【雜志簡介】

　　《鄭州航空工業管理學院學報》(社會科學版)：1982年創刊，雙月刊，大16開，208頁，定價為：10.00元。該學報是中國《CAJ-CD規范》執行優秀期刊、河南省一級期刊、《中國期刊全文數據庫》全文收錄期刊、《全國學術期刊綜合評價數據庫》統計源期刊、《中文科技期刊數據庫》收錄期刊和萬方數據——數字化期刊收錄期刊。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　2003年獲中國《CAJ-CD規范》執行優秀期刊

　　《中國期刊全文數據庫》全文收錄期刊獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目有：新農村建設、政治理論、文學研究、哲學研究、法學研究、歷史學研究、外語研究、心理學研究、教育學、企業管理、經濟縱橫，等等。

　　雜志優秀目錄參考：

　　重農學派對經濟學方法論的科學貢獻和歷史局限——學習馬克思《1861-1863年經濟學手稿》札記 謝霄男，王讓新

　　傾向評分匹配法的基本邏輯、應用領域和發展趨勢 蘇毅清，周永剛，王志剛，SU Yi-qing，ZHOU Yong-gang，WANG Zhi-gang

　　社會資本代際傳遞機制的理論探討 何匯江，曹亞星，HE Hui-jiang，CAO Ya-xing

　　地方債風險的制度淵源 李爽，LI Shuang

　　新常態下經濟轉型升級的挑戰與對策——以泉州為例 李萍

　　長三角產業轉移合作信息平臺的設計與實現 徐一峰，潘若愚，XU Yi-feng，PAN Ruo-yu

　　戰略性新興產業發展的國外經驗及其對皖北地區的啟示 張琦，陳忠衛，ZHANG Qi，CHEN Zhong-wei

　　河南省生態文明建設的特殊性及應對策略 王春陽

　　TMT權變管理對企業績效的非線性影響——基于中國高新技術企業的實證研究 曹紅軍，陳亞婷，肖國團，CAO Hong-jun，CHEN Ya-ting，XIAO Guo-tuan

　　論日本豐田生產方式的實質 鄒曉凡，ZOU XIAO-fan

　　電動汽車研發項目價值評價體系構建及應用 周文泳，姜甜甜，ZHOU Wen-yong，JIANG Tian-tian

　　服裝零售商自有品牌產品的發展策略 任方旭，REN Fang-xu

　　經濟轉型時期公司治理的非正式機制研究——以稅收征管為例 楊夢輝，YANG Meng-hui

　　中國企業會計準則思想演進原因的歷史考證(之三)——會計準則思想供給的視角 劉常青

　　農村信貸對農村居民消費結構的影響——基于31個省份的實證分析 郝亞玲，張樹忠

　　資產負債觀、會計信息及其價值相關性趨勢——來自中國資本市場2009～2013年的經驗數據 任濤，高瀟萌，REN Tao，GAO Xiao-meng

　　電氣工程師論文：淺談電氣工程技術與學科發展的歷史及展望

　　摘要：隨著科技的發表，在世界上又有一個行業像雨后春筍般的成長了起來，它是“電氣”，在電氣的領域里，尤屬電氣工程最為重要。所以越來越多的人們看注了這個電氣工程師職稱，需要寫大量的電氣工程師職稱論文。

　　關鍵詞：電氣工程技術,電氣學科,發展史,電氣工程師論文

　　一、電氣工程技術的發展史

　　電氣工程(Electrical Engineering)是現代科技領域核心學科之一，傳統的電氣工程定義為用于創造產生電氣與電子系統的有關學科的總和。21世紀的電氣工程概念已經遠遠超出這一范疇，如今電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關的工程行為。電氣工程的發展程度直接體現了國家的科技進步水平，因此，電氣工程的教育和科研在發達國家大學中始終占據重要地位。

　　鄭州航空工業管理學院學報最新期刊目錄

氨浴處理p型SnO薄膜晶體管的性能研究————作者：許磊;梁茹鈺;宗石;王維民;段正昊;鄭凱典;陳柏璇;

摘要：p型氧化亞錫（SnO）薄膜晶體管（TFTs）在下一代電子電路具有廣闊的應用前景，然而其高關態電流導致的器件功耗大已成為迫切需要解決的問題。本工作通過氨浴處理在室溫下對p型SnO實現氮（N）摻雜，有效調控Sn的價態，氧空位缺陷得到鈍化，薄膜晶體管的關態電流大幅下降。結果表明，氨浴60 min的SnO TFT的關態電流從最初的4.57×10^-10 A改善至6.97×10^...

某機型空調熱交換器維護方案優化研究————作者：江天宇;

摘要：為解決某機型飛機空調系統故障頻發的問題，選擇空調系統中的重要部件熱交換器作為研究對象。在現有維護方案的基礎上，嘗試對熱交換器維護周期進行優化，基于可靠度、有效性以及經濟性等角度優化維護周期，促使維護周期更為合理。首先，利用某航空公司連續兩年熱交換器故障數據進行數據擬合，找出符合故障模式的分布函數，利用K-S檢驗法驗證擬合結果；其次，利用線性回歸分析計算出故障函數的具體參數，以確定具體的函數表達式；...

基于電力大數據和供電網格的電網發展評價方法————作者：李響;胡天彤;陳卓;李秋燕;郭寅遠;張丹;華紅艷;

摘要：為明確電網發展方向，提出一種基于電力大數據平臺和供電網格的電網發展評價方法。首先，依據新型電力系統基本特征，從清潔低碳、安全可控、靈活高效、智能友好、開放互動五個維度構建指標體系；其次，融合電力大數據平臺，挖掘海量數據信息，采用熵權法設置指標權重；然后，考慮變電站供區、電網結構、行政劃分等因素，將電網劃分為若干供電網格，逐級對電網進行精益化評估；最后，某城市配電網應用結果表明，該評價模型具有操作簡...

ZrMgW_xMo_3-xO₁₂系列陶瓷結構及熱膨脹性能研究————作者：付林杰;王獻立;段向陽;于占軍;陳冬霞;

摘要：采用固相燒結法制備出ZrMgW_xMo_3-xO₁₂（x=0.0,0.5,1.0,1.5,2.0,2.5、3.0）系列陶瓷。結果表明：隨著W含量的增加，當x

面向管路自動布局的啟發式算法對比實驗研究————作者：邢宇飛;左強;屈力剛;李靜;

摘要：選取四種啟發式優化算法——斑鬣狗算法、斑馬算法、淘金算法、顯微鏡算法為研究對象，針對飛機管路自動布局問題開展研究。首先，采用柵格法描述管路自動布局空間，建立管路布局優化的數學模型，并構建管路路徑的數學描述方法；其次，通過兩組二維柵格地圖和三維飛機油箱肋板作為測試環境，對上述四種算法進行避障性能的對比實驗分析；最后，通過對比分析T字形、迷宮地圖和飛機油箱肋板穿框的實驗結果發現：相較其他三種算法，淘金...

微觀結構對熱障涂層界面應力及位置的影響————作者：關鵬;姚玉東;范文艷;

摘要：熱障涂層（TBCs）微觀結構之于界面最大應力及其位置的影響，對TBCs破壞機理的研究具有重要意義。首先，基于帶TBCs圓管試驗，建立有限元模型；然后，利用響應面法研究陶瓷層(TC)厚度、黏結層(BC)厚度、界面波長、界面幅值和氧化層（TGO）厚度對最大應力及相對位置的影響；最后，綜合考慮最大應力和相對位置，采用遺傳算法對TBCs微結構進行優化設計。研究結論如下：按照強弱程度排序，影響最大應力的因素...

LEAP-1C發動機風扇葉片符合性驗證方法————作者：趙希寧;張永旺;施松迪;

摘要：針對新一代渦扇發動機LEAP-1C，探討了發動機風扇葉片適航性設計和符合性驗證方法。首先對LEAP-1C發動機風扇葉片進行結構建模并進行有限元分析，分析風扇葉片在受到560MPa載荷下是否具有結構符合性，發現發動機風扇葉片在受到壓力載荷后靜態變形較小，得出LEAP-1C風扇葉片符合結構符合性要求。其次對LEAP-1C發動機風扇葉片的振動進行符合性驗證，驗證過程中引入風扇葉片共振裕度大于10%以及風...

基于啟發式算法的支線貨機配載優化研究————作者：張昕喆;余彬;張潛銳;李國舉;

摘要：針對支線貨機多約束目標條件下超窄體貨艙的非確定性貨物配載問題，建立支線級航空貨運配載數學模型，采用改進的遺傳算法和模擬退火算法兩種啟發式算法對配載模型進行求解。以新型支線貨機ARJ21-700F的配載過程為研究目標，將最大配載率和最小重心偏移量作為優化目標，進行15組配載方案的優化求解。對結果進行對比發現：遺傳算法在求解配載模型時表現出較好的穩定性和優化結果，而模擬退火算法則表現出較高的求解效率。...

基于灰色GM(1,N)馬爾科夫神經網絡的民航旅客運輸服務投訴預測模型————作者：戶志浩;趙健;陳洪根;

摘要：針對民航旅客服務投訴預防問題，綜合使用灰色GM(1,N)預測模型、馬爾科夫過程和神經網絡方法，提出民航旅客運輸服務投訴預測的灰色GM(1,N)馬爾科夫神經網絡預測模型。該模型包含初步預測、修正、調整三個過程。首先，利用灰色GM(1,N)對歷史數據進行預測，得到初步預測結果；然后，針對灰色預測結果往往呈現弱波動無法反映真實數據的強波動性問題，利用馬爾科夫模型對預測殘差進行修正，得到擬合度更高的預測修...

吊掛負載四旋翼無人機減擺軌跡跟蹤控制設計————作者：院老虎;彭同博;蔡少泓;郝云杰;

摘要：針對四旋翼無人機吊掛系統的負載擺動抑制和軌跡跟蹤問題，提出一種線性自抗擾控制器（Liner Active Disturbance Rejection Controller,LADRC)的軌跡跟蹤控制方法。首先，考慮到四旋翼吊掛負載耦合飛行的未知外界擾動與模型的動態不確定性,為飛行器的姿態、位置設計線性自抗擾控制器，通過擴張狀態觀測器(Extended State Observer,ESO)觀測負載...

補片設計對碳纖維復合材料彎曲性能的影響分析————作者：王乾;韓東;

摘要：復合材料膠接修補中，與廣泛使用的“階梯型”補片布局相比，“工字型”補片布局是一種擁有更強力學性能的替代方法。基于航空復合材料低成本維修需求，采用玻璃纖維復合材料補片修補碳纖維復合材料受損試樣。通過有限元仿真與三點彎曲實驗相結合的方法，系統分析了修補區域的損傷演化規律。研究表明：工字型補片改變了修補試樣裂紋擴展路徑，抑制了損傷的持續擴展，有效提升了修補試樣的力學性能。實驗結果顯示，“工字型”修補試樣...

適用于多旋翼無人機的單光載荷三軸云臺設計————作者：劉澤;于釗峰;楊淞旭;梅可宇;申鵬;曹會瓊;

摘要：多旋翼無人機的飛速發展對穩定云臺設備提出了更高的性能要求，使云臺不斷朝輕量化、小型化、模塊化方向發展，但傳統云臺往往存在重量較重、減振性能不佳等問題，針對此問題設計一款單光學載荷三軸云臺。首先介紹了云臺的工作原理，其次對云臺結構材料選型、各軸系結構設計和裝配進行說明，最后利用ANSYS Workbench軟件對云臺結構進行了靜力學校核和模態分析。研究結果表明：該云臺結構穩定，滿足強度和剛度使用要求...

冷軋軋下量對AZ31B鎂合金板材力學性能的影響機理————作者：金文瀚;段國升;王碩;

摘要：將AZ31B鎂合金鑄錠加工成合適尺寸的板坯開展常規冷軋實驗。利用電子背散射(Electron Back-Scattered Diffraction, EBSD)技術對軋制后板材的微觀組織進行表征，并借助粘塑性自洽(Visco-Plasitic Self-Consistant, VPSC)模型模擬板材的拉伸變形行為。研究軋下量對軋制后板材在室溫下力學性能的影響機理，進一步明晰軋下量-變形機制-力學性...

基于改進蟻群算法的電動冷藏車配送路徑優化研究————作者：瞿丹;戚磊;王星;

摘要：電動冷藏車配送產品具有較強的時效性，需要對其行駛路徑進行科學高效地規劃。以總成本最低為目標構建路徑規劃數學模型，設計一種改進蟻群算法求解。傳統蟻群算法通常僅考慮客戶點間距離和信息素量對轉移概率的影響，未考慮客戶點的服務時間跨度。而在路徑上，信息素量過多會陷入局部最優，或者信息素量過低會使算法收斂性降低，并且對所有節點搜索到的所有信息素進行更新導致算法冗余。針對這些缺陷，通過插入時間因子改進路徑轉移...

翼身融合型無人機升力面射流增升實驗研究————作者：李孟金;江善元;楊偉華;張子曄;程鵬飛;

摘要：為了探究主動射流控制對翼身融合型無人機升阻特性的影響，以翼身融合型無人機模型為研究對象，通過實驗研究在有無射流的情況下以及射流角度分別為9°、12°、15°、18°和21°的情況下，翼身融合型無人機的升力特性、阻力特性以及升阻比的變化，對比分析兩種情況下升阻特性不同的原因。研究結果表明，在射流裝置安裝角度相同情況下，有射流無人機的失速迎角在20°以上，無射流無人機的失速迎角在18°附近，即射流可以...

航空發動機高溫探針高低周復合疲勞壽命預測方法————作者：田晶;田佳寶;鞏歲平;謝肇陽;李路遙;

摘要：在發動機試車過程中高溫探針的疲勞斷裂十分危險，建立高溫探針疲勞壽命預測方法對于試車安全性十分重要。首先，基于氣—熱—固耦合方法建立高溫探針仿真模型，依據實際工況計算探針在熱沖擊和振動環境下的載荷；然后，結合S-N曲線和三區間法分別計算探針的低周疲勞壽命和高周疲勞壽命；最后，基于累積損傷理論獲得探針的高低周復合疲勞壽命。研究結果表明：探針在熱沖擊載荷和振動載荷下的最大應力分別為96.2 MPa和33...

基于DMD方法的結冰對翼型繞流流場低階模態的影響研究————作者：吳雪飛;劉勇;鄒宇;胡佳偉;

摘要：基于大渦模擬（Large Eddy Simulation,LES）方法，對NACA0012翼型在結冰和未結冰兩種工況下進行了數值模擬，同時基于動力學模態分解（Dynamic modal decomposition,DMD）方法分析了結冰對翼型非定常流動低階模態的影響。結果表明，7.5°迎角時，結冰對翼型升力系數幅值的影響較大，隨著迎角的增大，結冰對升力系數幅值的影響開始減弱；尤其是在13.5°迎角...

航空發動機全壽命周期健康管理的靜電監測技術研究進展————作者：文振華;呂會蒙;趙竹君;

摘要：航空發動機靜電監測技術通過采集、分析靜電信號，為航空發動機的早期故障提供預警信息，是實現航空發動機全壽命周期健康管理的重要支撐技術。首先分析航空發動機全壽命周期健康管理對監測技術、監測深度、預警能力以及環境適應能力的要求，然后從靜電監測技術涵蓋的傳感器設計技術、信號降噪技術、信號特征提取技術和靜電監測技術的試驗驗證方法等方面進行詳細梳理；最后，對基于靜電監測的早期故障診斷技術在相關領域的應用進行介...

基于DEMATEL-AISM的無人機碰撞風險影響因素研究————作者：李廣春;李月華;郭昕曜;孟斌;

摘要：采用集成決策實驗室分析法（DEMATEL）和對抗解釋結構模型法（AISM）研究無人機碰撞風險的關鍵影響因素，并明確影響因素間的作用路徑。首先在文獻調研和專家評議的基礎上，篩選并提取了16個無人機碰撞風險影響因素，隨后利用DEMATEL-AISM方法，計算影響因素的中心度、原因度，通過構建對抗多層遞階結構模型，形成有向拓撲層級圖，明確了風險因素的影響層次以及風險因素在各層次間的傳遞路徑。研究結果表明...

汽車箱體結構件高壓壓鑄數值模擬及參數優化————作者：趙海;王曉璐;羅豐源;魏三宏;

摘要：為解決高壓壓鑄鋁合金箱體結構件在壓鑄過程中出現氣孔、縮孔縮松等制造缺陷問題，使用有限元軟件MAGMA對箱體結構件的完整壓鑄流程進行數值模擬，分析合金液在型腔中的流動、凝固等變化和鑄造缺陷的發展趨勢，并設計正交試驗以優化壓鑄工藝參數。以卷氣量、縮孔縮松缺陷和壓鑄循環時間作為評判標準，通過增加少量壓鑄循環時間，確定了針對某汽車箱體結構件的最佳工藝參數組合。通過試生產驗證了新工藝參數的可靠性，同時也表明...

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