)分析方法。通過(guò)建立雙船浮托安裝風(fēng)機(jī)的剛?cè)狁詈隙囿w動(dòng)力學(xué)模型,考慮了關(guān)鍵部件的彈性變形及其對(duì)系統(tǒng)整體的影響,對(duì)風(fēng)機(jī)和基礎(chǔ)的安裝對(duì)接過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析。計(jì)算了不同工況下風(fēng)機(jī)及關(guān)鍵部件的加速度和應(yīng)力曲線,獲得了動(dòng)應(yīng)力結(jié)果并研究了振動(dòng)特性。研究表明,雙船運(yùn)動(dòng)周期的變化會(huì)顯著影響風(fēng)...

吸力桶導(dǎo)管架翻身系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用————作者：王帥;楊廣娟;王曉彬;黃桂浪;樊巍巍;

摘要：針對(duì)海上風(fēng)電設(shè)備建造的大力發(fā)展,依托現(xiàn)有吸力桶導(dǎo)管架的建造項(xiàng)目,對(duì)比分析現(xiàn)有海上風(fēng)電導(dǎo)管架吊裝技術(shù)難點(diǎn)及共性,根據(jù)現(xiàn)有項(xiàng)目要求,創(chuàng)新設(shè)計(jì)了海上風(fēng)電吸力桶導(dǎo)管架翻身系統(tǒng),用于1400t海上風(fēng)電導(dǎo)管架的翻身豎直工作。文中分析對(duì)比了翻身系統(tǒng)與傳統(tǒng)吊機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),采用有限元軟件對(duì)翻身系統(tǒng)和導(dǎo)管架進(jìn)行了整體強(qiáng)度和穩(wěn)性分析;此翻身系統(tǒng)在實(shí)際工程中成功應(yīng)用,翻身50套吸力桶導(dǎo)管架,證明了該翻身系統(tǒng)的可靠性和安全性...

新型海上風(fēng)電超重單樁基礎(chǔ)氣囊助浮施工工藝————作者：張健翔;宋云峰;逯鵬;

摘要：隨著海上風(fēng)電機(jī)組大兆瓦趨勢(shì)不斷增強(qiáng),海上風(fēng)電基礎(chǔ)重量和尺寸也隨之增加。成本最低、應(yīng)用最為廣泛的單樁基礎(chǔ),從2015年的500～700t(4MW),發(fā)展到如今的3000t(16MW),甚至未來(lái)會(huì)出現(xiàn)5000t的超重單樁基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)的海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)施工工藝中,海上風(fēng)電浮吊裝備已經(jīng)無(wú)法滿足施工吊重要求。在此背景下,本文研發(fā)出氣囊助浮技術(shù)。因其成本低、操作簡(jiǎn)便、可減少吊機(jī)負(fù)荷的優(yōu)勢(shì),成為未來(lái)超重單樁(3...

六邊形漂浮式光伏平臺(tái)系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析————作者：孫嘉陽(yáng);崔宇濤;任鐵;王益厚;

摘要：作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最有潛力的技術(shù)發(fā)展方向,漂浮式光伏平臺(tái)具有應(yīng)用場(chǎng)景廣泛、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn),其發(fā)展對(duì)于海上光能的開(kāi)發(fā)利用具有重要的意義。然而,我國(guó)對(duì)漂浮式光伏平臺(tái)的研究起步較晚,目前仍處在實(shí)證階段。作為漂浮式光伏平臺(tái)的定位系統(tǒng),系泊系統(tǒng)能夠保證其在極端海況下的穩(wěn)定作業(yè)。分析系泊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型具有重要的研究?jī)r(jià)值。本文針對(duì)我國(guó)海域的某漂浮式光伏平臺(tái),比較分析散射式系泊和分組式系泊兩種形式,探究在極端海況下...

水下化學(xué)藥劑注入計(jì)量閥標(biāo)定裝置研制及性能測(cè)試————作者：蔣東雷;馬曉偉;曾春珉;李豐清;李文拓;張曉東;賈均才;

摘要：化學(xué)藥劑如甲醇、乙二醇等可以防止水下生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)水合物的形成及結(jié)蠟、結(jié)垢等,對(duì)于流動(dòng)保障具有重要作用。水下化學(xué)藥劑注入計(jì)量閥(CIMV)用于控制和計(jì)量注入水下生產(chǎn)系統(tǒng)的各類化學(xué)藥劑,幫助達(dá)到按需精準(zhǔn)注入及降本增效的目的。CIMV與常規(guī)流量計(jì)的結(jié)構(gòu)和測(cè)量原理有顯著不同,需要進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)定才能確保測(cè)量精度符合設(shè)計(jì)要求。本文基于CIMV產(chǎn)品特點(diǎn),介紹了國(guó)內(nèi)首套CIMV標(biāo)定裝置的設(shè)計(jì)、建造,以及如何利用該裝...

水下螺旋軸流混輸泵葉輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化————作者：劉羿伯;畢羽琴;馬強(qiáng);肖華平;劉書(shū)海;

摘要：水下螺旋軸流混輸泵作為水下增壓技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備,廣泛應(yīng)用于海洋油氣田開(kāi)采中,如何進(jìn)一步提升其增壓性能受到研究人員的關(guān)注。本文采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,選取螺旋軸流泵葉輪的5個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,以提高混輸泵增壓性能。利用Fluent軟件、標(biāo)準(zhǔn)SST k-ω湍流模型,對(duì)葉輪軸徑350mm的螺旋軸流泵單級(jí)壓縮單元進(jìn)行數(shù)值模擬,研究了葉輪的5個(gè)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)增壓性能的影響,并確定最優(yōu)的參數(shù)...

膨脹壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子總成國(guó)產(chǎn)化改造與應(yīng)用————作者：李久成;

摘要：天然氣膨脹壓縮機(jī)是天然氣終端膨脹制冷工藝的關(guān)鍵設(shè)備,對(duì)天然氣副產(chǎn)品回收率起到至關(guān)重要的作用�，F(xiàn)各天然氣處理終端均使用進(jìn)口的膨脹壓縮機(jī)組。進(jìn)口機(jī)組投入大,后期的維修和備件成本高。渤海油氣田某陸岸終端對(duì)已經(jīng)使用多年且故障頻發(fā)的2臺(tái)進(jìn)口膨脹壓縮機(jī)(120萬(wàn)方/天)進(jìn)行了轉(zhuǎn)子總成國(guó)產(chǎn)化改造。國(guó)產(chǎn)化改造主要包括膨脹端葉輪、壓縮端葉輪、主軸、軸承、隔板軸封、連接鍵等附屬部件。首次實(shí)現(xiàn)渤海地區(qū)天然氣陸岸終端進(jìn)口...

探究S420超高強(qiáng)鋼在深水導(dǎo)管架的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)及管控措施————作者：王火平;倫玉國(guó);王德洋;肖望穗;彭怡錦;

摘要：流花11-1導(dǎo)管架是目前亞洲最深的深水導(dǎo)管架。與淺水導(dǎo)管架相比,流花11-1導(dǎo)管架存在著設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)高、建造周期長(zhǎng)、鋼材生產(chǎn)工藝高、焊接困難等特點(diǎn)。本文綜合分析了流花11-1導(dǎo)管架的風(fēng)險(xiǎn)管理,從設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)到建造周期影響,從鋼材焊接工藝到具體施焊,全面分析和評(píng)估了主要風(fēng)險(xiǎn)并采取了有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,成功運(yùn)用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn),保證了項(xiàng)目的質(zhì)量、成本和進(jìn)度,也為以后同類深水導(dǎo)管架項(xiàng)目管控提供了指導(dǎo)和參考

固體絕緣開(kāi)關(guān)柜在海上平臺(tái)的技術(shù)應(yīng)用及研究————作者：李婷婷;王曉智;王愛(ài)武;王晶;李夏玲;

摘要：針對(duì)海上平臺(tái)中壓開(kāi)關(guān)柜小型化需求,在陸地固體絕緣開(kāi)關(guān)柜技術(shù)基礎(chǔ)上,研制出可用于海洋油氣田環(huán)境的移開(kāi)式系列產(chǎn)品并通過(guò)型式試驗(yàn)認(rèn)證。本文針對(duì)12k V移開(kāi)式固體絕緣開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行技術(shù)研究,產(chǎn)品可充分滿足海洋油氣田使用需求,為邊際油田、改造擴(kuò)容平臺(tái)、深水浮式平臺(tái)等小型化、輕量化設(shè)計(jì)提供新的中壓開(kāi)關(guān)柜解決方案

考慮波流耦合作用的平臺(tái)渦激運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)研究————作者：湯乾宇;

摘要：為了進(jìn)一步研究波流耦合作用下的平臺(tái)渦激運(yùn)動(dòng)響應(yīng),本研究針對(duì)中國(guó)海洋石油總公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)的南海北部陵水17-2氣田的深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái),開(kāi)展了波流耦合下的平臺(tái)渦激運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)。研究目的在于表征和量化半潛式平臺(tái)在不同流速、流向角以及有無(wú)波浪作用下的渦激運(yùn)動(dòng)響應(yīng),以提供立管和系泊疲勞分析的設(shè)計(jì)輸入。制作了1∶60縮尺比的半潛式平臺(tái)模型,通過(guò)拖曳水池模擬了純均勻流和波流耦合的環(huán)境條件,測(cè)試了平臺(tái)的靜態(tài)剛度...

水下儲(chǔ)存裝備應(yīng)用場(chǎng)景探究————作者：蔡文娟;曹鵬偉;趙明;周琦;

摘要：水下儲(chǔ)存裝備是基于油水置換技術(shù)的一種獨(dú)立的存儲(chǔ)單元,提供海上多樣化介質(zhì)存儲(chǔ),是海上能源開(kāi)發(fā)和利用的重要裝備。分析了未來(lái)水下儲(chǔ)存裝備可能的5種應(yīng)用場(chǎng)景,包括淺海邊際油田開(kāi)發(fā)、水下儲(chǔ)能技術(shù)、水下甲醇和液氨儲(chǔ)存技術(shù)、水下LCO₂儲(chǔ)存技術(shù)和海底化學(xué)藥劑儲(chǔ)存和注入技術(shù)等。在淺海邊際油田,采用綜合處理平臺(tái)、水下儲(chǔ)油裝備與穿梭油輪相結(jié)合的模式,提高成本適應(yīng)性和儲(chǔ)存量定制靈活性;為海上風(fēng)電平...

拋棄式測(cè)量?jī)x探頭的非線性水動(dòng)力研究————作者：黃河源;丘江亮;李中勝;劉錦劍;

摘要：拋棄式溫度深測(cè)量?jī)x(XBT)可標(biāo)定海洋深度剖面的水文數(shù)據(jù),XBT探頭運(yùn)動(dòng)深度的準(zhǔn)確校訂關(guān)系到系統(tǒng)的精度。本文基于非線性水動(dòng)力理論和大渦模擬計(jì)算方法,建立等比例三維CFD數(shù)值模型和水動(dòng)力非線性運(yùn)動(dòng)方程,數(shù)值分析探頭的外流場(chǎng)特征,以阻力系數(shù)為邊界條件求解深度的解析解,進(jìn)行探頭入水線速度實(shí)驗(yàn)測(cè)定,驗(yàn)證深度解析解的擬合準(zhǔn)確性。結(jié)果表明:數(shù)值模型計(jì)算的阻力系數(shù)誤差小于4.39%,XBT探頭的阻力來(lái)源于頭部滯...

海洋平臺(tái)導(dǎo)管架非滑道建造與裝船技術(shù)研究及應(yīng)用————作者：馬德強(qiáng);羅超;吳斌斌;文偲;姜磊;

摘要：本文探討了導(dǎo)管架建造技術(shù)中非滑道臥式建造與裝船的可行性。針對(duì)滑道式建造與非滑道建造,比較研究自行模塊運(yùn)輸車裝船與拖拉裝船等工藝。并以番禺某導(dǎo)管架為例,詳細(xì)闡述了導(dǎo)管架與裝船的施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)。為后續(xù)導(dǎo)管架非滑道建造項(xiàng)目提供標(biāo)準(zhǔn)化工藝及設(shè)計(jì)流程,對(duì)提高建造場(chǎng)地利用率,后續(xù)項(xiàng)目的建造標(biāo)準(zhǔn)化及建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)具有一定意義

柔性海洋CTD傳感器發(fā)展概述————作者：李吉昊;林冠英;王暖升;李洋;李俊漾;

摘要：海洋水文信息對(duì)發(fā)展和海洋資源探測(cè)具有重大作用,溫鹽深是海洋水文的基本要素。在海洋資源開(kāi)發(fā)與利用中,海洋溫鹽深數(shù)據(jù)信息監(jiān)測(cè)具有重要意義。CTD傳感器是海水溫鹽剖面觀測(cè)的主要儀器,利用CTD傳感器可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同深度海水的溫度和電導(dǎo)率等參數(shù)的測(cè)量。近年來(lái),憑借其出色的可拉伸、易貼附等優(yōu)點(diǎn),柔性電子傳感器既在一定程度上實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)剛性傳感器的傳感性能,又彌補(bǔ)了傳統(tǒng)傳感器體積、重量大等缺陷,展示出巨大的應(yīng)用潛力...

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