搜論文知識網并非《航空科學技術》的官網或雜志社，為客戶提供期刊征稿、論文發表等中介服務，在客戶與期刊雜志社之間搭建了一座省時、省力的便捷橋梁。本站與《航空科學技術》等上百家同類正規期刊保持著多年的密切合作關系，切實提高客戶期刊發表的質量與效率。通過本站發表論文，客戶將獲得更大的選擇空間、更高的通過率、更快的發表速度、更滿意的服務質量。

　　【雜志簡介】

　　《航空科學技術》以國家發展航空事業的目標和航空工業發展計劃為導向，宣傳、貫徹黨和國家發展航空科技的方針、政策，綜合報道國內外航空關鍵技術、航空領域各學科發展動態、企業先進生產方法及經驗、企業科技進步企業發展戰略和重大科技成果等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　全國優秀科技期刊二等獎

　　航空優秀科技期刊一等獎

　　北京市全優期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：航空科學基金、專家訪談、綜述報告、科技管理、學術交流、動態消息等。

　　2014年04期優秀論文范文：

　　先進軍用航空發動機燃燒室關鍵設計技術 丁偉，于向財，唐巖輝，DING Wei，YU Xiangcai，TANG Yanhui

　　“全球鷹”無人機系統項目費用和效能分析研究 張海濤，羅榮軒，ZHANG Haitao，LUO Rongxuan

　　飛機環控系統管路設計研究與探討 劉剛，劉衛，張鶴林，LIU Gang，LIU Wei，ZHANG Helin

　　航空發動機外場振動問題分析與研究 鄧午立，王娟，DENG Wuli，WANG Juan

　　基于價值的民用飛機產品競爭評估研究 張偉，ZHANG Wei

　　基于設計不確定性的航空裝備研制與生產費用估算 靳靜，常文兵，黃兆東，JIN Jing，CHANG Wenbin，HUANG Zhaodong

　　航空發動機工藝可靠性影響因素分析及改進措施 劉志強，劉慧娟，王剛，王桂華，LIU Zhiqiang，LIU Huijuan，WANG Gang，WANG Guihua

　　飛機區域安全性分析流程優化與實施方法 嚴拴航，薛海紅，YAN Shuanhang，XUE Haihong

　　民用飛機電弧故障分析與研究 侯福生，原野，HOU Fusheng，YUAN Ye

　　航空發動機軸承安裝工藝研究 曹艷，張偉，周平，CAO Yan，ZHANG Wei，ZHOU Ping

　　飛機研制需求管理技術研究 董亮，劉俊堂，張永輝，DONG Liang，LIU Juntang，ZHANG Yonghui

　　機電論文代發：激光焊接異種鋁合金光譜信號與焊件質量的關系

　　摘要： 采用光纖激光器對1.0 mm厚5083和1.2 mm厚6016異種鋁合金平板試件進行激光搭接焊試驗，利用光譜測量系統、掃描電鏡、維氏顯微硬度儀和微機控制的電子萬能試驗機等手段，檢測激光焊接過程等離子體產生時輻射出的時域MgI光譜信號，分析焊縫形貌、顯微硬度和力學性能，研究等離子體中MgI光譜信號相對強度與焊件質量之間關系.結果表明，隨著掃描速度增加，MgI光譜信號強度降低，離焦量對MgI光譜信號作用明顯，而激光功率對MgI信號整體幅度改變較小;MgI光譜強度較小或較大，試件出現焊不透或焊穿現象;MgI等離子體信號波動較大處，出現咬邊、凹陷、氣孔等缺陷，力學性能低;而MgI等離子體信號平穩時，焊縫平整，缺陷少，力學性能好.基于MgI光譜信號與焊件質量之間的對應關系，運用Hugh hart 的統計過程控制(SPC)理論，建立了焊接過程單值移動極差控制(XRs)圖.

　　關鍵詞：機電論文代發,激光焊接,異種鋁合金,等離子體信號,焊件質量

　　航空科學技術最新期刊目錄

基于擴張狀態觀測器的永磁同步電機無位置傳感器控制————作者：張帥;田兵;王濤;

摘要：永磁同步電機（PMSM）憑借高效率、動態性能好等優點而被廣泛應用。為降低PMSM系統的成本，提高系統可靠性，無位置傳感器控制應運而生。針對有轉子位置傳感器PMSM矢量控制系統可靠性降低和抗干擾能力下降等問題，本文提出一種改進的線性擴張狀態觀測器（ILESO）無位置控制方法。通過在未知擾動觀測回路中加入基于轉速觀測誤差反饋的比例環節來計算快速變化的反電動勢，可提高對系統外部擾動的估計精度，增強魯棒性...

基于Radon-STAP的機載雷達雜波抑制與高速目標相參積累聯合處理方法————作者：肖子皓;鄧江云;孫智;崔國龍;

摘要：由于平臺自身的運動，機載雷達探測時會受到空時耦合雜波的影響，導致目標檢測困難。空時自適應處理（STAP）可以有效抑制空時耦合雜波，然而對于高速目標，回波信號的距離走動會導致空時導向矢量失配，進而導致傳統STAP算法雜波抑制性能下降。針對強雜波環境下的機載雷達高速目標檢測問題，本文提出了一種基于拉東-空時自適應處理（Radon-STAP）的雜波抑制與高速目標相參積累聯合處理方法。首先，建立了存在距離...

5G-D2D增強的無人機集群相對導航方法————作者：熊駿;解相朋;周峰;

摘要：精確的相對導航狀態估計是無人機集群飛行的關鍵環節。針對傳統無人機集群中的相對導航系統在衛星導航可用性較差時性能下降的問題，本文提出了一種基于5G-D2D增強的無人機相對導航狀態估計方案。該方案基于偽距雙差量測、5G-D2D量測特性設計了相對狀態濾波器的量測模型，并基于航姿系統的輸出特性設計了無人機之間的相對運動模型，進而采用擴展卡爾曼濾波（EKF）作為估計框架融合所有導航傳感信息。仿真結果表明，5...

考慮非理想表面的精密滑閥零位內泄漏特性仿真分析研究————作者：張澤鵬;唐文斌;閆彤;

摘要：精密滑閥在航空航天領域中廣泛應用，其內泄漏特性直接影響系統性能和能效，準確預測滑閥內泄漏對于優化設計和提高產品質量至關重要。針對目前對于精密滑閥內泄漏研究大多基于理想光滑表面，忽略了由加工誤差造成的裝配界面幾何形狀變化，導致精密滑閥內泄漏的預測精度低的問題，本文提出考慮非理想表面的精密滑閥零位內泄漏特性仿真分析方法。首先，以切比雪夫/傅里葉模型作為基函數，構造了滑閥配合表面的典型偏差形式，包括錐形...

基于燃料屬性的航空器全航線碳排放預測————作者：聶武;王步升;劉向雷;

摘要：精確計算碳排放是推進民航綠色發展、開展減碳工作的前提。為準確預測航空器碳排放并評估燃料屬性對其影響，本文從燃料屬性出發，將航空器飛行力學模型與發動機模型耦合，考慮航空器在機場起降循環和空中飛行階段的不同飛行特征，建立了航空器碳排放計算方法。利用該方法計算航空器全航線碳排放，與國際民航組織（ICAO）方法計算結果對比驗證了方法的準確性，分析了飛行條件變化及航空燃料屬性對碳排放的影響。結果表明，降低起...

一種大展弦比機翼幾何非線性顫振分析方法————作者：胡志勇;高怡寧;趙曉倩;

摘要：大展弦比飛機結構規模大，相對剛度較小，受載情況下的翼面變形大，且變形情況隨飛行姿態的不同呈現復雜的變化，導致飛機結構的動力學特性和氣動載荷分布產生較大的不穩定變化，使得其顫振問題尤為突出。為此,本文采用幾何非線性結構有限元建模與非線性氣動力計算技術相結合的方法,形成了一套滿足工程研制需求的大展弦比機翼氣動彈性設計與分析技術。以某飛機機翼縮比模型為例進行計算分析與試驗驗證。結果表明，本文提出的幾何非...

一種具有承載和抗沖擊的手性超結構帶隙特性與減振性能研究————作者：林華剛;張成旭;宋海征;王攀;王建強;

摘要：超材料結構由于其輕質、可承載、減隔振等特性得到廣泛關注，但帶隙范圍窄的問題依然存在，手性結構可以降低系統的對稱性，增強各向異性，使結構中更容易出現彈性波帶隙。為了解決工程中的沖擊和振動問題，本文提出了一種具有低寬頻帶隙的負泊松比手性超材料結構，能有效衰減低頻彈性波，提高承載及抗沖擊能力。基于布洛赫（Bloch）定理，建立了超材料結構帶隙理論模型，通過對帶隙邊界處振型分析揭示帶隙產生機理。利用三維色...

長機身埋入式進氣道流場控制仿真研究————作者：王利平;馬高建;孫振華;李艷福;

摘要：為了提高隱身能力，大量無人機采用埋入式進氣道，當前機身長度較大時，會大幅削弱進氣道的性能。為了解決長機身低能量氣流進入進氣道，導致其性能降低問題，本文在一種長機身、尾部埋入式進氣道模型的基礎上，提出了在進口前機身表面增加渦流發生器的流場控制方案，并采用數值仿真的方法，分析了渦流發生器各設計參數對進氣道性能的影響，并優選出一組設計參數。仿真結果表明，渦流發生器間距S₁、弦長S<...

磁場環境下鋁合金腐蝕后疲勞試驗研究————作者：楊仁宇;郭巧榮;李頂河;

摘要：飛機在服役期內處于海水、鹽霧和復雜電磁場等環境中，會受到嚴重的腐蝕疲勞損傷，影響飛行安全。為了研究磁場環境下鋁合金腐蝕行為，本文開展了磁場環境下剝層腐蝕（EXCO）溶液中鋁合金的腐蝕試驗，以及腐蝕后的單軸拉伸試驗和疲勞試驗。選用7075-T6鋁合金作為研究對象，分析了試件表面腐蝕形貌，記錄了試件每日增重結果情況，觀察了疲勞斷口形貌，分析了疲勞壽命。研究結果表明，在腐蝕初期，鋁合金試件表面出現突起，...

基于領航跟隨法的飛行器固定時間與預設性能分布式編隊控制————作者：張恒懋;丁一波;岳曉奎;

摘要：飛行器編隊飛行可以充分利用規模優勢完成更加復雜的任務，具有更強的魯棒性、可拓展性和容錯能力。針對飛行器編隊系統的隊形保持與隊形重構階段，本文提出了固定時間非奇異終端滑模編隊控制器和預設性能隊形重構控制器。在控制指令的響應過程中，飛行器的自動駕駛儀視為有延遲的一階慣性環節。首先，將領航跟隨法與分布式通信策略結合，以相鄰飛行器的狀態信息定義編隊跟蹤誤差。其次，設計了一種固定時間非奇異終端滑模編隊控制器...

高空艙進氣壓力環境模擬系統的復合分層抗干擾控制————作者：李鑫;齊熙溥;王信;翟超;張和洪;

摘要：航空發動機性能測試的準確性直接影響其研發和優化效果，對國防科技和航空工業發展至關重要。本文提出了一種結合干擾觀測器和非奇異終端滑模（NTSM）的復合分層抗干擾控制（CHADC）方法。將干擾分為內部擾動（包括未建模動態、參數和結構的不確定性）和外部擾動。采用干擾觀測器對內部擾動進行估計并通過前饋加以抵消，使用非奇異終端滑模控制方法抑制外部擾動，同時設計了一種新型趨近律，解決了控制量抖動過大的問題。仿...

基于改進人工蜂群算法的地下空間空地協同探測傳感器優化配置————作者：柏榮奕;陳謀;周同樂;雍可南;韓增亮;

摘要：針對現有機器人傳感器配置依賴工程經驗，易受主觀判斷影響從而缺乏科學性的問題，本文構建了一種多異構機器人傳感器配置模型，并提出了一種改進人工蜂群算法，實現了地下空間協同探測場景中4種空地異構機器人的傳感器優化配置。綜合考慮傳感器覆蓋范圍、近距離識別精度、傳感器重量、機器人載重約束、傳感器數量約束以及信息維度數目約束，構建空地異構機器人傳感器配置數學模型。在此基礎上，定義離散距離衰減函數、信息維度獎勵...

基于時間序列的結構非線性振動響應預測模型在飛行試驗中的應用研究————作者：劉佳璐;張武林;

摘要：利用計算機技術進行飛行器結構非線性振動響應預測，對振動試飛數字化發展具有重要意義。基于直升機飛行實測振動數據，從時間序列角度出發，利用反向傳播（BP）神經網絡建立非線性振動響應單步和多步預測模型。在穩定和機動飛行動作中驗證模型有效性后，預測直升機結構在不同飛行動作中的航向、側向和垂向振動量值，分析預測步長對模型預測精度的影響，研究結果可為結構非線性振動響應預測模型在飛行試驗中的應用提供參考

基于目標圖像塊激活的航空圖像目標檢測技術研究————作者：張佳;馮婕;張駿鵬;朱瀟雨;

摘要：針對航空圖像目標檢測中普遍存在的圖像尺寸過大、目標密集分布等關鍵難題，本文開創性地引入了目標圖像塊激活策略，不僅解決了傳統方法在處理航空圖像時效率低下的問題，而且顯著提升了復雜場景下的精度表現，對推動航空圖像目標檢測技術的發展具有重要意義。現有的航空圖像目標檢測技術通過簡單裁切圖像塊的方式進行處理，不僅效率低下，還因大量無效圖像塊的檢測導致資源浪費與誤檢率上升。因此，本文提出了一種目標圖像塊激活模...

基于QPSO-LSTM神經網絡建立非定常氣動模型的方法————作者：魏小峰;魏巍;李鵬;

摘要：飛行器的空氣動力學參數具有強非線性和非定常特性，利用人工智能方法建模可以避開復雜的空氣動力學機制，不僅可以降低技術門檻，還可以提高建模效率。因此，本文提出一種基于量子粒子群優化-長短時記憶（QPSO-LSTM）神經網絡的非定常氣動力建模方法。以NACA0012翼型俯仰運動的非定常氣動特性為研究對象，通過翼型的飛行狀態參數預測翼型在運動過程中所受到的氣動力。在建模的過程中采用LSTM神經網絡為基礎模...

熱等靜壓對激光熔覆涂層組織與性能的影響————作者：徐偉;杜虎;李勇;王秋林;

摘要：為提高鈦合金的表面性能，滿足高效穩定的設計要求，本文利用熱等靜壓技術改善鈦合金表面激光熔覆涂層的組織與性能。涂層在熱等靜壓的高溫和壓力作用下實現重熔，風冷快速冷卻至室溫。分析了涂層的形貌、微觀結構以及微區元素分布，并測試了涂層截面的顯微硬度。同時，探究了熱等靜壓作用對涂層的組織與性能的影響。結果顯示，在激光功率為1200W、掃描速度為20mm/s條件下制備的激光熔覆層中出現多處裂紋，裂紋縱橫復雜，...

基于參數辨識的航空無刷交流發電機仿真模型的建立————作者：魏延輝;高朝暉;王爽;吳永新;嚴麒;

摘要：在航空發電機仿真中，基于電壓和磁鏈方程的建模方法由于發電機內部參數獲取困難和計算資源占用大的問題，存在應用局限。針對以上問題，本文提出一種通過采集航空發電機外部數據來建立其辨識仿真模型的方法。通過采集航空發電機不同工況下勵磁機勵磁電壓和主發電機輸出電壓，利用系統辨識得到航空發電機不同工況下的傳遞函數；再利用參數擬合工具，得到發電機傳遞函數參數隨工況變化的擬合函數，建立不依賴內部參數的航空發電機辨識...

氫內燃機飛機氫氣罐儲存艙的氫氣泄漏擴散分析和優化設計————作者：康桂文;王闖闖;項松;黃榕;楊鳳田;

摘要：氫氣在氫內燃機飛機封閉空間內發生泄漏可能會導致火災和爆炸等危險事故，因此氫氣泄漏擴散規律及通風策略的研究對防止氫氣爆燃事故發生至關重要。通過探究氫氣泄漏擴散規律，可設計出合適的通風方式將氫氣罐儲存艙內的氫氣摩爾體積分數控制在安全范圍內。以某型號四座氫燃料內燃機飛機驗證機為研究對象，采用計算流體力學（CFD）模擬對氫氣罐儲存艙（機艙）內氫氣的摩爾體積分數以及擴散速率進行了研究，分析了在氫氣泄漏情況下...

著艦載荷作用下發動機整機動態響應數值仿真研究————作者：劉璐璐;吳澤宇;韓佳奇;羅剛;趙振華;陳偉;

摘要：著艦載荷作為航空發動機服役期間一種典型的載荷工況，國內外針對轉子系統在此載荷下的振動問題開展了大量的理論和試驗研究，得到具有較大參考價值的定性結論，但與真實航空發動機轉子系統的模型參數相差較大，難以準確得到著艦載荷作用下航空發動機轉子系統的振動響應。本文在某商業有限元軟件中建立整機有限元模型，開展著艦載荷作用下整機動態響應仿真研究，結合試驗結果與仿真結果驗證該仿真分析方法的合理性，基于仿真結果研究...

eVTOL飛行器適墜性研究進展與展望————作者：劉小川;惠旭龍;白春玉;李肖成;張欣玥;韓鶴朝;

摘要：電動垂直起降飛行器（eVTOL）作為低空經濟領域的新興裝備，具有廣闊的應用前景和市場需求，但其安全性尚未得到充分驗證和評估，尤其是在緊急情況下的適墜性和乘員保護方面。適墜性是復雜的非線性沖擊動力學問題，適航標準和咨詢通告等法規政策對飛機適墜性作出了明確規定，要求通過合理的設計確保乘客安全，具體涉及機體的墜撞變形與結構吸能、乘員座椅系統的復雜約束與保護措施、起落架系統的吸能設計與承載等多個方面，相關...

　　相關科技期刊推薦

• 北大核心《冶金自動化》
• 國家級山西礦業學院學報
• 省級《鐘表》
• 國家級《中國物業管理》
• 國家級《建筑知識》
• 北大核心《中國安全科學學報》
• 國家級水力采煤與管道運輸
• 省級汽車自駕游
• 國家級中國科技博覽》
• 學報《安徽職業技術學院學報》
• 省級西安郵電大學學報雜志
• 北大核心《哈爾濱工業大學學報》
• 國家級鐵道勘察
• 國家級中國食物與營養
• 北大核心《機械強度》
• 省級南昌航空大學學報(自然科學版)
• 省級《萍鄉學院學報》
• 北大核心《礦產勘查》
• 省級西部煤化工
• 省級 城市
• 北大核心《核化學與放射化學》
• 北大核心地理信息世界
• 北大核心微細加工技術
• 北大核心《工業微生物》
• 省級《國防科技大學學報》
• 北大核心電化學
• 省級《黃河水利職業技術學院學報》
• 北大核心《煤化工》
• 北大核心《河南科技》
• 省級能源技術與管理

　　核心期刊推薦

現代食品科技

華中科技大學學報(社會科學版)

西安建筑科技大學學報(自然科學版)

塑料科技