《中國民用航空》(月刊)創(chuàng)刊于1975年，由《中國民用航空》雜志社主辦。

　　《中國民用航空》是研究民航發(fā)展的重大問題、宣傳中國民航政策法規(guī)、報道行業(yè)重要工作動態(tài)、展示中國民航企業(yè)形象的重要陣地;是發(fā)布中國民航權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)、進行行業(yè)前景分析的重要媒介;是交流國際國內(nèi)民航業(yè)信息、介紹民航先進管理經(jīng)驗和最新航空技術(shù)的窗口。

　　中國民用航空雜志欄目設置

　　航空法規(guī)、航空運輸、機場、通用航空、航空工業(yè)、民航證券、財務管理、人力資源、航空安全、適航與 維修、航空保障、空管、世界民航、民航技術(shù)、民航資訊、企業(yè)文化、一家之言

　　中國民用航空雜志榮譽

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　　閱讀推薦：沈陽航空航天大學學報

　　《沈陽航空航天大學學報》學報征稿，是由沈陽航空航天大學主辦的、國內(nèi)外公開發(fā)行的、以自然科學和工程技術(shù)為主的綜合性學術(shù)期刊，是開展國內(nèi)外學術(shù)交 流的重要園地。本刊貫徹科教興國方針，開展學術(shù)研究與討論，促進學術(shù)交流，及時反映航空及相關(guān)工業(yè)的新理論、新技術(shù)、新成果。為提高學校的教學、科研水平 服務，為振興航空工業(yè)和發(fā)展地方經(jīng)濟服務，促進科學技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

　　中國民用航空最新期刊目錄

中國首架B747-8飛抵北京

摘要：<正>10月9日,中國國際航空公司在北京舉辦大型歡迎儀式,迎接其首架GEnx-2B為動力的波音747-8洲際飛機的到來,這也是波音交付到整個亞洲地區(qū)航空公司的首架此型號飛機。國航共訂購了7架此型號飛機,其余的6架將于2015年底前交付。為給旅客創(chuàng)造美好出行體驗,國航第一架B747-8首次啟用精心打造的全新客艙內(nèi)飾。新客艙內(nèi)飾由曾經(jīng)設計國航logo的中

空客發(fā)布2014-2033年全球航空市場預測————作者：徐;

摘要：<正>根據(jù)空客公司全球市場預測,未來20年(2014—2033年)全球航空客運量年平均增長將達到4.7%,帶來31 400架新客機(100座以上)和貨機的需求,總價值4.6萬億美元。目前全球在役客貨機數(shù)量為18500架,至2033年將增長至37500架,需新增飛機近19000架。此外,約12 400架低燃油效率的客貨飛機將要退役,由新飛機替代。空中客車公司客戶事務首席運營官雷義表示:“航空業(yè)正在快...

阿提哈德航空伙伴聯(lián)盟正式亮相————作者：徐;

摘要：<正>近期“阿提哈德航空伙伴聯(lián)盟”(Etihad Airways Partners)正式揭牌亮相,初期,將有六家航空公司加入到這一全新的伙伴聯(lián)盟之中,包括柏林航空、塞爾維亞航空、塞舌爾航空、印度捷特航空、達爾文航空和阿提哈德航空。聯(lián)盟希望通過更完善的網(wǎng)絡和時刻表以及更豐富的常旅客計劃,為旅客帶來更多出行選擇。阿提哈德航空伙伴聯(lián)盟的主要特點是具備強有力的商業(yè)伙伴關(guān)系和共同的價值觀。任何一家航空公司,...

A320系列飛機兩天內(nèi)獲得歐洲三家航企62架訂單————作者：徐;

摘要：<正>近期,空客公司在兩天之內(nèi)接連獲得了來自歐洲三家航空公司的62架A320系列飛機訂單。9月17日,德國漢莎集團旗下的低成本航空公司歐洲之翼(Eurowings)宣布訂購10架現(xiàn)款空客A320飛機,按目錄價格計算,該訂單價值近10億美元。A320系列飛機的最新改進機型A320neo同樣獲得了來自漢莎集團的青睞。9月17日,漢莎集團宣布集團成員瑞士航空公司將向空中客車公司訂夠最多可達25架A320...

上海波音與俄羅斯NORDWIND航空簽署維修協(xié)議

摘要：<正>9月17日,上海波音航空改裝維修工程有限公司(上海波音)與俄羅斯NORDWIND航空公司簽署新的維修協(xié)議,拓展業(yè)務合作。根據(jù)該協(xié)議,上海波音從本月開始為NORDWIND航空的7架B767-300ER飛機進行重檢、吊架改裝、噴漆、起落架更換、航電系統(tǒng)升級和客艙改裝。NOFRDWIND航空公司和上海波音的合作始于2013年2月。除目前簽署的協(xié)議外,雙方都在探索未來商機,進一步擴

空中客車與中方簽署寬體飛機合作項目意向書————作者：徐;

摘要：<正>10月10日,空客公司與天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團公司(中航工業(yè))在德國柏林簽署關(guān)于在天津建立空客A330飛機完成及交付中心的合作意向書。合作意向書由空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯·布利葉與中方代表——天津港保稅區(qū)管委會主任馮志江和中航工業(yè)集團公司董事長林左鳴簽署。正在德國進行訪問的國務院總理李克強和德國總理默克爾見證了意向書的簽署。意向中的A330完成及交付中心項目涵蓋A330飛機...

中國通用航空運營應用飛行大會在石家莊舉行————作者：徐;

摘要：<正>10月10日,以“卓越運營盡享飛行”為主題的中國通用航空運營應用飛行大會在河北省石家莊市拉開帷幕。本次活動融學術(shù)性、商務性于一體,突出政策交流、飛行體驗和案例分享。在開幕當天舉行的通用航空產(chǎn)業(yè)政策及應用主題論壇上,專家與代表圍繞通航產(chǎn)業(yè)政策措施、市場拓展、環(huán)境優(yōu)化等問題進行了深入研討。隨后進行了2014中國通用航空運營應用最佳案例評選決賽,6家最終入圍的通航企業(yè)展示激烈角逐,經(jīng)過現(xiàn)場闡述、專...

卓達攔阻系統(tǒng)(美國)公司與中方合作成立合資公司————作者：徐;

摘要：<正>10月17日,北京中航空港場道工程技術(shù)有限公司和卓達攔阻系統(tǒng)(美國)公司在北京國際展覽中心舉行簽約儀式,合資成立愛思克航空安全(北京)有限公司。合資公司的業(yè)務為生產(chǎn)全新的跑道攔阻系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用特殊材料發(fā)泡制成,安裝在機場跑道末端的安全區(qū)內(nèi),當飛機在惡劣氣候或剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障或其他人為因素條件下沖出跑道時,攔阻系統(tǒng)可將飛機攔阻下來,不會造成任

新技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)——B787機型IAN在非精密進近中的應用————作者：項勇;

摘要：<正>隨著航空科技的日益發(fā)展,越來越多的新技術(shù)、新設備運用在新型飛機上,如更加先進的飛行管理計算機(FMC)、綜合進近導航(IAN)、平視顯示(HUD)、電子飛行包(E FB)、管制員與駕駛員數(shù)據(jù)鏈通信(CPDLC)、先進復合材料的使用、平滑的超臨界翼型的設計等等。這些新技術(shù)、新設備的運用使得飛行日益簡單化、智能化,降低了對飛行員個人操縱技能的要求。但是我們應該清醒地認識到新的挑戰(zhàn),即從以前靠“個...

2014年7月份國內(nèi)、國際航班正常統(tǒng)計表

摘要：<正>~

PBN技術(shù)在機場飛行程序中的應用與區(qū)別————作者：胡孝本;

摘要：<正>一、PBN的概念基于性能的導航(performance based navigation,PBN)是國際民航組織在結(jié)合各國區(qū)域?qū)Ш?RNAV)和所需性能導航(RNP)的運行實踐和技術(shù)標準的基礎上,提出的一種新型的運行概念。它將航空器機載設備能力和衛(wèi)星導航及其他技術(shù)相結(jié)合,涵蓋了航路、終端區(qū)進離場、進近、離場等飛行的各個階段,提供更加精確、安全的飛行方法和更加高效的空中交通管理模式。PBN是指...

歐盟——中國民用航空合作項目總結(jié)會在京舉行————作者：肖;

摘要：<正>10月16日,為期四年的第二階段中歐民航合作項目總結(jié)會在京召開。中國民航局副局長王志清與歐盟使團副團長卡門·卡諾女士參會并致辭。來自中國商務部、中國民航局、中國民航科學技術(shù)研究院、歐盟使團、歐洲航空安全局、部分歐盟國家駐華使館、中國歐盟商會、相關(guān)院校的近百人參加了會議。王志清在致詞中說,技術(shù)交流與合作歷來是中歐民航關(guān)系中的重要組成部分,以此為主要內(nèi)容的中歐民航合作項目,目前已成為中

PBN全球?qū)嵤┮?guī)劃————作者：張智紅;

摘要：<正>隨著空中交通服務需求的不斷增長,國家空域系統(tǒng)面臨著許多問題,如有限的空域資源、空中交通擁擠導致效率下降等。這些問題的解決,對導航方式提出了更高的要求。傳統(tǒng)導航從引入至今,對航空業(yè)有很大貢獻,但由于其對傳統(tǒng)地基導航設施的依賴,航空器在航路和飛行程序上有著很大的限制,只能從一個固定的導航臺飛向另一固定的導航臺,極大地限制了點到點飛行的靈活性,傳統(tǒng)導航已經(jīng)漸漸不能滿足民航業(yè)發(fā)展的需求。為了解決空域...

HUD在飛行模擬設備中的應用與鑒定————作者：鄧魯華;霸振國;

摘要：<正>一、HUB及其特點飛機平視顯示器(head-up display,HUD)是一項航行新技術(shù),利用計算機技術(shù)將地面導航和飛行姿態(tài)信息集成顯示在平視顯示器上,駕駛員可保持平視狀態(tài)注視平視鏡上的飛行儀表和導航數(shù)據(jù),跟隨HUD指引飛行。HUD平視鏡上的數(shù)據(jù)與飛機外界實景疊加,飛行員可隨時根據(jù)數(shù)據(jù)指示修正飛行狀態(tài),實現(xiàn)精細化飛行,有效防止各類天氣條件下飛機平飄距離過長和低空大坡度的事件。國際民航組織(...

視景增強系統(tǒng)在民用飛機中的應用————作者：張平;

摘要：視景增強系統(tǒng)可提高低能見度情況下飛機的運行能力,本文從視景增強系統(tǒng)的工作方式、運行規(guī)章目前允許的應用高度出發(fā),結(jié)合國際及國內(nèi)對視景增強系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀和前景的分析,判斷視景增強系統(tǒng)必將在中國民航未來的空中運行中承擔越來越重要的作用

ADB集團以創(chuàng)新技術(shù)服務中國市場————作者：徐;

摘要：<正>ADB集團發(fā)布題為《中國航空業(yè)未來的五個關(guān)鍵要素》的白皮書,從安全、創(chuàng)新、發(fā)展、可持續(xù)性和展望領(lǐng)域探討未來中國航空業(yè)的發(fā)展方向。ADB也展示了其智能化機場概念,這一概念可使機場飛行區(qū)資源得到智能和高效地管理,同時降低對環(huán)境影響。ADB集團首席執(zhí)行官Christian Onselaere表示:“作為一個全球領(lǐng)先的助航燈光產(chǎn)品制造商,我們的業(yè)務遍布中國。我們渴望了解這個世界第二大航空市場是怎樣實...

新機型 新配置 新技術(shù)——東航展示新一代旅客服務系統(tǒng)————作者：肖靜;

摘要：<正>9月29日上午,中國東方航空首架波音777-300ER飛機飛抵北京首都國際機場。此架飛機于9月26日從美國西雅圖飛抵上海,隨即在上海、北京、廣州三地進行靜態(tài)展示。這也是首架噴涂東航新涂裝的B777-300ER。東航首次在這一最新一代國際遠程寬體機型上創(chuàng)新性地集成了全球航空領(lǐng)域的最新科技、最新概念設計和頂級配置,四大亮點代表了全球頂尖航空公司以飛機為平臺設置新一代旅客服務系統(tǒng)的發(fā)展方向。亮點一...

全球最新航油價格

摘要：<正>~

新絲路、新思路,助推經(jīng)濟帶建設————作者：張忠華;

摘要：<正>公元前138年與公元前119年,張騫兩次“鑿空之旅”,開啟了陸上絲綢之路,從興起、繁盛到走向沒落,跨越了2000多年的歷史。2013年9月,習近平總書記在出訪哈薩克斯坦期間,提出了區(qū)域經(jīng)濟合作的創(chuàng)新模式,即“新絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構(gòu)想。2200年前,古希臘哲學家阿基米德曾說過,給我一個支點,我就能撬動地球;天賦使命,打造絲綢之路經(jīng)濟帶,交通就是支點,是撬動亞歐經(jīng)濟的支點。建設絲綢之路經(jīng)濟帶,...

歐美機場專用設備標準與認證綜述————作者：楊浩;

摘要：對于機場專用設備,我國和歐盟、美國等國家都建立起7各自的標準體系與認證管理方式,同時,機場專用設備類型繁多,技術(shù)要求與檢測規(guī)范也較為龐雜。不同的標準體系之間的差異與繁多的標準門類為理解與使用這些標準、掌握不同認證的含義帶來了困難,為此,本文選擇歐盟與美國的標準體系與認證管理方式作為代表,對其進行一個梳理

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