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《長安大學(xué)學(xué)報(bào)》
關(guān)注()【雜志簡(jiǎn)介】
《長安大學(xué)學(xué)報(bào)》系中華人民共和國教育部主管,長安大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)性雙月刊,她在中國乃至世界范圍內(nèi)的公路交流科技領(lǐng)域具有廣泛的影響,她是中國期刊方陣“雙效”期刊,國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)、國家教育學(xué)位與研究生教育中文重要期刊,《中國核心期刊要目總覽》(第三版)鑒定的中國公路運(yùn)輸類核心期刊,EI(PageOne數(shù)據(jù)庫)固定刊源,國際道路科研信息(IRRD)書目文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫固定刊源,中國道路文獻(xiàn)服務(wù)中心(CRDS)核心報(bào)道期刊,自1981年創(chuàng)刊以來多次獲國家交通部和陜西省獎(jiǎng)勵(lì)。
《西安公路學(xué)院學(xué)報(bào);西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)》現(xiàn)用刊名《長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄 中國知網(wǎng)收錄期刊、萬方數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊
獲獎(jiǎng)情況:交通部一等獎(jiǎng);陜西省一等獎(jiǎng);教育部二等獎(jiǎng)
【欄目設(shè)置】
主要欄目:道路工程、橋隧工程、交通工程、汽車工程、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制、地球科學(xué)
雜志優(yōu)秀目錄參考:
基于時(shí)間序列分析法的瀝青路面使用性能預(yù)測(cè) 武建民,劉大彬,李福聰,王笑風(fēng),WU Jian-min,LIU Da-bin,LI Fu-cong,WANG Xiao-feng
考慮溫度梯度和動(dòng)態(tài)模量的全厚式車轍深度預(yù)估 胡貴華,李彥偉,張倩,謝來斌,HU Gui-hua,LI Yan-wei,ZHANG Qian,XIE Lai-bin
Sasobit再生瀝青混合料的設(shè)計(jì)與性能 徐東,章瑋,XU Dong,ZHANG Wei
橫風(fēng)作用下載重汽車在復(fù)雜路段運(yùn)行的安全模型 田林,許金良,張瑩,TIAN Lin,XU Jin-liang,ZHANG Ying
公路氣候區(qū)劃的DEM綜合插值法 魯娥,張苗苗,陳文強(qiáng),許金良,LU E,ZHANG Miao-miao,CHEN Wen-qiang,XU Jin-liang
設(shè)置OLSM-25防裂層的瀝青路面細(xì)觀結(jié)構(gòu)數(shù)值分析 郭紅兵,陳拴發(fā),GUO Hong-bing,CHEN Shuan-fa
路面溫度日變化曲線的擬合 鄒曉翎,談至明,錢晨,唐伯明,ZOU Xiao-ling,TAN Zhi-ming,QIAN Chen,TANG Bo-ming
特立尼達(dá)湖瀝青中瀝青材料特性 李平,高建平,查旭東,趙翹,成帥龍,LI Ping,GAO Jian-ping,ZHA Xu-dong,ZHAO Qiao,CHENG Shuai-long
硫酸鹽漬土定量增濕鹽脹特性試驗(yàn) 顧強(qiáng)康,屈波,張仁義,鐘毅,劉靜,劉露,GU Qiang-kang,QU Bo,ZHANG Ren-yi,ZHONG Yi,LIU Jing,LIU Lu
抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面車轍疲勞影響規(guī)律 李麗民,張國祥,LI Li-min,ZHANG Guo-xiang
壓力作用下凍結(jié)粉質(zhì)粘土的水分遷移特征 明鋒,李東慶,MING Feng,LI Dong-qing
碗扣式支架安全狀態(tài)綜合評(píng)估方法 劉來君,陳永瑞,孫維剛,申林,韓飛,LIU Lai-jun,CHEN Yong-rui,SUN Wei-gang,SHEN Lin,HAN Fei
PBL加勁型矩形鋼管混凝土不等寬T型節(jié)點(diǎn)受拉性能 程高,劉永健,田智娟,邱潔霖,熊治華,CHENG Gao,LIU Yong-jian,TIAN Zhi-juan,QIU Jie-lin,XIONG Zhi-hua
帶剛臂的平面拋物線索元精細(xì)幾何非線性分析 鄧?yán)^華,趙煜,DENG Ji-hua,ZHAO Yu
考慮減振器彈性剛度時(shí)拉索張力的計(jì)算分析 吳曉,趙均海,黃志剛,楊立軍,WU Xiao,ZHAO Jun-hai,HUANG Zhi-gang,YANG Li-jun
航空核心期刊論文范文:加強(qiáng)人員操作管理降低平行航路飛行危險(xiǎn)
【文章摘要】馬來西亞航班MH370 事故讓人們對(duì)飛機(jī)的飛行安全有了很大的爭(zhēng)議。在絕大多數(shù)情況下,浩瀚藍(lán)天中只有“飛機(jī)”這一種交通工具,但是飛機(jī)飛行也是存在一定的危險(xiǎn)性。特別是人員的不當(dāng)操作或者是對(duì)人員不正確、不科學(xué)的管理方式,也會(huì)讓飛機(jī)陷入飛行危險(xiǎn)當(dāng)中。本文將從三個(gè)大的方向說明加強(qiáng)人員操作管理對(duì)降低平行航路危險(xiǎn)性的影響。
【關(guān)鍵詞】航空核心期刊論文范文,人員操作管理,平行航路,降低飛行危險(xiǎn)
1 了解飛機(jī)平行航路飛行
我國人口依然處于增長階段,陸上交通擁堵不堪,再加上火車、高鐵等傳統(tǒng)交通工具在節(jié)假日又是一票難求,而且這些交通工具和飛機(jī)相比速度慢, 不夠舒適,服務(wù)質(zhì)量不高等一系列差距,讓人們對(duì)飛機(jī)青睞有加。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是有目共睹的,大部分人都可以選擇飛機(jī)出行。市場(chǎng)需求對(duì)飛機(jī)飛行有著巨大的消費(fèi)力,所以我國也大力發(fā)展民航事業(yè)。
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