【雜志簡介】

　　《輪胎工業》是北京橡膠工業研究設計院主辦、國內外公開發行的刊物。本刊品位高、專業性強，是輪胎行業廣大技術人員必不可少的專業讀物，也是輪胎原材料和橡膠行業、公交、汽車和農機、工程機械等相關行業的良師益友。

　　《輪胎工業》雜志創刊于1980年，是中國輪胎行業發行量最大的專業性技術期刊，是輪胎行業廣大技術人員、干部和工人以及大專院校師生必不可少的綜合性專業讀物，是翻胎行業、輪胎原材料、橡膠機械以及汽車等相關行業的良師益友。雜志主要報道輪胎行業發展方向、科技研究成果、產品開發和生產經驗以及市場信息。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　《輪胎工業》英文文摘己被美國《化學文摘》(CA)收錄，進入了國際文獻庫。2002年被評為第五屆全國石油和化工行業優秀期刊二等獎。

　　【欄目設置】

　　設有專論綜述、結構設計、原材料配方、工藝設備、測試分析、講座、企業管理、行業動態、相關行業、國內外消息欄目。

　　雜志優秀目錄參考：

　　環保油在國內綠色輪胎中的應用研究進展 趙敏，吳秀蘭

　　輪胎行業大數據庫發展前景 鐘萍，王曉青

　　相切型和嚙合型密煉機混煉技術研究進展 Frank J.Borzenski，Quentin Hartley，趙冬梅

　　固特異為區域運輸車隊設計新翻新胎面花紋 趙敏

　　輻板式聚氨酯輪胎的側偏滾動性能研究 薛梓晨，賀建蕓，楊衛民，焦志偉，XUE Zi-chen，HE Jian-yun，YANG Wei-min，JIAO Zhi-wei

　　低斷面無內胎工業車輛輪胎的設計 張迎秋，周峰，侯慧錦，ZHANG Ying-qiu，ZHOU Feng，HOU Hui-jin

　　新型橡膠防護蠟的開發與應用 李金亮，宿仕富，黃婉利，羅望群，LI Jin-liang，SU Shi-fu，HUANG Wan-li，LUO Wang-qun

　　諾基亞推出優質全天候輪胎 孫斯文

　　新型填料GY-400在半鋼子午線輪胎氣密層中的應用 王曉營，孫學杰，范玉超，王慧，花曙太，張新軍，WANG Xiao-ying，SUN Xue-jie，FAN Yu-chao，WANG Hui，HUA Shu-tai，ZHANG Xin-jun

　　佳通推出區域驅動輪胎 趙敏

　　工程機械子午線輪胎胎肩墊膠的配方優化 孫寶興，董秀玲，張元贊，劉華，花迎春，SUN Bao-xing，DONG Xiu-ling，ZHANG Yuan-zan，LIU Hua，HUA Ying-chun

　　2+7×0.30ST鋼絲簾線在全鋼載重子午線輪胎帶束層中的應用 張正裕，柴德龍，趙年鵬，苗為鋼，ZHANG Zheng-yu，CHAI De-long，ZHAO Nian-peng，MIAO Wei-gang

　　核心期刊發表論文：超限運輸對公路的危害及有效治理

　　摘　要：本文從專業角度分析了超限運輸對公路、公路橋梁、公路隧道以及公路附屬設施的危害。根據國內外實踐經驗，提出了三個行之有效的治理措施。

　　關鍵詞：超限運輸,危害,有效治理

　　一、超限運輸的危害

　　超限運輸指的是在公路上行駛的機動車輛，其車貨輪廓總體幾何尺寸或者軸載質量超過國家規定限值的運輸行為。超限運輸對公路、公路橋梁、公路隧道及其公路附屬設施會產生嚴重危害。

　　輪胎工業最新期刊目錄

35×12.50R20LT 121Q 10PR高通過性輕型載重子午線輪胎的開發————作者：王毅;王雪艷;張曉梅;

摘要：介紹35×12.50R20LT 121Q 10PR高通過性輕型載重子午線輪胎的設計。結構設計：外直徑885 mm，斷面寬322 mm，行駛面寬度280 mm，行駛面弧度高14.8 mm，胎圈著合直徑512.5 mm，胎圈著合寬度280 mm，斷面水平軸位置（H₁/H₂） 0.96，胎面花紋為對稱形式，花紋深度16.4 mm，花紋飽和度50%，花紋周節數4...

基于有限元技術的胎面配方對半鋼子午線輪胎滾動阻力的影響研究————作者：冷德新;張永鋒;邱海強;王慎平;李崇兵;

摘要：以235/65R17半鋼子午線輪胎為研究對象，對胎面配方進行正交試驗設計，研究胎面配方中生膠體系、補強填充體系以及軟化增塑體系變化對輪胎滾動阻力的影響。結果表明：胎面配方變化對輪胎滾動阻力有影響，其中炭黑、白炭黑、油及溶聚丁苯橡膠（SSBR）的用量是影響滾動阻力的主要因素，在一定范圍內，炭黑和白炭黑的用量減小，滾動阻力降低，油和SSBR的用量增大，滾動阻力降低；油與炭黑的交互作用最強

全鋼載重子午線輪胎低滾動阻力胎面膠配方的研究————作者：王坤;牛志新;楊文強;

摘要：對全鋼載重子午線輪胎低滾動阻力胎面膠配方進行研究。結果表明：與全天然橡膠（NR）胎面膠配方相比，NR與釹系順丁橡膠并用，并增大白炭黑的用量后，膠料的壓縮生熱降低，耐磨性能提高，損耗因子減小；成品輪胎的耐久性能相當，滾動阻力降低，路試效果較好

裂解炭黑在半鋼子午線輪胎胎體膠中的應用————作者：馮馨從;崔雪靜;汪燕;徐旗;李崇兵;

摘要：研究裂解炭黑（CBp）部分替代炭黑N660在半鋼子午線輪胎胎體膠中的應用。結果表明：在半鋼子午線輪胎胎體膠中使用5份CBp等量部分替代炭黑N660對膠料加工性能、物理性能、動態力學性能以及粘合性能均無不良影響；成品輪胎的高速性能和耐久性能均達到企業標準要求，且生產成本降低

馬來酰亞胺類化合物在轎車輪胎低生熱基部膠中的應用————作者：劉文國;董康;趙曉東;張萌萌;陳亞婷;王鷺飛;梁雪;許婧婧;

摘要：研究多官能團馬來酰亞胺PAPI（簡稱PAPI）和二苯甲烷雙馬來酰亞胺BDM（簡稱BDM）在轎車輪胎低生熱基部膠中的應用。結果表明：在基部膠中加入PAPI或BDM，并減小炭黑N660用量，膠料的門尼粘度減小，門尼焦燒時間t₅和t₉₀延長，抗硫化返原性能提高；硫化膠的硬度、拉伸強度和撕裂強度變化不大，100%和300%定伸應力及回彈值增大，滯后損失和壓縮生熱...

混紡冠帶材料對轎車子午線輪胎整車主觀測試性能的影響————作者：李師珍;錢曄;王子軍;朱昱;

摘要：對比研究1670dtex/1芳綸和1400dtex/1錦綸66混紡冠帶材料與1400dtex/1錦綸66冠帶材料對輪胎性能和整車主觀測試性能的影響。結果表明：與1400dtex/1錦綸66冠帶材料輪胎相比，混紡冠帶材料輪胎的充氣外直徑減小，充氣斷面寬增大；接地壓力分布更均勻；靜態剛性中橫向剛性較小，徑向剛性相當，縱向和扭轉剛性較大；滾動阻力增大；整車主觀測試中，操縱穩定性和轉向性能提高，舒適性能下...

活絡模具向心機構共用設計在全鋼載重子午線輪胎生產中的應用————作者：劉勇;陳利萍;

摘要：介紹活絡模具向心機構共用設計在全鋼載重子午線輪胎生產中的應用。通過規范活絡模具型腔相關部件和向心機構相關配合部件的參數，實現相近規格共用一種向心機構；通過設計調節板，兩種型腔共用一種向心機構；通過花紋塊優化設計，擴展向心機構的使用規格。由此可減少向心機構的加工，最大限度地節約成本和資源，同時對向心機構的關鍵參數進行控制，有效解決輪胎臺階缺陷，確保生產出合格的輪胎

一種評價自修復輪胎長期使用安全性的測試方法

摘要：<正>由青島雙星輪胎工業有限公司申請的專利（公布號CN 118883101A，公布日期2024-11-01）“一種評價自修復輪胎長期使用安全性的測試方法”屬于輪胎產品的檢測領域。該測試方法包括以下步驟：將自修復輪胎充入混合氣體后進行老化處理，并在設定周期內記錄自修復輪胎充氣壓力；對老化后自修復輪胎進行耐久性能測試，并在測試結束后檢測自修復輪胎的充氣壓力，基于耐久性能測試結果以及耐久性能測試后自修復...

一種以廢輪胎為熱載體進行微波熱解的系統及方法

摘要：<正>由青島理工大學申請的專利（公布號CN118879357A，公布日期2024-11-01）“一種以廢輪胎為熱載體進行微波熱解的系統及方法”涉及廢棄物處理技術領域。該系統包括微波分級熱解系統、進料系統、催化改質系統及排料系統。其中，微波分級熱解系統中在其殼體內設有不規則的環形體，環形體由依次設置的脫氧區、低功率區、脫氯區、高功率區、高溫油氣區和排料區組成，箱式移動反應釜在脫氧區、脫氯區、高溫油氣...

一種生物基低滾阻改善助劑及其制備方法和應用

摘要：<正>由青島福諾化工科技有限公司申請的專利（公布號CN 119410121A，公布日期2025-02-11）“一種生物基低滾阻改善助劑及其制備方法和應用”涉及的助劑由生物基原料、聚乙二醇（PEG）和高閃點胺類原料加熱混合制成。其中生物基原料為油酸酰胺、芥酸酰胺、硬脂酸酰胺和雙乙撐硬脂酸酰胺中的1種或多種；高閃點胺類原料為N,N-二甲基乙醇胺和/或N,N-二甲基-3-甲氧基丙胺。該助劑的制備方法如下...

玲瓏推出新能源車專用3A級輪胎

摘要：<正>近日，山東玲瓏輪胎股份有限公司成功量產專為新能源汽車設計的3A級輪胎——SPORT MASTERe。該輪胎在滾動阻力性能、濕地抓著力和噪聲控制方面表現優異，成為歐盟輪胎標簽體系中的最高等級（AAA級）產品。在滾動阻力性能方面，該輪胎采用低滾動阻力配方、高性能胎體和優化結構設計，結合節能配方新技術，有效減少分子間摩擦，實現能耗降低23%，續航里程提升8%。同時，高模量低收縮胎體材料和BPT穩態...

新能源車輛用輪胎

摘要：<正>由山東玲瓏輪胎股份有限公司申請的專利（公布號CN 119116594A，公布日期2024-12-13）“新能源車輛用輪胎”涉及的胎面中部設置有多個相互并列的縱溝槽，胎面的兩側分別設置有多個相互并列的橫溝槽；每個橫溝槽與相應側的縱溝槽相連通，以構成一個導流槽。每相鄰兩個縱溝槽之間形成1個花紋條，每相鄰兩個橫溝槽之間形成1個花紋塊。第一剛性平衡單元用于平衡花紋塊的剛性，在應對較大的瞬時扭矩時，進...

245/70R19.5新能源公交車輪胎的設計————作者：張超;張思喜;鄭賓;王浩;孫文文;鄭茂森;

摘要：介紹245/70R19.5新能源公交車輪胎的設計。結構設計：外直徑843 mm，斷面寬245 mm，行駛面寬度208 mm，行駛面弧度高6.5 mm，胎圈著合直徑493.5 mm，胎圈著合寬度203 mm，斷面水平軸位置（H₁/H₂）0.96，胎面采用4條縱向直溝花紋設計，花紋深度15mm，花紋飽和度76%，花紋周節數66。施工設計：胎面采用全分層設計，...

新型抗撕裂樹脂SL6905L在航空輪胎胎面膠中的應用————作者：周寶珍;王書磊;都虎林;王俊英;王振玲;孫濤;邢濤;魏勝;

摘要：研究新型抗撕裂樹脂SL6905L在航空輪胎胎面膠中的應用。結果表明：在胎面膠中以抗撕裂樹脂SL6905L等量或增量替代抗撕裂樹脂DR903，膠料的門尼粘度相當，焦燒時間延長，拉斷伸長率和撕裂強度增大，抗切割性能提高；當3份抗撕裂樹脂SL6905L等量替代抗撕裂樹脂DR903時，膠料的綜合性能較好

1110dtex/2 E130聚酯簾線在電動汽車輪胎胎體中的應用研究————作者：張正偉;張紹鵬;

摘要：分析和研究高強度、高尺寸穩定性1110dtex/2 E130聚酯簾線的性能及其在電動汽車輪胎胎體中的應用。結果表明，相對常規聚酯簾線，1110dtex/2 E130聚酯簾線具有較高的模量、強力、尺寸穩定性、耐疲勞性能及較低的蠕變率。胎體采用1110dtex/2 E130聚酯簾線的輪胎的能耗、噪聲降低，制動距離縮短，滿足電動汽車的要求

子午線輪胎冠帶用聚酯浸膠簾線的開發與性能評價————作者：許其軍;王曉龍;顏學龍;華潤稼;高志宇;嚴誠;劉風麗;陳弘;

摘要：對聚酯（PET）浸膠簾線在子午線輪胎冠帶層中的開發與應用進行研究。測試結果表明PET簾線可以作為輪胎冠帶層簾線使用；1100dtex/2 PET簾線應用于Q級到Y級輪胎冠帶層，輪胎高速性能良好；930dtex/2 PET輕量化簾線應用于輪胎冠帶層，與采用錦綸66的輪胎相比高速性能輕微下降，但均超過國家標準要求且有一定余量

基于多層次組合模型技術的全鋼載重子午線輪胎胎圈性能優化————作者：李煒;周建偉;李子然;

摘要：以12.00R20全鋼載重子午線輪胎為研究對象，采用Abaqus/Standard軟件建立了基于多層次組合模型技術的輪胎模型，并以胎圈部位膠料的材料參數C₁₀為設計變量，額定工況下胎圈部位危險位置的正應力和正應變為目標函數進行設計靈敏度分析。結果表明，同時增大胎圈膠、耐磨膠、上三角膠和下三角膠的C₁₀可以有效改善胎圈性能

一種輪胎胎面標識線制定方法及其應用的分類系統————作者：岳爽;蘇有哲;趙蘭春;陳銀川;

摘要：介紹一種經濟便捷易于管理的輪胎胎面標識線標準化制定的方法及其應用的分類系統。根據以往的經驗，通過建立規格組和選色表等，發明出一種標識線標準化選色方法，主要解決標識線標準制定不規范、標準查找使用不方便、標準執行生產劃線消耗成本高等生產過程問題以及輪胎半成品流轉和成品輪胎分揀的識別問題。本方法能夠大幅降低生產管理成本，提升管理標準化水平，使用簡單方便

不同外傾角和側偏角對輪胎耐久性能的影響————作者：楊超;宋文博;范學付;

摘要：研究不同外傾角和側偏角對輪胎耐久性能的影響。結果表明：在其他試驗條件相同的情況下，隨著外傾角的增大，輪胎的累計行駛時間逐漸縮短；隨著側偏角的增大，輪胎的累計行駛時間呈縮短趨勢；當側偏角為1°時，隨著外傾角的增大，輪胎的累計行駛時間逐漸縮短；當側偏角為2°時，隨著外傾角的增大，輪胎的累計行駛時間先延長后縮短

一種生物基鈷鹽增粘型帶束層膠及其制備方法

摘要：<正>由雙錢集團（重慶）輪胎有限公司申請的專利（公布號CN 118995082A，公布日期2024-11-22）“一種生物基鈷鹽增粘型帶束層膠及其制備方法”涉及的帶束層膠配方（用量/份）：天然橡膠80～100，白炭黑5～10，炭黑40～55，氧化鋅6～10，硬脂酸0～1，促進劑0.5～2，防老劑RD 1～3，防老劑4020 2～4，生物基鈷鹽0.5～1.5，增粘樹脂0～1，改性粘合樹脂0～3，防焦...

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