【雜志簡介】

　　《固體火箭技術》是由中國航天動力技術研究院與中國宇航學會固體推進專業委員會合辦的、國內惟一以“固體火箭推進”為主題的專業性學術期刊(雙月刊，1978年創刊，現已出版30卷)。本刊主要刊登中國固體火箭領域的學術論文、研究報告、綜述評論和研究簡報等稿件，其內容涉及固體火箭的理論研究、設計、制造、試驗和測控等方面的技術，突出化工、機械、電子、計算機與控制等多學科內容，具有探討宇航領域固體推進理論與指導工程實踐的辦刊特色。

　　本刊編委由中國固體火箭推進行業的四十多位專家及學者組成，其中有國際宇航科學院楊南生院士、中國科學院邢球痕院士、中國工程院杜善義和崔國良院士，以及中國航天科技集團公司科技委葉定友(副主任、國家級專家)、中國航天科工集團公司第六研究院科技委邵愛民(主任、國家級專家)等。

　　本刊按國際標準編排，印有英文版權頁、目次、摘要和關鍵詞等，已被美國工程索引(EI Compendex)(核心部分)、化學文摘(CA)及劍橋科學文摘(CSA)等國際檢索機構收錄;在國內,該刊作為國家科技論文統計源、中國科學引文數據庫和中國學術期刊綜合評價數據庫等用刊，被《中國導彈與航天文摘》、萬方數據庫、中國期刊網、《中國學術期刊(光盤版)》等摘引;該刊為國家中文核心期刊及航空航天類核心期刊，并多次獲得省部級優秀科技期刊獎。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　1995年，獲陜西省科技期刊一等獎

　　1996年，獲航天科技期刊三等獎

　　2004年，獲陜西省科技類優秀期刊獎

　　【欄目設置】

　　主要刊登固體火箭及相關專業領域的學術論文、研究報告等，分固體火箭總體技術;發動機;推進劑;材料工藝;測控技術五個欄目。

　　雜志優秀目錄參考：

　　面向乘波體氣動外形設計的代理模型特性分析及優化 季廷煒，王崯矚，張繼發，張帥，JI Tingwei，WANG Yinzhu，ZHANG Jifa，ZHANG Shuai

　　柵格翼氣動特性及其應用研究綜述 彭科，胡凡，張為華，周張，PENG Ke，HU Fan，ZHANG Weihua，ZHOU Zhang

　　扭曲尾翼彈箭的馬格努斯數值研究 趙博博，劉榮忠，郭銳，張迪，袁軍，陳亮，ZHAO Bobo，LIU Rongzhong，GUO Rui，ZHANG Di，YUAN Jun，CHEN Liang

　　再入飛行器多約束姿態控制律設計 李憲強，周軍，LI Xian-qiang，ZHOU Jun

　　火箭拖網系統飛行特性研究 沈劍，韓峰，陳放，陳翰，SHEN Jian，HAN Feng，CHEN Fang，CHEN Han

　　復合調節固沖發動機性能分析 邵明玉，王志剛，陳鳳明，SHAO Ming-yu，WANG Zhi-gang，CHEN Feng-ming

　　當量比對超聲速燃燒室性能影響的數值研究 王宏宇，高峰，李旭昌，張涵，WANG Hong-yu，GAO Feng，LI Xu-chang，ZHANG Han

　　金屬顆粒燃燒過程表面曳力變化的數值研究 賀征，劉叢林，李卓，顧璇，郜冶，HE Zheng，LIU Cong-lin，LI Zhuo，GU Xuan，GAO Ye

　　小型柔性接頭力矩特性數值與試驗研究 楊敬賢，王超，任軍學，劉宇，郝文強，曹熙偉，YANG Jingxian，WANG Chao，REN Junxue，LIU Yu，HAO Wenqiang，CAO Xiwei

　　基于熱解動力學炭/酚醛燃氣舵流熱耦合數值研究 薛海峰，陳雄，鄭健，周長省，XUE Hai-feng，CHEN Xiong，ZHENG Jian，ZHOU Chang-sheng

　　燃氣裝置橡膠密封件使用壽命預估研究 許濤，池旭輝，朱學珍，封學華，XU Tao，CHI Xuhui，ZHU Xuezhen，FENG Xuehua

　　霍爾推力器工作性能數值模擬研究 龍建飛，張天平，孫明明，高俊，賈連軍，LONG Jian-fei，ZHANG Tian-ping，SUN Ming-ming，GAO Jun，JIA Lian-jun

　　論文發表代理投稿范文：造粒反應器處理高硬度水試驗研究

　　摘要：為降低水的硬度，以一定粒徑的細砂為填料，構建新型造粒反應器軟化高硬度水。反應器在中溫(20 ℃)條件下運行，通過改變pH值、填料粒徑、水力條件、反應時間檢測填料中碳酸鈣的含量，考察反應器性能。試驗結果表明，控制原水的pH值大于12、砂石填料粒徑為0.2～0.5 mm、原水進水流量為10～35 mL/s，反應器的運行效果達到最佳。隨著反應器運行時間的延長，細砂填料表面附著的碳酸鈣晶體逐漸增多，運行15 d左右填料表面所附著的碳酸鈣晶體達到飽和，將沉下的填料取出，更換成新的填料。反應器對原水硬度的去除率為58%～67%，出水水質良好。

　　關鍵詞：造粒反應器,硬度,砂石填料,吸附

　　固體火箭技術最新期刊目錄

復合材料擴張段RTM工藝充模時間的計算仿真————作者：張馳;張崗;羅宇林;行小龍;

摘要：樹脂傳遞模塑成型（RTM）工藝具有成型過程可設計性強和節約環保等特點，其工藝參數的選取對產品質量具有決定性影響。針對注膠口的位置、數量和注膠順序等RTM關鍵工藝參數依賴試驗試錯獲得的問題，采用PAM-RTM工藝仿真軟件，基于公開模型數據，在一定壓力范圍內建立了充模過程的壓力-前鋒流動模型；對固體發動機噴管復合材料結構擴張段的RTM充模時間進行模擬仿真，分析了注膠壓力、膠口位置和注膠順序對充模過程的...

基于Johnson-Cook模型的硅橡膠高應變率力學特性————作者：吳坤澳;沙寶林;張鎮國;王江濤;侯曉;尤軍峰;

摘要：密封圈在固體發動機點火升壓階段承受燃氣高速沖擊載荷，其力學響應與準靜態存在較大差異。為此，采用分離式霍普金森壓桿（SHPB）裝置進行了硅橡膠單軸壓縮實驗，得到其在應變率2 100～5 000 s^-1范圍內的壓縮實驗數據；分別采用兩參數Mooney-Rivlin（M-R）超彈模型和朱-王-唐（Z-W-T）高應變率松弛響應項來修正Johnson-Cook （JC） 模型的非線性平...

考慮堵蓋運動的大擴張比薄壁噴管內流動建立過程數值仿真————作者：王琪虎;王亞軍;褚佑彪;何雨壕;龍玥霄;王嘉煒;

摘要：為研究固體火箭發動機點火過程噴管內強瞬態流場演化機理，建立了強瞬態流動數值計算模型，根據是否考慮堵蓋運動，研究了地面背壓(100 kPa)和高空低背壓(10、1 kPa)環境下的流場演化行為。結果表明：背壓的降低有利于流場擴展與燃氣膨脹，背壓從100 kPa降低至1 kPa時，初始擾動波傳播速度升高了2倍，分離激波運動速度升高了約15倍，喉部壅塞時刻提前了87.5%；低背壓環境下流動分離區渦結構尺...

冷氣微霍爾推力器推力響應時間測量方法研究————作者：龍濤;龍建飛;王嘉彬;周煒杰;郭大偉;孫明明;趙呈選;郭寧;

摘要：微推力器推力快速響應測量對無拖曳控制系統具有重要意義。為滿足無拖曳控制系統對推力測量快速響應的需求，提出推力器束流參數診斷推力響應的新方法，基于四級自穩式電離規探針，搭建了冷氣微推力器推力快速測量系統，建立了推力響應時間物理模型。結合高精度采集控制電路，將推力響應時間轉化為探針收集極電流變化時間，從而獲得推力響應時間。以冷氣模式下的微霍爾推力器為測試對象，采用控制變量法改變單個實驗條件，對響應時間...

固體推進劑基體/填料界面微觀粘接性能研究進展————作者：陳澤斌;王學仁;強洪夫;付瀟;鄒子杰;

摘要：基體/填料界面是固體推進劑中的薄弱部位，在復雜的環境載荷條件下容易發生損傷導致力學性能降低，其界面的粘接性能一直是固體推進劑的研究重點之一。從仿真和實驗兩方面對固體推進劑基體/填料界面微觀粘接性能研究現狀進行了綜述，總結了近年來分子動力學（MD）仿真在推進劑基體/填料界面研究中的應用，概述了接觸角法、掃描電子顯微鏡（SEM）、紅外光譜法（IR）、X射線光電子能譜（XPS）、反相氣相色譜（IGC）五...

基于機器人技術的燃燒室內絕熱層自動輥壓參數試驗研究————作者：武凌羽;王志軍;王國磊;林存寧;路敦民;

摘要：由機器人對絕熱層進行輥壓以實現可靠的初粘，是固體火箭發動機燃燒室內絕熱層自動化鋪貼的關鍵步驟。為了探究機器人自動輥壓的可行性，以三元乙丙橡膠（EPDM）絕熱層材料為研究對象，搭建了由機器人、恒力浮動法蘭和剛性壓輥為核心的自動輥壓試驗平臺，以抗拉強度為初粘性的表征指標，研究了自動輥壓的法向壓力值、完成涂膠至開始輥壓的晾置時間和最大可輥壓厚度對絕熱層初粘性的影響。通過試驗確定了輥壓力最佳區間為200～...

噴管整體式堵蓋打開過程強瞬態流場數值模擬————作者：王琪虎;王亞軍;褚佑彪;穆旭;廖栩鋒;何雨壕;龍玥霄;

摘要：為解決初始縫隙導致的堵蓋打開前燃氣泄漏以及堵蓋初始位置與實際情況不符的問題，基于動網格與滑移網格技術，建立了打開前無初始縫隙的整體式堵蓋打開過程強瞬態流場數值計算模型，研究了流場演化特征與堵蓋動力學行為，分析了堵蓋打開壓強、燃燒室建壓速率、堵蓋材料密度對堵蓋打開過程的影響規律。結果表明：堵蓋打開過程可分為三個階段，第一階段環縫壅塞而喉部未壅塞，第二階段環縫與喉部同時壅塞，第三階段僅喉部壅塞，但喉部...

滿裝填固體火箭發動機研究現狀及未來發展探析————作者：郭運強;

摘要：對滿裝填固體火箭發動機熱點問題的國內外研究現狀與未來發展進行了綜述。從邊緣效應、嵌金屬絲藥柱、內彈道計算、包覆藥柱界面問題等方面的研究出發，簡述了滿裝填固體火箭發動機研制過程中的難點及經驗教訓，并根據其研制過程中頻繁出現的異常情況，總結了一些長期以來未得到徹底解決以及存在認知爭議的問題。最后，提出了國內滿裝填技術發展亟需攻關的關鍵技術，并給出了發展建議，為后續滿裝填固體火箭發動機的研制提供參考

固體火箭沖壓發動機無噴管助推器藥柱結構完整性分析————作者：劉強;史林;那旭東;隗鑌;

摘要：無噴管助推器藥柱結構完整性分析是整體式固體火箭沖壓發動機研制的重要一環。為研究無噴管藥柱在溫度和壓力載荷作用下的力學響應，采用三維線性黏彈性有限元模型，對某型號固體火箭沖壓發動機無噴管助推器藥柱在0 ℃環境下進行結構完整性分析，并通過CT檢測和點火試驗驗證了仿真結果。結果表明：在溫度載荷作用下，三維模型比二維模型計算結果更加準確，藥柱頭部無需設計應力釋放結構就能滿足藥柱結構完整性的要求；藥柱Mis...

考慮分層缺陷的復合材料殼體裙連接區可靠度分析————作者：席近遠;王晨;高佳樂;文立華;校金友;榮俊杰;

摘要：復合材料殼體裙連接區是固體火箭發動機與彈體之間載荷傳遞的關鍵部位，直接影響固體火箭結構的性能和可靠性。基于響應面代理模型建立結構功能函數，采用漸進損傷方法分析結構極限承載力，采用驗算點法進行非線性可靠度計算，求解出結構的可靠度-載荷曲線；分析了復合材料、界面強度、纏繞角度和橡膠層厚度等的分散性對結構軸向承載能力的影響，探究了初始分層缺陷對結構可靠度的影響。結果表明：在考慮各類參數的分散性時，裙連接...

空間電推進技術發展評述與未來展望————作者：田立成;

摘要：空間電推進技術已成為現代航天器的核心動力手段，其應用場景從地球同步軌道衛星擴展至深空探測、低軌星座及超低軌任務。聚焦當前電推進技術發展趨勢，分析離子與霍爾電推進的主流地位、微小功率與超高功率電推進技術的前沿突破，以及智能化、低成本化對商業航天的推動作用，系統剖析電推進技術“功率兩級分化”的演進特征，以千瓦級電推進技術為軸心，向百千瓦級超大功率與毫瓦級微推進雙向延伸。針對電推進技術瓶頸與未來需求，分...

雙脈沖發動機金屬隔艙承壓與打開過程研究————作者：王富;田維平;張翔宇;吳秋;石欽;

摘要：雙脈沖發動機金屬隔艙在其工作過程中具有承壓和隔熱的重要作用。為了提高隔艙式金屬膜片設計的可靠性，結合某雙脈沖發動機設計參數，采用瞬態分析與顯式動力學方法，研究了壓強載荷對金屬隔艙正向承壓及金屬膜片打開的不同影響。結果表明，在I脈沖側加載燃燒室動態壓強18.5 MPa時，金屬隔艙滿足正向承壓能力；在靜態內壓載荷作用下膜片打開壓強為3.8 MPa，動態內壓載荷作用下膜片動態打開壓強為1.9 MPa。多...

約束方式對固體火箭發動機內流場與結構共振影響的試驗研究————作者：王革;張立天;周博成;王帥;趙書輝;王丙寅;

摘要：針對固體火箭發動機地面試車正常工作，而飛行試驗出現燃燒不穩定現象的天地不一致問題，通過不同約束方式模擬不同發動機狀態以探究發動機燃燒不穩定的流致振動機制。采用兩端約束和頭部約束條件模擬地面試車和飛行狀態，通過在局部施加的脈沖激勵評估發動機工作穩定性；通過模態測試方法獲得結構振動頻率，對比不同約束方式對結構振動頻率的影響。結果表明：在工作前期，相比于兩端約束條件，頭部約束條件下結構振動頻率更大，在工...

電弧加熱器試驗條件下高硅氧/酚醛材料燒蝕及隔熱特性————作者：單繼祥;趙平;何衍儒;陳強洪;

摘要：高硅氧/酚醛材料在高速飛行器熱防護結構中得到廣泛應用。為了探究強剪切、高熱流環境下高硅氧/酚醛的防隔熱特性，采用燒蝕傳感器、分層溫度傳感器分別對電弧加熱器試驗中高硅氧/酚醛表面燒蝕、結構溫度進行動態測量，并分析了高硅氧/酚醛試驗件的燒蝕形貌及隔熱特性。結果表明：試驗過程中，高硅氧/酚醛防熱層表面形成薄薄的液態層，其流量、流速隨著熱流密度及來流速度的增大而增大。高硅氧/酚醛燒蝕外形為不規則粗糙外形，...

推力可調喉栓式固體火箭發動機瞬態特性研究————作者：李耿;武婷文;王周成;李鑫;楊文婷;

摘要：為了解推力可調喉栓式固體火箭發動機的瞬態特性，基于動網格技術建立了瞬態數值計算模型，編寫相應用戶自定義函數（UDF）程序，實現了喉栓的運動規律變化和推進劑燃速變化的情況下對入口質量流率的模擬，研究了喉栓調節過程對發動機瞬態特性的影響。結果表明：喉栓式固體火發動機燃燒室壓強及推力的動態響應過程與喉栓工作狀態、喉栓運動速度及喉栓運動行程密切相關；喉栓往復運動所能達到的瞬態值與單程運動達到的穩態值之間差...

運輸振動環境下固體火箭發動機結構完整性研究進展————作者：王沿朝;趙志鵬;強洪夫;段磊光;王學仁;

摘要：綜述了路基、海基及空基等不同運輸振動環境下，固體火箭發動機（SRM）受振動荷載導致其結構完整性受損的研究進展與發展方向，指出了目前存在的若干亟待解決的問題。傳統SRM結構完整性研究方法相對粗糙且成本高、耗時長，采用數值模擬和試驗測試相結合的方法，可以重點分析運輸振動環境下SRM的響應特性及其結構完整性受到的潛在影響。路基、海基及空基運輸環境下，SRM結構會受到不同類型的運輸振動影響，尤其是隨機振動...

運輸振動試驗中小型薄壁固體發動機的疲勞特性————作者：馮子驍;甘曉松;張翔宇;韓玉迎;王富;

摘要：某些空空導彈、艦載防空導彈上搭載的固體發動機逐步趨于小型化、薄壁化，環境適應性較以往有所降低。為了確保某小型薄壁結構固體發動機在復雜環境中的運輸可靠性，基于模態仿真進行了預應力下的隨機振動分析，得到了特定隨機振動環境試驗中發動機的應力分布規律；應用Miner累積損傷法，結合Steinberg三區間模型進行了疲勞特性分析，得到了特定試驗時間下發動機的累計損傷因子；進行了自由邊界條件下的模態試驗以及工...

含氟材料助燃鋁粉研究進展————作者：郭惠麗;張為鵬;趙昱;龐維強;

摘要：鋁(Al)粉是火炸藥（包括炸藥、推進劑和發射藥）行業最常用的金屬燃料之一，但其燃燒不完全一直是一個難以解決的問題。綜述了無機含氟材料（金屬氟化物、氟化石墨及石墨烯基氟化物等）、有機含氟材料（含氟有機小分子、含氟高分子）以及自組裝含氟材料助燃Al粉及其助燃機制的研究進展。結果表明，無機含氟材料、有機含氟材料和自組裝含氟材料，在受熱分解時均可形成氟原子、含氟小分子或含氟有機碎片自由基，這些反應產物與A...

高濃度高氯酸銨廢水生物聯合降解中試研究————作者：高寧博;劉冬雨;楚華;李興剛;程麗杰;曾卉;田進;張迪;桂恒;全翠;

摘要：高氯酸銨(AP)作為強氧化劑被廣泛應用在固體推進劑和炸藥和煙火產品中，其大規模使用導致了水體中高氯酸鹽和氨氮含量過高的問題。針對高濃度的AP廢水污染問題，采用厭氧生物法降解高濃度高氯酸鹽，建立升流式厭氧污泥床(UASB)聯合電離吹脫和生化工藝中試系統，高效處理高濃度AP廢水。結果表明，實驗室序批式和連續式實驗可以高效去除廢水中的高氯酸鹽，中試去除率達到98.7%、氨氮去除率達到98.2%、化學需氧...

固體火箭發動機振動過試驗現象研究————作者：韓玉迎;李青頻;楊琨;張毅銘;石欽;馮子驍;

摘要：振動試驗是考核固體火箭發動機對預期振動環境適應能力的重要措施。在特定頻率范圍內，固體火箭發動機若與試驗工裝共振，其振動量級會遠超預期，即出現振動“過試驗”現象，這可能會對發動機結構性能產生損壞。為分析固體火箭發動機的“過試驗”振動分布特點，建立了關于試驗工裝和發動機的簡化模型，研究了二者之間的振動傳遞特點，提出了改進的振動試驗控制點布置方法，并開展了相關的驗證試驗。結果表明：采用改進方法布置振動試...

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• 北大核心《石油地球物理勘探》
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• 國家級《電力安全技術》
• 國家級《建材發展導向》
• 省級國外選礦快報
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• 省級水產養殖
• 國家級中國科技博覽
• 省級吐哈油氣
• 國家級《中國公路》
• 省級《華電技術》
• 北大核心《火災科學》
• 省級美食與美酒
• 省級科學大觀園
• 省級飲食科學
• 南大核心《安全與環境學報》
• 北大核心玻璃鋼復合材料
• 國家級新材料產業
• 北大核心鐵道建筑技術
• 省級《電力與能源》
• 省級《四川地質學報》
• 國家級港工技術

　　核心期刊推薦

湖南科技大學學報(自然科學版)

工程管理科技前沿

華中科技大學學報(社會科學版)

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