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　　【雜志簡(jiǎn)介】

　　《上海建設(shè)科技》由上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、上海市建筑科學(xué)研究院(集團(tuán))有限公司共同主辦的《上海建設(shè)科技》雜志，1980年創(chuàng)刊，曾榮獲全國(guó)、上海市優(yōu)秀科技期刊和科技期刊方陣雙百期刊稱號(hào)。期刊立足上海，面向全國(guó)，是一份綜合性、應(yīng)用性科技期刊，主要反映上海建設(shè)系統(tǒng)各行業(yè)最新科技成果、重點(diǎn)和重大建設(shè)工程等。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況

　　期刊方陣雙百期刊

　　全國(guó)優(yōu)秀科技期刊(第二屆)

　　上海市優(yōu)秀科技期刊(第二屆)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)、市政與交通、環(huán)衛(wèi)與環(huán)保、園林綠化、施工技術(shù)、生態(tài)建筑、水資源利用、建設(shè)經(jīng)濟(jì)與管理。

　　上海建設(shè)科技最新期刊目錄

上海市城市更新標(biāo)準(zhǔn)體系維度框架構(gòu)建————作者：王平山;馬澤峰;朱家真;

摘要：為建立適應(yīng)上海市城市更新活動(dòng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，基于國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系與專項(xiàng)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，利用系統(tǒng)工程理論方法進(jìn)行了體系多維度的解析。歸納了城市更新標(biāo)準(zhǔn)體系編制的愿景目標(biāo)、指導(dǎo)思想及基本原則，建立了上海市城市更新標(biāo)準(zhǔn)體系維度規(guī)則，形成了覆蓋城市更新活動(dòng)全生命周期的多維度、系統(tǒng)化體系結(jié)構(gòu)框架，提出了采用霍爾三維模型構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系的方法。優(yōu)先開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的建議，有助于城市更新標(biāo)準(zhǔn)體系的完善，從而...

黏滯阻尼器減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的思考和探討————作者：朱莉莉;朱偉平;

摘要：為了解減震建筑工程設(shè)計(jì)中黏滯阻尼器的初始剛度取值和有效附加阻尼比規(guī)范算法，探究了黏滯阻尼器的恢復(fù)力模型，建立了彈簧單元和黏壺單元的等效線性方程，分析了初始剛度對(duì)阻尼器耗能的影響，并闡述了阻尼器構(gòu)造。以某工程為例，探討了不同地震水準(zhǔn)下，不同阻尼器初始剛度和有效附加阻尼比規(guī)范算法的差異。結(jié)果表明，黏滯阻尼器初始剛度對(duì)阻尼耗能效果的影響不可忽視，初始剛度取值與有效附加阻尼比計(jì)算結(jié)果正相關(guān)

特殊地質(zhì)條件下山地機(jī)場(chǎng)航站區(qū)施工技術(shù)————作者：高杰;李福;

摘要：隨著《浙江省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2020—2035年）（修編）》的發(fā)布，在今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，浙江省的民航事業(yè)將蓬勃發(fā)展。結(jié)合浙江省的省情與地貌，可以預(yù)料的是將會(huì)有更多山地機(jī)場(chǎng)被建成投運(yùn)。以浙江省內(nèi)某新建山地機(jī)場(chǎng)為例，分析了山地機(jī)場(chǎng)在進(jìn)行航站區(qū)建筑單體施工時(shí)遇到的特殊情況，研究了針對(duì)性的施工方案和施工技術(shù)，希望為其他同類機(jī)場(chǎng)的建設(shè)提供有益借鑒

區(qū)域約束混凝土在某超限高層中的應(yīng)用分析————作者：李濤;

摘要：為解決超限高層性能化設(shè)計(jì)過程中難以提高構(gòu)件延性和降低構(gòu)件損傷的問題，以某超限高層建筑實(shí)例為背景，探討了普通混凝土與區(qū)域約束混凝土本構(gòu)模型，對(duì)比了兩者CDP（等向強(qiáng)化）模型，并運(yùn)用動(dòng)力彈塑性時(shí)程分析加以驗(yàn)證。結(jié)果表明與普通混凝土相比，區(qū)域約束混凝土的構(gòu)件延性更好，在大震作用下能大幅度降低墻柱及梁構(gòu)件的損傷，更容易滿足大震作用下性能化設(shè)計(jì)目標(biāo)

SMA限位裝置對(duì)跨走滑斷層斜拉橋地震響應(yīng)的影響————作者：谷屹童;

摘要：跨越斷層的橋梁在地震作用下往往會(huì)遭受更嚴(yán)重的損傷，為探求SMA限位裝置對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響，以兩塔三跨混凝土斜拉橋?yàn)槔�，輸�?999年Izmit地震中的實(shí)測(cè)地震動(dòng)，應(yīng)用OpenSeesPy平臺(tái)建立了橋梁有限元模型，研究了在斜拉橋垂直跨越走滑斷層的情況下SMA限位裝置對(duì)橋梁的地震響應(yīng)。結(jié)果表明在過渡墩與主梁之間安裝SMA限位裝置可有效減小主梁端部較大的支座橫向位移，但同時(shí)也需關(guān)注由此引起的過渡墩...

新老橋基礎(chǔ)沉降差對(duì)拼縫混凝土受力影響分析————作者：江禮鋒;

摘要：為了解新老橋拼寬后基礎(chǔ)沉降對(duì)高性能混凝土拼縫造成的受力影響和新老橋梁上部結(jié)構(gòu)的容許沉降差，以某高速公路拓寬工程為背景，采用Midas FEA NX有限元實(shí)體仿真軟件建立鋼-混凝土組合箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁拼寬后的上部結(jié)構(gòu)計(jì)算模型。通過將復(fù)雜的橋梁沉降簡(jiǎn)化為線性沉降和整體沉降，分析了沉降應(yīng)力。結(jié)果表明拼寬橋梁支點(diǎn)截面處的拼縫應(yīng)力最大，其中老橋側(cè)拼縫根部應(yīng)力顯著。在整體沉降模式下，容許沉降差為3 ...

民用機(jī)場(chǎng)跑道附屬設(shè)施整修項(xiàng)目精細(xì)化管理模式————作者：施立璇;徐榮;

摘要：為探討民用機(jī)場(chǎng)跑道附屬設(shè)施整修項(xiàng)目的精細(xì)化管理模式，通過對(duì)精細(xì)化管理的理念進(jìn)行闡述，并結(jié)合民用機(jī)場(chǎng)跑道附屬設(shè)施整修項(xiàng)目的特點(diǎn)，從浦東機(jī)場(chǎng)四跑道排水溝整修項(xiàng)目實(shí)施出發(fā)，提出了一套系統(tǒng)的精細(xì)化管理方案。該方案涵蓋了項(xiàng)目計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等多個(gè)環(huán)節(jié)，以期為類似項(xiàng)目的順利實(shí)施提供參考

基于快速化改造的工業(yè)區(qū)道路橫斷面設(shè)計(jì)————作者：于斌斌;

摘要：道路快速化改造是基于城市交通快速發(fā)展需求的存量道路提升工程，不僅可以集約利用有限的城市空間資源，而且可以有效提升城市交通的通行效率。作為城市成片開發(fā)的結(jié)構(gòu)性組團(tuán)，工業(yè)區(qū)道路改造建設(shè)與一般路段具有明顯差異。以蚌埠市大慶路快速化改造項(xiàng)目為例，結(jié)合沿線交通需求、片區(qū)交通特征及流量預(yù)測(cè)分析，對(duì)工業(yè)區(qū)段的道路快速化改造斷面提出了“次級(jí)輔道”設(shè)計(jì)理念。該理念有效降低了工業(yè)區(qū)大型車輛出入對(duì)道路交通流的影響，改善...

交易型及倉(cāng)儲(chǔ)型物流建筑通風(fēng)設(shè)計(jì)探討————作者：洪青春;

摘要：為加強(qiáng)交易型及倉(cāng)儲(chǔ)型物流建筑通風(fēng)設(shè)計(jì)的合理性、經(jīng)濟(jì)性，分析了交易型及倉(cāng)儲(chǔ)型物流建筑的使用特點(diǎn)及通風(fēng)系統(tǒng)。以實(shí)際工程為例，介紹了交易型及倉(cāng)儲(chǔ)型物流建筑中應(yīng)用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)的情況，結(jié)果表明交易型及倉(cāng)儲(chǔ)型物流建筑宜優(yōu)先采用自然通風(fēng)，在自然通風(fēng)不能滿足要求時(shí)，采用自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)相結(jié)合的復(fù)合通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)，這樣可節(jié)省投資和能耗

梅花形均布內(nèi)凸點(diǎn)式灌漿套筒用于裝配式建筑————作者：李亞女;

摘要：為解決常規(guī)鑄造工藝制造的灌漿套筒生產(chǎn)周期長(zhǎng)、成本高、鑄造質(zhì)量穩(wěn)定性差等問題，根據(jù)套筒結(jié)構(gòu)形式及相關(guān)規(guī)范要求，研發(fā)了一種梅花形均布內(nèi)凸點(diǎn)式灌漿套筒。以上海市普陀區(qū)桃浦鎮(zhèn)564坊地塊租賃住房項(xiàng)目為例，闡述了梅花形均布內(nèi)凸點(diǎn)式灌漿套筒的制造加工、現(xiàn)場(chǎng)安裝等技術(shù)。該項(xiàng)目驗(yàn)證了梅花形均布內(nèi)凸點(diǎn)式灌漿套筒的可靠性，有效提高了灌漿料與套筒之間的握裹力，對(duì)裝配式建筑行業(yè)的技術(shù)發(fā)展有促進(jìn)作用

矩形頂管工程地下障礙物處理技術(shù)實(shí)踐————作者：楊冠軍;

摘要：為了降低矩形頂管遇障推進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)，增加頂管施工的成功率，探討矩形頂管工程地下障礙物處理技術(shù)。以鄭州軌道交通8號(hào)線文創(chuàng)站頂管工程為例，分析了幾種常用地下障礙物處理方案的優(yōu)劣。結(jié)果表明全護(hù)筒擰管跟進(jìn)旋挖結(jié)合頂管機(jī)改制等地下障礙物處理技術(shù)具有良好的清障效果，且具有明顯的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益

自然教育視角下城市公園景觀設(shè)計(jì)策略探析————作者：鄭黎暉;

摘要：為激發(fā)兒童在自然環(huán)境中的探索欲和成長(zhǎng)，通過對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀的梳理和國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀案例的解讀，以上海三林G11綠地為例，提出了“以自然為基礎(chǔ)、以功能做載體、以植栽造空間、以材料塑特色”的自然教育視角下城市公園景觀設(shè)計(jì)策略。著重分析了承載自然教育功能的城市公園的景觀設(shè)計(jì)特色。該研究有助于類似的城市公園景觀設(shè)計(jì)中自然教育功能的實(shí)踐

雙曲型金屬屋面防水優(yōu)化及細(xì)部構(gòu)造分析————作者：沈杰飛;

摘要：為有效降低金屬屋面滲水漏水的風(fēng)險(xiǎn)，提高屋面的防水系統(tǒng)質(zhì)量，以超大雙曲型金屬屋面工程項(xiàng)目為依據(jù)，詳細(xì)介紹了金屬屋面防水施工方案和過程。著重分析了金屬屋面在施工及設(shè)計(jì)過程中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的防水節(jié)點(diǎn)細(xì)部構(gòu)造，以幫助降低后期屋面滲水漏水風(fēng)險(xiǎn)。最后總結(jié)出：屋面的穿刺支座作為防水施工的薄弱點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注支座節(jié)點(diǎn)的施工質(zhì)量；泡沫玻璃空隙間的水汽及空氣會(huì)增大防水卷材空鼓及老化風(fēng)險(xiǎn)，施工中應(yīng)盡可能減小泡沫玻璃間的縫隙；...

雙相不銹鋼貝雷梁受力性能分析及優(yōu)化————作者：翟廣軍;吳瑞;張忠斌;韓俊;詹志虎;楊璐琪;

摘要：為使雙相不銹鋼貝雷梁滿足項(xiàng)目環(huán)境和荷載作用條件，對(duì)其力學(xué)性能展開了研究，建立了雙相不銹鋼貝雷梁的力學(xué)模型，并詳細(xì)探討了其受力特性。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)貝雷梁在受力過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)建議。結(jié)果表明雙相不銹鋼貝雷梁作為橋梁模板使用時(shí)，承載方式以上承式為主，不同的加載方式下，增大豎桿截面尺寸可增加雙相不銹鋼貝雷梁的承載能力

真空預(yù)壓技術(shù)在地基處理中的應(yīng)用及其效果分析————作者：劉燕瓊;

摘要：浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)項(xiàng)目對(duì)地基承載力及沉降度要求高，需對(duì)軟土地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行深層處理。結(jié)合工程實(shí)際需求、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境，考慮方案的適用性和經(jīng)濟(jì)效益，采用真空預(yù)壓技術(shù)進(jìn)行地基處理。通過介紹暗浜的處理、插設(shè)排水板、無(wú)砂墊層的排水系統(tǒng)、密封與補(bǔ)漏措施以及設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)5個(gè)施工重點(diǎn)，為真空預(yù)壓技術(shù)提供理論支撐。通過分析固結(jié)度、土體側(cè)向位移、地下水位3個(gè)重要指標(biāo)，驗(yàn)證工后地基固結(jié)度滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)對(duì)可能造成的空側(cè)鳥...

城市中風(fēng)貌保護(hù)道路優(yōu)化設(shè)計(jì)的新探索————作者：顧岳;

摘要：隨著城市的快速發(fā)展，城市更新改造與歷史風(fēng)貌保護(hù)之間的矛盾日益加劇。結(jié)合上海外灘歷史文化風(fēng)貌區(qū)虎丘路道路改造方案研究，提出了基于風(fēng)貌保護(hù)道路的改造原則和策略。在對(duì)現(xiàn)狀及上位規(guī)劃調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上，充分吸取以往經(jīng)驗(yàn)，制定相應(yīng)的改造原則，從“增供給、減需求、重管理”三個(gè)方面入手開展方案研究。最后，圍繞橫斷面優(yōu)化、局部節(jié)點(diǎn)優(yōu)化、交通組織優(yōu)化和精細(xì)化設(shè)計(jì)等四個(gè)方面提出了具體改造方案。在保護(hù)歷史風(fēng)貌的同時(shí)，打...

基于高效施工的預(yù)制混凝土框架項(xiàng)目設(shè)計(jì)案例————作者：王俊;

摘要：為實(shí)現(xiàn)預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配化建造技術(shù)在高層裝配整體式框架結(jié)構(gòu)工程中的高效性，以上海康橋地區(qū)的新建高層酒店項(xiàng)目為例，在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行了細(xì)致的工程策劃和針對(duì)性的設(shè)計(jì)，施工時(shí)采用了外立面無(wú)模板無(wú)腳手架、樓蓋少模板少支撐等建造技術(shù)，并整合了保溫板和裝飾線條的預(yù)制一體化工藝。結(jié)果顯示，與傳統(tǒng)施工方法相比，該技術(shù)減少了204.67萬(wàn)元工程費(fèi)用，主體結(jié)構(gòu)施工工期縮短了54 d，且保證了工程質(zhì)量。以工程策劃目標(biāo)為核心...

機(jī)場(chǎng)區(qū)域超長(zhǎng)大跨度車站基坑開挖施工變形控制關(guān)鍵技術(shù)————作者：許花;

摘要：針對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)域超長(zhǎng)、大跨度半蓋挖基坑開挖施工變形控制，提出了基坑土方分區(qū)、階梯式分層開挖技術(shù)；為解決大跨度蓋挖工況下鋼支撐施工難題，采用棧橋預(yù)留吊裝孔的施工方法；提出了圍檁灌漿袋輔助圍檁背填灌漿施工的技術(shù)措施；針對(duì)混凝土支撐與鋼支撐交替布置的形式，提出了鋼支撐預(yù)應(yīng)力超前施加技術(shù)等。由此形成了一整套適用于受限空間下，超長(zhǎng)大跨度車站基坑開挖及變形控制的關(guān)鍵技術(shù)。最終監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，基坑周邊建筑物變形控制良...

濱江公園綠化景觀改造設(shè)計(jì)策略————作者：鐘莉;

摘要：濱江公園不僅是城市生態(tài)景觀中不可或缺的一環(huán)，更是將生態(tài)保護(hù)與濱江美景完美融合的典范。以贛州章江右岸市民公園為例，探討了濱江公園綠化景觀改造設(shè)計(jì)的策略。針對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)狀調(diào)研發(fā)現(xiàn)的親水性差、植被單一、缺乏特色文化等問題，提出了利用現(xiàn)有資源打造親水空間、運(yùn)用植物色彩和空間特性營(yíng)造綠化景觀及整合綠道系統(tǒng)體現(xiàn)地域文化等對(duì)策。總結(jié)現(xiàn)有濱江公園綠化景觀改造設(shè)計(jì)策略，為同類公園改造項(xiàng)目提供可參考的經(jīng)驗(yàn)

精細(xì)化三維地質(zhì)建模及其在工程勘察中的應(yīng)用————作者：邰俊;

摘要：為應(yīng)對(duì)工程勘察領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的精細(xì)化工程地質(zhì)建模需求和解決傳統(tǒng)地質(zhì)建模中信息復(fù)雜性和多解性的問題，提出了一種基于邊界表示法的精細(xì)化三維地質(zhì)建模方法。該方法將地質(zhì)建模與BIM技術(shù)融合，可以實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的集成與概化，通過從點(diǎn)到邊到環(huán)到面再到體的幾何思維逐級(jí)構(gòu)建地質(zhì)信息模型，并通過交互的方式將工程師的經(jīng)驗(yàn)融入每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而提升模型的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。結(jié)果表明該三維地質(zhì)建模方法可構(gòu)建精細(xì)化的勘察信息模型，基...

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