計(jì)算機(jī)輔助工程

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《計(jì)算機(jī)輔助工程》 關(guān)注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：31-1679/TP; 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1006-0871; 主辦單位：上海海事大學(xué); 主管單位：上海海事大學(xué); 上一本期雜志：《計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展》工程師職稱論文; 下一本期雜志：《化學(xué)傳感器》科技期刊論文發(fā)表

　　【雜志簡介】

　　《計(jì)算機(jī)輔助工程》(ISSN1006-0871;CN31-1679/TP;CODENJFGIAK)由上海海事大學(xué)主管、主辦，創(chuàng)刊于1992年，為中國力學(xué)學(xué)會計(jì)算力學(xué)專業(yè)委員會會刊，是反映各行業(yè)和學(xué)術(shù)界關(guān)于計(jì)算力學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、工程管理學(xué)與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的科研成果與應(yīng)用的綜合性科技刊物。

　　刊載的主要內(nèi)容為：CAE分析技術(shù)在航空航天、船舶、汽車、兵器、機(jī)械、冶金、土木建筑、精密鑄造、電子芯片設(shè)計(jì)等行業(yè)的應(yīng)用成果;計(jì)算力學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)的新理論、新技術(shù)及其應(yīng)用;CAD/CAM的新理論、新技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用;運(yùn)用CAE技術(shù)進(jìn)行虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)(VPD)等所取得的科研成果。

　　【影響因子】

　　國家新聞出版總署收錄　本刊系英國《科學(xué)文摘》(SA)收錄期刊;美國《劍橋科學(xué)文摘》(CSA)收錄期刊;波蘭《哥白尼索引》(IC)來源期刊;中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊;萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群全文上網(wǎng)期刊;中國期刊網(wǎng)、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、龍?jiān)雌诳W(wǎng)數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊;《中國學(xué)術(shù)期刊文摘》(中文版)收錄期刊。面向國內(nèi)外公開發(fā)行。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：專家視點(diǎn)、CAD/CAE/CAM自主創(chuàng)新論壇、專稿、工程數(shù)值仿真與CAE算法、CAD與計(jì)算機(jī)圖像圖形學(xué)(近期將改為“CAD/CAM及制造業(yè)信息化”)、計(jì)算機(jī)仿真、信息交流。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　基于SimXpert實(shí)現(xiàn)ProE模型向CAE模型快速轉(zhuǎn)化的模板開發(fā) 易斯男，王博，王立朋，程耿東，YI Sinan，WANG Bo，WANG Lipeng，CHENG Gengdong

　　基于有限元法的發(fā)動機(jī)罩猛關(guān)失效分析尹道志，鄭與波，李太梅，徐作文，張林波，YIN Daozhi，ZHENG Yubo，LI Taimei，XU Zuowen，ZHANG Linbo

　　某直升機(jī)平尾有限元仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證門坤發(fā)，徐海斌，袁勝弢，李良操，MEN Kunfa，XU Haibin，YUAN Shengtao，LI Liangcao

　　電機(jī)電磁線退火溫度場仿真分析劉柏兵，卜繼玲，姜其斌，唐文進(jìn)，潘世文，LIU Baibing，BU Jiling，JIANG Qibin，TANG Wenjin，PAN Shiwen

　　二維圓環(huán)結(jié)構(gòu)中彈性波傳播的譜單元分析王騰，徐超，WANG Teng，XU Chao

　　大跨鋼箱梁懸索橋地震響應(yīng)有限元分析馬榮鑫，MA Rongxin

　　JSTAMP/NV在沖壓模具開發(fā)中的應(yīng)用莫敬開，胡文勝，李彥波，MO Jingkai，HU Wensheng，LI Yanbo

　　CAE軟件操作小百科(27) 張曉前

　　基于氣動舵面和RCS融合控制的高超聲速飛行器再入姿態(tài)容錯控制何晶晶，齊瑞云，姜斌，HE Jingjing，QI Ruiyun，JIANG Bin

　　基于自適應(yīng)滑模觀測器的航空電連接器間歇性失效檢測蔡珍，張紹杰，李正強(qiáng)，CAI Zhen，ZHANG Shaojie，LI Zhengqiang

　　計(jì)算機(jī)期刊投稿：基于HBase的矢量空間數(shù)據(jù)存儲與訪問優(yōu)化

　　摘要：為了對空間矢量數(shù)據(jù)進(jìn)行高效存儲、管理與發(fā)布，將分布式存儲應(yīng)用于地理信息系統(tǒng)(GIS)的海量矢量空間數(shù)據(jù)管理。�用網(wǎng)格法對地理空間進(jìn)行劃分，構(gòu)建地理空間分塊索引表，計(jì)算出每個網(wǎng)格單元對應(yīng)的ID;同時為了提高查詢效率，引入網(wǎng)格索引ID，設(shè)計(jì)了一種結(jié)合網(wǎng)格索引ID、空間對象幾何中心點(diǎn)橫坐標(biāo)、空間對象幾何中心點(diǎn)縱坐標(biāo)、空間對象圖層四種信息的行鍵方案;然后，為了進(jìn)一步篩選查詢縱坐標(biāo)范圍的行鍵，利用HBase的過濾機(jī)制，在行鍵方案基礎(chǔ)上，具體設(shè)計(jì)集空間對象幾何中心坐標(biāo)點(diǎn)縱坐標(biāo)和圖層信息的組合列族，使得HBase方便高效地管理矢量空間數(shù)據(jù)，大幅提高查詢的處理速度。最后利用Hbase集群環(huán)境對所提方法進(jìn)行驗(yàn)證，該方法具有較好的可行性和較高的效率。

　　關(guān)鍵詞：云計(jì)算,HBase,行鍵,過濾,組合列族

　　0引言

　　云計(jì)算是一種新的分布式計(jì)算架構(gòu)，具有大規(guī)模擴(kuò)展、水平分布的特性，可以提供無限的存儲能力和計(jì)算能力。將分布式存儲應(yīng)用于地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System， GIS)領(lǐng)域是解決海量矢量空間數(shù)據(jù)管理問題的有效手段[1]。HBase使用Hadoop的分布式文件系統(tǒng)(Hadoop Distributed File System， HDFS)作為底層存儲，是一個分布式、按列存儲的數(shù)據(jù)庫。HDFS適合于存儲海量數(shù)據(jù)，但它設(shè)計(jì)是用于大吞吐量數(shù)據(jù)的，并且有一定的延時，不太適合吞吐量小且要求低延時的訪問操作; HDFS只能在文件的末尾添加數(shù)據(jù)，不支持在文件的任意位置進(jìn)行修改。

　　計(jì)算機(jī)輔助工程最新期刊目錄

五段式水基生長管流場數(shù)值仿真與分析————作者：王振強(qiáng);張明順;羅浚文;滿小紅;伍波;

摘要：為給水基凝結(jié)核粒子計(jì)數(shù)器(water-based condensation particle counter, WCPC)的研制提供數(shù)據(jù)支撐，提出一種五段式水基生長管計(jì)算域結(jié)構(gòu)，其由預(yù)調(diào)腔、生長腔、緩調(diào)腔、2段隔熱腔等部分組成。使用Ansys FLUENT仿真軟件建立模型，通過控制變量，得到在水基生長管內(nèi)與粒子生長相關(guān)的重要流場參數(shù)。與其他結(jié)構(gòu)水基生長管內(nèi)部流場數(shù)值進(jìn)行比較，證明五段式水基生長管在...

一種改進(jìn)的聲學(xué)邊界元方法及其求解器開發(fā)————作者：俞振興;李鵬;

摘要：提出一種改進(jìn)的邊界元方法(boundary element method, BEM),采用常數(shù)四邊形單元離散結(jié)構(gòu)邊界以方便計(jì)算奇異積分，運(yùn)用CHIEF方法以保證常規(guī)邊界積分方程(conventional boundary integral equation, CBIE)在低頻振動條件下解的唯一性，并利用C++程序設(shè)計(jì)語言開發(fā)該邊界元算法的求解器及其圖形用戶界面。以典型模型的聲輻射問題計(jì)算為例驗(yàn)證該...

基于響應(yīng)面法的某車身多學(xué)科數(shù)值優(yōu)化————作者：張峰;王德遠(yuǎn);姚再起;

摘要：針對某車型的噪聲、振動和粗糙度(noise、vibration、harshness, NVH)性能與質(zhì)量的平衡設(shè)計(jì)，采用響應(yīng)面法進(jìn)行車身NVH性能多學(xué)科優(yōu)化。首先進(jìn)行BIP模態(tài)、內(nèi)飾車身(trimmed body, TB)動剛度和噪聲傳遞函數(shù)(noise transfer function, NTF)的基礎(chǔ)性能分析；然后以鈑金件料厚為設(shè)計(jì)變量，采用最優(yōu)拉丁方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(design of ex...

天然氣發(fā)動機(jī)后處理器耐久分析方法————作者：楊小東;陳正國;齊冬亮;胡婷;

摘要：考慮熱疲勞和振動疲勞損傷，建立天然氣發(fā)動機(jī)后處理器的綜合損傷模型和計(jì)算方法。通過熱機(jī)耦合分析，模擬計(jì)算后處理器等效塑性應(yīng)變幅值Δε的分布結(jié)果，得到危險(xiǎn)點(diǎn)CP1的Δε值為1.02%。通過隨機(jī)振動分析計(jì)算后處理器應(yīng)力分布結(jié)果，CP1的最大應(yīng)力值為50.4 MPa。根據(jù)綜合累積損傷模型，計(jì)算得到CP1的綜合累積損傷為1.223,不滿足耐久性指標(biāo)。通過改變左隔板焊接方式進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，優(yōu)化方案中CP1的綜合...

基于RANS算法的整車熱平衡分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化————作者：杜憲;荊磊;謝超;耿文龍;

摘要：基于RANS算法和水-氣雙流模型，對某車型的整車機(jī)艙模型進(jìn)行熱平衡仿真，得到機(jī)艙冷卻液溫度和機(jī)艙流場分布，并對其熱平衡性能進(jìn)行預(yù)測。整車熱平衡熱害試驗(yàn)對比可知試驗(yàn)值與仿真結(jié)果誤差<6%,驗(yàn)證仿真模擬的準(zhǔn)確性。為解決整車?yán)鋮s液溫度及機(jī)艙溫度過高的問題，提出增加散熱器下導(dǎo)流板的優(yōu)化方案，優(yōu)化方案可以使冷卻液溫度下降8.90℃。熱平衡分析方法可以有效預(yù)測整車?yán)鋮s系統(tǒng)能力及整車熱平衡性能，為整車?yán)鋮s系統(tǒng)改...

基于超低溫實(shí)驗(yàn)的LNG截止閥密封可靠性————作者：范成裕;劉洋;滕媛媛;張高源;

摘要：基于超低溫實(shí)驗(yàn)獲得的LNG用截止閥的填料溫度和泄漏率數(shù)據(jù)，使用基于有限元分析的新型泄漏分析方法計(jì)算閥門密封面間隙，考慮多種影響因素評估超低溫截止閥的泄漏情況，并識別潛在的泄漏危險(xiǎn)點(diǎn)。應(yīng)用單因素分析法識別x方向位移、閥桿螺紋預(yù)緊力、密封面摩擦系數(shù)、合金熱膨脹系數(shù)和彈性模量等5個與閥門泄漏相關(guān)的影響因子，利用6-sigma分析法探究其對泄漏率的靈敏度，并給出該尺寸截止閥的泄漏失效分布情況，直觀展示導(dǎo)致...

電動滑板車懸架襯套優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真————作者：辛雨;侯勤領(lǐng);王健;劉旭峰;史江通;

摘要：為保證電動滑板車懸架的承載和減震性能，定義預(yù)載力、輪軸中心位移、整件剛度3個設(shè)計(jì)目標(biāo)，通過仿真與試驗(yàn)對比驗(yàn)證對橡膠襯套使用連續(xù)工況非線性大變形仿真方法的有效性，據(jù)此設(shè)計(jì)橡膠襯套元件原始方案并進(jìn)行仿真計(jì)算，確定可能的優(yōu)化方向，經(jīng)過多次優(yōu)化設(shè)計(jì)和仿真，最終獲得滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)的優(yōu)化方案。樣件試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)的有效性

某風(fēng)洞陣風(fēng)發(fā)生器運(yùn)動仿真與評估————作者：劉新朝;張穎;江忻鍇;

摘要：為保證某風(fēng)洞結(jié)構(gòu)能夠模擬陣風(fēng)作用，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選型的可靠性和安全性，對搖臂凸輪的翼形葉片驅(qū)動結(jié)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動仿真，計(jì)算電機(jī)輸出能量和扭矩隨時間的變化規(guī)律，預(yù)測結(jié)構(gòu)關(guān)鍵傳動位置的載荷情況。仿真結(jié)果表明：陣風(fēng)發(fā)生器運(yùn)動軌跡接近正弦曲線，電機(jī)參數(shù)選擇合理，結(jié)構(gòu)安全可靠，陣風(fēng)模擬效果滿足試驗(yàn)要求

飛機(jī)座椅防撞墊對乘員頭部損傷防護(hù)————作者：李磊子;林策;李慶鋒;

摘要：針對公務(wù)飛機(jī)應(yīng)急墜撞中后向VIP座椅防撞墊對乘員頭部損傷防護(hù)效果缺乏定量分析的情況，根據(jù)動態(tài)試驗(yàn)結(jié)果建立并標(biāo)定仿真模型，分別評估防撞墊的安裝距離、防撞墊尺寸以及泡沫剛性對頭部碰撞的效果。結(jié)果表明：無防撞墊的模型乘員頭部損傷指標(biāo)(head injury criterion, HIC)值為354.88,較有防撞墊的模型乘員HIC值增加約20%;頭部碰撞加速度隨著防撞墊安裝距離的增大而先增大后減小，在安...

單旋翼無人直升機(jī)龍骨結(jié)構(gòu)可靠性拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)————作者：萬澤國;汪宇峰;吳曉明;

摘要：針對某型單旋翼無人直升機(jī)龍骨結(jié)構(gòu)的輕量化，采用變密度法進(jìn)行可靠性拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)。從結(jié)構(gòu)可靠度性出發(fā)，在體積約束下建立柔度最小化模型和應(yīng)力最小化模型2種可靠性拓?fù)鋬?yōu)化模型，對比分析2種優(yōu)化模型的特點(diǎn)并開展二次設(shè)計(jì)，得到一種單旋翼無人直升機(jī)龍骨結(jié)構(gòu)優(yōu)化構(gòu)型。分析結(jié)果表明：優(yōu)化構(gòu)型的應(yīng)力和位移性能均能夠滿足單旋翼無人直升機(jī)的正常工作要求，其與原始設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相比減重25.1%,實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)

調(diào)諧液體阻尼器砼框架結(jié)構(gòu)減震性能分析————作者：王敦強(qiáng);鄭鈺;

摘要：為研究調(diào)諧液體阻尼器(tuned liquid damper, TLD)對砼框架結(jié)構(gòu)的減震性能及其參數(shù)對減震效果的影響，利用YKJ軟件對某6層砼框架結(jié)構(gòu)建模。采用ETABS有限元軟件進(jìn)行動力時程分析，研究TLD在不同地震工況下的減震性能，對比TLD不同頻率比和質(zhì)量比對減震效果的影響。結(jié)果表明：TLD能顯著提高砼框架結(jié)構(gòu)的抗震能力，降低結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)，減震結(jié)構(gòu)的頂層位移減震率最大可達(dá)39.8%

基于Abaqus比較2種樁-土接觸關(guān)系建模方法————作者：湯偉志;路輝;顏文昌;閆超;蔡永祥;黃厚旭;吳旭輝;殷帥;

摘要：基于Abaqus對不同場地的單樁實(shí)例進(jìn)行建模，采用薄層系數(shù)法和主從面接觸法模擬不同樁-土接觸面，分析其豎向載荷作用下的力學(xué)承載特性，從建模復(fù)雜程度、計(jì)算準(zhǔn)確性、計(jì)算時間、土體組成以及樁-土接觸面參數(shù)等5個方面比較分析2種接觸面建模方法的適用性。結(jié)果表明：2種樁-土接觸面建模方法準(zhǔn)確性都很高；薄層系數(shù)法建模過程簡單、計(jì)算速度快；土體內(nèi)摩擦角對2種方法的影響基本相同，主從面接觸法對樁-土接觸面摩擦系數(shù)...

粉土地層注漿擴(kuò)散仿真實(shí)驗(yàn)及工程驗(yàn)證————作者：鐘世英;亓進(jìn)科;叢波日;丁龍亭;

摘要：為研究水泥漿液在粉土地層中的擴(kuò)散規(guī)律及脫空病害的注漿修復(fù)效果，以某綜合管廊工程為研究背景，采用三因素三水平正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)構(gòu)建多組粉土實(shí)驗(yàn)條件，分析注漿壓力、水灰比、注漿孔徑等參數(shù)對粉土地層注漿效果的敏感性，運(yùn)用COMSOL Multiphysics軟件對水泥漿液擴(kuò)散規(guī)律進(jìn)行模擬分析，結(jié)合實(shí)際工程注漿前后的雷達(dá)圖譜驗(yàn)證最優(yōu)注漿參數(shù)下的注漿效果。結(jié)果表明：影響注漿加固效果的因素依次是注漿壓力、水灰比、注...

CAE軟件操作小百科(69)————作者：周俊武;

摘要：<正>1 什么是代表性體積單元(RVE) 代表性體積單元(RVE)是一種重要的多尺度模擬工具，廣泛應(yīng)用于預(yù)測復(fù)合材料和顆粒增強(qiáng)材料的宏觀力學(xué)性能研究中。RVE模型將材料視為包含大量微觀結(jié)構(gòu)單元的代表體積，能夠精確模擬材料在不同尺度下的響應(yīng)，可為工程設(shè)計(jì)提供理論支持。在顆粒增強(qiáng)材料的研究中，RVE模型用于分析顆粒的分布、形態(tài)和尺寸對材料性能的影響。球形顆粒是增強(qiáng)材料中常見的顆粒類型，具有良好的力學(xué)性...

第21屆中國CAE工程分析技術(shù)年會暨第7屆中國數(shù)字仿真論壇征文通知

摘要：<正>中國CAE工程分析技術(shù)年會創(chuàng)辦于2005年，是我國虛擬仿真技術(shù)領(lǐng)域規(guī)模和影響較大的專業(yè)技術(shù)會議之一，被業(yè)界譽(yù)為仿真技術(shù)領(lǐng)域的“奧斯卡”盛會。本屆年會擬定于2025年8月中旬舉辦，謹(jǐn)望從事仿真事業(yè)的專家、學(xué)者踴躍參與，積極投稿。論文征集要求如下：（一）圍繞數(shù)字仿真技術(shù)，特別是航空航天、兵器軍工、造船與海洋工程、車輛與交通運(yùn)輸、裝備制造、石油工程裝備、核工業(yè)裝備、橋梁、土木工程、水利工程、地質(zhì)、...

《計(jì)算機(jī)輔助工程》征稿啟事

摘要：<正>《計(jì)算機(jī)輔助工程》(ISSN 1006-0871;CN 31-1679/TP) 1992年創(chuàng)刊,由上海海事大學(xué)主辦,是反映CAE分析技術(shù)在裝備制造業(yè)(如汽車、航空航天、鐵路、機(jī)械和船舶等)和土木等行業(yè)以及計(jì)算力學(xué)和計(jì)算數(shù)學(xué)等學(xué)科的應(yīng)用和科研成果的綜合性科技刊物,面向國內(nèi)外公開發(fā)行。系英國INSPEC數(shù)據(jù)庫收錄期刊,中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊,萬方數(shù)據(jù)——知識服務(wù)平臺、中國學(xué)術(shù)搜索網(wǎng)全...

基于深度學(xué)習(xí)的結(jié)構(gòu)位移場預(yù)測方法————作者：胡燁之;張雅琪;盧昌紅;

摘要：基于有限元法基本方程，將特征拓展層嵌入深度學(xué)習(xí)模型，依托Abaqus軟件接口編寫訓(xùn)練集生成器，實(shí)現(xiàn)單個模型預(yù)測結(jié)構(gòu)全位移分量。采用Tensorflow框架下的Keras API訓(xùn)練空間薄殼結(jié)構(gòu)的深度學(xué)習(xí)模型，對預(yù)測效果進(jìn)行定量分析，結(jié)果表明：深度學(xué)習(xí)模型的計(jì)算效率較仿真模型顯著提高，位移的最大值和分布規(guī)律預(yù)測與仿真結(jié)果基本一致，但在位移0值邊界處存在誤差增大的現(xiàn)象

BDCD850開坯機(jī)機(jī)架有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者：謝二虎;郭顯平;張拓;

摘要：為對開坯機(jī)機(jī)架進(jìn)行合理輕量化，分別對危險(xiǎn)截面形狀和機(jī)架整體尺寸進(jìn)行分析。首先，通過靜強(qiáng)度應(yīng)力分析確定機(jī)架的強(qiáng)度、剛度和危險(xiǎn)截面位置；然后，以最小化等效應(yīng)力值為目標(biāo)，利用子模型分析法和Workbench優(yōu)化模塊對復(fù)合圓角尺寸參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化；最后，基于Box-Behnken方法構(gòu)建響應(yīng)面模型，利用層次分析法和粒子群算法尋找最優(yōu)的機(jī)架結(jié)構(gòu)參數(shù)組合。優(yōu)化后機(jī)架的整體質(zhì)量減少約4 701 kg,危險(xiǎn)截面處最大...

核電站海水泵及附屬排氣管道應(yīng)力分析及評定————作者：馬影;馮驥;吳小飛;余俊輝;

摘要：為保證核電站海水泵及其附屬排氣管道設(shè)備的可靠性，論證其應(yīng)力強(qiáng)度滿足相應(yīng)核級標(biāo)準(zhǔn)要求，首先建立海水泵的幾何模型，然后利用Ansys軟件對海水泵及其附屬排氣管道進(jìn)行三維有限元建模，順序施加重力、壓力、接管和地震載荷并進(jìn)行載荷組合，最后結(jié)合ASME BPVC-III標(biāo)準(zhǔn)評定海水泵及其附屬排氣管道在不同工況下的應(yīng)力分布。結(jié)果表明：海水泵及其附屬排氣管道在設(shè)計(jì)、正常、異常、緊急和事故工況下均滿足應(yīng)力限值

轉(zhuǎn)子靜偏心對電驅(qū)總成NVH的影響————作者：李一民;吳行;安丕孚;

摘要：為研究轉(zhuǎn)子靜偏心對電驅(qū)總成NVH性能的影響，建立某電驅(qū)總成的彈性多體動力學(xué)模型，計(jì)算得到殼體表面振動速度，與測試結(jié)果吻合較好。將轉(zhuǎn)子不同靜偏心量產(chǎn)生的電磁激勵載荷施加到動力學(xué)模型上，評估轉(zhuǎn)子偏心對電驅(qū)總成動力學(xué)及NVH性能的影響。結(jié)果表明：轉(zhuǎn)子偏心不僅改變電機(jī)自身的動力學(xué)性能，同時對整個電驅(qū)總成的動力學(xué)行為及NVH性能均產(chǎn)生影響；隨著偏心量的增加，轉(zhuǎn)子軸承與減速器輸入軸左端軸承載荷惡化明顯，齒輪傳...

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