【雜志簡介】

　　2009年第1期起更名為《建材世界》。 《國外建材科技》雜志是由中華人民共和國教育部主管，武漢理工大學主辦的技術(shù)性刊物。1980年創(chuàng)刊，國際連續(xù)出版物號：ISSN 1006-4575，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 42-1281/TU，廣告經(jīng)營許可證號：武工商廣字4201004000444號，國內(nèi)郵發(fā)代號：38-75，全國公開發(fā)行，發(fā)行范圍主要是全國建材企事業(yè)單位(廠礦)、科研設計院所、大(中)專院校。

　　《國外建材科技》主要刊登國內(nèi)外材料科學與工程(水泥、玻璃、陶瓷、耐火材料、磚瓦等)、新型建材、膠凝材料與制品、復合材料、有機材料、非金屬礦采選及深加工、建材機械與建材工業(yè)等方面的最新科研成果和研究進展，同時報道國內(nèi)外有關(guān)建材工業(yè)方面的最新科技動態(tài)及新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品等方向的科技文章。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　ASPT來源刊

　　中國期刊網(wǎng)來源刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：環(huán)球建材、綜述專論、材料研究、材料應用。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　水灰比對過硫磷石膏礦渣水泥強度的影響 龍安，黃赟，林宗壽，唐有運，LONG An，HUANG Yun，LIN Zong-shou，TANG You-yun

　　過硫磷石膏礦渣水泥制品養(yǎng)護制度研究 黃赟，龍安，林宗壽，唐有運，HUANG Yun，LONG An，LIN Zong-shou，TANG You-yun

　　過硫磷石膏礦渣水泥混凝土的制備和應用 唐有運，高曄，黃赟，林宗壽，TANG You-yun，GAO Ye，HUANG Yun，LIN ZONG-SHOU

　　過硫磷石膏礦渣水泥混凝土安定性控制方法研究 林宗壽，呂治江，LIN Zong-shou，LV Zhi-j iang

　　聲明 本刊編輯部

　　過硫磷石膏礦渣水泥混凝土耗酸量控制方法研究 林宗壽，呂治江，LIN Zong-shou，LV Zhi-jiang

　　脫硫渣對復合水泥物理力學性能的影響 拓守儉，郝文斌，陳巖，王彩萍，周明凱，TUO Shou-j ian，HAO Wen-bin，CHEN Yan，WANG Cai-ping，Z HOU Ming-kai

　　復合粉膠凝材料在混凝土中的應用研究 張麗，董昕，周濤，袁棕，Z HANG Li，DONG Xin，Z HOU Tao，YUAN Zong

　　露石水泥混凝土路面施工工藝研究 韓鵬飛，王欣，HAN Peng-fei，WANG Xin

　　露石水泥混凝土路面耐久性的研究 鄒濤，王欣，ZOU Tao，WANG Xin

　　廢舊輪胎膠粒對混凝土早期抗裂性能的影響研究 趙亮，陳德鵬，Z HAO Liang，CHEN De-peng

　　防輻射混凝土早期收縮性能研究 董匯標，王晶，陶元洪，DONG Hui-biao，WANG jing，TAO Yuan-hong

　　火成巖纖維混凝土的抗氯離子滲透性能試驗研究 徐東海，XU Dong-hai

　　一次大體積混凝土模擬養(yǎng)護試驗 袁棕，付韜鋒，YUAN Zong，F(xiàn)U Tao-feng

　　建筑設計論文發(fā)表：工業(yè)鍋爐現(xiàn)狀及節(jié)能減排措施

　　摘要：在國家號召節(jié)能減排的時期，工業(yè)鍋爐的管理使用者更加應該積極進行研究，促進工業(yè)技術(shù)的革新，促進我國工業(yè)鍋爐技術(shù)的更新?lián)Q代，真正實現(xiàn)國家宏觀調(diào)控中的“節(jié)能減排”戰(zhàn)略，降低能源消耗，減少環(huán)境污染。本文分析了工業(yè)鍋爐的現(xiàn)狀，探討了工業(yè)鍋爐的節(jié)能減排措施。

　　關(guān)鍵詞：工業(yè)鍋爐,節(jié)能,減排,現(xiàn)狀,措施

　　工業(yè)鍋爐作為我國國民生產(chǎn).生活中的重要組成部分，發(fā)揮著重要的作用。在國家號召節(jié)能減排的時期，工業(yè)鍋爐的管理使用者更加應該積極進行研究，促進工業(yè)技術(shù)的革新，促進我國工業(yè)鍋爐技術(shù)的更新?lián)Q代，真正實現(xiàn)國家宏觀調(diào)控中的“節(jié)能減排”戰(zhàn)略，降低能源消耗，減少環(huán)境污染。但是，工業(yè)鍋爐的改革是一項任重道遠的事業(yè)，所以需要相關(guān)部分.人才共同努力，共同為實現(xiàn)我國的宏觀調(diào)控而努力。

　　建材世界最新期刊目錄

水鎂石基磷酸鎂膠凝材料的碳排放概率評價方法————作者：李悅;劉效龍;羅曉;

摘要：采用概率生命周期評價法，量化水鎂石磷酸鎂膠凝材料（BMPC）碳排放強度并分析其不確定性。結(jié)果表明，BMPC碳排放低于傳統(tǒng)磷酸鎂膠凝材料（MPC）,以水鎂石為鎂質(zhì)原料時其碳排放強度平均0.523 kg CO_2e/kg,當?shù)V物摻合料的比例超過10%時可降至0.50 kg CO_2e/kg以下。此外，可溶性磷酸鹽是影響B(tài)MPC碳排放的關(guān)鍵因素，且是主要的碳排放來...

火山渣填料在國道331線路基工程中的應用研究————作者：王金財;張登峰;劉建坤;褚曉強;

摘要：以阿巴嘎旗地區(qū)的火山渣為研究對象，通過室內(nèi)試驗與試驗路工程相結(jié)合的方法，分析了其顆粒級配、液塑性、擊實特性及承載力等性能，提出了火山渣路基填筑的優(yōu)化施工方案。結(jié)果表明，火山渣作為路基填料具有孔隙率大、干密度小的特點，表現(xiàn)出優(yōu)異的排水性和輕質(zhì)特性，可有效減少路基沉降。火山渣的加州承載比(California Bearing Ratio, CBR)值顯著高于公路路基施工技術(shù)規(guī)范中路床土最小強度要求，具...

黃河細砂在混凝土中的應用現(xiàn)狀及存在問題————作者：李學魁;劉偉;蔣德寶;李慶海;劉靜;郭志翔;王晶;宋普濤;

摘要：黃河細砂在混凝土中具有顯著的填充作用，可以替代部分天然砂和機制砂，從而提高混凝土的密實性，并可以帶來良好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。論文綜述了黃河細砂在混凝土中的應用現(xiàn)狀，涵蓋工作性能、力學性能、耐久性能和收縮性能等方面，推動其在建筑材料中的可持續(xù)利用

粉煤灰及礦粉對C40高性能混凝土性能影響的研究————作者：李祝文;桂霖彬;張飛;趙新原;

摘要：為最大限度利用礦物摻合料，研究了粉煤灰及礦粉對C40高性能混凝土抗壓強度、碳化深度、抗裂性能的影響規(guī)律。結(jié)果表明：雙摻25%粉煤灰和25%礦粉抗壓強度最大，達61.2 MPa,并且比純水泥混凝土最高溫度降低10℃,溫峰出現(xiàn)時間延遲12 h;與單摻礦物摻合料相比，雙摻礦物摻合料可改善混凝土抗碳化能力；結(jié)合馬來西亞當?shù)氐V物摻合料供應情況，優(yōu)先采用雙摻25%粉煤灰和25%礦粉配合比混凝土，其次單摻礦粉或...

高彎拉混凝土配制技術(shù)及應用研究————作者：卜靖;晏國泰;袁新順;

摘要：論文以鶴洞大橋大中修工程為背景，研究了高彎拉混凝土在橋面鋪裝層中的應用及配制技術(shù)。針對橋面鋪裝層對混凝土的高抗裂性、高強度和高工作性的要求，探討了混凝土原材料的選擇、配合比設計、試驗過程及結(jié)果。通過采用鋼纖維增強技術(shù)和優(yōu)化配合比設計，成功制備出滿足設計要求的高彎拉混凝土，取得了良好的技術(shù)與經(jīng)濟效益

橡膠與纖維協(xié)同作用下柔性混凝土配合比設計研究————作者：鄧云綱;

摘要：為了提高預制裝配式路面板的柔性與抗彎性能，探討橡膠顆粒與纖維協(xié)同作用對水泥混凝土力學性能的影響。首先，通過等體積取代細骨料法，將橡膠顆粒分別以5%、10%、15%和20%的比例引入基準C40混凝土中，測試抗壓、彈性模量、劈裂抗拉和抗折性能。結(jié)果表明，10%橡膠取代率在略降抗壓性能的同時，顯著提升了劈裂抗拉強度。隨后，在此基礎上分別復摻玄武巖纖維和聚丙烯纖維，比較不同纖維種類及摻量對混凝土綜合性能的...

MMA彩色抗滑薄層對公路隧道路面性能與光環(huán)境的影響————作者：張超;

摘要：針對使用年限7年的隧道路面MMA(Methyl Methacrylate,甲基丙烯酸甲酯)彩色抗滑薄層鋪裝，跟蹤對比檢測平整度、抗滑性能、滲水性能和照度等技術(shù)指標，分析MMA鋪裝路面的使用效果與耐久性能。結(jié)果表明：MMA彩色抗滑薄層封水效果較好，但抗滑性能略低，對隧道光環(huán)境改善效果不明顯

機制砂石粉改性SMA-13混合料路用性能實驗研究————作者：張先嶺;

摘要：機制砂石粉粒徑細小且易于獲取，具有替代瀝青混合料原本礦粉作為填料的潛力。為探究機制砂石粉對SMA-13混合料路用性能的影響，制備了不同摻量(0、25%、50%、75%、100%)的機制砂石粉混合料試樣，開展車轍試驗、浸水馬歇爾試驗和小梁彎曲試驗并對結(jié)果進行分析。結(jié)果表明，混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性能受到機制砂摻量的顯著影響，隨著摻量的增加，三者均逐漸減小，并呈線性關(guān)系；增加SMA-1...

鋼渣瀝青混凝土的體積穩(wěn)定性和浸出特征研究————作者：柳海波;

摘要：該研究分析了長時間水損害對鋼渣瀝青混凝土體積穩(wěn)定性及重金屬浸出特征的影響。結(jié)果表明，在熱水浸泡和凍融循環(huán)兩種水損害模式下，遭受長時間水損害的鋼渣瀝青混凝土的體積膨脹率分別為2.68%和2.31%,均略高于普通玄武巖瀝青混凝土，但差別并不大。說明鋼渣瀝青混凝土具有良好的體積穩(wěn)定性。此外，鋼渣瀝青混凝土的重金屬浸出濃度并未隨水損害時長的改變呈現(xiàn)出明顯變化，說明水損害對鋼渣瀝青混凝土的重金屬浸出行為影響...

鋼鐵渣瀝青混凝土的疲勞性能研究————作者：鞏祥林;李希;李鈺鑫;陳宗武;

摘要：該研究采用四點彎曲疲勞壽命試驗分析了凍融循環(huán)水損害前后鋼鐵渣瀝青混凝土的疲勞性能特征。結(jié)果表明，鋼鐵渣顯著提升了瀝青混凝土的疲勞壽命：當微應變?yōu)?00～600時，鋼鐵渣瀝青混凝土的疲勞壽命比普通砂石瀝青混凝土高出7.7%～27.1%;施加凍融循環(huán)水損害后，鋼鐵渣瀝青混凝土仍將這一優(yōu)勢保持在7.6%～26.6%。同時，鋼鐵渣還明顯改善了瀝青混凝土的疲勞耐久性：根據(jù)雙對數(shù)疲勞方程，凍融循環(huán)水損害前后，...

ARC-16與AC-16瀝青混合料對比試驗研究————作者：童曉鵬;

摘要：結(jié)合鄂州市地方公路建設，通過ARC-16與AC-16瀝青混合料對比試驗，研究了這兩種瀝青混合料礦料組成的配合比設計、理論最大相對密度和馬歇爾設計試驗。在4.7 km農(nóng)村公路路面改造工程中分別鋪筑了2.0 km和2.7 km,通過對瀝青路面鉆芯取樣檢測其密度、壓實度、現(xiàn)場孔隙率以及對比試驗滲水、構(gòu)造深度和抗滑性能指標。結(jié)果表明，這兩種瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)均能滿足設計與施工規(guī)范要求，且ARC-16橡膠瀝...

橡膠瀝青混合料簡易制備方法與施工工藝————作者：張才平;

摘要：廢舊輪胎無害化處理和資源化利用的主要途徑之一就是生產(chǎn)橡膠瀝青混合料。依托鄂州市公路事業(yè)發(fā)展中心幫扶的梁子湖區(qū)梁子社區(qū)4.7 km農(nóng)村公路路面改造工程，總結(jié)輪胎橡膠粉和橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝技術(shù)及橡膠瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)的施工工藝

光伏玻璃生產(chǎn)線截流閘板材料的選擇————作者：任鑠奇;金凱旋;邱偉;

摘要：論文針對光伏玻璃生產(chǎn)線截流閘板材料選擇問題，系統(tǒng)比較了0Cr25Ni20不銹鋼與2080模具鋼的綜合性能。通過靜態(tài)浸泡實驗和高溫氧化與侵蝕復合實驗，結(jié)合高溫膨脹系數(shù)測試、成本分析及加工工藝評估，重點研究兩種材料在不同溫度條件下的耐腐蝕特性、熱穩(wěn)定性及工程適用性。結(jié)果表明：0Cr25Ni20不銹鋼在1 000℃以上高溫環(huán)境中表現(xiàn)出更優(yōu)異的抗氧化和抗侵蝕性能，而2080模具鋼在800℃以下低溫場景下具...

隨機杜芬振子動力響應的攝動解————作者：高志遠;

摘要：論文使用隨機攝動法求解含有不確定性參數(shù)的非線性杜芬振子在外部激勵下的動力響應。考慮實際運動過程中杜芬振子彈性模量k的隨機性，建立隨機杜芬振子的運動平衡方程，通過攝動法計算方程的解并進行統(tǒng)計分析，與蒙特卡洛模擬法(10 000次樣本)結(jié)果進行對比。數(shù)值算例表明，二階攝動法有較高的計算精度，同時相較于蒙特卡洛模擬法其計算效率顯著提高

城市立交裝配式連續(xù)鋼混組合梁設計————作者：周興宇;李佳莉;馮旺;

摘要：針對裝配式連續(xù)鋼混組合梁負彎矩區(qū)橋面板易開裂及橋面板縱向分段過多問題，文章依托某在建工程，比選研究負彎矩區(qū)橋面板技術(shù)方案，提出復雜交通環(huán)境下鋼混組合梁的節(jié)段劃分方案。結(jié)果表明，拆除臨時支撐后澆筑負彎矩區(qū)橋面板可有效改善其受力狀態(tài)、限制裂縫寬度；縱向少節(jié)段與橫向分塊相結(jié)合的節(jié)段劃分方案在復雜交通環(huán)境下具備較強的技術(shù)優(yōu)勢

中低速磁浮連續(xù)軌道梁車致動力行為研究————作者：洪沁燁;

摘要：為研究中低速磁浮列車在混凝土連續(xù)軌道梁上運行時的系統(tǒng)豎向結(jié)構(gòu)動力響應，采用模態(tài)綜合疊加法建立中低速磁浮列車-混凝土連續(xù)軌道梁耦合振動模型。以某混凝土連續(xù)箱型軌道梁和某混凝土連續(xù)工字型軌道梁為研究對象，分別對磁浮列車-軌道梁耦合振動系統(tǒng)各個子系統(tǒng)豎向結(jié)構(gòu)動力響應進行對比分析。結(jié)果表明：混凝土連續(xù)工字梁的結(jié)構(gòu)動力響應略大于連續(xù)箱梁的動力響應，二者的振動發(fā)生在低頻段8.5 Hz附近，中頻段35～45 H...

高速公路隧道洞口段穿越巨厚堆積體的設計與施工研究————作者：賴航;龐陽垚;

摘要：隨著交通強國建設向西部山區(qū)大力發(fā)展，四川攀西地區(qū)掀起高速公路建設熱潮。攀西地區(qū)高速公路大多穿越高山峽谷，橋隧比高，抗震設防烈度高，地形地質(zhì)條件復雜多變。隧道洞口段往往存在較厚的堆積體，施工安全風險大，時常面臨地表開裂、溜塌、洞內(nèi)大變形、塌方、冒頂?shù)仁┕るy題。以西寧高速幸福隧道穿越巨厚堆積體洞口段為例，在施工過程中，部分斷面初支出現(xiàn)嚴重變形侵限，最大侵限達79 cm,施工風險極大。從設計源頭及施工過...

富水砂層盾構(gòu)施工刀盤脫困技術(shù)與應對策略————作者：馮文;

摘要：該研究聚焦武漢地鐵某項目區(qū)間左線盾構(gòu)施工過程中發(fā)生的螺旋機噴涌與刀盤困死事故，基于工程地質(zhì)特性、設備配置及應急處置全過程，系統(tǒng)剖析刀盤困死的直接與間接成因，總結(jié)技術(shù)與管理層面的經(jīng)驗教訓，并提出針對性改進措施。研究表明，地層高承壓水與盾構(gòu)設備選型不當是導致事故的核心因素，而應急處置過程中聚氨酯注入與地層固結(jié)進一步加劇了刀盤卡滯。基于此，提出了以優(yōu)化設備選型、改進材料配比和完善應急流程為主線的系統(tǒng)性提...

深基坑開挖對周邊建筑物沉降影響的數(shù)值模擬————作者：彭青順;詹君宇;

摘要：深基坑開挖對周邊建筑物沉降影響顯著，合理的數(shù)值模擬方法可為工程設計提供科學依據(jù)。論文基于三維有限元方法(Finite Element Method, FEM),建立了包含基坑、支護體系及周邊建筑物的數(shù)值模型，模擬不同開挖工況及關(guān)鍵因素對沉降的影響。研究表明，基坑開挖深度、支護剛度、土層特性及基礎形式對建筑物沉降影響顯著。淺基礎建筑物受基坑開挖影響較大，最大沉降可達30 mm,而樁基礎建筑物沉降較小...

結(jié)合FLAC3D和改進的Mathews穩(wěn)定圖法的采空區(qū)穩(wěn)定性分析————作者：任云;

摘要：隨著礦產(chǎn)資源開發(fā)逐步向深部延伸，地下開采已成為資源獲取的主要方式。在此背景下，空區(qū)穩(wěn)定性管控作為制約礦山安全生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)難題亟待突破。為實現(xiàn)高效精準的穩(wěn)定性評估，以拉么鋅礦籠箱蓋礦段為工程背景，創(chuàng)新融合三維數(shù)值模擬與改進型Mathews圖解方法，構(gòu)建了空區(qū)穩(wěn)定性多維度分析體系。通過FLAC3D軟件系統(tǒng)解算了空區(qū)圍巖位移場、應力場的空間分布特征，結(jié)合修正Mathews穩(wěn)定圖法進行理論驗證。研究表明...

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• 省級治黃科技信息
• 北大核心《科技導報》
• 省級《湖北造紙》
• 省級重工與起重技術(shù)
• 國家級《國際城市規(guī)劃》
• 國家級《長江大學學報（自科版）理工卷》
• 國家級《企業(yè)技術(shù)開發(fā)》
• 省級《科學咨詢》
• 國家級《石油地質(zhì)與工程》
• 北大核心《地球?qū)W報》
• 省級廣西民族大學學報哲學社會科學版
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