《物流技術》LogisticsTechnology(半月刊)刊物旨在推廣先進物流技術與設備，開展物流理論研究，交流國內成功經驗，傳遞國際物流信息，促進中國現代物流的發展。重點報道我國當前物流領域學術研究的最新成果、行業內焦點問題的深度分析，行業風云人物的及時跟蹤報道以及先進適用的物流設備的推介，并開展專家學者、政府官員、市場人士的對話。

　　《物流技術》1981年創刊，是國家內貿局主管，內貿局物資流通技術研究所、中國物資流通協會物流技術經濟委員會主辦的我國第一本公開發行的物流科技雙月刊。著重報道生產經營和流通領域中各類物料的包裝、運輸、儲存、保管、裝卸搬運、流通加工、計量傳送以及連鎖、配送、信息傳遞等技術、裝備。推廣先進物流技術與裝備，開展物流理論研究，交流國內成功經驗，傳遞國際物流信息。

　　物流技術欄目設置特稿快遞、物流論壇、行業資訊、理論探討、技術交流、供應鏈管理、企業物流、軍事物流

　　物流技術收錄國家新聞出版總署收錄　維普網、萬方數據庫、知網數據庫收錄

　　1、中文核心期刊：中文核心期刊(2011)

　　2、數據：MARC數據、DC數據

　　3、圖書館藏：國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

　　4、影響因子：

　　截止2015年萬方：影響因子：0.522;總被引頻次：3212

　　截止2015年知網：復合影響因子：0.533;綜合影響因子：0.296

　　5、雜志榮譽：

　　1996年國內貿易部優秀科技期刊二等獎;

　　1997第二屆全國優秀科技期刊三等獎;

　　2000榮獲寶供物流促進獎;

　　全國物流行業核心期刊;

　　Caj-cd規范獲獎期刊

　　閱讀推薦：物流技術與應用

　　《物流技術與應用》雜志由我國著名物流專家吳清一教授創辦，由北京科技大學主辦，是我國最早以報道物流系統技術與應用為主要內容的刊物之一，與國內各級政府部門、物流專業協會(學會)、物流相關的各行業協會(學會)業、研究機構也建立了交流與合作關系;《物流技術與應用》還與臺灣《物流技術與戰略》、日本《 Material Flow 》、韓國《物流技術》等雜志結成了合作伙伴關系，為將國內企業產品推向世界建立了良好的宣傳平臺。由于雜志在業界的巨大影響，受到了物流設備以及物流軟件供應商的青睞，紛紛利用這本雜志作為展示自己的平臺，投放隨刊廣告與全國讀者親密接觸，擴大在業內的影響，樹立品牌形象。

　　物流技術最新期刊目錄

低碳經濟對綠色物流發展的影響機制與區域差異研究————作者：劉帥;

摘要：物流行業加速綠色化轉型對于實現“雙碳”目標具有重要意義，低碳經濟作為一種新型的可持續發展方式，正推動物流綠色技術的革新，為物流綠色化轉型提供了新的動力。基于2012-2023年中國30個省份（含直轄市）的數據，構建評價指標體系測算低碳經濟發展和綠色物流水平，并對低碳經濟發展對綠色物流水平的影響程度進行實證分析，檢驗了市場一體化和綠色技術創新在影響過程中的傳導作用機制，同時討論了不同地區的影響差異。...

低空經濟產業的金融服務體系優化與創新路徑研究————作者：劉寧;

摘要：低空經濟產業作為我國經濟結構轉型升級的新引擎，其高質量發展離不開金融服務體系的適配與創新。探討了低空經濟產業的金融服務體系現狀及問題，并從金融產品和服務、風險治理機制、資本市場體系以及政策與監管等方面提出了創新路徑，旨在構建低空經濟產業與金融業的良性互動與協同發展機制。研究發現，低空經濟產業的發展高度依賴金融服務的支持。然而，當前我國低空經濟產業的金融服務體系存在供給不足、金融產品與服務創新不足、...

馬克思流通費用理論與新制度經濟學交易費用理論的比較與啟示————作者：胡啟斌;

摘要：聚焦于馬克思流通費用理論與新制度經濟學交易費用理論的比較研究，旨在為構建中國特色社會主義流通體系提供理論支持。首先闡述流通的內涵及其在社會再生產中的重要作用，指出流通是連接生產和消費的關鍵環節，對生產、分配和消費均具有顯著影響。接著，對兩種理論的核心概念進行界定，馬克思流通費用理論將流通費用分為純粹流通費用和生產性流通費用，強調其在資本主義經濟中的價值轉移與損耗作用；新制度經濟學的交易費用理論則從...

《物流技術》2025年重點關注選題

摘要：<正>學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神中國物流自主知識體系構建中國式現代化與物流高質量發展國家戰略經濟區（帶）產業建設與跨區物流協同發展因地制宜發展物流新質生產力新一代人工智能與物流管理創新綠色物流及可持續發展產業鏈、供應鏈協同創新物流數字化轉型的實踐路徑構建統一開放的交通運輸大市場以增效、降本為目標的物流供給體系構

多類型補貼政策下充電設施運營商的異質性減排決策————作者：彭連貴;

摘要：政府對充電設施的建設和運營進行補貼，是激勵運營商減排決策和促進綠色低碳消費的有效手段。聚焦多類型補貼政策對充電設施運營商減排決策的影響，考慮無補貼、建設補貼、運營補貼和組合補貼四種政策情境，構建最優化模型，系統比較了不同類型補貼政策下充電設施運營商與加油設施運營商的減排決策差異。研究結果表明：補貼政策能夠有效促進充電設施運營商的減排決策。其中組合補貼模式下的充電需求最高，單一補貼模式次之，無補貼模...

基于SMAA-2方法的安徽省物流新質生產力評估研究————作者：張孝琪;

摘要：隨著物流行業的快速發展，物流新質生產力的評估已成為推動區域物流發展的關鍵因素之一。在構建物流新質生產力評價指標體系的基礎上，采用SMAA-2方法對安徽省物流新質生產力水平進行了評估。SMAA-2方法通過對權重樣本空間的隨機抽樣，有效解決了傳統方法中指標權重獲取困難的問題，并且相較于主觀賦權法和客觀賦權法，能夠獲得更加魯棒的評估結果。實證結果表明，合肥市在物流新質生產力評估中占據絕對優勢，排名第一的...

多類型補貼政策下充電設施運營商的異質性減排決策————作者：彭連貴;

摘要：政府對充電設施的建設和運營進行補貼，是激勵運營商減排決策和促進綠色低碳消費的有效手段。聚焦多類型補貼政策對充電設施運營商減排決策的影響，考慮無補貼、建設補貼、運營補貼和組合補貼四種政策情境，構建最優化模型，系統比較了不同類型補貼政策下充電設施運營商與加油設施運營商的減排決策差異。研究結果表明：補貼政策能夠有效促進充電設施運營商的減排決策。其中組合補貼模式下的充電需求最高，單一補貼模式次之，無補貼模...

不對稱信息下的零售商自有品牌延伸策略研究————作者：許恒;

摘要：在信息不對稱的市場環境下，零售商自有品牌延伸策略的研究具有重要的理論和實踐意義。基于信息經濟學和品牌管理理論，探討了零售商在信息不對稱條件下如何實現自有品牌延伸，并通過優化產品線，提升自身市場競爭力與消費者福利。基于此，通過構建一個三時期的道德風險模型，深入分析了在信息不對稱的情形下，零售商利用品牌延伸策略在不同的產品品類內推廣其自有品牌產品的均衡策略。研究發現，在精煉貝葉斯均衡下，當零售商利用品...

尾氣排放控制政策下的班輪船期最優恢復方法————作者：王亞東;

摘要：隨著全球對環境保護的重視程度不斷提高，船舶尾氣排放問題引起了廣泛關注，聯合國和各國政府相繼出臺了一系列船舶排放控制政策，如設立排放控制區（Emission Control Areas,ECA）等，以推動航運業的綠色轉型。聚焦于ECA政策下的班輪船期恢復問題，探討了單段航程下的最優速度和繞行策略；基于單航段結果，研究了多段航程的船期恢復問題，重點探討ECA下的船舶繞行策略和航行速度對燃油消耗和船期恢...

可供性視角下數字技術采納對供應鏈創新的影響研究————作者：陳金亮;王玉;

摘要：隨著數字供應鏈和智慧供應鏈的相繼出現，數字技術已成為供應鏈創新的重要驅動力。然而，與豐富的供應鏈創新實踐相比，供應鏈創新的理論還處于萌芽和概念建構階段。基于可供性視角，探究了“數字技術采納-供應鏈創新”的驅動機理。將供應鏈創新分為由外而內、由內而外和內外耦合三種類型，首先分析了數字技術采納如何通過提供吸收能力、問題解決能力和信息處理能力可供性促進供應鏈創新。隨后基于理論融合邏輯，分析了組織合法性和...

基于貝葉斯網絡的城市應急物資儲備庫選址多目標優化————作者：王雷;

摘要：為了提升城市應急物資儲備庫選址方案的資源分配均衡度，提出了一種基于貝葉斯網絡的城市應急物資儲備庫選址多目標優化方法。基于城市應急物資儲備庫的分布情況，以最小化響應時間、最大化物資覆蓋區域、最小化選址成本為優化目標，建立儲備庫選址的多目標函數，平衡各個優化目標在選址過程中的重要度。在考慮儲備庫及應急物資總量的前提下，對多目標函數設定限制條件，確保應急物資的儲備量和分布能夠滿足快速響應的需求。通過引入...

《物流技術》2025年重點關注選題

摘要：<正>~

雙循環新發展格局下長三角物流一體化對區域經濟發展的影響機制————作者：許萌;

摘要：在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，長三角地區作為中國經濟增長極，其物流一體化對區域經濟協同發展具有關鍵作用。基于增長極理論、供應鏈整合理論和新經濟地理學理論，構建“效率-結構-韌性”的遞進式分析框架，并引入空間權重矩陣，選取2010-2022年長三角41個城市的面板數據進行實證分析，深入探討物流一體化對區域經濟發展的影響機制。研究發現：物流一體化對區域經濟發展具有顯著的促...

信息共享策略對供應鏈成員銷售模式的影響————作者：阮明霞;

摘要：信息共享是構建高效供應鏈的關鍵。基于信號博弈理論構建了一個分析框架，探討了信息共享策略對零售商與供應商銷售模式選擇的影響。研究表明：供應鏈成員在信息共享策略和銷售模式選擇上存在顯著差異，且這些選擇受傭金率、價格彈性期望和質量彈性期望等多重因素影響。當雙方交換信息時，零售商和供應商因傭金率影響而傾向于不同的銷售模式：零售商偏好寄售模式，而供應商的選擇則較為復雜，受多種因素共同作用。如果只有供應商分享...

快遞循環包裝箱回收系統研究綜述————作者：王晨希;

摘要：在當前我國積極推進物流行業綠色低碳轉型的背景下，快遞循環包裝箱回收對于降低資源消耗、減少環境污染、推動綠色物流發展具有重要的現實意義。針對快遞循環包裝箱回收系統，基于Web of Science和CNKI數據庫，運用VOSviewer可視化工具對2016-2024年的國內外相關文獻進行計量分析，系統梳理了研究主題的演進脈絡，發現用戶行為決策、回收網絡路徑優化、回收運營模式創新和宏觀政策機制是當前研...

基于區塊鏈的農業供應鏈綠色銀行融資決策研究————作者：甄志遠;

摘要：隨著農業的快速發展，農產品加工帶來的環境污染問題日益凸顯。為推動經濟向可持續發展轉型，政府實施了嚴格的碳稅政策，雖然促使農產品制造商采用綠色生產方式以降低碳排放，但也導致其運營成本上升，進一步加劇了財務危機。針對由農產品供應商、銀行和資金約束的農產品制造商構成的農業供應鏈，設計了一種基于區塊鏈的信用擔保綠色銀行融資模式（BPF），以解決信息不對稱導致的融資困境。在此模式下，構建了一個供應商主導的農...

低空物流服務采納行為的演化博弈分析及動態策略————作者：董紹增;

摘要：隨著低空經濟的迅速崛起和政策紅利的不斷釋放，低空物流作為“低空經濟+物流”的新興應用模式，受到廣泛關注。基于演化博弈理論，構建了物流企業與顧客在低空物流服務采納過程中的動態博弈模型，深入分析了雙方在有限理性條件下的策略選擇機制及其演化規律，揭示了影響物流企業與顧客采納低空物流服務策略的內在機制，并通過局部穩定性分析確定了系統可能達到的均衡狀態。研究結果表明，低空物流服務的采納行為受到物流企業固定成...

數字孿生賦能智能網聯汽車供應鏈：復雜性解析與韌性構建————作者：王超;

摘要：智能網聯汽車產業在“新四化”驅動下正經歷深刻變革與高度不確定性，其供應鏈呈現跨領域、多層級、高耦合的復雜特征。芯片短缺、關鍵零部件進口依賴及地緣沖突等風險頻發，凸顯供應鏈韌性提升的迫切性。構建了基于數字孿生的供應鏈韌性優化理論，采用理論分析與案例研究相結合的方法，系統分析智能網聯汽車供應鏈的復雜性特征，包括結構、技術和動態復雜性，并從抵御、恢復、重構與適應四個維度構建供應鏈韌性評估體系。通過數字孿...

考慮碳排放的山東省參與“一帶一路”的食品出口物流網絡優化研究————作者：謝京辭;

摘要：山東省擁有優質的海港資源，是共建“一帶一路”的重要推動者，其外貿高質量發展對陸海物流網絡效率提升與“雙碳”目標達成都提出了更高的要求。以山東省參與“一帶一路”倡議下的食品出口物流網絡為研究對象，重點研究內陸物流樞紐與海港物流網絡的聯動優化。通過TOPSIS方法篩選出濟南、西安、石家莊、銀川和鄭州等關鍵節點城市，綜合考慮運輸成本、碳排放成本和建設成本三個目標，構建了食品出口物流網絡多目標優化模型，并...

基于演化博弈的高品質農產品供應鏈質量策略研究————作者：劉蕾;

摘要：在消費升級的背景下，農產品的質量和對農產品質量的信任成為發展高品質農業亟需解決的問題。為了促進高品質農產品的發展，從基本功能的角度出發，將農產品供應鏈概括為農產品供給方、農產品中間商和消費者三類主體，并基于現實中農產品供應鏈體系的主體與業務關系，總結了相關領域的企業圖譜，并對其流通渠道與結構進行了分析。在此基礎上，從供應鏈連接供給與需求的角度，構建了農產品供應鏈質量策略的演化博弈模型，并進行了均衡...

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