江蘇交通

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江蘇交通 關(guān)注(): 期刊周期：月刊; 期刊級(jí)別：省級(jí); 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：32-1460/TU; 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1007-5720; 主辦單位：江蘇省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì); 主管單位：江蘇省交通廳; 上一本期雜志：鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志編輯部; 下一本期雜志：核安全核科技雜志

　　《江蘇交通》交通科技雜志，本刊是江蘇省交通廳主管、江蘇省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的行業(yè)綜合指導(dǎo)類(lèi)期刊，全國(guó)公開(kāi)發(fā)行，多年來(lái)一直為一級(jí)期刊。在全國(guó)交通行業(yè)中，享有較高的知名度。本刊堅(jiān)持“為發(fā)展交通郵電事業(yè)服務(wù)，為讀者服務(wù)”的辦刊宗旨，傳播省內(nèi)及國(guó)內(nèi)外交通(包括鐵路、民航、郵電、交通工程、公路、港口、水運(yùn)等)郵電的信息。1984年創(chuàng)刊以來(lái)，發(fā)表了很多有影響的文章，贏得廣大讀者歡迎。主要欄目有：綜述.專(zhuān)論、行業(yè)管理、經(jīng)營(yíng)之道、工程建設(shè)、科技窗、高速論壇、現(xiàn)代物流、規(guī)劃設(shè)計(jì)、汽車(chē)廣場(chǎng)、環(huán)球博采、旅游與客運(yùn)、法制天地、安全經(jīng)緯、交通環(huán)保、社會(huì)廣角、熱點(diǎn)追蹤、大家談、信息流、圖版報(bào)道等。讀者對(duì)象為：管理干部和科技人員、院校師生和交通行業(yè)員工等。榮獲1978-1993年中國(guó)報(bào)刊業(yè)務(wù)發(fā)展成就博覽會(huì)上被交通部評(píng)為優(yōu)秀參展報(bào)(刊)、1996年江蘇省社科聯(lián)系統(tǒng)“優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)”、江蘇省一級(jí)期刊。

　　江蘇交通雜志欄目設(shè)置

　　綜述專(zhuān)論、行業(yè)管理、經(jīng)營(yíng)之道、工程建設(shè)、科技窗、高速論壇、現(xiàn)代物流、汽車(chē)市場(chǎng)

　　江蘇交通雜志榮譽(yù)

　　萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)

　　江蘇交通雜志社征稿要求

　　1、《江蘇交通》文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、《江蘇交通》姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫(xiě)清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。

　　3、《江蘇交通》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以?xún)?nèi)。

　　4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻;計(jì)量單位請(qǐng)以近期國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計(jì)量單位。

　　5、為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤，來(lái)稿一律使用word格式，并請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。

　　6、《江蘇交通》編輯部對(duì)來(lái)稿有刪修權(quán)，不同意刪修的稿件請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中聲明。我刊同時(shí)被國(guó)內(nèi)多家學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，不同意收錄的稿件，請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中聲明。

　　閱讀推薦：山東交通科技

　　《山東交通科技》交通科技期刊，創(chuàng)刊于1976年，由山東省交通科學(xué)研究所主辦。本刊以交通科技交流、傳播先進(jìn)技術(shù)、總結(jié)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、推進(jìn)交通科技創(chuàng)新、服務(wù)于交通現(xiàn)代化辦刊宗旨。讀者為交通系統(tǒng)的工程技術(shù)人員、干部、相關(guān)行業(yè)的學(xué)生及人員。

　　江蘇交通最新期刊目錄

銳意創(chuàng)新服務(wù)大局把派駐紀(jì)檢監(jiān)察工作進(jìn)一步引向深入————作者：謝秀蘭

摘要：分析交通重點(diǎn)工程紀(jì)檢監(jiān)察工作取得的成效。論述交通重點(diǎn)工程紀(jì)檢監(jiān)察工作的職能,充分發(fā)揮監(jiān)督與服務(wù)作用,為保證工程優(yōu)質(zhì)服務(wù),為營(yíng)造優(yōu)良施工環(huán)境服務(wù),為建設(shè)清正廉潔的干部隊(duì)伍服務(wù);紀(jì)檢監(jiān)察工作必須適應(yīng)交通發(fā)展新形勢(shì),加強(qiáng)機(jī)制建設(shè),形成整體合

與時(shí)俱進(jìn) 開(kāi)拓創(chuàng)新充分發(fā)揮派駐機(jī)構(gòu)的職能優(yōu)勢(shì)————作者：李先友

摘要：論述加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),提高隊(duì)伍的素質(zhì);加強(qiáng)制度建設(shè),預(yù)防和遏制腐敗的滋生;發(fā)揮派駐機(jī)構(gòu)職能,實(shí)施全過(guò)程的監(jiān)督;加大執(zhí)紀(jì)力度,構(gòu)建廉政交通建設(shè)的保障體系

服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì) 拓展貨運(yùn)市場(chǎng)——南京鐵路分局貨運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析和發(fā)展思考————作者：范鴻云

摘要：分析南京鐵路分局貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀及當(dāng)前呈現(xiàn)的不適應(yīng)之處經(jīng)營(yíng)機(jī)制、運(yùn)力配置、運(yùn)輸方式、運(yùn)價(jià)政策、服務(wù)手段等;提出加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究,把握市場(chǎng)變化,把握貨主需求,完善營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制,服務(wù)新興企業(yè),開(kāi)發(fā)新型產(chǎn)品等對(duì)策措施

學(xué)習(xí)貫徹十六大精神實(shí)現(xiàn)學(xué)院跨越式發(fā)展————作者：史國(guó)君,李國(guó)之,陸禮

摘要：論述南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院從中專(zhuān)升格后面臨的新班子建立、內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置、師資隊(duì)伍建設(shè)等繁重的建設(shè)和發(fā)展任務(wù);提出貫徹十六大精神,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),促進(jìn)思想大解放,更新辦學(xué)理念,開(kāi)創(chuàng)辦學(xué)新局面,不斷提高黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力,抓改革,促發(fā)展,實(shí)現(xiàn)學(xué)院跨越式發(fā)展

論政企分開(kāi)及企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革————作者：高錦安

摘要：政企分開(kāi)和企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革是培育市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的兩大關(guān)聯(lián)因素。簡(jiǎn)敘當(dāng)前交通部門(mén)政企分開(kāi)的情況,論述政企分開(kāi)和企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革在構(gòu)筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的重要意義,目前存在著政企不分和產(chǎn)權(quán)不清的狀況;提出政企分開(kāi)和產(chǎn)權(quán)制度改革的思路

策應(yīng)江蘇大交通促進(jìn)地方大發(fā)展————作者：管曉君

摘要：論述在“長(zhǎng)三角”經(jīng)濟(jì)一體化、公路交通一體化和沿江開(kāi)發(fā)、大橋建設(shè)的大背景下,鎮(zhèn)江應(yīng)做好大交通公路網(wǎng)規(guī)劃、內(nèi)河航道規(guī)劃、擴(kuò)容龍門(mén)港工程、發(fā)展物流和完善農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃方案,以促進(jìn)地方的大發(fā)展;打造三級(jí)交通網(wǎng)絡(luò)、加大投入、加大市場(chǎng)建設(shè)力度,以服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)有效增長(zhǎng)

加快蘇州沿江三市交通建設(shè) 為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐————作者：許國(guó)良,尚慶聰

摘要：爭(zhēng)當(dāng)全省‘兩個(gè)率先’先行軍,蘇州市沿江三市全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為蘇州沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。介紹蘇州市幾條高等級(jí)公路建設(shè)概況;地方公路建設(shè)形成的網(wǎng)絡(luò)化、等級(jí)化、通信化和干支相連的路網(wǎng)格局,構(gòu)筑現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

突破蘇北地區(qū)交通企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新瓶頸的思考————作者：蔣同,王協(xié)忠

摘要：分析制約蘇北地區(qū)交通企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的因素人才因素、企業(yè)家群體隊(duì)伍素質(zhì)、研發(fā)能力和投入;提出借助周邊地區(qū)技術(shù)創(chuàng)新的良好氛圍、造就具有創(chuàng)新能力的企業(yè)家隊(duì)伍、建立創(chuàng)新體系和投融資機(jī)制等項(xiàng)對(duì)策,以推動(dòng)蘇北地區(qū)交通企業(yè)創(chuàng)新的開(kāi)展

加快農(nóng)村公路建設(shè) 為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、社會(huì)服務(wù)——南通交通為“三農(nóng)”服務(wù)的情況調(diào)查

摘要：為“三農(nóng)”服務(wù),加快農(nóng)村公路建設(shè)和方便農(nóng)民出行是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的一項(xiàng)大實(shí)事。最近,我們南通市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)此進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)查,情況如下:1交通為“三農(nóng)”服務(wù)取得的成效2000年至2003年,南通市公路建設(shè)總投資達(dá)78.5億元,其中:鄉(xiāng)村公路建設(shè)總

淺析道路運(yùn)輸業(yè)避免產(chǎn)業(yè)過(guò)度進(jìn)入的必要性————作者：張欣

摘要：產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響日益顯著。產(chǎn)業(yè)過(guò)度集中易形成壟斷,產(chǎn)業(yè)過(guò)度進(jìn)入易導(dǎo)致過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。從市場(chǎng)集中度標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)力充分利用標(biāo)準(zhǔn)分析道路運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)過(guò)度進(jìn)入的產(chǎn)業(yè)組織特征及成因,提出從完善市場(chǎng)擇優(yōu)機(jī)制、促進(jìn)存量資產(chǎn)重組,建立和理順退出機(jī)制、完善市場(chǎng)激勵(lì)約束機(jī)制等方面避免產(chǎn)業(yè)過(guò)度進(jìn)入

對(duì)江蘇民航信息化發(fā)展的一點(diǎn)思考————作者：閔亮

摘要：江蘇省民航領(lǐng)域的信息化建設(shè)已躍上一個(gè)新的臺(tái)階。淺述電子商務(wù)在發(fā)展江蘇民航中的作用,以及民航發(fā)展電子政務(wù)的必然性

蘇州市出租汽車(chē)行業(yè)供需平衡的分析研究————作者：曹鈺,劉志凱

摘要：介紹蘇州市出租汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,分析影響蘇州市出租汽車(chē)發(fā)展與供需平衡的因素;提出發(fā)展蘇州出租汽車(chē),實(shí)現(xiàn)供需平衡的措施

出租車(chē)乘客滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)的方法、意義————作者：沈華

摘要：城市出租車(chē)代表整個(gè)行業(yè)的形象,影響到城市的投資環(huán)境,關(guān)系到一個(gè)城市服務(wù)功能的完善與否。采用乘客滿意度方式對(duì)出租車(chē)進(jìn)行測(cè)評(píng)。論述測(cè)評(píng)的主體、對(duì)象和方法,測(cè)評(píng)的內(nèi)容,乘客滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)的意義

《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施中的幾點(diǎn)思考————作者：李賢弼

摘要：簡(jiǎn)述“內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)”正式實(shí)施以來(lái)水運(yùn)形勢(shì)的變化和船型尺寸變化出現(xiàn)的航行安全問(wèn)題;提出加強(qiáng)宣傳教育、加強(qiáng)航道管理、依法治航和加大航道整合力度等對(duì)策措施

理順關(guān)系依法監(jiān)管促進(jìn)港口事業(yè)健康有序發(fā)展————作者：王虎

摘要：徐州市境內(nèi)通航河道長(zhǎng)、港口吞吐量大,但由于存在諸多方面問(wèn)題,使其不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。論述港口管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不統(tǒng)一,管理法規(guī)不完善,港口布局不合理,港口市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),港口行政管理隸屬關(guān)系不明確,提出培訓(xùn)和宣傳、完善港口管理法規(guī)體系和強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管等項(xiàng)建議

加快實(shí)現(xiàn)列車(chē)指揮與控制的綜合智能化————作者：錢(qián)藝

摘要：為保證列車(chē)安全有效地運(yùn)行,鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)須有一套行車(chē)指揮系統(tǒng)。簡(jiǎn)述鐵路行車(chē)過(guò)程中已導(dǎo)入的四個(gè)智能系統(tǒng)及其有機(jī)結(jié)合;計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)用的可能性和技術(shù)保證;介紹目前我國(guó)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單

水平荷載作用下鋼橋面鋪裝層的剪切分析————作者：羅劍,錢(qián)振東

摘要：橋面鋪裝是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分,具有良好使用性能的橋面鋪裝是保證車(chē)輛安全行駛的必要條件。論述運(yùn)用有限元方法分析了水平及豎向均布荷載作用下,鋪裝厚度和模量對(duì)鋪裝層剪應(yīng)力的影響,為橋面鋪裝的剪切設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)理念

更新管理理念提升管理水平建設(shè)國(guó)際一流精品工程——潤(rùn)揚(yáng)大橋開(kāi)工建設(shè)三周年綜述————作者：宗文,滕杰

摘要：綜述潤(rùn)楊大橋建設(shè)三年來(lái)的經(jīng)驗(yàn),質(zhì)量是大橋建設(shè)的根本,科技進(jìn)步是大橋建設(shè)的保證,管理是大橋建設(shè)的關(guān)鍵。論述在大橋建設(shè)過(guò)程中,實(shí)事求是,逐步深化管理理念;解放思想,不斷拓寬管理視野;建章立制,培養(yǎng)人才,提升管理水平,建設(shè)國(guó)際一流精品工程

淺述投標(biāo)決策過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理————作者：趙鵬,陳遠(yuǎn)祥

摘要：論述對(duì)工程施行招投制為企業(yè)生存發(fā)展、提高聲譽(yù)、樹(shù)立形象提供了一個(gè)公平、公正的平臺(tái),企業(yè)要在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,必須重視投標(biāo)決策過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理;提出在投標(biāo)報(bào)價(jià)過(guò)程中,進(jìn)行的報(bào)價(jià)流程,報(bào)價(jià)的前期決策,中期決策和后期決策必須重視的問(wèn)題及掌握的內(nèi)容

淺論水運(yùn)工程造價(jià)全過(guò)程控制與管理————作者：程文挺

摘要：論述水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目在投資決策階段、在施工圖設(shè)計(jì)階段、在實(shí)施階段對(duì)工程投資、工程造價(jià)等加強(qiáng)控制和管理的必要性及途徑;正確處理索賠與反索賠問(wèn)題;對(duì)工程造價(jià)控制和管理提出建議

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