《風(fēng)機(jī)技術(shù)》科技核心期刊，創(chuàng)刊于1959年，由沈陽鼓風(fēng)機(jī)研究所主辦。是我國風(fēng)機(jī)行業(yè)唯一的專業(yè)技術(shù)期刊，中國科技核心期刊，中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊，中國科技期刊引證報(bào)告統(tǒng)計(jì)源期刊,中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)源期刊，中國期刊全文數(shù)據(jù)庫全文收入期刊，中國期刊網(wǎng)、光盤國家工程中心用刊。

　　《風(fēng)機(jī)技術(shù)》獲中國機(jī)械儀表類核心期刊;學(xué)位與研究生教育中文重要期刊;中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊;中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。

　　風(fēng)機(jī)技術(shù)雜志欄目設(shè)置

　　試驗(yàn)研究、新技術(shù) 新產(chǎn)品、制造工藝、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、節(jié)能、使用維護(hù)、綜述、信息傳遞

　　風(fēng)機(jī)技術(shù)雜志榮譽(yù)

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　　風(fēng)機(jī)技術(shù)雜志社簡(jiǎn)介

　　1.《風(fēng)機(jī)技術(shù)》文章標(biāo)題：一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

　　2.《風(fēng)機(jī)技術(shù)》作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

　　3.《風(fēng)機(jī)技術(shù)》提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關(guān)鍵詞：3-5個(gè)，以分號(hào)相隔。

　　5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過多，層次序號(hào)為一、(一)、1、(1)，層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號(hào)宋體。

　　閱讀推薦：國防交通工程與技術(shù)

　　《國防交通工程與技術(shù)》交通工程雜志，創(chuàng)刊于2003年，由石家莊鐵道學(xué)院主辦。是國家科技部、新聞出版署批準(zhǔn)，由國家交通戰(zhàn)備辦公室指導(dǎo)的技術(shù)性期刊。本刊的宗旨是貫徹實(shí)施江澤民主席“平戰(zhàn)結(jié)合，造福人民”的偉大戰(zhàn)略，推廣應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)最新成果，借鑒古今中外成功與失敗的戰(zhàn)例，為建設(shè)我國現(xiàn)代化國防交通工程體系提供技術(shù)服務(wù)。

　　風(fēng)機(jī)技術(shù)最新期刊目錄

基于熱壓解耦的CAES系統(tǒng)的壓縮機(jī)部分負(fù)荷性能分析————作者：金鵬;李瑞雄;王煥然;張秦瑞;

摘要：目前，儲(chǔ)能技術(shù)是目前解決可再生能源發(fā)電難并網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，而壓縮空氣儲(chǔ)能（CAES）是大規(guī)模物理儲(chǔ)能最合適的選擇之一。壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)在非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行會(huì)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行效率產(chǎn)生不利的影響，尤其將絕熱壓縮和等溫壓縮相結(jié)合，并使用TES儲(chǔ)存壓縮熱的CAES系統(tǒng)的非設(shè)計(jì)工況比較復(fù)雜。因此本文考慮了該系統(tǒng)全設(shè)備的變工況模型，揭示了壓縮機(jī)部分負(fù)荷時(shí)系統(tǒng)的詳細(xì)動(dòng)態(tài)性能，并研究了幾種操作策略分別在儲(chǔ)能階段和釋能階段...

MVR低溫升蒸汽壓縮機(jī)蝸殼設(shè)計(jì)優(yōu)化研究————作者：王雪梅;孫冬婷;文俊;劉勝利;霍文浩;

摘要：蒸汽壓縮機(jī)蝸殼的設(shè)計(jì)會(huì)顯著影響壓縮機(jī)性能和穩(wěn)定工作范圍。根據(jù)某型蒸汽壓縮機(jī)參數(shù)，采用不等邊基元法進(jìn)行蝸殼優(yōu)化設(shè)計(jì)，探究了不同蝸舌角度θ對(duì)整機(jī)性能的影響及其內(nèi)部流動(dòng)機(jī)理，進(jìn)一步以蝸殼進(jìn)口半徑為變量對(duì)蝸殼型線進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明：選擇合適的蝸舌角度θ有利于整機(jī)性能的提升，通過優(yōu)化蝸舌角度θ整機(jī)效率提升了0.7%，靜壓恢復(fù)系數(shù)提升了7.5%；優(yōu)化蝸殼型線改變蝸殼截面積可以增強(qiáng)對(duì)氣流的控制，減小流動(dòng)損失，從...

導(dǎo)葉對(duì)LUV型鍋爐循環(huán)泵水力性能和蝸殼內(nèi)部流動(dòng)的影響研究————作者：裴林;李國君;

摘要：LUV型鍋爐循環(huán)泵是一種為高溫高壓的循環(huán)水提供動(dòng)力的設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于火電、核電和余熱回收等領(lǐng)域，其蝸殼為非軸向?qū)ΨQ的環(huán)腔結(jié)構(gòu)，導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)影響著蝸殼的內(nèi)部流動(dòng)和循環(huán)泵的水力性能。數(shù)值研究發(fā)現(xiàn)循環(huán)泵導(dǎo)葉和蝸殼內(nèi)存在較多旋渦。針對(duì)上述問題，本文開展了導(dǎo)葉出口斜切角和半葉高導(dǎo)葉相對(duì)葉高對(duì)循環(huán)泵額定工況效率的影響研究，分析了導(dǎo)葉出口斜切角和半葉高導(dǎo)葉對(duì)循環(huán)泵水力性能和內(nèi)部流動(dòng)的影響。結(jié)果表明：隨著導(dǎo)葉出口斜...

基于伴隨優(yōu)化的低噪聲高效軸流風(fēng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者：王嘉明;何海江;劉井龍;梁坤峰;王超;羅平;

摘要：為改善軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率和噪聲性能，提出了基于徑向基函數(shù)網(wǎng)格變形的伴隨優(yōu)化方法。采用所提出的優(yōu)化方法，以靜壓、靜壓效率聯(lián)合目標(biāo)函數(shù)為優(yōu)化目標(biāo)，迭代得到低噪高效的軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方案。研究表明：改進(jìn)后的葉片出口角度增大，出口高壓區(qū)范圍擴(kuò)大；葉片中間區(qū)域彎度變化明顯，做功能力提升。經(jīng)過測(cè)試對(duì)比，風(fēng)機(jī)在目標(biāo)工況點(diǎn)運(yùn)行轉(zhuǎn)速下降17.23%，靜壓效率提升1.77%,A計(jì)權(quán)噪聲聲功率降低1.85dB(A)，低頻段...

傾斜來流對(duì)H型垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能的影響————作者：梁嘉鵬;左行;朱建勇;

摘要：為了研究傾斜來流對(duì)H型垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能的影響，對(duì)兩葉片NACA0021H型風(fēng)力機(jī)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，分析了風(fēng)力機(jī)葉片不同位置的扭矩分布以及風(fēng)力機(jī)的流場(chǎng)特性。研究結(jié)果表明：一定的來流傾角使風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)性能提升，在轉(zhuǎn)速為224r/min下，功率提升53.51%；隨著來流傾角的增大，風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能利用系數(shù)下降，但風(fēng)能利用系數(shù)峰值對(duì)應(yīng)的最佳尖速比增大；傾斜來流情況下，風(fēng)力機(jī)的尾跡會(huì)以傾斜的方式向下游發(fā)展，尾跡...

基于WindSim模擬的山地風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)資源特性分析————作者：劉詩琴;趙斌;馬海鵬;梁會(huì)森;張立棟;

摘要：利用WindSim軟件結(jié)合湖南某風(fēng)電場(chǎng)一年實(shí)地測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)開展風(fēng)資源研究。分析山區(qū)地形地勢(shì)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)整體風(fēng)資源利用的影響；再根據(jù)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析風(fēng)電機(jī)組排布對(duì)發(fā)電量的影響。結(jié)果表明：主體山脈垂直于主導(dǎo)風(fēng)向，月平均風(fēng)速均在7m/s以上，山脊90m高度處風(fēng)功率密度在200W/m²以上，是風(fēng)電機(jī)組的最佳排布位置，間距大于500m時(shí)，能較好地降低尾流效應(yīng)的影響。Ishiha...

摻氫對(duì)天然氣管道水熱特性及其與壓縮機(jī)聯(lián)合運(yùn)行影響規(guī)律研究————作者：歐陽欣;王嘉康;程磊;彭世垚;王志恒;王金華;

摘要：摻氫天然氣管道輸送中，氣質(zhì)條件的變化會(huì)對(duì)管道和壓縮機(jī)的運(yùn)行特性產(chǎn)生較大影響。為此，本文開展摻氫對(duì)天然氣管道水熱特性影響規(guī)律研究，通過構(gòu)建管輸水熱特性溫度-壓力耦合求解模型以及考慮摻氫天然氣等熵指數(shù)變化的離心壓縮機(jī)性能相似理論求解模型，分析了摻氫對(duì)管輸水熱特性以及管網(wǎng)-壓縮機(jī)聯(lián)合運(yùn)行的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明，與無氫天然氣相比，摻氫天然氣可以降低管道摩擦阻力，管道體積流量最大可提升14.73%，而輸氣...

葉輪葉片數(shù)及內(nèi)外徑比對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能的影響研究————作者：段尚源;彭小康;李廉澎;馬彥鵬;劉小民;

摘要：葉輪葉片數(shù)與葉輪內(nèi)外徑比的匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)提升多翼離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能有著重要的影響。本文采用數(shù)值模擬方法，對(duì)三種不同葉片數(shù)的多翼離心風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能進(jìn)行數(shù)值研究。在保持風(fēng)機(jī)其它結(jié)構(gòu)參數(shù)不變的情況下，分析了七種不同葉輪內(nèi)外徑比耦合葉片數(shù)變化的多翼離心風(fēng)機(jī)的內(nèi)部流動(dòng)特性及其相應(yīng)的氣動(dòng)性能，揭示了葉輪葉片數(shù)和葉輪內(nèi)外徑比的耦合設(shè)計(jì)對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能的影響規(guī)律。結(jié)果表明：對(duì)于葉片數(shù)分別為60,62,66的葉...

極端風(fēng)切變下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架凈空控制方法仿真研究————作者：李穎;蘭杰;雷熠;王其君;彭小迪;

摘要：隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的快速迭代和發(fā)展，葉片大型化、輕量化的設(shè)計(jì)也得到了快速發(fā)展，葉片掃塔問題日益突出。本文提出了一種葉尖位置到塔架凈空距離的建模計(jì)算方法，并對(duì)此凈空值進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和Bladed仿真驗(yàn)證。該方法可以有效提高極端風(fēng)切變工況的塔架凈空值，降低葉片掃塔風(fēng)險(xiǎn)

預(yù)制體壓實(shí)量對(duì)編織復(fù)合材料力學(xué)性能影響規(guī)律————作者：孫煜;劉強(qiáng);

摘要：本文對(duì)不同厚度編織結(jié)構(gòu)預(yù)制體在不同壓實(shí)狀態(tài)下，RTM成型工藝參數(shù)以及成型后復(fù)合材料斷面纖維形態(tài)、纖維體積分?jǐn)?shù)、力學(xué)性能進(jìn)行研究，結(jié)果表明：當(dāng)壓實(shí)量在虛壓10%到正常壓實(shí)再到過壓10%狀態(tài)變化時(shí)，8.5mm厚預(yù)制體RTM成型注膠壓力和出膠時(shí)間明顯增加，而20mm厚預(yù)制體RTM成型參數(shù)無明顯變化；8.5mm厚預(yù)制體纖維束截面由橢圓趨于矩形，緯向斷面纖維在厚度方向上由弧形變?yōu)樨Q直狀態(tài)再變?yōu)樾本�裝，20m...

50MW等級(jí)分布式能源用燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的試驗(yàn)驗(yàn)證————作者：丁駿;鄭健生;隋永楓;馮俊瑋;張宏偉;但漢攀;

摘要：本文基于一臺(tái)自主設(shè)計(jì)的分布式能源用燃?xì)廨啓C(jī)軸流壓氣機(jī)的數(shù)值仿真和性能預(yù)測(cè)研究結(jié)果，開展了試驗(yàn)驗(yàn)證工作。在整個(gè)試驗(yàn)期間，一共錄取了近300條性能特性曲線，并進(jìn)行了100余次逼喘振試驗(yàn)。大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為深入剖析試驗(yàn)機(jī)組提供了充足的數(shù)據(jù)支撐，證實(shí)其完全滿足了杭汽輪50MW等級(jí)自研燃機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)和匹配需求

FIW結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)機(jī)翼氣動(dòng)性能影響規(guī)律的數(shù)值計(jì)算研究————作者：曹志遠(yuǎn);王良鋒;田保未;余皓;趙菲菲;

摘要：采用數(shù)值計(jì)算手段研究了嵌入機(jī)翼式升力風(fēng)扇安裝位置及風(fēng)扇軸指向角度對(duì)機(jī)翼氣動(dòng)性能的影響規(guī)律。研究表明，當(dāng)風(fēng)扇位于機(jī)翼前部時(shí)，造成機(jī)翼流場(chǎng)大面積回流，氣流流動(dòng)紊亂，氣動(dòng)性能變差，但是升力風(fēng)扇安裝位置對(duì)進(jìn)口畸變的影響程度不大，因此，升力風(fēng)扇安裝于機(jī)翼后部較好；當(dāng)風(fēng)扇存在傾斜角后，風(fēng)扇提供的力矢量化，風(fēng)扇不但提供升力還提供一定的推力，隨著風(fēng)扇傾斜角的增大，風(fēng)扇提供的升力逐漸降低，推力逐漸增大，而機(jī)翼的阻力...

壓縮機(jī)葉片材料阻尼比的測(cè)量研究————作者：郭婷;

摘要：壓縮機(jī)葉片的振動(dòng)疲勞分析需要準(zhǔn)確地獲得葉片的動(dòng)應(yīng)力。根據(jù)振動(dòng)理論，動(dòng)應(yīng)力是阻尼的函數(shù)，計(jì)算動(dòng)應(yīng)力必須已知材料的阻尼特性。因此，對(duì)阻尼的研究是計(jì)算葉片強(qiáng)度的重要因素。葉片運(yùn)行中的材料阻尼是在交變應(yīng)力作用下，基體材料的顯微組織產(chǎn)生能量耗散引起的內(nèi)阻。金屬的材料阻尼比約為0.01%～0.1%，為獲得壓縮機(jī)葉片材料阻尼的準(zhǔn)確數(shù)值，需開展振動(dòng)試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)量，通過基于頻域或時(shí)域的信號(hào)進(jìn)行阻尼識(shí)別與計(jì)算。本文對(duì)比...

筆記本電腦散熱風(fēng)扇氣動(dòng)性能數(shù)值模擬及噪聲分析————作者：張思緣;趙健;李嵩;杜文海;

摘要：筆記本電腦在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生熱量，若散熱不佳會(huì)導(dǎo)致電腦藍(lán)屏、死機(jī)，甚至芯片損壞。散熱風(fēng)扇是幫助筆記本電腦散發(fā)熱量，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。隨著筆記本電腦內(nèi)部硬件的升級(jí)及產(chǎn)品的更新，散熱風(fēng)扇的性能以及噪聲也將面臨更大的挑戰(zhàn)。本文以某型筆記本電腦的散熱風(fēng)扇為研究對(duì)象，采用計(jì)算流體力學(xué)（CFD）方法對(duì)散熱風(fēng)扇的氣動(dòng)性能進(jìn)行數(shù)值分析，定常計(jì)算采用Realizable k-ε湍流模型，非定常計(jì)算采用大渦模擬（LE...

海上平臺(tái)離心壓縮機(jī)組動(dòng)力特性研究————作者：太興宇;孟繼綱;谷城;姚潔;吳天健;安仁鵬;

摘要：本文以海上平臺(tái)用離心壓縮機(jī)為研究對(duì)象，研究并采用大型機(jī)組隔振裝置(AVM,Anti-vibration Mounting)來減少振動(dòng)傳遞。本文計(jì)算得到了AVM的動(dòng)力參數(shù)，以保證機(jī)組具有理想的隔振率，同時(shí)根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)AVM進(jìn)行了選型，在機(jī)組中得到成功應(yīng)用。通過數(shù)值仿真對(duì)該機(jī)組的轉(zhuǎn)子和整機(jī)動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了分析，結(jié)果表明，該機(jī)組的轉(zhuǎn)子動(dòng)力特性滿足API 617要求；在振動(dòng)傳遞方面，由于AVM的作用，相...

湍流風(fēng)條件下多臺(tái)風(fēng)力機(jī)尾流干擾控制特性研究————作者：田堯;高超;王玉玲;武斌;嚴(yán)日華;

摘要：風(fēng)力機(jī)的尾流效應(yīng)是制約風(fēng)電發(fā)展的重要因素，合理的尾流控制策略可以大幅提升風(fēng)電場(chǎng)的總出力。同時(shí)，隨著風(fēng)力機(jī)向大型化發(fā)展，葉片柔性增強(qiáng)，葉片氣彈特性向著高非線性發(fā)展，以往的對(duì)風(fēng)力機(jī)葉片流固耦合特性的認(rèn)知已與實(shí)際情況不符。以NREL 5MW風(fēng)力機(jī)為研究對(duì)象，深入研究了湍流風(fēng)條件下三臺(tái)共軸分布大尺寸柔性風(fēng)力機(jī)的尾流及流固耦合特性。在湍流風(fēng)條件下，首臺(tái)風(fēng)力機(jī)的尾流中定向控制對(duì)下游機(jī)組性能有顯著影響。首臺(tái)風(fēng)力...

考慮推力載荷的風(fēng)電場(chǎng)偏航尾流優(yōu)化研究————作者：楊舒雯;林娜;李莉;

摘要：降低風(fēng)電場(chǎng)尾流效應(yīng)可以有效提高風(fēng)電場(chǎng)的整體發(fā)電量，偏航尾流優(yōu)化控制成為近年來風(fēng)電領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本文提出了一種考慮推力載荷的風(fēng)電場(chǎng)偏航尾流優(yōu)化方法，它以偏航角和軸向誘導(dǎo)因子為優(yōu)化參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了最大化總功率輸出和最小化機(jī)組推力載荷的協(xié)同優(yōu)化。以25臺(tái)風(fēng)電機(jī)組規(guī)則排布的風(fēng)電場(chǎng)為研究對(duì)象，研究了不同入流風(fēng)向及湍流強(qiáng)度下的尾流優(yōu)化效果。結(jié)果表明，考慮推力的偏航尾流控制優(yōu)化模型存在最佳平衡參數(shù)，能夠在實(shí)現(xiàn)風(fēng)電...

基于氫燃?xì)廨啓C(jī)的“氫儲(chǔ)燃”儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用方案————作者：王永志;沈陽;祝和鐵;吳衛(wèi)民;劉瀟;

摘要：隨著我國風(fēng)電、光伏等新能源迅速發(fā)展，新能源的間歇性、波動(dòng)性特點(diǎn)對(duì)傳統(tǒng)電力系統(tǒng)造成了較大沖擊。在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的過程中，電網(wǎng)呈現(xiàn)“峽谷曲線”凈負(fù)荷特征，靈活性調(diào)節(jié)電源短缺，“三北”地區(qū)新能源棄電問題不斷加劇。本文分析了氫燃?xì)廨啓C(jī)在新型電力系統(tǒng)中的作用，研究了當(dāng)前氫燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，并提出了一種靈活可靠、清潔零碳、電網(wǎng)友好的氫燃?xì)廨啓C(jī)儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用方案。通過配置制氫、儲(chǔ)氫和燃?xì)淠�塊，設(shè)計(jì)了面向風(fēng)...

燃燒室和透平葉片一體化設(shè)計(jì)流場(chǎng)氣動(dòng)性能分析————作者：黃新宇;李雪英;任靜;毛榮海;

摘要：重型燃?xì)廨啓C(jī)中減少一級(jí)靜葉的冷氣量和降低燃燒室壓損，對(duì)于提高燃機(jī)整體性能具有重要意義。本文以某F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)第一級(jí)透平靜葉為基礎(chǔ)模型，通過減小燃燒室和靜葉前緣軸向距離設(shè)計(jì)了一體化葉片結(jié)構(gòu)，所得葉片等熵馬赫數(shù)數(shù)值計(jì)算與實(shí)驗(yàn)結(jié)果較為吻合。計(jì)算結(jié)果表明：相比于分離式葉片結(jié)構(gòu)，燃燒室和透平一體化設(shè)計(jì)能夠降低流體域滯止壓力損失系數(shù)。同時(shí)，當(dāng)改變進(jìn)口邊界條件時(shí)，一體化設(shè)計(jì)的滯止壓力損失系數(shù)依然低于分離式葉片...

導(dǎo)葉葉型耦合進(jìn)口角設(shè)計(jì)對(duì)混流風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能的影響研究————作者：劉董節(jié);雷國茂;潘文康;劉小民;

摘要：為探索無葉風(fēng)扇用混流風(fēng)機(jī)后置導(dǎo)葉對(duì)風(fēng)機(jī)流量和效率的影響，本文首先基于氣流經(jīng)混流式葉輪后的流動(dòng)軌跡特性，設(shè)計(jì)了螺旋型導(dǎo)葉葉片。然后采用CFD數(shù)值模擬方法研究了不同導(dǎo)葉葉片包角及不同葉片輪轂與輪緣的進(jìn)口角條件下的混流風(fēng)機(jī)氣動(dòng)特性性能。與直型導(dǎo)葉葉片相比，新設(shè)計(jì)的螺旋型導(dǎo)葉葉片改善導(dǎo)葉進(jìn)口處的流場(chǎng)分布，有效消除了導(dǎo)葉內(nèi)部和出口處的渦流，降低了靜壓分布的梯度，這表明螺旋型導(dǎo)葉葉片在不同葉片包角下均能提高風(fēng)...

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