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　　【雜志簡介】

　　《航空史研究》堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規律，活躍教學與科研的學術風氣，為教學與科研服務。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網收錄期刊、維普中文期刊全文收錄

　　【欄目設置】

　　主要欄目：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究。

　　2013年04期目錄參考：

　　智能螺旋槳發展現狀及其在臨近空間飛行器中的應用 宋筆鋒，安偉剛，Song Bifeng，An Weigang

　　民用飛機自然層流機翼研究進展 李權，段卓毅，張彥軍，雷武濤，許瑞飛，Li Quan，Duan Zhuoyi，Zhang Yanjun，Lei Wutao，Xu Ruifei

　　航空發動機燃燒室冷卻結構的發展及浮動壁結構的關鍵技術 商體松，趙明，涂冰怡，Shang Tisong，Zhao Ming，Tu Bingyi

　　飛機駕駛艙視覺舒適性研究 李慧，張煒，馬智，Li Hui，Zhang Wei，Ma Zhi

　　前緣吸波結構承載性能優化分析研究 袁偉，程普強，Yuan Wei，Cheng Puqiang

　　有效載荷基頻降低對火箭動特性的影響 雷羽，趙美英，楊虎軍，Lei Yu，Zhao Meiying，Yang Hujun

　　基于雙機身和斜拉桿的大展弦比無人機機翼彎矩減小措施 姬金祖，劉飛亮，黃沛霖，Ji Jinzu，Liu Feiliang，Huang Peilin

　　基頻降低對火箭點火起飛動響應的影響分析 郭峰，萬小朋，趙美英，孫柯，Guo Feng，Wan Xiaopeng，Zhao Meiying，Sun Ke

　　大彎角串列葉柵間隙效應數值研究 魏巍，劉波，李俊，Wei Wei，Liu Bo，Li Jun

　　民用渦扇發動機結構與建模分析研究 雷杰，蘇三買，周顧庭，李適，Lei Jie，Su Sanmai，Zhou Guting，Li Shi

　　流量分配對渦輪葉片內通道壓力分布特性影響的實驗研究 梁衛穎，朱惠人，趙曙，Liang Weiying，Zhu Huiren，Zhao Shu

　　短周期風洞葉柵氣動狀態調節與控制 李紅才，朱惠人，Li Hongcai，Zhu Huiren

　　基于二維微掃描鏡的平視顯示系統研究 喬大勇，吳蒙，李昭，Qiao Dayong，Wu Meng，Li Zhao

　　無人機地面站人機工效綜合評價研究 祁圣君，王婷，王鋒，Qi Shengjun，Wang Ting，Wang Feng

　　翼型分離流動的等離子體控制數值分析方法研究 王美黎，李棟，Wang Meili，Li Dong

　　旋轉機翼飛機旋翼飛行驗證平臺設計 李亮明，高正紅，何澳，鄧陽平，田力，Li Liangming，Gao Zhenghong，He Ao，Deng Yangping，Tian Li

　　論文代發機構投稿：分級研磨工藝對水煤漿成漿濃度的影響

　　摘 要：文章分別采用傳統制漿工藝以及分級研磨制漿工藝對榆林-鄂爾多斯地區的三個煤樣永智、張家峁、紅柳林進行了成漿性實驗研究，結果表明：永智、張家峁、紅柳林三個煤樣，采用傳統制漿工藝所得最高成漿濃度分別為54.34%、62.77%和60.33%;采用分級研磨工藝后，最高成漿濃度分別為57.57%、65.53%以及64.20%，煤漿濃度比傳統制漿工藝提高3%-4%。

　　關鍵詞：論文代發機構,水煤漿,濃度,煤氣化

　　1 概述

　　水煤漿是20世紀70年代石油危機以后開發的一種清潔煤基燃料，是一種可以代替重油和固體煤的新型潔凈燃料，它具有比固體煤高的燃燒效率[1]，可以在工業鍋爐、電站鍋爐、和工業窯爐中燃用，亦可作為氣化原料生產合成煤氣[2]。近年來，空氣霧霾備受關注，煤炭不清潔的利用是造成空氣霧霾的原因之一，水煤漿便是一種有效的清潔利用煤炭資源的手段，不僅如此，發展水煤漿技術還可以節約燃油、緩解煤炭運輸，是一項具有重大意義的，帶有方向性的低污染代油技術[3]。

　　航空史研究最新期刊目錄

航空動態

摘要：<正>8月16日上午9點18分,西南航空公司一架波音737客機在云南麗江機場降落時滑出跑道,機上127人安全疏散,沒有乘客受傷。 這架波音737客機是從成都起飛的西南航空公司SZ4451航班,經昆明飛往麗江。事故原因正在調查之中。圖為中國西南航空公司B-2155號波音737-600型客機,但不能確認是否為出事客機

法蘭西上空飚起的“陣風”Ⅱ————作者：張維

摘要：<正>本刊上期對“陣風”的型號構成和基本發展進行了簡單介紹,本期將主要介紹該機的動力和武器系統。動力系統 由于“陣風”戰斗機的作戰將以空中格斗和低空高速突防為主,所以為它設計發動機并不是一件輕松的事情,不僅要求有很高的推重比,還必須保持一個相對低的耗油率

2002英國范堡羅航空展特別報道————作者：張維

摘要：<正>皇家空軍非常支持BAESYSTEM公司,他們派遣了數架“狂風”GR.Mk4（Tornado）型多用途戰斗機、這種飛機是不久之前剛剛完成全部測試項目,正式列裝英軍的。照片中的飛機為ZD720號,是由早期的“狂風”GR.Mk　1升級來的,另外一架ZG794號則是全新制造的

擊沉“俾斯麥”號————作者：羅伊·內斯比特 ,朱偉鋒

摘要：為了紀念60多年前,也就是1941年5月27日擊沉“俾斯麥”（DMS Bismarck）號戰列艦的勝利。歷史學家羅伊·內斯比特（當時是英國皇家空軍的執行了攻擊“俾斯麥”號的任務的轟炸機部隊領航員）重新詳細回憶了這次行動中皇家空軍和海軍航空部隊參與作戰的部分

“米切爾”在中國————作者：陳應明

摘要：<正>前言 2002年5月12-19日筆者有幸參加了由北京航空聯誼會,美國駝峰飛行協會,美國飛虎協會……等社團在北京舉辦的2002年中美二戰老戰士二次聯歡活動,來自海峽兩岸和美國的一批高齡中外抗日航空斗士聚首京城,緬懷抗戰期間中美兩國人民為了正義的反法西斯戰爭而生死與共的歷史

“巫毒”小史————作者：Libya

摘要：<正>麥克唐納的F-101是美國空軍二十世紀50、60年代裝備的最可靠、通用性最強的飛機之一,曾作為戰斗機、護航戰斗機、遠程截擊機、低空近距支援戰機、照相偵察機、戰術核攻擊機等機型使用。還有最著名的于1957年12月12日,以1,207英里（1,942公里）的時速從英國人手中贏回了絕對飛行速度的世界紀錄,極大鼓舞了當時的美國航空界。 F-101“巫毒”項目的開始并不引人注目甚至差一點根本沒能投產...

逝去的“疾風”——說說中島四式陸軍戰斗機————作者：江東

摘要：<正>二次大戰中飛得最快的日本飛機,恐怕要數日本陸軍的“疾風”戰斗機了,它由中島飛機廠研制生產,制式型號為:四式單（座）戰（斗機）,代號(?)-84（讀作Ki-84）。盟國稱為HAYATE

試飛Me 262————作者：艾瑞克 ,白戈

摘要：<正>我曾經試飛過“噴火”、“颶風”、“蚊”、“野馬”等型號的戰斗機,所以當然說是可以用“過來人”的身份來評價二戰期間最兇悍的戰斗機——梅塞施米特的Me 262。這種飛機的綽號是“燕子”（Schwalbe）,還有另外一種說法叫“雪鳥

意大利空軍G.222英倫獻丑

摘要：意大利空軍G.222英倫獻

特別報道

摘要：<正>中國民航工業的現狀及其問題以色列“獅”式戰斗機合理改型駕駛第三帝國的Ar234 “閃電”轟炸機非主流垂直起落戰機插頁:Yak-38 “鐵匠”垂直起降戰斗

美國噴氣戰斗機編號

摘要：一F-101C‘“魔術師”RF-川IC‘’魔術師’F-101D“魔術師”F叫 01“魔術師”F-101F’‘廈術師”TF-101F”厘術師”RF-101Gb術師”RF-101H“魔術師”TF-101H‘魔術師”【-102A‘三角箭’OF-102A‘’三

梅塞施米特Me 262 A-1a解剖圖

摘要：梅塞施米特Me 262 A-1a解剖

隸屬于代頓飛行中心的YF-12A型試驗機

摘要：隸屬于代頓飛行中心的YF-12A型試驗

航空動態

摘要：<正>巴西飛機制造廠（EMBRAER）總裁馬里遜表示該公司已經決定在中國設立分廠,生產ERJ-145型商用噴氣式飛機,現在只等中國方面的批準。這座分廠將由中巴雙方合作經營,巴西股權占51％。據巴西飛機制造廠估計,中國在未來10年將購買400架左右的支線噴氣式飛機,但與此同時,中國的飛機進口稅最高可能增加24％,因此巴西生產的中小型商用飛機在賣給中國時,價格將接近于波音747飛機或空中客車。因此,在...

法蘭西上空飆起的“陣風”————作者：張維

摘要：<正>2002年5月,法國海軍第12艦載機中隊在蘭迪維索（Landivisiau）海軍航空站完成換裝,法國21世紀最新型的戰機——“陣風”（Rafale）在研制多年之后終于宣告正式服役,而法國海軍航空兵也開始了自己歷史上嶄新的篇章。“陣風”的歷史大概要追述到1976年,當時的法國海軍和空軍認為應該研制一種在1990年左右投入使用的先進戰機。法國國防部的要求似乎并不離譜:一種真正的全天候戰斗機,可以...

轟炸東京60年祭Ⅱ————作者：張維

摘要：<正>值得嗎?坐在40-2344號B-25B的殘骸旁邊,杜力特思緒萬千。按照他的思路,單純從軍事角度上來看對東京的空襲無疑是失敗的,他們損失了16架飛機,而對東京的損害微不足道,占總數百分之28的17名機組乘員在當時下落不明,他已經準備好回國之后接受軍事法庭的審判。對于整個運送飛機的艦隊來說,他們仍處在極大的危險之中,包括2艘主力航空母艦在內的16艘太平洋艦

失意的“大鳥”——XB-70“瓦爾基里”的故事————作者：胡英俊 ,梁宏濤

摘要：<正>XB-70A首次出廠呈現在眾人之前時,無人知道該如何稱呼她,有人說她像發怒的眼鏡蛇,像螳螂,食蟻獸,飛鳥等等。其實空軍早已在出廠之前,在兩萬多群眾提名中,選擇了“瓦爾基里”（Valkyrie,中文的意譯為“女武神”）之名。此神是北 歐神話戰神奧丁的第十二個女兒,其職責是飛臨戰場上空,導引戰死沙場的英靈到戰神奧丁的英靈殿饗宴。XB-70之所以取這個名字就是意味著在她出現時,戰爭就已無

“該死的駝背” Savoia-Marchetti S.M.79 Sparviero————作者：雷萱

摘要：<正>1933年底,意大利薩伏亞-馬切蒂飛機公司開始設計一種三發8臥鋪的客機。飛機為混和結構,機翼為全木結構,機身為鋼管焊接構架,前部機身為鋁蒙皮,中部機身上部分為鋁蒙皮或膠合板,側面和腹部為布蒙皮,機身后部為布蒙皮。和許多30年代初期設計的飛機一樣,為了加強垂直尾翼和水平尾翼的強度,垂直尾翼用左右兩條拉線加強,水平尾翼下每側有兩根平行的支撐

擊落最后的“零”戰————作者：朱偉鋒

摘要：<正>1945年8月15日,日本天皇命令日本武裝力量向盟軍無條件投降,從而結束第二次世界大戰。然而,日本海軍航空部隊卻認為是有人假冒天皇的下的命令,因此堅持繼續戰斗,從而引發了在本州島上空與英國艦載戰斗機的具有歷史意義的格斗,這次戰斗也成了二戰最后的一次空中格斗。當年在英國皇家海軍航空兵服役的退伍軍人格里·默里,現在正在家享受退休后的生活。他曾在英

“黃昏驚雷”——共和F-105“雷公”戰斗轟炸機————作者：王驊

摘要：<正>F-105“雷公”（Thunderchief）是美國共和飛機公司繼F-84之后研制的大型戰斗轟炸機,也是世界上第一種超音速戰斗轟炸機。美國空軍在越南戰爭中大量使用F-105執行對地攻擊任務和防空火力壓制任務,但在越南高射炮和防空導彈的打擊下,“雷公”遭受重大損失,成為歷史上戰損率最高的飛機之一。發展和試飛1950年6月,共和飛機公司開始對F-84戰斗/轟炸機的后續機進行研究,這個計劃是一項私...

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