《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》(月刊)曾由原國(guó)家物資部主管，創(chuàng)刊干1990年，經(jīng)國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn)出版，而向海內(nèi)外公開發(fā)行，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)CN12-1204/F,郵發(fā)代號(hào)6-151。國(guó)際16大開銅版紙彩印，月刊，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)ISSN1005-0434, 國(guó)外發(fā)行代號(hào)BM1821。

　　《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》學(xué)術(shù)欄目強(qiáng)調(diào)理論性與實(shí)踐性相結(jié)合，及時(shí)傳播物流發(fā)展理念，關(guān)注物流實(shí)踐熱點(diǎn)，旨在為物流從業(yè)者、科研院所及大專院校教學(xué)人員提供一個(gè)交流經(jīng)驗(yàn)、獲取信息、展現(xiàn)成果的有效平臺(tái)。多年來(lái)，《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》學(xué)術(shù)欄目秉持熱忱服務(wù)的宗旨，努力為廣大作者排憂解難，頗獲業(yè)界口碑。

　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)雜志欄目設(shè)置

　　企業(yè)物流、金融視線、經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)、發(fā)展觀察、行業(yè)研究、管理縱橫、信息時(shí)代、財(cái)稅前沿、人力資源、市場(chǎng)營(yíng)銷、發(fā)展論壇等，內(nèi)容涉及管理、市場(chǎng)、金融、貿(mào)易、政策等經(jīng)濟(jì)研究領(lǐng)域

　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)雜志榮譽(yù)

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　　閱讀推薦：當(dāng)代社科視野

　　《當(dāng)代社科視野》本刊主要刊登有關(guān)建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的理論研究成果和闡述黨的路線、方針、政策以及現(xiàn)代化建設(shè)、改革開放實(shí)踐方面具有參考價(jià)值的文章，注重理論聯(lián)系實(shí)際，注重為各級(jí)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，為廣大干部理論學(xué)習(xí)、宣傳和研究服務(wù)，為教學(xué)科研服務(wù)。本刊共有30多個(gè)欄目，其中，社科新論為每期固定欄目，其余欄目則根據(jù)每期刊登稿件靈活設(shè)置。原浙江省委書記、中共中央黨校常務(wù)副校長(zhǎng)、全國(guó)人大常委薛駒，原中共浙江省顧問(wèn)委員會(huì)副主任劉亦夫等領(lǐng)導(dǎo)多次為本刊題寫刊名或題詞。

　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)最新期刊目錄

為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更多物流力量————作者：楚耘;

摘要：<正>在過(guò)去的一年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)134.9萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)5.0%。全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)5.8%；服務(wù)業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)5.0%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額48.7895萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)3.5%；貨物進(jìn)出口總額43.8468萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)5.0%。出色的成績(jī)?yōu)榻衲杲?jīng)濟(jì)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)，而今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是“十五五”謀篇布局之年，...

透過(guò)天津“兩會(huì)”看物流機(jī)遇————作者：孫富奇;

摘要：<正>各省市地方“兩會(huì)”作為其總結(jié)前一年發(fā)展成果，實(shí)現(xiàn)一年發(fā)展目標(biāo)的風(fēng)向標(biāo)，往往會(huì)對(duì)各行業(yè)、企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S、設(shè)點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重要影響，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的蓬勃發(fā)展。2025年初的天津“兩會(huì)”上，一系列數(shù)據(jù)、政策、措施的公布，如全市地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.1%左右，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)8.9%，民營(yíng)規(guī)上工業(yè)增加值、限上批發(fā)零售業(yè)商品銷售額、外貿(mào)進(jìn)出口總額占比分別為23.1%、62.5%、45.5%...

中小物流企業(yè)被挑戰(zhàn)————作者：白光利;

摘要：<正>中小物流企業(yè)有多難，想必從業(yè)者都很清楚。看過(guò)許多專家為中小物流企業(yè)開的藥方，聽過(guò)許多專家給出的建議，動(dòng)輒“9大痛點(diǎn)、3大發(fā)展思路”，要么就是上來(lái)弄一些形而上的東西，比如“提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)施差異化、加強(qiáng)信息化、加強(qiáng)與大型企業(yè)合作或整合”等等。這些放之四海而皆準(zhǔn)的沒(méi)有錯(cuò)誤的話語(yǔ)，充分體現(xiàn)了某些專家根本不了解物流，或者是根本不想去談?wù)撜鎸?shí)的物流。對(duì)于一個(gè)中小物流企業(yè)而言，在當(dāng)今的情況下，它的純利...

天津市政協(xié)委員霍啟剛：“粵港澳大灣區(qū)“經(jīng)驗(yàn)，盤活天津萬(wàn)億存量資產(chǎn)————作者：李冰漪;孫富奇;

摘要：<正>歲序更替，華章日新。在全面深化改革、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市的關(guān)鍵之年的2025年1月13-17日，天津迎來(lái)了一場(chǎng)重要的政治盛會(huì)——中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議天津市第十五屆委員會(huì)第三次會(huì)議。這是全市人民政治生活中的一件大事，標(biāo)志著天津在新的征程上，將進(jìn)一步凝聚各方智慧和力量，共繪發(fā)展藍(lán)圖。1月13日下午，港澳地區(qū)市政協(xié)委員們齊聚一堂，圍繞政協(xié)工作報(bào)告展開深入討論，積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為天津的繁榮進(jìn)步...

揚(yáng)帆港產(chǎn)城融合藍(lán)海，筑夢(mèng)智慧綠色港口新紀(jì)元——專訪天津市人大代表、天津港集團(tuán)黨委副書記、總裁焦廣軍————作者：李冰漪;孫富奇;

摘要：<正>在天津市2025年天津兩會(huì)這一凝聚智慧與力量的盛會(huì)上，天津市人大代表、天津港集團(tuán)黨委副書記、總裁焦廣軍接受了本刊記者采訪。訪談中，焦廣軍先生圍繞天津港集團(tuán)在推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合發(fā)展及轉(zhuǎn)型為綜合性港航物流營(yíng)運(yùn)商的宏偉藍(lán)圖，展開了深入而富有遠(yuǎn)見的闡述，為天津港的未來(lái)描繪了一幅波瀾壯闊的畫卷

寶灣物流 路雖遠(yuǎn)，行之必至！——專訪寶灣物流控股有限公司總經(jīng)理馮海虹————作者：李靜宇;

摘要：<正>價(jià)格是市場(chǎng)的晴雨表。2022年物流地產(chǎn)市場(chǎng)并未迎來(lái)全行業(yè)所期盼的反彈，相反，市場(chǎng)需求下行趨勢(shì)明顯。過(guò)去三年物流地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了慘烈調(diào)整，其市場(chǎng)屬性、投資者心態(tài)、行業(yè)規(guī)模、行業(yè)結(jié)構(gòu)都在悄然改變，在新舊轉(zhuǎn)換的時(shí)期，各市場(chǎng)主體也都在尋找新時(shí)代的解題思路。寶灣作為中國(guó)南山集團(tuán)旗下高端物流設(shè)施投資平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)管理規(guī)模最大的國(guó)有高端倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)，深耕高端物流園區(qū)二十余年，已在國(guó)內(nèi)四十多個(gè)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)城市戰(zhàn)略性...

透過(guò)天津“兩會(huì)”看物流機(jī)遇————作者：孫富奇;

摘要：<正>2025天津市《政府工作報(bào)告》指出，2024年天津市全市地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)約5.1%，其中高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)8.9%，航空航天、車聯(lián)網(wǎng)、信創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，專精特新“小巨人”、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍分別增至283家、38家。多家民企、外企在天津增資擴(kuò)產(chǎn)，如汽車行業(yè)一汽豐田新能源汽車和一汽大眾新車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，諾和諾德、中美史克、SMC等在天津繼續(xù)深化布局，多項(xiàng)目、基地開工投產(chǎn)，如南港百萬(wàn)噸...

一個(gè)在寒風(fēng)中迷失倒斃的故事————作者：木子 ;李鵬;

摘要：<正>~

低空物流：翱翔與逐夢(mèng)————作者：徐翔;

摘要：<正>2024年低空物流持續(xù)蓬勃發(fā)展與突破2024年，低空物流市場(chǎng)在政策、技術(shù)與市場(chǎng)需求的多重推動(dòng)下，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。從政策層面來(lái)看，2024年國(guó)家對(duì)低空物流的支持力度持續(xù)加大。“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫進(jìn)政府工作報(bào)告，工信部等四部門印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景培育落地，12月27日，國(guó)家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司正式亮相。技術(shù)創(chuàng)新方面，無(wú)人機(jī)、電...

綠色物流能源車：輝煌征程與踏馬前行————作者：余飛;

摘要：<正>2024年綠色物流能源車全年銷量有望突破50萬(wàn)輛2024年，綠色物流能源車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片繁榮與挑戰(zhàn)并存的景象。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，發(fā)展態(tài)勢(shì)極為迅猛。據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年上半年國(guó)內(nèi)新能源商用車?yán)塾?jì)銷售19.3萬(wàn)輛（不含物流重卡和皮卡），較2023年上半年的9.18萬(wàn)輛銷量實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，增幅達(dá)110.2%。政策方面，國(guó)家給予了大力支持。2024年9月14日，交通運(yùn)輸部等十部門印發(fā)《關(guān)于加快提升...

中國(guó)航運(yùn)業(yè)：破浪前行————作者：徐翔;

摘要：<正>2024年：中國(guó)航運(yùn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展與全球突破2024年，中國(guó)航運(yùn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與活力，取得了一系列令人矚目的成績(jī)。從整體數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-8月，中國(guó)完成港口貨物吞吐量115.1億噸，港口集裝箱吞吐量2.2億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)3.7%和8.2%；全國(guó)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量778萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.7%。截至2024年9月份，中國(guó)擁有海運(yùn)船隊(duì)總規(guī)模已達(dá)4.3億載重噸，占世...

德馬泰克：柔性、智能、高效————作者：郭俊;

摘要：<正>德馬泰克是全球享有盛譽(yù)的智能物流系統(tǒng)集成商，始終致力于為全球不同行業(yè)及規(guī)模的客戶提供包括存儲(chǔ)與緩存、輸送、分揀、碼垛、揀選等全系列智慧物流解決方案，幫助客戶突破供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的可持續(xù)盈利增長(zhǎng)。中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：德馬泰克目前有哪些主推的產(chǎn)品和方案呢？德馬泰克：我們將重點(diǎn)推廣Silky分揀系統(tǒng)和飛龍料箱系統(tǒng)，旨在滿足本地及亞洲市場(chǎng)的多樣化需求

米亞斯：本地制造、德國(guó)品質(zhì)、服務(wù)全球————作者：李洋;

摘要：<正>米亞斯集團(tuán)總部位于德國(guó)，作為自動(dòng)化關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商，米亞斯一直為世界各地提供高品質(zhì)的堆垛機(jī)和伸縮叉，并且已經(jīng)成為物流行業(yè)最知名的物流設(shè)備提供商和終端客戶最信任的品牌之一。中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：2025年，米亞斯即將推出的新產(chǎn)品會(huì)有哪些新的亮點(diǎn)？米亞斯：首先是對(duì)客戶需求的進(jìn)一步深入把握，2025年的新產(chǎn)品依然會(huì)以客戶需求為導(dǎo)向來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。針對(duì)客戶貨物規(guī)格、出入庫(kù)流量、作業(yè)節(jié)奏、產(chǎn)線規(guī)劃等個(gè)性化需求，米亞斯可...

曼巴：輸送系統(tǒng)的中國(guó)“芯”————作者：張涵;

摘要：<正>曼巴驅(qū)動(dòng)技術(shù)(蘇州)有限公司一直致力于成為智慧物流輸送的驅(qū)動(dòng)者。通過(guò)自主研發(fā)電機(jī)、控制卡及驅(qū)動(dòng)器，推出了電動(dòng)滾筒,智能驅(qū)動(dòng)卡等核心設(shè)備。曼巴一直致力于以服務(wù)為基礎(chǔ)、質(zhì)量為生存、科技求發(fā)展,以客戶滿意為目標(biāo),努力為客戶打造一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的合作伙伴,為海內(nèi)外物流裝備企業(yè)提供智能化驅(qū)動(dòng)解決方案。中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：2025曼巴將推出怎樣的新設(shè)備？曼巴：2025年，我們將推出更加智能的驅(qū)動(dòng)...

牧星智能：物流機(jī)器人定制專家————作者：孫昊;

摘要：<正>創(chuàng)立于2016年的牧星智能，目前業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及二十多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。依托“開發(fā)、合作、共贏”的商業(yè)模式，賦能全球范圍的智能物流和自動(dòng)化的合作伙伴和用戶，實(shí)現(xiàn)“Make the world a be tte r pla ce”的愿景。中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹一下過(guò)去一年中牧星取得的成就。牧星智能：2024年，牧星持續(xù)深化智能物流布局，產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展，解決方案能力顯著提升。3D Sorter產(chǎn)品家族收...

攜手共創(chuàng)智能新時(shí)代——德智機(jī)器人（重慶）有限公司正式開業(yè)————作者：張茹莎;

摘要：<正>日前，凱傲集團(tuán)旗下德智機(jī)器人（重慶）有限公司揭牌儀式在重慶沙坪壩區(qū)圓滿舉行。重慶沙坪壩區(qū)委書記祁美文，凱傲集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)董事、首席技術(shù)官、ITS亞太區(qū)總裁、林德（中國(guó)）叉車有限公司董事長(zhǎng)郭進(jìn)鵬出席簽約儀式并為德智機(jī)器人（重慶）有限公司揭牌。凱傲集團(tuán)亞太區(qū)戰(zhàn)略、產(chǎn)品及商務(wù)高級(jí)副總裁謝德安，凱傲集團(tuán)亞太區(qū)戰(zhàn)略部兼新能源事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)王聲彥，凱傲集團(tuán)亞太區(qū)移動(dòng)機(jī)器人與內(nèi)部物流事業(yè)部總經(jīng)理鄭鑫清，德...

經(jīng)濟(jì)周期影響下跨境電商物流的發(fā)展路徑分析————作者：何陳芳;

摘要：<正>一、引言伴隨著網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展，以及人們對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的需求日益增多，跨境電商的發(fā)展已經(jīng)形成了一種新的驅(qū)動(dòng)力量。然而，隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，其對(duì)物流運(yùn)輸提出了更高的要求，其中物流的高效與優(yōu)質(zhì)已成為關(guān)系到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要指標(biāo)。國(guó)際貿(mào)易的周期性變化對(duì)我國(guó)的跨境電子商務(wù)的發(fā)展具有重要的意義[1-3]，了解我國(guó)的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)對(duì)其的作用機(jī)制，進(jìn)而提出應(yīng)對(duì)措施，是我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在...

城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通組織模式探討————作者：謝明君;

摘要：<正>“互聯(lián)互通”涉及不同軌道交通網(wǎng)絡(luò)的物理連接與協(xié)同服務(wù)，以及乘客在多條線路間的流動(dòng)。這一概念的核心是將分散的單線路交通系統(tǒng)整合為一個(gè)統(tǒng)一的、高效運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)。這需要靈活規(guī)劃運(yùn)輸策略和協(xié)調(diào)各線路的運(yùn)營(yíng)安排，以優(yōu)化乘客的出行效率。總的來(lái)說(shuō)，互聯(lián)互通是通過(guò)建立有效的網(wǎng)絡(luò)連接和運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)，來(lái)提高城市或區(qū)域交通系統(tǒng)的整體效能和乘客體驗(yàn)。一、互聯(lián)互通運(yùn)輸組織模式可行性余攀等闡述了互聯(lián)互通的本質(zhì)特征及其必要性，...

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心優(yōu)化研究————作者：許秦;

摘要：<正>隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨，物流企業(yè)作為全球貿(mào)易和商業(yè)的重要組成部分，正面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過(guò)研究財(cái)務(wù)共享中心的優(yōu)化策略，可以為企業(yè)提供指導(dǎo)和支持。本文從財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)的必要性出發(fā)，分析物流企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心存在的問(wèn)題，并提出相關(guān)對(duì)策，期望找到財(cái)務(wù)共享中心優(yōu)化的新方向，促進(jìn)財(cái)務(wù)共享服務(wù)的推廣與應(yīng)用。財(cái)務(wù)共享中心作為財(cái)務(wù)管理的重要?jiǎng)?chuàng)新模式，為公司提供高效的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)和管理，也成為適應(yīng)數(shù)字經(jīng)...

基于DRL的節(jié)能自動(dòng)駕駛研究綜述————作者：周江;

摘要：<正>隨著對(duì)環(huán)境可持續(xù)性關(guān)注的日益增強(qiáng)，自動(dòng)駕駛車輛的節(jié)能駕駛技術(shù)成為一個(gè)備受研究關(guān)注的領(lǐng)域。深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)（DRL）作為一種強(qiáng)大的決策優(yōu)化工具，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的節(jié)能目標(biāo)提供了新的途徑。本文綜述了深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)在節(jié)能自動(dòng)駕駛車輛中的研究現(xiàn)狀。一、引言自動(dòng)駕駛車輛的節(jié)能駕駛不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)性，還直接影響到環(huán)境可持續(xù)性。深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)作為一種具有學(xué)習(xí)和優(yōu)化能力的方法，為車輛智能節(jié)能決策提供了新的可能性。車輛...

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