【雜志簡介】

　　《微特電機》綜合性專業期刊。刊登科學實驗中的學術論文，生產實踐中的技術報告、技術革新中的技術總結、教學活動中的實用教材以及商貿活動中的行業信息等。內容有各類微特電機的理論研究、設計分析、實驗方法、工藝決竅、材料選用等;各類驅動與控制方法設計與分析;新的應用領域介紹及發展前景分析等。微特電機廣泛用于家電、視聽、汽車、醫療器械、辦公設備、計算外設、工業自控設備等領域。本刊現已獲得全國優秀期刊、中文核心期刊、中國科技論文統計源期刊、中國學術期刊光盤版期刊、上海市優秀期刊。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　全國優秀期刊

　　中文核心期刊

　　中國科技論文統計源期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：理論研究、設計分析、測試技術、綜述、專題講座、讀者園地、國內外動態。

　　雜志優秀目錄參考：

　　正負凸極永磁輔助式磁阻同步電動機研究 李新華，黃啟振，劉天知，LI Xin-hua，HUANG Qi-zhen，LIU Tian-zhi

　　實心轉子電機參數解析計算的研究 胡巖，靖威，HU Yan，JING Wei

　　表面-內置式永磁轉子同步電機的永磁體優化 張露鋒，司紀凱，張新良，封海潮，曹文平，ZHANG Lu-feng，SI Ji-kai，ZHANG Xin-liang，FENG Hai-chao，CAO Wen-ping

　　起重永磁同步電動機的設計與分析 楊國龍，黃開勝，陳賢陽，賴文海，蔡黎明，陳文敏，YANG Guo-long，HUANG Kai-sheng，CHEN Xian-yang，LAI Wen-hai，CAI Li-Ming，CHEN Wen-min

　　基于動網格的電-機械轉換器空氣動力學分析 蔣超猛，張弓，王映品，陳賢帥，于蘭英，JIANG Chao-meng，ZHANG Gong，WANG Ying-pin，CHEN Xian-shuai，YU Lan-ying

　　永磁同步電動機鐵耗計算方法分析 于明湖，張玉秋，張波，YU Ming-hu，ZHANG Yu-qiu，ZHANG Bo

　　電動汽車用永磁同步電機鐵耗計算 王朋，鄒海榮，張舟云，應紅亮，林仁杰，WANG Peng，ZOU Hai-rong，ZHANG Zhou-yun，YING Hong-liang，LIN Ren-jie

　　單相匝間短路對永磁電機損耗及溫度分布的影響研究 孔漢，劉景林，KONG Han，LIU Jing-lin

　　永磁風力發電機轉子偏心故障分析 張志艷，牛云龍，楊存祥，楊慧娟，于廣浩，ZHANG Zhi-yan，NIU Yun-long，YANG Cun-xiang，YANG Hui-juan，YU Guang-hao

　　靜電屏蔽法抑制軸電流效能的分析 劉瑞芳，桑秉謙，婁卓夫，余鑫欣，曹君慈，LIU Rui-fang，SANG Bing-qian，LOU Zhuo-fu，YU Xin-xin，CAO Jun-ci

　　永磁直線同步電動機推力波動抑制 張繼東，ZHANG Ji-dong

　　基于Maxwell的整數槽永磁同步電動機分析與設計 賴文海，黃開勝，陳文敏，胡函武，LAI Wen-hai，HUANG Kai-sheng，CHEN Wen-min，HU Han-wu

　　電力技術論文發表：智能電網環境下的數字變電站建設研究

　　文摘：國民經濟持續發展要求電力系統中的關鍵樞紐、系統和設備等基礎設施的自動化、信息化程度逐步提高，變電站作為智能電網中的重要環節，按照智能電網的戰略布局須實現真正意義上的數字化，本文是一篇電力技術論文發表，結合智能電網關于技術和管理兩個主題，初步研究了智能電網環境下，建設新型數字變電站的問題。

　　關鍵詞：智能電網,數字,變電站,研究,電力技術論文發表

　　前言 傳統變電站模式已經不適應現代電力大系統的管理要求。數字化變電站可以認為是變電站自動化技術發展至今所經歷階段性的必然結果，目前的變電站應用先進的現代化技術，在各級電力網絡中成為中轉、變換、輸配的重要環節，強有力地發揮了其安全、穩定運行的作用。

　　微特電機最新期刊目錄

工業機械行業用內嵌式永磁同步電機優化設計————作者：劉津成;金陽洋;林井福;朱吉毅;

摘要：為獲得穩定的輸出轉矩，設計了一臺工業機械行業用的內嵌式永磁同步電機，使用田口法將槽深、磁鋼厚度、疊厚、極弧角度和氣隙長度作為優化因素，對電機輸出電磁轉矩、徑向電磁力和轉矩脈動這三個優化目標進行正交實驗。采用有限元方法對比優化前后電機性能，結果表明，在保證輸出轉矩不變的前提下，徑向電磁力和轉矩脈動分別降低了34.1%和11.4%

基于粒子群算法的PMA-SynRM轉矩特性的優化————作者：高航宇;趙朝會;張聞東;曹正好;胡豁達;

摘要：永磁輔助同步磁阻電機是一種結合了永磁同步電機及同步磁阻電機特點的新型電機。文章以550 W永磁輔助同步磁阻電機為例，對其轉子上的多層磁障結構和永磁體長寬進行參數化設計，研究永磁體及磁障參數對PMA-SynRM平均轉矩和轉矩脈動的影響規律。采用基于粒子群算法的Maxwell、Workbench、optiSLang聯合仿真方法，對該電機進行多目標全局優化，建立了高靈敏度參數與平均轉矩，轉矩脈動及齒槽轉...

面向寬域效率提升的感應電機永磁再制造方法研究————作者：李木恒;劉光偉;

摘要：針對現有感應電機在寬速域范圍內效率低的問題，提出一種提升寬域效率的永磁再制造方法。以功率2.2 kW的Y系列感應電機為研究對象，在利用感應電機定子的基礎上，采用永磁再制造技術，為感應電機設計永磁轉子。以基于負載特征的永磁再制造電機的綜合效率為優化目標，通過建立寬域效率計算模型和響應面代理模型，構建優化目標與設計參數之間的響應關系，并利用遺傳算法找到最優解。結果表明，優化后的永磁再制造電機寬域效率顯...

高速磁懸浮列車長線路仿真模型研究————作者：楊丁蘇;盧琴芬;

摘要：高速磁懸浮列車長線路運行優勢明顯，建立多牽引分區的系統仿真模型對車輛運行性能的分析非常重要。基于MATLAB/Simulink搭建了多供電分區的雙端牽引供電仿真模型，包含了3組變流器和2個直線電機，采用了速度電流雙環控制策略。在加速段變流器容量24 MVA、制動段減速度1 m/s²的設定條件下，基于該模型仿真了長線路的車輛牽引性能，結果表明，采用輸出電壓相等和近端變流器保持滿...

高速永磁屏蔽電機摩擦損耗分析與計算————作者：余海洋;胡巖;曹力;

摘要：高速永磁屏蔽電機體積小、轉速高、功率密度大，在高性能領域的應用愈加廣泛。針對高功率密度高速永磁屏蔽電機介質摩擦損耗問題，基于流體力學理論，采用有限體積法，以一臺40 000 r/min、35 kW的高速永磁屏蔽電機為例，對其進行摩擦損耗的分析與計算，分別研究了轉子轉速、轉子表面粗糙度和入口介質流速對摩擦損耗的影響。分析結果表明，轉速對摩擦損耗的影響呈指數關系，表面粗糙度會增加轉子表面摩擦系數從而加...

線性位移傳感器分布式次級線圈設計方法————作者：張龍;楊海艦;趙林;龍子源;

摘要：為滿足線性可變差動變壓器(LVDT)的精細化和輕量化發展需求，對二段式LVDT的次級線圈設計方法展開研究。提出了一種基于軸向分區方式的半仿真代理數據模型等效方法，建立了LVDT次級線圈尺寸與輸出信號非線性度誤差分布間的映射關系。研究了次級線圈排布方式對線性度的影響規律，提出了高線性度輸出的次級線圈設計方法。通過有限元仿真，驗證了代理數據模型的準確性和次級線圈優化設計方法的可行性。結果表明，在不改變...

基于冗余可靠性的海上中速發電機設計————作者：谷云飛;張世福;何海濤;劉振清;

摘要：在海上風電機組向大型化發展的背景下，為降低運維難度、提高維護的可達性，有必要對中速永磁發電機進行冗余設計。介紹了一款基于冗余可靠性設計的中速永磁發電機，并對其電磁特性和冷卻性能進行了仿真分析。將設計值與型式試驗值進行對比，結果表明，該發電機在電磁和機械特性方面表現良好，能夠滿足冗余運行的要求。樣機的成功開發為后續高可靠性中速永磁發電機的持續研發提供了重要的參考依據

基于電動涵道風扇的永磁同步電機無電流傳感器控制研究————作者：沙昊旻;黃平林;陳先峰;

摘要：電動涵道推進器采用永磁同步電機作為驅動電機，對電機的轉速響應要求較高。采用矢量控制時需要對電機相電流進行采樣，采樣過程依賴電流傳感器，諸多因素都會造成采樣電流波動。改進了傳統FOC,舍棄電流環，提出轉速環直接控制q軸電壓和查表法補償d軸電壓相結合的方法。該方法舍棄了傳統的Park和Clarke坐標變換對電流進行解耦，從而減少了算法運算步驟，不需要電流傳感器的參與，簡化硬件設計，降低成本。仿真和應用...

基于改進BWOA的七電平逆變器SHEPWM研究————作者：陳嘉慶;徐傳芳;韓兆玉;張程宇;

摘要：針對傳統黑寡婦優化算法(black widow optimization algorithm, BWOA)在求解級聯H橋逆變器特定諧波消除(SHEPWM)策略開關角度時存在全局搜索能力弱、迭代結果不穩定等問題，提出基于改進該算法的SHEPWM策略。在傳統BWOA的全局搜索階段引入改進的克隆算法，采用多聚態(NBC)策略生成亞種群，加強多維度搜索能力；引入差分進化(DE),增加算法迭代速度。在此基礎...

FlexSim仿真技術在工藝布局中的運用與實踐————作者：張建安;

摘要：針對某智能產線的試驗區提出一種工藝布局設計，根據節拍生產需求，采用8個試驗臺并行及AGV運輸方案。進行FlexSim仿真模擬，分析求證工藝布局的合理性，并確定AGV數量、緩存區庫存以及最優的生產模式。實際應用結果證明，該布局設計能夠滿足產線的實際生產制造需求

關于舉辦無刷直流電機設計及制造工藝研討班的通知

摘要：<正>隨著科技的不斷發展，無刷直流電機在眾多領域的應用日益廣泛，其設計及制造工藝也成為行業關注的焦點。為提升大家在無刷直流電機方面的專業能力，掌握前沿知識與技能，我所定于2025年4月23-25日在上海舉辦“無刷直流電機設計及制造工藝研討班”。特邀南京航空航天大學、上海交通大學的專家聯合授課

專利快訊

摘要：<正>專利名稱:一種礦用風機雙轉子永磁同步電機專利申請號:2024116684315公開號:CN119483085A申請日:2024.11.21公開日:2025.02.18申請人:山東海納智能裝備科技股份有限公司本發明公開了一種礦用風機雙轉子永磁同步電機，涉及永磁電機技術領域，包括主體，主體的端部設置有殼體，殼體的內腔設置有支撐柱，同時支撐柱的下端設置有限位組件;該礦用風機雙轉子永磁同步電機，在套...

電動汽車用永磁同步電機渦流損耗分析及優化————作者：宋騰飛;燕秀龍;凌志豪;

摘要：以一臺230 kW電動汽車用永磁同步電機為研究對象，建立了永磁體渦流計算理論模型和電機有限元計算模型，對永磁體在正弦及SVPWM供電下渦流損耗進行了計算，并對永磁體渦流損耗在整個電動汽車運行區間的損耗占比進行了分析。為了降低永磁體的渦流損耗，對徑向、軸向兩種永磁體分段方式進行了計算與對比。制作了相關樣機并進行了實驗測試，實測結果表明，分段永磁體結構相比于整段永磁體結構，電機綜合路況效率提高了0.3...

基于LSTM和增量式PID地鐵車門控制系統研究————作者：李熙;張宇;徐金薇;劉廣華;

摘要：為提高地鐵車門控制的可靠性和安全性，提出一種基于LSTM和增量式PID算法的地鐵車門控制系統，采用多功能車輛總線搭建地鐵車門中央控制系統，采用列車通信網絡搭建門控單元，采用增量式PID算法對車門電機進行控制，采用基于長短期記憶神經網絡進行車門防夾識別避障。結果表明，增量式PID算法對電機速度的控制精度為98.36%,高于傳統的模糊控制；對比傳統的紋波法、速度比較法、電流法，基于LSTM的車門防夾避...

直線開關磁阻電機的推力脈動抑制方法研究————作者：鮑英豪;張龍;萬成凱;

摘要：直線開關磁阻電機的雙凸極結構和脈沖供電方式使其推力脈動較大。針對這一問題，提出對直線開關磁阻電機采用直接瞬時推力控制策略，來抑制推力脈動并提高系統驅動的動態響應。通過精確建立開關磁阻電機的非線性模型，以及使用有限元仿真軟件分別計算出電機的推力、電感和電流的靜態特性，搭建直線開關磁阻推力控制器。仿真結果表明，DITC策略有效地抑制了LSRM運行時的推力，改善了安全門的運動性能

基于自適應滑模觀測器的PMSM無傳感器控制————作者：李瑞熙;周士貴;柴方博;羅曉東;張可程;

摘要：針對永磁同步電機(PMSM)無傳感器控制，提出了一種改進自適應超螺旋滑模觀測器。為了改善滑模抖振現象，設計了分段平方根切換函數取代符號函數；設計了自適應方案來動態調節滑模系數，可同時兼顧觀測器的收斂速度和抖振程度。設計自適應反電動勢估計器，用于消除反電動勢噪聲，提高辨識精度。設計龍伯格觀測器來解算轉子速度和位置，有效減小了辨識位置的相位延遲和誤差。通過不同轉速下的對比實驗，驗證了所提自適應超螺旋滑...

半直驅風力發電機永磁體渦流損耗研究————作者：鄒應冬;段志強;王峰軍;周羽;

摘要：以6.5 MW半直驅永磁風力發電機為研究對象，在定子電流為正弦情況下，計算并分析四種不同布置形式轉子永磁體(一字形、U形、V形和W形)的磁密云圖、永磁體渦流分布云；研究定子電流頻率對永磁體渦流損耗的影響；將分割永磁體不同布置形式轉子，比較其渦流損耗。仿真結果表明：一字形布置的永磁體渦流損耗最大，U形和V形布置的永磁體渦流損耗更小；永磁體渦流損耗隨電頻率增加而增大；每個極包含的永磁體平均分割為12塊...

同步磁阻電機轉子結構拓撲優化及邊界處理————作者：龐悅;張成新;劉方韜;

摘要：同步磁阻電機具有永磁材料消耗少、調速范圍廣、生產成本低等優勢，在新能源汽車領域具有顯著競爭力。采用歸一化高斯網絡對一臺額定功率為22 kW、轉速為3 000 r/min的同步磁阻電機轉子進行拓撲優化，并提出一種基于高斯平滑的B樣條改進算法，對優化后的邊界進行平滑處理。研究結果表明，優化后的電機平均轉矩增加1.91 N·m、轉矩脈動減小3.5%,電機性能得到改善

基于自適應陷波器與ESO的磁懸浮轉子振動抑制方法————作者：王麒臻;張俊梅;徐向波;

摘要：為實現對磁懸浮系統轉子不平衡擾動、傳感器誤差以及不確定擾動的抑制，設計了一種自抗擾控制與級聯的自適應陷波器結合的復合控制方法。建立了磁懸浮轉子的動力學模型，分析了系統受到擾動的來源與形式。設計了基于歸一化最小均方算法的自適應陷波器與三階線性擴展狀態觀測器相結合的控制策略。進行了仿真和實驗驗證，結果表明，在同頻、倍頻擾動與低頻擾動的干擾下，與單獨使用PID控制相比，設計的復合控制方法能使轉子的位移跳...

基于粒子群優化隨機森林的風電主軸承故障診斷————作者：孟井煜楓;楊祿銘;饒晨暉;施德華;蔡海洋;吳博陽;

摘要：提出了一種基于粒子群優化（PSO）算法和隨機森林（RF）模型的新型故障診斷方法，用于風電主軸承的故障檢測。通過結合PSO算法的特征選擇能力和RF模型的高準確性和穩定性，優化了特征子集，顯著提升了故障診斷的準確性與可靠性。實驗結果表明，PSO-RF模型在風電主軸承故障檢測任務中的診斷準確率達到92.42%,F₁值為75.38%,各項性能指標均優于未優化的RF模型、XGBoost...

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