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內燃機與配件

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內燃機與配件

《內燃機與配件》

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期刊周期:月刊
期刊級別:省級
國內統一刊號:13-1397/TH
國際標準刊號:1674-957X
主辦單位:石家莊金剛內燃機零部件集團有限公司
主管單位:石家莊金剛內燃機零部件集團有限公司
上一本期雜志:《現代車用動力》車輛論文
下一本期雜志:《黑龍江冶金》工程師論文發表

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  【雜志簡介】

  《內燃機與配件》系中國內燃機工業協會會刊,由協會和石家莊金剛內燃機零件部件集團有限公司共同主辦。以內燃機中的洛塞、洛塞環、洛塞銷、氣缺套、氣門和軸瓦六大配件為主,是全國內燃機行業唯一一份專業技術刊物。

  本刊辦刊以來一直堅持面向市場,服務行業,堅持“以技術為定位,以雜志促交流,以服務促發展”。近年來廣大讀者對我們期刊的變化有目共睹:廣告數量迅速增加,印刷質量變化明顯,論文水平不斷提高。在此,我們希望同行業單位提供本企業的各類信息和刊登廣告,展示本企業的發展狀況和企業形象;同時希望為行業服務的企業,如設備生產廠,材料廠,工具、輔具廠刊登優質產品的廣告,使行業內外共同發展。幾年來,期刊廣告促進了我們期刊的進步,同時也為廣告客戶帶來可觀的經濟效益,為企業開拓市場,為用戶貨比三家選購性價比高的產品起到重要的橋梁作用。刊物的社會效益和經濟效益始終貫徹我們的實際工作中,作為行業期刊,我們肩負宣傳行業、促進行業發展的使命。我們非常歡迎廣大從事內燃機及內燃機配件行業的生產、研究、管理的技術和管理人員能積極為我們提供專業的稿件,為提高和促進我們內燃機行業的生產技術、生產工藝、生產管理水平作貢獻。

  【收錄情況】

  國家新聞出版總署收錄

  獲河北省優秀期刊和原機械工業部期刊優秀獎

  2002年初,本刊被中國學術期刊(光盤版)全文收錄,納入國家數據庫期刊,同時成為全國內燃機與配件專業技術的核心期刊。

  2003年被中國學術期刊網收錄,進入“萬方數據—數字化期刊群”,至此本刊有了電子網絡版。

  【欄目設置】

  主要欄目:產品開發、新產品開發、裝備技術、制造工藝、質量與檢測、國際標準、行業信息。

  期刊優秀范例參考:

  1. 新型噴嘴內部碰撞霧化特性研究 朱征,朱延玲,司利增

  2. 柴油機機油壓力影響因素的研究及改進 梁福權,王芳,張顯利,石晶,黃大生

  3. 發動機連桿襯套微動特性研究 方偉

  4. 某工程機械發動機曲軸的有限元分析 麻士琦,張國珍

  5. 球鐵活塞環球化處理改進 王季明

  6. 活塞環端面去毛刺機的設計與應用 朱曉鳳,成小秋,陽光懷,陳耀文

  7. 灰鑄鐵氣缸套內孔高頻淬火裂紋淺析 劉慶豐,耿超,陳化權

  8. 汽車軸瓦壁厚分組和自動分選設備 鄒國慶

  9. ZGM123G磨煤機磨輥修復 王久滿

  10. 氣門導管安裝孔鉸刀改進 李惠朝

  11. 柴油機缸體缸孔底孔精加工工藝實驗研究 王芳,韓鈺,張航,岳景山

  12. 廢氣再循環系統對柴油機的影響 李來碩,王春,高海文,王晨春

  13. 內燃機氣缸套磨損原因分析及研究 程丹,賀紹府,李紅杰,賀毅

  14. 淺析內燃機零部件關鍵工藝裝備再制造工程 關秀敏

  15. 解讀新標準JB/T5082.7-2011(《內燃機氣缸套平臺珩磨網紋技術規范及檢測方法》) 劉久萬,王明泉,張加中

  16. 淺析瓦錫蘭二沖程低速船用柴油機Tier Ⅲ SCR技術 吳永,劉坦柱,王文虓

  機械工程師職稱考試論文:淺談特種加工及機械制造工藝

  摘要:科技發展促成了制造技術的日趨進步,其中進步較為突出的$中就是特種加工技術。特種加工的技術基礎是傳統的切削加工,但隨著新技術的融入 和創新,其自動化和高精度化的程度越來越高,不僅成為一項獨立的新型加工技術,而且對機械制造工藝產生了極為深遠的影響。本文將從特種加工的技術工藝特征 和要點入手,分析其與機械制造工藝之間的關系,希望能夠在理論上推進二者的進一步融合和共同進步。

  信息時代的來臨標志著計算機技術的成熟化和普及化,這種時代特征在制造業中的體現就是制造技術的自動化、集成化、智能化。充分展現出以上特征的 特種加工工藝不僅極大地擴展和提高了加工工藝的固有水平,更促進了機械制造技術的總體發展,這種發展包括了定義的拓展、加工方法的進步、分類方式的精細 化、生活應用的普及等多種方面。

 

  內燃機與配件最新期刊目錄

依托高速攝影技術的皮帶翻轉啃食問題解決————作者:李巖;吳錫江;

摘要:為了更好地滿足國家法規和客戶要求,借助跨系統和非傳統的研究方法和新技術對于解決現實問題顯得越來越重要。本文介紹了通過高速攝影、像素分析等技術手段,捕捉和記錄發動機附件系統動態工作下的實際運行狀態。通過該方法對附件系統前端皮帶異常磨損的原因進行客觀地觀察與分析,并在此基礎上提出改進措施,最后通過同樣的觀測手段驗證了改善措施的有效性。該方法讓系統的動態性能“可視化”“具象化”,為后續系統的開發和試驗提...

某燃機外部管路裂紋故障原因分析及解決措施————作者:李彬;孫龍飛;

摘要:某燃機在外場使用期間連續兩次出現了外部測壓管路裂紋故障,而故障件的使用時間僅有十幾個小時。從設計、加工、安裝以及使用環境的全過程,找出所有可能造成故障的因素,并逐一排查,確定故障原因為卡箍裝配位置不合理導致管路固定不牢固,燃機大狀態工作時管路可能存在共振,引起故障部位動應力大,致使焊縫處萌生疲勞裂紋。通過調整管路固定方式等措施解決了該問題

Helmholtz噴嘴空化射流仿真分析————作者:王智峰;程昭華;高賽博;

摘要:作為新型高壓水射流技術,空化水射流在工業清洗和材料表面處理等領域具有良好應用前景,掌握射流的空化特性,對開發綠色、高效的金屬表面強化工藝具有重要意義�;诳栈淞鳟a生的基本原理,設計了Helmholtz空化噴嘴,在入口壓力20 MPa,應用流體仿真軟件Fluent分析了噴嘴內外流場的演變過程。結果表明,在Helmholtz噴嘴內部,高速射流撞擊振蕩腔壁面產生大量破碎的漩渦,產生大量細小的空化泡,在...

基于改進甲蟲天牛須算法優化FLN的海底混輸管道內腐蝕速率預測————作者:李蕾;

摘要:針對海底混輸管道內腐蝕頻發,但檢測困難這一問題,提出一種基于改進甲蟲天牛須算法(IBAS)和快速學習網(FLN)綜合建模的方法。針對傳統甲蟲天牛須算法的缺陷,將單個甲蟲拓展為群體協作,并根據任務分工劃分為搜索群體、追隨群體和探索群體,對承擔主要尋優任務的搜索群體的步長進行自適應改進,以提升收斂速度,并將其應用于FLN算法的參數尋優,從而提升預測精度。通過實際采樣數據進行預測并對比分析,發現IBAS...

發動機缸體上缸蓋裝配螺栓孔位置度偏差問題優化————作者:糜兆強;王文珍;

摘要:針對缸蓋裝配螺栓孔位置度偏差問題,本文從工藝過程數據和三坐標測量結果出發,識別出預鑄工藝以及工藝尺寸鏈兩大影響方向。通過預加工工藝優化解決了由于鑄造收縮導致的螺栓孔上下兩層測量點位置度偏差較大的問題;通過過程能力監控方式的改進消除了尺寸設計的內在局限性,進而有效地提升了螺栓孔位置度的工藝穩定性和質量表現

柴油摻混導致的尿素泵故障分析及改進————作者:孫山峰;伏金龍;張曉麗;王佳興;姚皓雅;

摘要:電控高壓共軌+增壓中冷+SCR+DPF是滿足非道路“國Ⅳ”法規的主流技術路線之一,而尿素泵作為SCR系統的供給單元,對于降低NOx起著至關重要的作用。由于非道路用戶對“國Ⅳ”機型不熟悉,出現將柴油摻混入尿素箱等不當操作,導致尿素泵內部分不耐柴油的橡膠件出現溶脹,從而報出尿素泵故障。本文通過結構分析、試驗驗證、報錯機理分析等手段,解釋了故障機理;并通過與服務站和用戶的回訪,了解了柴油摻混的路徑。最后...

某后軸承機架電子束焊縫的水浸超聲檢測————作者:楊釗;李玲;李世奇;胡歷新;

摘要:超聲對比試塊是保證超聲檢測可靠、穩定的前提,針對某后軸承機架這種特定結構的電子束焊縫,如何設計制作能夠模擬實際零件的超聲對比試塊是解決該零件超聲檢測的前提。本論文結合某后軸承機架的超聲檢測需求及水浸超聲檢測方案,設計制作了某后軸承機架的超聲檢測對比試塊,詳細描述了其設計思路與方案,并通過水浸超聲檢測對比試塊與實際零件、客戶實驗與分析的方式驗證了該超聲檢測對比試塊的合理性、有效性,同時該后軸承機架的...

奧氏體不銹鋼304L焊接性能研究————作者:王均波;王紅;

摘要:分析不同爐號304L奧氏體不銹鋼板焊接接頭,對焊接接頭進行晶界腐蝕測試和X射線探傷檢驗,保證焊接質量,并且研究焊接接頭的機械性能和硬度變化。研究表明:304L奧氏體不銹鋼板焊接能保證產品的抗拉強度;但是接頭的沖擊韌性有所降低,特別是熱影響區;而硬度反而有所提升

基于內冷車刀內部流道設計研究————作者:楊正意;王曉博;常浩然;楊宏偉;楊旭斐;陳從容;

摘要:內冷車刀作為制造業中不可或缺的一個部分在金屬切削加工中的常見問題存在有冷卻不均易堵塞、結構復雜且冷卻效果不精準。目前,常見的改進方法,有優化刀具幾何結構、改進冷卻通道設計等,雖然一定程度上解決了內冷車刀冷卻效果不佳、排屑不暢等的問題,但還存在無法從根本上滿足高精度、高效率的局限性。對此,本文在分析現有改進方法及內冷車刀流道結構設計的基礎上,提出了一種創新的刀具結構設計、更加高效和智能的冷卻系統集成...

基于物理先驗知識融合神經網絡的刀具磨損量的預測研究————作者:劉曉寅;孫成安;馬梓斌;田姍姍;沈麗月;

摘要:刀具的磨損程度對加工質量、生產效率及成本控制具有重要影響。本文基于物理先驗知識與神經網絡相結合的方法,提出了一種用于刀具磨損量預測的新型模型。通過引入物理機制的刀具磨損量的微分方程,構建了基于物理先驗知識融合神經網絡模型。利用神經網絡對實際加工過程中的多維數據進行訓練,從而學習刀具磨損與加工條件之間的復雜非線性關系。通過物理模型和神經網絡的結合,能夠有效地融合傳統的物理規律和大數據特征,提升磨損預...

數控鏜銑床加工大型殼體外壁孔自動零點偏置研究與應用————作者:曹欣;洪杰;柴一斌;吳永恒;余求問;章朝忠;張斌;

摘要:本文以數控鏜銑床在加工大型汽輪機殼體外壁孔為例,介紹一種利用殼體輔助點運用宏程序做到自動計算、最終確定孔的加工深度的一種辦法。該方法解決了大型汽缸外壁孔位置和加工深度確認需要借助劃線的問題,提升了一定加工效率,具有很好的推廣意義

薄壁零件加工技術研究————作者:李曉偉;潘振鳳;岳臣;劉亮;侯云鵬;

摘要:薄壁類零件因其剛性弱、易變形成為機械加工的難點。本文通過深入探討蜂窩法蘭這一典型薄壁類零件的加工難題及創新解決方案。通過對材料特性和零件結構特性的細致分析,揭示了加工過程中易出現的變形和震顫問題。針對這些難點,系統地提出了包括工藝流程控制、支撐加強優化設計、刀具選擇優化、加工路徑選擇、切削參數設定以及定位裝夾方式優化等一系列全面且有效的加工技術方案。經過實際加工的嚴格驗證,這些方案成功地解決了零件...

鋁合金薄壁結構在動態載荷下的吸能優化研究————作者:蘇杰;

摘要:本研究旨在通過碳纖維復合材料提升鋁合金薄壁結構的沖擊吸能效果,采用不同層數的碳纖維增強鋁合金薄壁管,進行動態載荷實驗,研究了變形過程、力響應及能量吸收能力。結果表明,碳纖維層數增加,鋁合金薄壁管的能量吸收能力顯著提高,尤其是兩層碳纖維增強管,表現出較高的峰值載荷與較低的載荷波動。能量吸收總量較純鋁管提高約70%,較單層增強管提高24%。研究為鋁合金結構在沖擊載荷下的吸能優化提供理論依據,未來碳纖維...

五軸加工中心工作臺軸心校正方法的探究————作者:劉科明;王新波;劉均勇;

摘要:隨著中國綜合國力的日益增強,五軸數控技術得到了快速發展。五軸數控機床作為一種高精尖設備,在現代制造業中占據著極為關鍵的地位。其制造工藝復雜,生產成本高昂,而五軸數控技術更是先進制造業的關鍵衡量指標之一,從側面反映出一個國家的綜合實力水平。然而,當前中國面臨著五軸數控高技能人才嚴重緊缺的困境,這主要歸因于五軸數控設備本身價格昂貴,使得許多企業和教育機構望而卻步,難以大規模開展人才培養。同時,五軸數控...

大型剖分薄壁窄齒寬淬硬內齒圈加工工藝研究————作者:謝亞東;姚義欣;張世璽;高宇;李林鵬;

摘要:介紹了一種大型剖分式薄壁淬硬內齒圈的加工工藝,通過淬火前設計加高工藝臺階增強內齒圈齒形加工和感應淬火時的剛性,齒形加工采取對稱間齒銑齒的工藝方法控制內齒圈徑向變形,設計淬火后支撐工裝控制車加工及孔加工翹曲變形,實際加工表明該工藝方案能夠滿足內齒圈加工的要求

輕型商用車低壓燃油泵噪音分析及方案優化————作者:許曉晴;邱楠;

摘要:車輛燃油泵的噪音對乘客來說屬于影響舒適度的一種因素,若噪音較大且在乘客艙內較為明顯地聽到,駕駛員及乘客會對油泵的NVH噪音進行抱怨,通過對燃油泵在整車上的NVH噪音數據采集以及針對不同方案在整車上的NVH噪音數據對比,且通過主觀評估以及實測數據最終確定最佳優化方案

配裝低可探測性噴管的發動機整機匹配關鍵技術研究————作者:陳偉博;賈琳淵;柏帥宇;薛海波;張志成;吳亞帥;

摘要:低可探測性噴管在串裝整機時,需要大量的外涵氣進行冷卻。通過對配裝低可探測性噴管的航空渦扇發動機整機匹配設計研究,提出了一種外內涵壓比優化設計方法及低可探測性噴管冷卻氣優化設計方法,該方法可有效降低發動機中間狀態的推力損失,并保障最大狀態(全加力狀態)有效冷卻,且在最大狀態實現最優的加力供油,形成最大狀態推力損失最小的加力供油規律。同時考慮到低可探測性需求,對發動機噴管喉道面積進行了優化設計,在保證...

熱管理模塊支架隨機振動疲勞壽命預測與驗證————作者:郭健磊;金瑩瑩;白慧龍;朱榮輝;

摘要:本文針對某車型的熱管理集成安裝支架,建立有限元模型進行隨機振動強度耐久分析,通過試驗與有限元結果進行對比,兩者失效區域基本一致,驗證了有限元分析的有效性。最后對結構進行優化,并對優化后的部件重新進行有限元計算與試驗,效果良好未發生損壞現象

新能源汽車動力電池狀態估計方法設計————作者:馬昕池;張昕;郭子奇;褚曉光;

摘要:在電池管理系統(BMS)中,電池的荷電狀態(SOC)與健康狀態(SOH)具有極其重要的地位,鑒于直接測量這兩種狀態的局限性,分析了SOC和SOH之間的聯系,提出了一種灰狼算法和神經網絡相結合的在線聯合估計算法,該方法引入卷積神經網絡(CNN)用于SOH估算,并將其結果整合到SOC的估算流程中,使用GWO-GRU對SOC進行估計。將SOH估計考慮到SOC估計中,能減少電池老化因素對SOC估算準確性帶...

某車型電子水泵應用及改進措施研究————作者:殷懷彪;唐宗春;白小婷;線寶來;席洪亮;

摘要:電子水泵組件在臺架試驗中偶發掉轉速,通過整車和臺架橫向試驗對比,發現整車與臺架供電差異,通過電子水泵組件不同廠家MCU負載和中斷策略縱向對比,鎖定MCU負載和中斷策略差異,MCU負載高達67.2%,疊加臺架PWM信號線上的干擾脈沖幅值達到了正常占空比信號的幅值,觸發水泵軟件頻繁進入PWM中斷,影響了電機控制的時序,導致電子水泵偶發停轉

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