《水運管理》水運期刊，系經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)、由上海海事大學(xué)主辦的水運管理專業(yè)期刊。本刊創(chuàng)刊于1979年，每期正文40頁，面向國內(nèi)外公開發(fā)行，主要刊載水運管理領(lǐng)域的原始創(chuàng)新性、綜合性、理論性的學(xué)術(shù)論文。《水運管理》雜志以管理為特色，對水運管理工作起到理論指導(dǎo)、政策研究、經(jīng)驗交流和信息傳遞的作用，具有指導(dǎo)性強、實踐性強、可讀性強的特點，在我國企業(yè)界、理論界、學(xué)術(shù)界享有較高聲譽，被選列為全國水路運輸類中文核心期刊、國家級火炬計劃項目數(shù)據(jù)庫來源期刊，并被評為交通部優(yōu)秀科技期刊。為促進學(xué)術(shù)研究與交流，我們真誠歡迎您積極投稿和訂閱本刊。

　　《水運管理》水運管理刊物。旨在為我國港航企業(yè)及有關(guān)教學(xué)、科研單位服務(wù)，為實現(xiàn)我國交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。榮獲中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(1992)

　　水運管理雜志欄目設(shè)置

　　現(xiàn)代物流、集裝箱運輸、政策法規(guī)、財務(wù)管理、港口建設(shè)、海事管理、內(nèi)河航運、世界之窗

　　水運管理雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　閱讀推薦：珠江水運

　　《珠江水運》雜志征稿，創(chuàng)刊于1993年，由交通部珠江航務(wù)管理局主辦。雜志一直堅持“立足珠江，面向全國，服務(wù)水運，發(fā)展經(jīng)濟”的辦刊宗旨，集管理、技術(shù)、知識、信息于一體，報道立足珠江，輻射華南，面向全國，貼近水運行業(yè)，報道水運發(fā)展，聚集行業(yè)熱點，闡釋政策法規(guī)，剖析水運市場，交流先進經(jīng)驗，推薦前沿技術(shù)，介紹優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提供宣傳平臺。

　　水運管理最新期刊目錄

論海事公共數(shù)據(jù)持有人的法律權(quán)益————作者：王唯;倪文君;葉洋戀;

摘要：確認海事公共數(shù)據(jù)持有人持有數(shù)據(jù)的正當(dāng)性，可以促使海事公共數(shù)據(jù)在更大市場范圍內(nèi)得以利用，發(fā)揮海事公共數(shù)據(jù)的潛在價值，提升海事交通安全。海事公共數(shù)據(jù)持有權(quán)是海事監(jiān)管機構(gòu)對其管理范圍內(nèi)收集和存儲公共數(shù)據(jù)擁有的實際控制權(quán)，具體表現(xiàn)為：在靜態(tài)層面上，海事公共數(shù)據(jù)持有人有權(quán)對數(shù)據(jù)進行實際控制，可根據(jù)需要對數(shù)據(jù)進行修改、更新、加工和利用，并在事實上和法律上行使一定的處分權(quán)；在動態(tài)層面上，海事公共數(shù)據(jù)持有人亦可基...

我國海員供需平衡問題分析與調(diào)整策略————作者：趙振宇;饒滾金;王真茂;趙瑞嘉;

摘要：近年來，我國海員供需平衡性問題備受業(yè)界關(guān)注。針對這一問題，采用供需指數(shù)測算方法，并基于歷史數(shù)據(jù)及間接影響因素來綜合預(yù)測我國海員未來供需變化趨勢，發(fā)現(xiàn)其中造成供需失衡的堵點，提出供需平衡調(diào)整策略，以期能夠為解決我國海員供需矛盾提供理論依據(jù)與數(shù)據(jù)支撐

我國電動船舶發(fā)展現(xiàn)狀與展望————作者：李響;曾美箖;徐曉健;

摘要：電動船舶在環(huán)境保護方面優(yōu)勢顯著，符合我國雙碳目標(biāo)和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求。近年來，受益于電動汽車產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)，我國電動船舶發(fā)展迅速，年均增長率達34%，船型覆蓋客船、散貨船、集裝箱船等，大型化發(fā)展趨勢明顯。目前，我國電動船舶在應(yīng)用規(guī)模、技術(shù)水平等均處于世界領(lǐng)先地位，已開發(fā)充電、換電兩種補能方式，建成并投運有全球最大電動客船長江三峽1、全球最大電動集裝箱船中遠海運綠水01等一批技術(shù)先進的電動船舶

航運企業(yè)碳排放評價體系研究————作者：郭豫鑫;尹傳忠;張子昂;

摘要：綠色航運是未來航運業(yè)的重點發(fā)展方向，航運企業(yè)碳排放量在航運業(yè)中高居首位，降低航運企業(yè)碳排放是航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重點。基于國際航運企業(yè)碳排放發(fā)展現(xiàn)狀，從行政管理、技術(shù)水平、排放水平、能源消耗等4個方面，構(gòu)建航運企業(yè)碳排放評價指標(biāo)體系。采用熵權(quán)-CRITIC法計算指標(biāo)權(quán)重，結(jié)合評價基準(zhǔn)，利用模糊綜合評價法確定指標(biāo)隸屬度，依據(jù)最終得分確定最終評價等級。以中遠海運能源運輸股價有限公司為例，驗證該評價方法...

水上綠色綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)與運營————作者：謝明;

摘要：為更好地建設(shè)與運營水上綠色綜合服務(wù)區(qū)，解決內(nèi)河水系船舶污染突出問題，結(jié)合水上綠色綜合服務(wù)區(qū)的實際運營狀況，基于消費者讓渡價值概念，分析水上綠色綜合服務(wù)區(qū)的項目建設(shè)模式。結(jié)果表明：水上綠色綜合服務(wù)區(qū)項目建設(shè)的最優(yōu)方案是采用PPP模式，其運營應(yīng)聚焦服務(wù)質(zhì)量，以提高消費者讓渡價值

內(nèi)河港口的城市經(jīng)濟與港口航運耦合協(xié)調(diào)發(fā)展評價————作者：李佳陽;

摘要：為充分發(fā)揮內(nèi)河水運的比較優(yōu)勢，提升水運服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展能力，促進內(nèi)河水運高質(zhì)量發(fā)展，以安徽省主要港口為研究對象，構(gòu)建城市經(jīng)濟與港口航運評價指標(biāo)體系。基于主成分分析法和熵權(quán)法，采用耦合協(xié)調(diào)度模型和相對發(fā)展度模型，研究2014-2022年安徽省內(nèi)河主要港口的城市經(jīng)濟與港口航運的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系，提出內(nèi)河港口相對發(fā)展度分級指數(shù)。研究發(fā)現(xiàn)：安徽省主要港口城市的城市經(jīng)濟與港口航運的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展總體處于協(xié)調(diào)階...

臺州市航道錨地資源保護利用————作者：邵華榮;周哲慧;陳媛穎;曾淵;

摘要：為保障臺州港口的可持續(xù)發(fā)展，推進一流港口建設(shè)，采用數(shù)字化、信息化方法對臺州市航道錨地資源進行梳理，并建立一本資源臺賬、標(biāo)繪一張數(shù)字地圖、搭建一個信息平臺、編制一部指南手冊，推動港航、海事、漁業(yè)、生態(tài)環(huán)保、自然資源和規(guī)劃等管理部門實現(xiàn)高效協(xié)同，以期能夠為相關(guān)部門制定海洋資源保護利用政策提供依據(jù)，為其他港口資源管理提供參考

基于多態(tài)異常行為檢測的客運動態(tài)安全監(jiān)管方案————作者：譚旭琛;郝慶龍;

摘要：為壓實安全主體責(zé)任、有效實施海事監(jiān)督管理，提出基于多態(tài)異常行為檢測的舟山客運航行動態(tài)全過程監(jiān)管方案。該方案綜合運用GIS（地理信息系統(tǒng)）、AIS（自動識別系統(tǒng)）、VDES（甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及船載CCTV（閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)）等先進通信、定位與識別技術(shù)，構(gòu)建人（物）不安全行為與船舶不安全行為的雙維度檢測算法體系，實現(xiàn)對潛在風(fēng)險的即時預(yù)警與閉環(huán)管理。經(jīng)實際測試，該方案可顯著提升水...

完善船舶噪聲污染防治立法的建議————作者：黃珂;

摘要：針對現(xiàn)行船舶噪聲污染防治相關(guān)法律之間銜接不緊密、法律條款之間存在沖突、部分法律條款設(shè)置不科學(xué)等問題，通過分析船舶噪聲污染防治立法現(xiàn)狀，提出針對性修改和完善建議，旨在為船舶噪聲污染防治提供完善的法律保障

拖帶運輸?shù)男再|(zhì)及法律適用分析————作者：汪夢妍;

摘要：拖帶運輸日益成為海上貨物運輸?shù)闹匾�方式。為深入分析不同情境下的法律適用問題，通過文獻研究、案例分析以及比較研究法，探討我國現(xiàn)行法律體系中關(guān)于拖帶運輸?shù)姆�律定位。雖然拖帶運輸在實際操作中存在一定復(fù)雜性，但在法律上應(yīng)被視為海上貨物運輸?shù)囊环N特殊形式，可通過界定經(jīng)營概念和認定實際承運人身份來完善拖帶運輸?shù)姆�律適用規(guī)則。對相關(guān)法律進行修訂，有利于促進法律適用的統(tǒng)一性與合理性，化解潛在爭議

石虎塘船閘水位監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用————作者：胡靈;杜榆;

摘要：為進一步做好石虎塘船閘下游水情信息測量報送工作，保障贛江常態(tài)化?級通航，采用高頻雷達物位計技術(shù)，設(shè)計一種水位監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，使用戶可以實時掌握水位信息。當(dāng)水位超過預(yù)設(shè)值，該系統(tǒng)的預(yù)警信號會通過物聯(lián)網(wǎng)傳送到云端及調(diào)度中心報警終端，并通過移動終端向用戶發(fā)送。實踐表明，該水位監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)便捷高效、實用性強，具有較高的推廣價值

投稿須知

摘要：<正>1．文稿字數(shù)一般不超過6 000字；2．來稿應(yīng)未一稿多投，投稿者須保證來稿內(nèi)容沒有侵犯他人著作權(quán)或其他權(quán)利，否則須對此承擔(dān)所有責(zé)任；3．來稿須提供中文摘要、關(guān)鍵詞、引用型參考文獻（文中引用之處按序標(biāo)示）、作者簡介（姓名、出生年、性別、職稱或?qū)W歷、研究方向或具體從事業(yè)務(wù)），基金項目應(yīng)填寫國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱和項目編號；4．來稿應(yīng)寫明作者的姓名、單位、聯(lián)系地址、郵政編碼、電話號碼和電子郵箱...

泉州市物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展耦合協(xié)調(diào)度研究————作者：林巧麗;林怡萍;

摘要：從物流基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展規(guī)模、結(jié)構(gòu)等3個維度，構(gòu)建泉州市物流業(yè)發(fā)展指標(biāo)體系；基于經(jīng)濟實力、經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Α⒔?jīng)濟結(jié)構(gòu)等3個方面，構(gòu)建泉州市經(jīng)濟發(fā)展指標(biāo)體系；分析泉州市物流業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的耦合度及其耦合協(xié)調(diào)度，確定兩者之間的耦合關(guān)系。結(jié)果表明：泉州市物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的耦合度較好，耦合協(xié)調(diào)度整體呈現(xiàn)波動上升趨勢。同時，提出促進泉州市區(qū)域物流和經(jīng)濟持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的對策建議

海圖作業(yè)實踐課程的虛實結(jié)合教學(xué)模式————作者：張云鵬;崔建峰;李占釗;

摘要：在虛擬教研室建設(shè)的大背景下，采用虛實結(jié)合的教學(xué)方法探討海圖作業(yè)實踐課程的教學(xué)模式；分析傳統(tǒng)教學(xué)模式的局限性，闡述虛實結(jié)合教學(xué)模式的優(yōu)勢，并從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)評價等4方面論述該模式的構(gòu)建與實施。實踐結(jié)果表明：這種新型教學(xué)模式能有效提高海圖作業(yè)實踐課程的教學(xué)質(zhì)量，有助于培養(yǎng)大學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新精神

使用氣體或其他低閃點燃料船舶的船員培養(yǎng)策略————作者：孟健;

摘要：近年來，隨著全球能源結(jié)構(gòu)向低碳化轉(zhuǎn)型的加速推進，氣體或其他低閃點燃料船舶成為綠色航運的重要角色，使用氣體或其他低閃點燃料船舶市場潛力巨大。通過對國內(nèi)外低碳政策的解析，以及對航運市場與船員現(xiàn)狀的分析，針對船員供給和培養(yǎng)存在的諸多問題提出解決方案，以期能夠為我國使用氣體或其他低閃點燃料船舶的人才培養(yǎng)提供參考

黃浦江核心區(qū)水域防污染應(yīng)急體系的構(gòu)建————作者：張竹心;馬世駿;謝逸凡;

摘要：為降低黃浦江核心區(qū)水域污染風(fēng)險，采用數(shù)據(jù)分析、實地勘察、調(diào)研座談等方法，從專業(yè)應(yīng)急力量、應(yīng)急資源儲備、應(yīng)急處置指南和船舶動態(tài)信息掌握程度等4個方面，分析黃浦江核心區(qū)水域防污染存在的不足；從安全監(jiān)管手段提檔升級、治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型等2個方面提出預(yù)防事故發(fā)生的措施；從完善防污染應(yīng)急預(yù)案、優(yōu)化污染事故應(yīng)急處置流程、編制散裝液態(tài)危險貨物應(yīng)急防控卡、開展防污染應(yīng)急演習(xí)等4個方面，并基于構(gòu)建防污染應(yīng)急資源...

新時期國內(nèi)沿海化學(xué)品船舶運輸市場發(fā)展形勢與建議————作者：劉文迪;卓建煜;焦芳芳;

摘要：交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，在能源化工資源供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要作用。通過分析新時期國內(nèi)沿海化學(xué)品船舶運輸市場的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)行管理政策實施情況，以及未來市場發(fā)展趨勢，提出國內(nèi)沿海化學(xué)品船舶運輸市場發(fā)展相關(guān)建議，以期為制定和優(yōu)化化學(xué)品船舶運輸市場管理政策及發(fā)展戰(zhàn)略，促進行業(yè)健康發(fā)展提供參考

航道運輸統(tǒng)計工作存在的問題及對策————作者：錢承君;楊義林;李徐;

摘要：航道運輸產(chǎn)業(yè)是江蘇省經(jīng)濟發(fā)展的重要助推力，航道運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)對國民經(jīng)濟和交通運輸行業(yè)的決策具有重要參考價值。總結(jié)江蘇省航道運輸統(tǒng)計方法，分析其統(tǒng)計工作中存在的問題，并借鑒公路運輸統(tǒng)計的經(jīng)驗和做法，提出通過統(tǒng)一統(tǒng)計口徑、建立數(shù)據(jù)共享機制、優(yōu)化統(tǒng)計方法等措施來改進航道運輸統(tǒng)計工作的建議

大型集裝箱船綠色智能化中長期發(fā)展路徑————作者：李宛桐;劉英良;周祎龍;于巧嬋;

摘要：針對大型集裝箱船向綠色化、智能化發(fā)展缺乏系統(tǒng)性路徑的問題，分析集裝箱船綠色化、智能化發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢，梳理近5年來608項集裝箱船專利，參考市場層面關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用狀況，提出2025 2030年和2030 2035年集裝箱船綠色智能發(fā)展的路徑，以期為助力我國航運綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，提升航運發(fā)展新動能提供參考

欽州港引航員未來需求量預(yù)測————作者：江文群;

摘要：為解決引航員數(shù)量不足和年齡斷層問題，分析欽州港近6年來船舶引航現(xiàn)狀、引航員數(shù)量及技術(shù)職稱結(jié)構(gòu)變化，歸納其發(fā)展特點、關(guān)聯(lián)原因，結(jié)合當(dāng)前港口發(fā)展現(xiàn)狀、規(guī)劃和欽州港航道、通航環(huán)境，對未來6年引航員需求量進行預(yù)測，提出通過社會招聘、內(nèi)部晉升及培養(yǎng)引航員的方式來解決引航員不足和年齡斷層問題；推動北部灣港三港域引航員互派；加強引航員教育培訓(xùn)，從而全面提升引航員綜合素質(zhì)，以保障引航員供給滿足欽州港發(fā)展需求

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