《科技與創(chuàng)新》國家級科技雜志，雜志為國家新聞出版廣電總局批準，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的“全國綜合性科技學術(shù)期刊”，由山西省科學技術(shù)協(xié)會主管、山西科技新聞出版傳媒集團主辦，國內(nèi)統(tǒng)一刊號CN14-1369/N，國際標準刊號ISSN2095-6835。為了進一步服務廣大科技工作者，促進創(chuàng)新型科技人才的研究成果轉(zhuǎn)化。經(jīng)國家新聞出版廣電總局批準(新出審字〔2013〕862號)，原《微計算機信息》雜志自2013年7月正式變更為《科技與創(chuàng)新》雜志，在創(chuàng)辦的過程中得到了中國科協(xié)和山西省新聞出版局的大力支持。

　　《科技與創(chuàng)新》雜志以“關(guān)注科技前沿、交流創(chuàng)新成果、加快科技推廣、營造創(chuàng)新氛圍”為辦刊宗旨，努力為科技工作者搭建科技成果交流的平臺。本刊將積極為國家經(jīng)濟建設(shè)服務，關(guān)注創(chuàng)新型科技人才培養(yǎng)的最新動態(tài)，促進研究成果轉(zhuǎn)化與交流，堅持高起點、高標準，突出指導性、實用性，主要發(fā)表反映各學科、各領(lǐng)域的科研創(chuàng)新成果方面的文章，以及刊登我國當前科技、經(jīng)濟、管理、工程、交通等各領(lǐng)域的優(yōu)秀學術(shù)論文。

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　　科技與創(chuàng)新雜志欄目設(shè)置

　　綜述焦點、技術(shù)專題、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通信、軟件世界、應用與實踐、網(wǎng)絡(luò)與通信、軟件時空

　　科技與創(chuàng)新雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)全國中文核心期刊

　　科技與創(chuàng)新雜志社征稿要求

　　1.標題：標題應鮮明，一般不超過20個字，不使用外文縮寫詞。

　　2.作者姓名及單位信息：要求有準確的作者單位名稱、省份、城市及郵編。

　　3.摘要、關(guān)鍵詞：所有論文需附寫中文摘要200～300字、關(guān)鍵詞不少于4個，并將論文的題目、摘要、關(guān)鍵詞翻譯成英文

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　　閱讀推薦：　社科信息文薈

　　《社科信息文薈》國家級科技雜志，是一本專門為具有學士學位以上的高學歷人群發(fā)表論文服務的高品位綜合性學術(shù)期刊。各高等院校、企業(yè)集團科研機構(gòu)黨政團體的中高層管理者和研究人員為主要作者和讀者隊伍擇優(yōu)刊登信息化、社會、法學、教育、哲學、美學、檔案、政治、經(jīng)濟、金融、營銷、語言與文學、歷史、心理、公共管理、傳播、管理、行政、制度、醫(yī)學、建筑學、計量、環(huán)境以及細分學科和交邊緣學科等方面的學術(shù)論文。

　　科技與創(chuàng)新最新期刊目錄

一種大跨度隧道爆破施工測震裝置的設(shè)計————作者：付如浪;彭躍;

摘要：隧道分段爆破開挖存在交叉爆破問題，圍巖經(jīng)受多次爆破擾動容易導致累積破壞，爆破開挖過程中必須嚴格控制爆破參數(shù)和震速。結(jié)合施工經(jīng)驗，在深入研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上提出了一種大跨度隧道爆破施工測震裝置，包括隧道支護結(jié)構(gòu)主體、安裝件、測震平臺、震動傳感器和后臺主機5個部分，可同時對3組測震點進行監(jiān)測，使得3組監(jiān)測數(shù)據(jù)有關(guān)聯(lián)性，可實現(xiàn)震波的高準確性監(jiān)測，并且具有較強的傳輸性和穩(wěn)定性，具有良好的應用前景

智能倉儲加工一體磨削制造單元物料調(diào)度優(yōu)化研究————作者：張程;張鎖榮;

摘要：為了提高智能倉儲加工一體磨削制造單元中堆垛機路徑規(guī)劃的效率及減少加工單元的停機時間，針對傳統(tǒng)遺傳算法和蟻群算法在處理周期性訪問需求路徑優(yōu)化問題上的局限性，提出了一種基于貪心算法的動態(tài)調(diào)度與路徑優(yōu)化方法。該方法通過構(gòu)建調(diào)度模型，詳細描述了料倉、堆垛機及隨動平臺的布局和運行方式。采用仿真模型驗證算法有效性，并設(shè)計了基于貪心算法的取料邏輯。結(jié)果表明，所提方法能有效提高物料調(diào)度效率，并確保加工單元連續(xù)運作...

基于RTMP流媒體及桌面Web RTC的車道收費系統(tǒng)遠程智能可視云坐席關(guān)鍵技術(shù)研究————作者：余玉杰;

摘要：車道收費系統(tǒng)是城市現(xiàn)代交通的重要組成，利用計算機、交換機與交通控制設(shè)備及車道收費控制軟件的整合完成車輛收費，系統(tǒng)在車輛識別、通行費用計算機及車道設(shè)備控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫娴墓δ芟鄬ν怀觥Ｆ渲校琑TMP流媒體及桌面Web RTC已經(jīng)成為系統(tǒng)遠程智能可視云坐席的關(guān)鍵應用技術(shù)，對提升城市交通管理效能、確保車道安全來講意義重大。鑒于此，簡要闡述了RTMP流媒體協(xié)議、桌面Web RTC實時通信技術(shù)后，從實時音...

復雜環(huán)境綜合管廊基坑工程穩(wěn)定性分析————作者：王靜偉;鄧儒蛟;王莉淳;石洪洋;

摘要：利用有限元模擬軟件對青島市唐山路與重慶中路交叉口綜合管廊進行三維仿真模擬基坑開挖全過程，得出基坑周邊土體、支護結(jié)構(gòu)和周邊建筑物的位移變化情況。結(jié)果表明，基坑開挖深度越深，基坑周邊的地表沉降量越大，沉降最大值為0.072 mm，最終在距離基坑約25 m處趨于平衡；基坑開挖會引起圍護墻的水平位移，位移最大值為0.081 mm，各工況最大值均出現(xiàn)在圍護墻的頂部位置；對于淺基礎(chǔ)建筑物，建筑物沉降位移最大值...

骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性研究————作者：畢司同;文燦;閆曉京;

摘要：水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層在中國道路結(jié)構(gòu)層中應用廣泛，但其往往產(chǎn)生溫縮裂縫導致路面產(chǎn)生次生病害。對水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層的開裂性進行研究，提出一種抗開裂骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石，并對其溫縮系數(shù)、無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、抗壓模量進行研究。結(jié)果表明，骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石具有良好的抗開裂性及強度

大直徑盾構(gòu)隧道下穿多層地鐵車站變形影響研究————作者：周偉天;

摘要：采用有限元方法對大直徑隧道施工引起的既有地鐵車站變形進行研究，重點分析隧道直徑、隧道土體損失率、隧道埋深及隧道-車站相對位置條件下車站結(jié)構(gòu)的變形影響。研究結(jié)果表明，車站變形隨著盾構(gòu)隧道直徑的增大而增加，隧道土體損失與車站變形呈正比關(guān)系，隧道埋深增加對車站的影響減小，車站軸線與隧道中心線重合時，車站所受的影響最大。研究成果對于大直徑隧道施工影響下的既有車站保護具有重要的參考價值

國外機場群內(nèi)部軌道交通聯(lián)通模式及特征比較研究————作者：王曉偉;葉曾;

摘要：一市多機場越來越成為今后城市的發(fā)展趨勢之一，提高多機場間的交通快速通達性也成了重點研究問題，國外機場群不僅對機場群內(nèi)的多個機場擁有清晰的功能定位，同時在內(nèi)部軌道交通聯(lián)通方面具備較為成熟的經(jīng)驗。以北美、歐洲、亞太3個地區(qū)的六大機場群間的軌道交通聯(lián)通情況為研究對象，總結(jié)兩兩機場間軌道交通直聯(lián)和間接聯(lián)通2種模式，并從城市發(fā)展需求、機場通航時間、機場功能定位和機場旅客吞吐量等方面對發(fā)展特征進行了對比分析。...

考慮新興負荷的城市電力負荷分析與預測————作者：臧柏棋;張浩;

摘要：電力負荷預測對城市發(fā)展至關(guān)重要，而電動汽車充電設(shè)施、綜合能源站、5G通信基站與數(shù)據(jù)中心等新興負荷應用越來越廣泛，提升了負荷預測的難度。在分析新興負荷特點的基礎(chǔ)上，提出空間負荷預測法與新興負荷預測相結(jié)合的負荷預測方法，并基于某高新園數(shù)據(jù)分析新興負荷對電力負荷預測的影響。分析結(jié)果表明，電動汽車充電設(shè)施與綜合能源站能夠有效實現(xiàn)園區(qū)節(jié)能減排

傾轉(zhuǎn)旋翼機傳動系統(tǒng)構(gòu)型技術(shù)特點和難點————作者：李超逸;譚武中;林曉婷;

摘要：傾轉(zhuǎn)旋翼機具有直升機垂直起降、空中懸停和固定翼飛機高速巡航、航程遠等特點，在特種作戰(zhàn)和受限空間中長距離運輸?shù)确矫嫫鹬鵁o可替代的重要作用。傳動系統(tǒng)為傾轉(zhuǎn)旋翼機的核心部件，傾轉(zhuǎn)旋翼機采用橫列式雙旋翼結(jié)構(gòu)，給傳動系統(tǒng)設(shè)計帶來了新的挑戰(zhàn)，為了更好指導傳動系統(tǒng)設(shè)計，主要分析了典型傾轉(zhuǎn)旋翼機傳動系統(tǒng)構(gòu)型，并總結(jié)了傳動系統(tǒng)構(gòu)型技術(shù)特點和難點

不同檢修模式下全自動運行車輛基地工藝設(shè)計研究————作者：邢亞明;代文杰;周永;

摘要：全自動運行是智慧軌道交通發(fā)展的重要方面。自2017年燕房線開通以來，北京地鐵正加速進入全自動運行新階段。深入探討了全自動運行車輛基地的運營場景，研究了全自動作業(yè)流程，詳細分析了北京地鐵和京港地鐵2種有代表性的檢修模式，對比了2種模式下的檢修周期、檢修時間及車輛段運用檢修設(shè)施的功能差異。提出了2種檢修模式下全自動運行車輛基地區(qū)域劃分和安全防護的設(shè)計方案。通過對比國內(nèi)外典型工程實例的應用效果，驗證了所...

四代核電技術(shù)簡介及核循環(huán)————作者：呂佩哲;林澤鴻;劉羽飛;郗笑;王大鵬;

摘要：近些年，由于大氣污染和全球變暖的壓力，人類能源結(jié)構(gòu)開始向低碳能源轉(zhuǎn)型，化石燃料消費逐步下降。核電作為新非碳能源選項之一，穩(wěn)定是其最大的優(yōu)勢。介紹了民用核能的起源，并對高溫氣冷堆、快堆和熔鹽堆等第四代核電技術(shù)的發(fā)展歷史、基本原理和技術(shù)特點進行了簡要介紹。在可預見的未來，核能發(fā)電會繼續(xù)以三代壓水堆技術(shù)為核心，利用重水堆和乏燃料處理廠進行鈾資源回收和核廢料處理，從而實現(xiàn)理想核循環(huán)，推動核能事業(yè)可持續(xù)發(fā)展...

新能源電力系統(tǒng)中儲能技術(shù)的應用與效能優(yōu)化研究————作者：楊棟;

摘要：主要探討了新能源電力系統(tǒng)中儲能技術(shù)的應用與效能優(yōu)化。概述了新能源電力系統(tǒng)和儲能技術(shù)的基本情況，并從新能源發(fā)電領(lǐng)域出發(fā)，詳細探討了儲能技術(shù)的具體應用和作用，然后進一步聚焦儲能技術(shù)的效能優(yōu)化，提出了多種優(yōu)化方法和策略。研究結(jié)果可為未來儲能技術(shù)的發(fā)展和應用提供重要參考

探析鋰離子電池電力儲能系統(tǒng)的消防安全管理————作者：黃岸達;

摘要：旨在探析鋰離子電池電力儲能系統(tǒng)的消防安全管理，通過對其火災風險、管理現(xiàn)狀的深入剖析，從健全標準體系、強化設(shè)計安全評估、完善運維應急管理、推進多方協(xié)同治理等方面，提出了系統(tǒng)性的強化對策。研究表明，應高度重視鋰電儲能系統(tǒng)在技術(shù)和管理上的消防安全薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性措施予以強化，并充分調(diào)動各利益相關(guān)方的協(xié)同治理。研究結(jié)果可為提升鋰電儲能系統(tǒng)的本質(zhì)安全水平提供有益參考

方艙艙門電磁屏蔽材料設(shè)計及屏蔽效能分析————作者：程明;辛吉;尹春明;劉柳;韋芳;關(guān)馳;

摘要：軍用方艙集指揮控制、通信對抗、后勤保障等多功能于一體，被廣泛應用于現(xiàn)代戰(zhàn)爭。為了抵御敵方高功率微波武器的干擾、破壞，保證艙內(nèi)電子設(shè)備正常工作，需要賦予方艙電磁屏蔽的功能。提出了一種帶磁性護套的屏蔽艙門設(shè)計方法，對比了加裝磁性護套前后的艙門屏蔽效能，并研究了護套長度、護套類型、護套厚度、護套結(jié)構(gòu)等對其屏蔽效能的影響。結(jié)果表明，A型多層結(jié)構(gòu)護套的加裝可有效提升艙門的屏蔽效能（在寬頻范圍內(nèi)提升17 dB...

邯長鐵路增二線懸鐘站改建方案研究————作者：李帥;

摘要：邯長鐵路的建設(shè)將有效提升邯長鐵路運輸能力，與邯濟鐵路共同形成晉煤外運至冀魯?shù)貐^(qū)的橫向大能力鐵路通道，是落實國家“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”發(fā)展要求的具體舉措。在功能定位及地區(qū)運量的基礎(chǔ)上對懸鐘站改建方案進行研究，提出平面引入方案、陽涉線中穿邯長引入方案、陽涉線外包邯長引入方案。通過從線路長度、工程投資、運輸組織等方面的比選，最終推薦選擇平面引入方案

淺談中小河道清淤疏浚施工工藝————作者：張盼;

摘要：受大自然環(huán)境變化及水土流失的影響，中國的中小河流出現(xiàn)了較為普遍的淤積現(xiàn)象，導致原有的排澇、抗洪、抗旱等功能受到嚴重影響。近些年來，政府采取一系列的政策加強中小河道的清淤整治，不僅可有效增強河流的防洪及灌溉能力，也能有效治理水體污染，改善水環(huán)境，提高水質(zhì)。以中小型河流為研究對象，對其進行了探討，并提出了幾種常用的處理方法

帶電作業(yè)全絕緣熔絲橫擔裝置的研究————作者：張怡捷;房睿;史進;王哲斐;賀潤平;

摘要：針對傳統(tǒng)玻璃鋼熔絲橫擔在腐蝕環(huán)境中性能不佳的問題，特別是在金山地區(qū)的工業(yè)環(huán)境中，開發(fā)了一種新型全絕緣熔絲橫擔裝置。該裝置采用玻璃鋼纖維和環(huán)氧樹脂作為主要材料，表面包覆硅橡膠層以增強絕緣性和耐腐蝕性。通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計和工藝流程，顯著提高了橫擔的機械強度、絕緣性能和穩(wěn)定性。性能測試和實際應用驗證表明，該裝置在提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性方面表現(xiàn)優(yōu)異，具有較高的推廣應用價值

基于物聯(lián)網(wǎng)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的醫(yī)療設(shè)備故障預測系統(tǒng)的設(shè)計————作者：張親娟;郭承湘;玉延;黃金春;廉永紅;

摘要：設(shè)計了基于物聯(lián)網(wǎng)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的醫(yī)療設(shè)備故障預測系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過無線傳感器等實時采集設(shè)備數(shù)據(jù)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)則利用數(shù)據(jù)處理能力建立故障預測模型。系統(tǒng)總體設(shè)計采用C/S結(jié)構(gòu)和3層架構(gòu)，確保其性能、安全性和可擴展性。功能模塊包括設(shè)備管理、數(shù)據(jù)采集、運行狀態(tài)展示、故障預測和檢修記錄，實現(xiàn)對設(shè)備的全面管理和維護。該系統(tǒng)能提高醫(yī)療設(shè)備運行效率，降低故障導致的服務中斷和維修成本，為醫(yī)療機構(gòu)設(shè)備安全提供可靠保障

燃煤電廠數(shù)智化技術(shù)應用途徑分析————作者：張宇強;廖運波;彭昭雄;史澤東;周健;

摘要：“雙碳”目標背景下，清潔能源的波動性導致電力系統(tǒng)的穩(wěn)定需求顯著增長，現(xiàn)存火電機組作為并網(wǎng)主體，在電力系統(tǒng)中承擔起更多調(diào)峰、調(diào)頻、調(diào)壓、備用等功能，火電機組逐步由電量型電源過渡到電力調(diào)節(jié)型電源，對感知和控制的要求也越來越高。在此需求下，數(shù)智化已然成為現(xiàn)代火電企業(yè)的主要發(fā)展趨勢。基于此，首先介紹了數(shù)智化電廠的定義，然后闡述了燃煤電廠在當前政策背景下數(shù)智化改造的必要性和改進方向，最后分析了數(shù)智化技術(shù)在燃...

公路水毀風險分級方法初探————作者：鄒光燦;馬保成;李俊;翟志剛;林全盛;

摘要：作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，公路是連接城鄉(xiāng)與自然的紐帶，促進了沿線經(jīng)濟社會快速發(fā)展，同時也受到雨洪、地形、地質(zhì)等區(qū)域自然環(huán)境條件的多重影響。在公路工程中，水毀是鄰水公路沿線構(gòu)筑物受水作用而遭到損壞的現(xiàn)象與過程，是水旱災害之一，發(fā)生時段多集中在雨季、汛期。風險分級是科學管理公路水毀風險的基礎(chǔ)。為了有效識別公路水毀風險，在梳理總結(jié)多年水毀防治經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出一種簡易可行的水毀風險分級方法，可為公路水毀災...

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