《汽車與配件》雜志簡(jiǎn)介

　　《汽車與配件》(周刊)創(chuàng)刊于1981年，是由上海百聯(lián)汽車服務(wù)貿(mào)易有限公司主辦。本刊現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)唯一的以汽車和零部件行業(yè)技術(shù)、經(jīng)、貿(mào)為服務(wù)特色的權(quán)威媒體專業(yè)平臺(tái)，在汽車業(yè)內(nèi)享有廣泛良好的品牌聲譽(yù)，是國(guó)內(nèi)外各大汽車相關(guān)品牌供應(yīng)商首選的專業(yè)媒體合作伙伴和廣告策劃供應(yīng)商，也是汽車專業(yè)人士及供應(yīng)/采購(gòu)商優(yōu)選的商業(yè)信息指南。目前《汽車與配件》分為《技術(shù)與市場(chǎng)》、《商用車與發(fā)動(dòng)機(jī)》、《產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》和《新能源汽車》等四個(gè)專題。每周出版一期。主要欄目：每周要聞、東方論壇、專題報(bào)道、市場(chǎng)研究、知識(shí)與研究、發(fā)展動(dòng)態(tài)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量、現(xiàn)代汽車故障排除。

　　《汽車與配件》欄目設(shè)置

　　每周要聞、東方論壇、專題報(bào)道、市場(chǎng)研究、知識(shí)與研究、發(fā)展動(dòng)態(tài)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量、現(xiàn)代汽車故障排除

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　　推薦期刊：《汽車工程學(xué)報(bào)》

　　《汽車工程學(xué)報(bào)》汽車科技雜志，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)ISSN 2095-1469，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號(hào)CN 50-1206/U，是一本純學(xué)術(shù)性的汽車工程期刊。

　　汽車與配件雜志最新期刊目錄

車路云協(xié)同的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)————作者：編輯部;

摘要：<正>車路云協(xié)同的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)。不過，當(dāng)前世界現(xiàn)有的算力水平難以滿足智能交通的需求。面對(duì)海量數(shù)據(jù)處理和算力要求，未來(lái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也應(yīng)更加關(guān)注算力的壓縮。“單車智能是智能交通的基礎(chǔ)，但存在局限性�！�3月28日，中國(guó)工程院院士鄔賀銓在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）上表示，“智能交通主要以單車智能作為基本單元，并融合了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在復(fù)雜路口、惡劣天氣、交通標(biāo)志不清等情況下，單車智能難以發(fā)揮作用。此...

理想宣布開源其自研汽車操作系統(tǒng)

摘要：<正>3月27日，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想?yún)⒓?025中關(guān)村論壇年會(huì)并發(fā)表演講，分享了理想星環(huán)OS的自研歷程和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。李想宣布理想汽車成為全球首家將汽車操作系統(tǒng)開源的汽車企業(yè)，整體性能全面超越行業(yè)頭部閉源AUTOSAR操作系統(tǒng)。“我們?cè)敢馔苿?dòng)汽車操作系統(tǒng)開源，讓汽車操作系統(tǒng)性能達(dá)到全新高度。開源不僅是為全世界、全行業(yè)的開發(fā)者伙伴提供一個(gè)新的技術(shù)平臺(tái)和開發(fā)工具，更是一種價(jià)值觀的開放。開源背后是我...

寶克力^?Optical HT助力藍(lán)旗亞首款電車光之圣杯熠熠生輝

摘要：<正>Stellantis汽車旗下高端品牌車型藍(lán)旗亞Ypsilon采用羅姆寶克力^?optical HT制成標(biāo)志性“光之圣杯”主題照明，以新款旗艦車型宣告藍(lán)旗亞邁向電動(dòng)汽車領(lǐng)域，代表了該品牌復(fù)興的第一步。藍(lán)旗亞Ypsilon的光導(dǎo)長(zhǎng)達(dá)50 cm，置于水平LED燈條內(nèi)，由麥格納照明公司采用PLEXIGLAS^?寶克力^?Optical HT...

艙內(nèi)雷達(dá)，未來(lái)汽車的標(biāo)配————作者：高馳;

摘要：<正>作為艙內(nèi)監(jiān)測(cè)的核心傳感器，艙內(nèi)雷達(dá)的必要性愈發(fā)顯著。憑借優(yōu)異的穿透性、更佳的視場(chǎng)角（FOV）、尺寸小、成本低等優(yōu)勢(shì)，艙內(nèi)雷達(dá)的市場(chǎng)需求正在快速釋放。最近，江西吉安發(fā)生了一起嬰兒被困車內(nèi)的事故，幸虧路過的倆夫妻叫來(lái)保安幫忙，拽開車門，才避免了慘劇的發(fā)生。嬰兒獲救時(shí)，已是滿臉通紅。當(dāng)天室外溫度達(dá)到25℃，車內(nèi)空間封閉，溫度更是不敢想象。如果不是好心人注意到車內(nèi)情況，悲劇將不可避免

中國(guó)零排放重卡發(fā)展面臨的六大挑戰(zhàn)該如何應(yīng)對(duì)？————作者：編輯部;

摘要：<正>從全球范圍來(lái)看，交通領(lǐng)域溫室氣體和污染物的排放不容忽視。2022年，美國(guó)交通部門占其溫室氣體排放的28%。中國(guó)交通部門的碳排放占全國(guó)碳排放總量的10%左右。同時(shí)，重型貨車是氮氧化物和顆粒物等污染物的主要排放源。根據(jù)《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)2023》的數(shù)據(jù)，2022年重型貨車氮氧化物排放量在汽車排放總量中的占比為76%。根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2023年...

盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)外零排放重卡政策現(xiàn)狀————作者：編輯部;

摘要：<正>交通領(lǐng)域作為全球溫室氣體和污染物排放的重要來(lái)源，其減排進(jìn)程對(duì)于應(yīng)對(duì)氣候變化和改善空氣質(zhì)量至關(guān)重要。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通需求持續(xù)增長(zhǎng)，交通領(lǐng)域的排放問題也日益嚴(yán)峻。面對(duì)這一全球性挑戰(zhàn)，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)交通領(lǐng)域向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型

遠(yuǎn)程連接技術(shù)如何推動(dòng)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？TeamViewer的創(chuàng)新解決方案正發(fā)揮關(guān)鍵作用————作者：高馳;

摘要：<正>日前，本刊記者受邀參加了在上海舉辦的“TeamViewer上海體驗(yàn)日”活動(dòng)，TeamViewer不僅展示了其賦能工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心解決方案，還通過具有代表性的案例揭示了遠(yuǎn)程連接如何為汽車行業(yè)降本增效。前不久，F(xiàn)1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽在上海重燃戰(zhàn)火，超過22萬(wàn)人次現(xiàn)場(chǎng)觀看了F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，近距離地體驗(yàn)了速度與激情的碰撞。作為全球最頂尖的賽車賽事，F(xiàn)1不僅考驗(yàn)車輛的性能和車手的水平，車隊(duì)的數(shù)字...

戰(zhàn)略前瞻+創(chuàng)新引領(lǐng)，車企積極應(yīng)對(duì)變局————作者：陳琦;

摘要：<正>當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)處于深度變革與格局重塑的關(guān)鍵階段,尤其是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車迅速發(fā)展,使得汽車產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)都發(fā)生巨變。那么,車企該如何應(yīng)對(duì)變局、制勝未來(lái)？回望燃油車時(shí)代,車企多年開發(fā)一個(gè)車型是常規(guī),遵循漸進(jìn)式發(fā)展、點(diǎn)滴式優(yōu)化的規(guī)則。但在電動(dòng)化趨勢(shì)的影響下,車企能在一年里開發(fā)多個(gè)車型,汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化狀態(tài),行業(yè)處于陣痛期,同質(zhì)化內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)造成惡性循環(huán),創(chuàng)新求變式競(jìng)爭(zhēng)才能打造精品,成就汽車...

哪吒汽車與國(guó)內(nèi)134家核心供應(yīng)商達(dá)成債轉(zhuǎn)股協(xié)議

摘要：<正>3月25日，哪吒汽車宣布，經(jīng)過三輪開誠(chéng)布公的磋商，與134家核心供應(yīng)商達(dá)成共識(shí)，共同簽署超20億元債轉(zhuǎn)股協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，供應(yīng)商70%的債權(quán)將轉(zhuǎn)化為哪吒汽車母公司合眾汽車層面的股權(quán)，剩余30%的債權(quán)則將作為無(wú)息留債以現(xiàn)金方式分期清償；債權(quán)平均分為15期，2025年5月開始按每月1期的支付進(jìn)度進(jìn)行清償

大眾集團(tuán)與法雷奧和Mobileye合作駕駛輔助

摘要：<正>大眾汽車集團(tuán)已攜手法雷奧和Mobileye，計(jì)劃為其未來(lái)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)（MQB）車型帶來(lái)L2+級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)體驗(yàn)。今后幾年內(nèi)，這一合作將致力于提升面向大眾市場(chǎng)量產(chǎn)車型的安全性和駕駛舒適性，在契合客戶期望的同時(shí)滿足安全法規(guī)要求

博世兩段式端到端無(wú)圖方案OTA正式推送

摘要：<正>近日，由中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的博世中國(guó)高階智能駕駛解決方案（以下簡(jiǎn)稱“博世高階智駕”），迎來(lái)了新節(jié)點(diǎn)——星途星紀(jì)元OTA5版本正式推送。相較于上一版本，智能駕駛版圖擴(kuò)展至20座城市，全面開啟城區(qū)NOA功能。在城區(qū)道路上，車輛能夠輕松完成自主高效變道、擬人化博弈、多障礙物繞行以及小空間下的三點(diǎn)掉頭等復(fù)雜操作，極大提升了出行效率與安全性。無(wú)論是全國(guó)高速、高架，還是城區(qū)道路，新版本都能為用戶提供出...

圖達(dá)通與馭勢(shì)科技達(dá)成戰(zhàn)略合作

摘要：<正>近日，Seyond圖達(dá)通與馭勢(shì)科技正式宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將以無(wú)人機(jī)場(chǎng)巴士和UiBox等車型為切入點(diǎn)開展全面戰(zhàn)略合作。此次合作將圍繞L3-L4級(jí)智能駕駛無(wú)人車全天候、全時(shí)段、全場(chǎng)景通行的核心需求，共同構(gòu)建智慧接駁、物流配送、民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)榷嘣獔?chǎng)景的高效運(yùn)營(yíng)體系

諾貝麗斯與理想汽車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式啟航

摘要：<正>諾貝麗斯在其常州工廠與理想汽車舉行了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽約和揭牌儀式，標(biāo)志著雙方在鋁合金材料研發(fā)和新能源車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面的合作再度深化。此次設(shè)立的諾貝麗斯與理想汽車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將聚焦輕量化、高性能鋁合金材料的研發(fā)創(chuàng)新和應(yīng)用落地�！拔覀兒芨吲d見證聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的落地，這標(biāo)志著我們與理想汽車的合作再結(jié)碩果，也是對(duì)諾貝麗斯持續(xù)助推中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速成長(zhǎng)承諾的有力印證。

SABIC呼吁以創(chuàng)新協(xié)作驅(qū)動(dòng)可持續(xù)增長(zhǎng)

摘要：<正>沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）近日在博鰲亞洲論壇（BFA）2025年年會(huì)上，呼吁全球企業(yè)擁抱創(chuàng)新、攜手共進(jìn)，開創(chuàng)可持續(xù)增長(zhǎng)新局面。SABIC作為論壇年會(huì)連續(xù)六年的榮譽(yù)戰(zhàn)略合作伙伴，將繼續(xù)致力于推動(dòng)跨行業(yè)協(xié)同和跨區(qū)域合作，攜手價(jià)值鏈上的關(guān)鍵利益相關(guān)方共同實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)

推動(dòng)汽車智能化進(jìn)階，陶氏公司在有機(jī)硅領(lǐng)域的探索和實(shí)踐————作者：高馳;

摘要：<正>以2025年為元年，消費(fèi)者或許即將打破對(duì)汽車智能化的固有認(rèn)知。從過去的“配置堆料”到今后的“整車智能”，智能化將逐漸滲透進(jìn)車輛的每個(gè)角落，并且打通各系統(tǒng)之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)與融合，為用戶提供進(jìn)階的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵階段，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同效應(yīng)尤為重要。從材料端來(lái)看，大量創(chuàng)新智能化場(chǎng)景落地的背后，材料科學(xué)的突破功不可沒。其中，有機(jī)硅作為一種集耐溫性、絕緣性、柔韌性、親膚性、輕量化等...

新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)新階段，智能化成未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵

摘要：<正>中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰指出，當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)處于深度變革與格局重塑的關(guān)鍵時(shí)期，電動(dòng)化和智能化是這場(chǎng)變革的兩大核心要點(diǎn)。鞏固電動(dòng)化基礎(chǔ)的具體舉措在汽車變革上半場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程中，我國(guó)積極布局、換道先行。2009年，我國(guó)將新能源汽車提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度；2011年，在部分國(guó)內(nèi)外人士仍持懷疑觀望態(tài)度時(shí)，我國(guó)果斷啟動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過多年實(shí)踐驗(yàn)證，我們所選擇的技術(shù)路線切實(shí)可行，政策實(shí)施的時(shí)...

汽車行業(yè)需求日益多元化，羅姆PMMA材料如何應(yīng)對(duì)？專訪羅姆模塑料亞洲負(fù)責(zé)人朱昱博士————作者：高馳;

摘要：<正>汽車工業(yè)的每一次重大技術(shù)變革，都離不開材料科學(xué)的創(chuàng)新與突破。尤其在如今極致追求輕量化、安全性和個(gè)性化的汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)下，材料無(wú)疑是推動(dòng)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力之一。材料端的持續(xù)迭代，為汽車設(shè)計(jì)師天馬行空的構(gòu)想奠定了基礎(chǔ)。比如在汽車尾燈領(lǐng)域，從兩模組的分體式到大尺寸的貫穿式，從使用大量燈柱到通過邊緣發(fā)光技術(shù)實(shí)現(xiàn)降本增效，從小型的功能部件到彰顯個(gè)性的集成化系統(tǒng)，在這些創(chuàng)新理念落地的背后，聚甲...

AI新基建下的智駕進(jìn)化新范式————作者：編輯部;

摘要：<正>2025年3月28—30日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。四維圖新CEO程鵬發(fā)表題為《AI新基建時(shí)代智駕演進(jìn)新范式》的主旨演講，首次系統(tǒng)闡釋智能駕駛從“功能堆砌”向“數(shù)據(jù)閉環(huán)+全�？煽亍钡姆妒杰S遷邏輯。程鵬強(qiáng)調(diào)，智駕平權(quán)時(shí)代已至，四維圖新通過“地圖+芯片+算法+數(shù)據(jù)”全棧能力，推動(dòng)智駕功能從“高端選配”向“全民標(biāo)配”進(jìn)化，并宣布2024—2025年一季度，四維圖新...

政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲：宣城汽車零部件產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路————作者：艾克;

摘要：<正>在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）轉(zhuǎn)型的浪潮下，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為安徽省三大汽車零部件生產(chǎn)基地之一，宣城寧國(guó)市憑借“政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲”的協(xié)同發(fā)展模式，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中走出了一條特色路徑

超越駕駛本身：《泰國(guó)電動(dòng)汽車車主滿意度報(bào)告》揭秘?fù)碛畜w驗(yàn)

摘要：<正>在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時(shí)代，精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求，以技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)認(rèn)可，將是制造商在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵。在電動(dòng)化浪潮席卷全球的當(dāng)下，泰國(guó)市場(chǎng)也迎來(lái)了前所未有的變革。尼爾森IQ最新發(fā)布的消費(fèi)者洞察研究《泰國(guó)電動(dòng)汽車車主滿意度報(bào)告》深入剖析了泰國(guó)純電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）車主的真實(shí)體驗(yàn)，揭示了影響他們滿意度的關(guān)鍵因素，為汽車制造商和市場(chǎng)參與者提供了...

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