搜論文知識網(wǎng)并非《計算機(jī)仿真》期刊的官網(wǎng)或雜志社，為客戶提供期刊征稿、論文發(fā)表等中介服務(wù)，在客戶與期刊雜志社之間搭建了一座省時、省力的便捷橋梁。本站與《計算機(jī)仿真》等上百家同類正規(guī)期刊保持著多年的密切合作關(guān)系，切實(shí)提高客戶期刊發(fā)表的質(zhì)量與效率。通過本站發(fā)表論文，客戶將獲得更大的選擇空間、更高的通過率、更快的發(fā)表速度、更滿意的服務(wù)質(zhì)量。

　　《計算機(jī)仿真》期刊簡介：

　　《計算機(jī)仿真》是由中國航天科工集團(tuán)公司主管,由航天科工集團(tuán)十七所主辦。98年起已列入國家科技部中國科技論文統(tǒng)計源期刊，同時被各種文摘數(shù)據(jù)庫引錄，如中國導(dǎo)彈與控制文摘、電子文摘等引錄。也是全國核心期刊。內(nèi)容函蓋國內(nèi)、外仿真技術(shù)各領(lǐng)域研究的理論與技術(shù)新成果。刊出文章中近幾年來國家資金項(xiàng)目大約占20%～30%左右。另外期刊質(zhì)量取決于編委，我刊的編委是由仿真業(yè)界專家：院士、研究員、教授等組成。

　　如今發(fā)展我國仿真技術(shù)勇攀世界科技高峰，業(yè)已成為仿真界的行動口號。整個科技界都要按照自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來的要求，以求真務(wù)實(shí)的科學(xué)態(tài)度和只爭朝夕的奮斗精神，為建設(shè)創(chuàng)新型國家作出不懈努力。因此《計算機(jī)仿真》雜志進(jìn)一步要將自身打造成為一個有利于自主創(chuàng)新的園地，不疲倦地促進(jìn)仿真技術(shù)交流和發(fā)展，振興中華，不辜負(fù)廣大仿真同仁的厚望。

　　《計算機(jī)仿真》如今如日中天，每月一期，每期刊出86篇論文，其中不乏躋身于先進(jìn)行列和自主創(chuàng)新的論文;叁屆仿真技術(shù)高層論壇和兩屆計算機(jī)仿真大獎賽，都獲得圓滿成功，第三屆計算機(jī)仿真大獎賽正在順利進(jìn)行;中英仿真技術(shù)交流，正在積極籌辦中。25年過去了，今天當(dāng)作新起點(diǎn)、踏上新征程，讓我們?yōu)槊篮玫拿魈旃餐瑠^斗。今后要不知疲倦地促進(jìn)仿真技術(shù)交流與發(fā)展，為我建設(shè)創(chuàng)新型國家作出重大貢獻(xiàn)。

　　計算機(jī)仿真收錄情況/影響因子

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況：

　　2003年《中國科學(xué)文獻(xiàn)計量評價研究中心》評為優(yōu)秀期刊

　　收錄情況：

　　中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(CSCD—2008)

　　影響因子：0.301

　　被引次數(shù)：32011

　　計算機(jī)仿真欄目設(shè)置

　　本刊組織的欄目有：仿真技術(shù)綜述、軍事領(lǐng)域仿真、人工智能與系統(tǒng)分析、航空、航天領(lǐng)域仿真、化工領(lǐng)域仿真、汽車仿真、分布交互式實(shí)時仿真、仿真應(yīng)用與研究、過程的建模與驗(yàn)證、仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、虛擬仿真、仿真方法與算法等20多個欄目。

　　計算機(jī)仿真雜志投稿須知

　　1、【題目】篇名應(yīng)簡明、切題，字?jǐn)?shù)不得超過20個漢字(兩英文字符為一個漢字)。將所有作者的姓名寫在文章題目的下面;請將作者單位、作者單位的所在地和郵政編碼寫在作者姓名的下面;若有兩個以上作者單位，請注明哪位作者是哪個單位的。作者人數(shù)不能超過4個。

　　2、【摘要】稿件摘要的長度應(yīng)在200至300字，其中要包含有目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四要素。文章全文的長度應(yīng)在5000至6000字左右(A4紙五號字五頁左右)。新聞出版署規(guī)定，關(guān)鍵詞最少3個，最多6個，而且中文關(guān)鍵詞中不能有外文。

　　文中應(yīng)有中圖分類號和文獻(xiàn)標(biāo)識碼。文中若有基金項(xiàng)目，一定要有項(xiàng)目號。置于首頁頁腳(小五號字體)。

　　3、【中英文】文章的題目、作者姓名、作者單位、摘要和關(guān)鍵詞都要有英譯文，缺一不可，而且一定要中英文對應(yīng)。例如：作者姓名英譯文格式：ZHANGYing(張英)WANGXi-lian(王希連)ZHUGEHua(諸葛華)。

　　4、【正文】文章的章節(jié)號規(guī)定如下。文章的第一部分應(yīng)命名為“引言”，也要編章節(jié)號，而且應(yīng)為“1”，以后的章節(jié)要順序往后編寫。例如：1、1.1、1.1.1、1.1.2、1.2、1.3、2、3……等。請注意，章節(jié)號應(yīng)用阿拉伯?dāng)?shù)字編寫，不要用中文數(shù)字編寫。

　　5、文中的公式編號不要按章節(jié)來編寫，而應(yīng)按順序統(tǒng)一編寫。例如：(1)、(2)、(3)、(4)……(10)、(11)……等。

　　6、文中圖和表都要有圖號、圖標(biāo)和表號、表標(biāo)。圖標(biāo)和表標(biāo)就是要在圖號表號后面說明圖是什么圖，表是什么表。圖號和表號不要按章節(jié)編寫，而應(yīng)用阿拉伯?dāng)?shù)字統(tǒng)一編寫。例如：圖1、圖2、圖3……表1、表2、表3……。

　　7、請將文中的表格一律改成“三線表”，即所有的豎線全部去掉，橫線只留三條即表頭的兩條線和表格最下面的一條線。若內(nèi)容不適合做成三線表請做成圖，注意更改圖編號。

　　8、【作者簡介】文中所有的作者都要有簡介，且均要符合以下格式。并置于文章的參考文獻(xiàn)后。例如：姓名(出生年月-)，性別(民族)，籍貫，學(xué)位，職務(wù)，職稱，主要研究方向，主要科研成果(此項(xiàng)可略)。

　　9、【參考文獻(xiàn)】凡是互聯(lián)網(wǎng)上的資料、單位內(nèi)部文件和資料、沒有書刊號的論文集、沒有正式發(fā)表的學(xué)位論文、隨機(jī)的用戶指南和使用說明(手冊)，這些都不能做參考文獻(xiàn)。

　　書寫格式和內(nèi)容如下：

　　作者(個人或單位).文獻(xiàn)題目[文獻(xiàn)類型].文獻(xiàn)出處(專著為出版單位;期刊為期刊名稱;論文集中的文章為論文集名稱;學(xué)位論文為學(xué)校名稱;報告為所出單位;標(biāo)準(zhǔn)為制定單位;專利為申請或批準(zhǔn)單位)，文獻(xiàn)出版年月(其中期刊要包括年份、卷號、期號)：頁碼.

　　文章題目后面的為參考文獻(xiàn)類型:

　　具體如下：專著-M、論文集-C、報紙文章-N、期刊文章-J、學(xué)位論文-D、報告-R、標(biāo)準(zhǔn)-S、專利-P，未說明類型的文獻(xiàn)-Z。

　　10、【聯(lián)系方式】請將第一作者的通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話寫在文章的最后，以便今后聯(lián)系之用。

　　11、正文要求結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、問題集中，論點(diǎn)明確，敘述精辟、文字簡練、語句通暢，無錯別字，篇幅短小精悍[文章的長度應(yīng)在5000至6000字(A4紙五號字五頁左右)]。

　　《計算機(jī)仿真》論文發(fā)表目錄：

　　某型渦扇發(fā)動機(jī)渦輪過渡流道一體化優(yōu)化設(shè)計………………侯朝山 吳虎 唐曉毅

　　虛擬航空場景中陰影消除的仿真研究…………………………舒建文 吳譽(yù)蘭

　　攔截大航路目標(biāo)的終端角度約束中制導(dǎo)律設(shè)計………………王重陽 葛致磊 周軍

　　強(qiáng)偽裝下的航空圖像邊緣分割方法仿真………………………談嫻茹

　　逐段回歸近似的衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)挖掘算法與仿真………………楊悅 楊永安 胡紹林

　　高頻窄脈沖工況下IGBT瞬時熱場的有限元分析………………黃西平 張良鈺 孫強(qiáng) 陳桂濤

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　　最后，感謝您一直以來對網(wǎng)站及合作期刊《計算機(jī)仿真》的關(guān)注與支持，我們會認(rèn)真對待您繁忙之余提出的寶貴意見和建議，我們會再接再厲，與您攜手共進(jìn)!

　　計算機(jī)仿真最新期刊目錄

發(fā)電廠鍋爐集箱檢測機(jī)器人路徑偏差糾正仿真————作者：潘建強(qiáng);盛廣志;程春盛;

摘要：在鍋爐內(nèi)部復(fù)雜的光照環(huán)境下，采集到的圖像會產(chǎn)生畸變，并且機(jī)器人在受到慣性、摩擦力等動力學(xué)特性下檢測軌跡發(fā)生偏差，導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)動與預(yù)期路徑不符。為此，提出一種發(fā)電廠鍋爐集箱檢測機(jī)器人路徑偏差糾正方法，解決上述問題。首先，根據(jù)模糊化輸入變量預(yù)測機(jī)器人的運(yùn)動軌跡，利用隸屬度函數(shù)處理非線性問題，從而減少路徑偏差；其次，構(gòu)建機(jī)器人自身坐標(biāo)系，構(gòu)設(shè)計機(jī)器人運(yùn)動學(xué)模型，分析機(jī)器人慣性、摩擦力等動力學(xué)特性，確定檢測...

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的電網(wǎng)企業(yè)物料信息查詢方法————作者：程楚青;章光東;胡紅蘭;程穩(wěn);

摘要：針對電網(wǎng)企業(yè)物料信息的復(fù)雜性和多樣性，同一概念可能有多種不同的表述方式。當(dāng)存在多種表述方式時，受近義詞影響降低了查詢精準(zhǔn)度。為此，提出基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的電網(wǎng)企業(yè)物料信息查詢方法。整合電網(wǎng)企業(yè)物料信息，形成一個統(tǒng)一數(shù)據(jù)集合，清洗和歸一化物料信息；通過關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘物料信息數(shù)據(jù)集的頻繁項(xiàng)集，揭示不同物料信息間的潛在關(guān)聯(lián)；利用潛在語義分析方法，從近義詞、語義和詞語辨別特性出發(fā)，捕捉信息間的語義相關(guān)度，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)...

應(yīng)用改進(jìn)自抗擾提高超超臨界機(jī)組的靈活性————作者：黎油油;李壯舉;魏偉;

摘要：針對1000 MW超超臨界機(jī)組在運(yùn)行過程中面臨的多項(xiàng)控制挑戰(zhàn)，提出應(yīng)用改進(jìn)的線性自抗擾進(jìn)行控制的策略。通過引入一階微分因子前饋補(bǔ)償、使用限速補(bǔ)償和補(bǔ)償因子來優(yōu)化擴(kuò)張狀態(tài)觀測器的性能，以有效應(yīng)對磨煤機(jī)延遲、外部負(fù)荷不確定性、由執(zhí)行器輸出范圍限制引起的閉環(huán)系統(tǒng)振蕩等問題。仿真表明，上述系統(tǒng)能有效抑制內(nèi)、外部擾動，顯著減少輸出延遲，能快速跟蹤寬范圍負(fù)荷變化；同時還減輕了鍋爐內(nèi)部的壓力和溫度波動，防止了設(shè)...

基于自然語言處理的社交媒體信息個性化推薦————作者：馬銳;李凱勇;

摘要：受到用戶互動行為限制與時間序列不連續(xù)不穩(wěn)定的影響，用戶在社交媒體中的實(shí)際行為數(shù)據(jù)較為稀疏，導(dǎo)致推薦過程中對特異性數(shù)據(jù)的敏感性增加，降低了個性化推薦的準(zhǔn)確性，因此，提出基于自然語言處理的網(wǎng)絡(luò)社交媒體信息個性化推薦方法。采用模糊聚類方法挖掘分詞，基于自然語言處理對網(wǎng)絡(luò)社交媒體分詞進(jìn)行融合；利用傳遞閉包法聚類，得到最小模糊等價矩陣，通過信息增益法，提取稀疏性數(shù)據(jù)下用戶特征；設(shè)定隱語義矩陣的損失函數(shù)，使用...

放射性濾芯拆解系統(tǒng)上料機(jī)械手運(yùn)動分析仿真————作者：溫毅;郝曉華;邵曉宙;康文凱;

摘要：隨著核電站廢物最小化目標(biāo)愈加嚴(yán)格，將核電站運(yùn)行中產(chǎn)生的廢水過濾器濾芯拆解減容后再進(jìn)行處理是廢物最小化的一個重要方向。針對廢過濾器濾芯結(jié)構(gòu)及拆解系統(tǒng)工作原理，對上料機(jī)械手運(yùn)動過程進(jìn)行了研究。根據(jù)上料機(jī)械手機(jī)械結(jié)構(gòu)，建立了改進(jìn)型D－H 坐標(biāo)系，并完成了根據(jù)各關(guān)節(jié)角求解上料機(jī)械手末端位姿的正運(yùn)動學(xué)方程的推導(dǎo)、根據(jù)上料機(jī)械手末端位姿求解各關(guān)節(jié)角的逆運(yùn)動學(xué)方程的推導(dǎo)。利用仿真軟件MATLAB 對機(jī)械手進(jìn)行了...

BE-Raft：選舉確定性增強(qiáng)的Raft一致性算法————作者：鄭伯陽;高艷華;郭曉坤;

摘要：為消除Raft（Replicated And Fault Tolerant）算法在領(lǐng)導(dǎo)者選舉階段的強(qiáng)隨機(jī)性，滿足安全關(guān)鍵系統(tǒng)對強(qiáng)確定性分布式一致性算法的需求，提出改進(jìn)算法BE-Raft（Bounded Election Raft），通過全局時基和延遲感知機(jī)制，以及具有硬時間和結(jié)果約束的選舉流程，消除隨機(jī)性。利用SMT（Satisfiability Modulo Theories）求解器對算法進(jìn)行形...

基于體感交互的媒體影像可視化傳達(dá)仿真研究————作者：張宇帆;陳衛(wèi)東;

摘要：現(xiàn)有媒體影像可視化傳達(dá)展示系統(tǒng)交互性不足，大部分系統(tǒng)只能提供預(yù)設(shè)的展示效果，缺乏與用戶的實(shí)時互動，且其在影像處理和三維重構(gòu)方面受到技術(shù)限制，導(dǎo)致其可視化傳達(dá)展示效果不夠流暢等問題。為解決上述問題，提出并設(shè)計了一種數(shù)字媒體影像體感交互虛擬展示方法。先對圖像進(jìn)行去噪、增強(qiáng)和調(diào)整等預(yù)處理，提取藝術(shù)影像的視覺特征，然后利用Kinect傳感器獲取用戶圖像、借助模版匹配算法實(shí)現(xiàn)人體動作辨識、數(shù)字媒體藝術(shù)影像空...

350MW燃煤電廠SCR煙氣脫硝CFD數(shù)值仿真————作者：白福軍;張志成;賈鵬飛;

摘要：為了提升內(nèi)蒙古熱電公司350兆瓦燃煤電廠的脫硝效能，利用計算流體動力學(xué)（Computational Fluid Dynamics，CFD）模擬技術(shù)，仿真分析其選擇性催化還原（Selective Catalytic Reduction，SCR）煙氣脫硝系統(tǒng)的改造方案。采用尿素催化水解制氨的新工藝，替代傳統(tǒng)的液氨制氨方法，應(yīng)用于電廠內(nèi)兩組鍋爐的煙氣凈化流程。通過構(gòu)建基于湍流理論的CFD模型，模擬改造后...

飛行仿真中大圓航線導(dǎo)航與控制設(shè)計————作者：方君;黃權(quán)欣;閆文君;張兵強(qiáng);

摘要：飛行仿真系統(tǒng)中的自動飛行導(dǎo)航需要飛機(jī)能準(zhǔn)確的按照規(guī)劃航線飛行。航線規(guī)劃在飛行距離較短時可近似為當(dāng)?shù)厍衅矫嫔系闹本�或曲線，在航線距離較長時則需采用地球大圓航線。大圓航線規(guī)劃相對復(fù)雜，通過構(gòu)建地球基準(zhǔn)球體大圓模型，采用向量運(yùn)算等方法推導(dǎo)出了地球大圓航線導(dǎo)航解算相關(guān)公式，同時構(gòu)建了一種基于性能的飛行仿真模型，并且設(shè)計了滾轉(zhuǎn)軸自動飛行控制系統(tǒng)框架。經(jīng)仿真驗(yàn)證表明：飛機(jī)能按照規(guī)劃的大圓航線飛行，距離偏差小，...

基于動態(tài)分割地址池的隨遇接入方法及改進(jìn)————作者：丁永瀟;高軍;李昌隆;朱時強(qiáng);

摘要：針對戰(zhàn)術(shù)機(jī)動通信網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)靈活接入和高效IP地址分配的需求，提出一種新的動態(tài)分割地址池方法，并將其與二分法相結(jié)合。上述方法通過多個節(jié)點(diǎn)共享同一地址池，采用動態(tài)分割策略，有效降低了地址沖突概率并優(yōu)化了地址池利用率。在此基礎(chǔ)上，研究了所提方法在特定戰(zhàn)術(shù)場景下的應(yīng)用，包括節(jié)點(diǎn)接入過程中的IP地址分配和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系的體現(xiàn)。仿真結(jié)果表明，與傳統(tǒng)的DDHCP、預(yù)測分配法、二分法和IDEAM等方法相比，本文提出...

基于HRNet的手部穴位定位方法研究————作者：曹江山;朱樹先;禹寶慶;寧丁;

摘要：針對手部穴位關(guān)鍵點(diǎn)檢測模型特征冗余、精度不足等問題，提出了一種改進(jìn)的HRNet模型。在主干網(wǎng)絡(luò)中引入了SRU和CRU模塊串聯(lián)的SCConv模塊來取代傳統(tǒng)卷積操作，以增強(qiáng)特征提取效果并減少特征冗余；同時引入特征解耦合模塊以進(jìn)一步減少特征冗余，并增強(qiáng)特征；損失函數(shù)方面引入互信息損失函數(shù)與MSE Loss函數(shù)相加作為總的損失，以引導(dǎo)模型對有用特征進(jìn)行更好的分辨，從而達(dá)到增強(qiáng)特征、減少冗余的目的。實(shí)驗(yàn)結(jié)果...

多無人船分布式協(xié)同目標(biāo)跟蹤策略研究————作者：李勁松;專祥濤;何志強(qiáng);

摘要：針對海上船舶目標(biāo)跟蹤中無法應(yīng)對目標(biāo)航向大角度突變的情況，提出了一種多無人船分布式協(xié)同跟蹤策略。建立協(xié)同目標(biāo)跟蹤任務(wù)模型，按照與目標(biāo)間的距離將跟蹤任務(wù)分段，分別采用卡爾曼濾波器結(jié)合速度障礙法的追擊策略和分布式模型預(yù)測控制的跟隨策略。通過仿真驗(yàn)證，所提策略能夠令多船系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速追擊并維持長時間跟蹤。相較單無人船，多無人船協(xié)同跟蹤能夠有效應(yīng)對更大的目標(biāo)航向突變范圍以及更快的目標(biāo)航向變化頻率，維持更好的穩(wěn)...

基于負(fù)荷裕度置信水平的電力系統(tǒng)優(yōu)化方法————作者：洪亞倫;劉道兵;

摘要：電力系統(tǒng)的復(fù)雜性和不確定性在電力需求多樣化的背景下日益增加，為保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，將負(fù)荷裕度置信水平作為評估靜態(tài)電壓穩(wěn)定的指標(biāo)，對電力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化過程分為兩個階段，第一階段利用變壓器與電容器對靜態(tài)電壓穩(wěn)定進(jìn)行優(yōu)化。如果沒有使負(fù)荷裕度達(dá)到指定置信水平，則第二階段考慮系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)有功出力對靜態(tài)電壓穩(wěn)定進(jìn)行優(yōu)化，由此實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)優(yōu)化。仿真結(jié)果表明，上述方法可以減...

彈藥裝配孿生車間建模與仿真運(yùn)行技術(shù)研究————作者：龔泿軍;徐鋒;黃權(quán);石義官;

摘要：針對彈藥裝配車間裝配工藝復(fù)雜，生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)過程可視化效果不佳等問題，進(jìn)行彈藥裝配車間孿生建模與三維可視化仿真設(shè)計。首先從幾何、物理、行為等多層次建模角度出發(fā)，將孿生車間按層次結(jié)構(gòu)劃分，實(shí)現(xiàn)層次化孿生車間構(gòu)建；其次基于TP-N變遷網(wǎng)對生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行建模，簡潔化描述裝配產(chǎn)品動態(tài)變化過程，忠實(shí)映射物理車間運(yùn)行邏輯；然后對關(guān)鍵行為動作物理建模，設(shè)計仿真控制方法，實(shí)現(xiàn)設(shè)備動作精確化仿真；最后以某彈藥裝...

基于改進(jìn)量子遺傳算法的遠(yuǎn)程魚雷航跡規(guī)劃————作者：羅笛;武志東;凌佳玉;

摘要：針對復(fù)雜威脅環(huán)境下遠(yuǎn)程魚雷航跡規(guī)劃問題，運(yùn)用量子計算和量子理論，提出了一種基于改進(jìn)量子遺傳算法的航跡規(guī)劃方法。首先，綜合考慮復(fù)雜威脅環(huán)境的等效地形和魚雷航跡規(guī)劃的約束條件，構(gòu)建魚雷航跡規(guī)劃適應(yīng)度函數(shù)；采用量子位對魚雷航跡進(jìn)行編碼，通過引入量子交叉操作、量子變異操作和量子旋轉(zhuǎn)門動態(tài)步長調(diào)整策略，改進(jìn)量子遺傳算法并將其應(yīng)用于魚雷航跡的逐步優(yōu)化。仿真結(jié)果表明，上述方法解算效率較高，且規(guī)劃出的航跡長度短、...

某型制導(dǎo)殺爆彈終點(diǎn)效應(yīng)數(shù)值模擬研究————作者：趙港橋;程良玉;李克杰;

摘要：終點(diǎn)效應(yīng)是毀傷效能分析中的重要環(huán)節(jié)，為準(zhǔn)確評估制導(dǎo)殺爆彈的毀傷效能，基于LS-DYNA有限元分析平臺開展了終點(diǎn)效應(yīng)數(shù)值模擬研究。構(gòu)建了戰(zhàn)斗部裝藥和預(yù)制破片的三維模型，采用一端點(diǎn)起爆方式模擬空爆。通過數(shù)值模擬計算研究了制導(dǎo)殺爆彈破片場分布和沖擊波壓力場分布，分析了不同距離處鋼結(jié)構(gòu)靶板在毀傷元作用下的失效過程，發(fā)現(xiàn)了制導(dǎo)殺爆彈爆炸后沖擊波與破片分離的時間與位置，以及破片場分布的基本規(guī)律，為后續(xù)開展制導(dǎo)...

機(jī)翼碳纖維復(fù)合材料力學(xué)特性及振動性能分析————作者：曾光;梁兆威;李凱旋;劉元朋;

摘要：為了研究機(jī)翼碳纖維復(fù)合材料的力學(xué)特性及振動性能，以T-300碳纖維和鋁合金分別作為機(jī)翼蒙皮和翼梁、翼肋、桁條結(jié)構(gòu)材料，建立機(jī)翼三維模型；借助Simpson厚度積分規(guī)律完成蒙皮5層碳纖維鋪層，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建起機(jī)翼數(shù)值模型。基于機(jī)翼受載特性與強(qiáng)度理論，研究了機(jī)翼典型部位變形規(guī)律、力學(xué)特性、振動性能及諧響應(yīng)頻譜。研究結(jié)果表明，應(yīng)力集中區(qū)域主要位于機(jī)翼后側(cè)的桁條側(cè)區(qū)域；機(jī)翼前側(cè)發(fā)生屈曲變形風(fēng)險較大，設(shè)計時...

某AD單機(jī)熱設(shè)計與試驗(yàn)驗(yàn)證————作者：葛如飛;李曉明;王俐純;馮劍鋒;

摘要：某星載高速AD電單機(jī)由4塊AD板和1塊電源板組成，針對上述單機(jī)高熱流密度的特點(diǎn)，為維持元器件性能以及可靠性要求，運(yùn)用均溫板技術(shù)對各PCB板進(jìn)行散熱模塊設(shè)計，同時遵循傳熱最優(yōu)原則，最小化各PCB板傳熱路徑上的傳熱熱阻，大大提高散熱效率，同時對機(jī)箱外殼采用一體化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)整機(jī)輕量化設(shè)計。整機(jī)熱仿真分析結(jié)果顯示整機(jī)溫度水平大大降低。通過模擬空間環(huán)境開展地面驗(yàn)證試驗(yàn)，測試結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證了散熱設(shè)計方法的合理...

基于SABRE的氣動熱與瞬態(tài)傳熱耦合分析流程————作者：郭瑜超;聶小華;許向彥;王立凱;

摘要：針對高超聲速飛行器翼面結(jié)構(gòu)的氣動加熱分析問題，研究了翼面前緣駐點(diǎn)區(qū)域和翼面一般部位的氣動熱流密度工程計算方法，并與結(jié)構(gòu)瞬態(tài)傳熱有限元方法結(jié)合，設(shè)計了氣動加熱與結(jié)構(gòu)瞬態(tài)傳熱耦合分析策略；研發(fā)了典型翼面結(jié)構(gòu)氣動熱流密度計算模塊，并基于自主結(jié)構(gòu)分析軟件SABRE的瞬態(tài)傳熱分析流程，構(gòu)建了氣動加熱-瞬態(tài)熱傳耦合求解流程；最后，建立某翼面結(jié)構(gòu)的有限元模型進(jìn)行數(shù)值驗(yàn)證，翼面溫度場計算結(jié)果與相關(guān)文獻(xiàn)基本一致，說...

支架式無人機(jī)回收裝置著陸仿真分析————作者：梁志國;徐智強(qiáng);徐天富;李世龍;

摘要：針對目前無人機(jī)領(lǐng)域缺少折疊展開式回收吸能裝置的問題，擬設(shè)計一種能夠成功回收不同著陸姿態(tài)的可折疊展開的支架式緩沖吸能裝置。首先根據(jù)不同著陸姿態(tài)，分組布置吸能器以抵抗各個方向的外載荷，建立支架式回收吸能裝置結(jié)構(gòu)模型；再根據(jù)靜壓、落錘試驗(yàn)得到吸能材料的力學(xué)特性曲線，使用非線性單自由度離散梁模擬吸能器，釋放1d單元自由度方法模擬鉸接轉(zhuǎn)動關(guān)系，建立全機(jī)仿真模型，仿真計算得到無人機(jī)過載與理論計算結(jié)果吻合較好；...

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