【雜志簡介】

　　《航空電子技術》主要刊載有關航空電子領域的新技術、新研究與發展趨勢方面文章，軍用和民用產品并重，理論探討和應用技術并重。文章力求精悍，技術性強。融可讀性、新穎性、知識性和應用性于一體。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　航空工業部優秀科技刊物三等獎(87)

　　航空優秀科技期刊三等獎(96三屆)

　　中航集團“九五”優秀科技情報出版物二等獎(02)

　　【欄目設置】

　　主要欄目：網絡·信息交聯與傳輸、計算機·軟件及算法、結構·工藝與測試、信息戰與雷達、通信·導航與識別、座艙與控制顯示、電磁兼容性、建模與仿真。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1.基于SCA的綜合通信導航識別系統任務可靠性研究 朱會柱，吳敏，李裕

　　2.任務系統軟件體系架構研究 呂林森，鄭鳳

　　3.基于UML的可執行模型實現機制研究 付佩，谷青范

　　4.SCADE模型驅動開發過程研究及高安全性分析 李虎，馬晉，鄭鳳，張鵬程

　　5.系統主備份切換關鍵技術研究 楊玉成，繆萬勝，樂斌

　　6.版本控制系統——Subversion技術及其在軟件開發庫的應用 高平，周磊

　　7.基于MVC架構的航電系統軟件研究與應用 鄭鳳，昝濟國

　　8.航空產品混裝PCB回流焊工藝優化 凌月紅

　　9.ARINC659芯片協議符合性驗證關鍵技術研究* 田澤，郭亮，劉寧寧，許宏杰，王泉，邵剛

　　10.基于CAN總線的冗余系統同步技術研究 孔凡立，黃金泉

　　11.基于資源動態配置的IMA任務調度機制研究 王冠，張育平，谷青范

　　12.無人機自主協同任務管理 湯一峰

　　1.一體化應急通信網絡體系框架構想 王海濤，陳暉

　　2.一種基于擴頻機制的定向天線捕獲跟蹤方法 袁遠，李金喜，方正

　　3.基于電子海圖的船舶動態信息顯示系統 史娟斐，陳永劍，馬曉峰，曾暉，鄭懷宇，劉凱

　　4.基于模型的設計綜合方法在綜合數據管理系統中的應用 張彥，倪忠建，肖忠炳，洪蓉

　　5.針對機載應用的H.264編碼器評估方法 于樂，王巍

　　6.QAR數據處理在氣動力矩參數辨識中的應用 耿宏，李萍萍

　　7.基于多核處理器P2020的綜合數據處理模塊設計及應用 夏航，汪溢

　　湖北理工學院學報投稿范文：基于有線電視故障與處理方法探討

　　摘　要：有線電視網絡傳輸技術在運行過程中，由于存在季節的變換、溫度的變化、自然的老化、施工的質量以及人為的因素，不可避免的會出現各種問題，既影響了有線電視的播放率，同時又增加了有線電視的故障率，還大大降低了用戶的滿意度。因此，如何在最短的時間里高效地處理有線電視出現的故障，對于廣大電視技術人員來說是一項比較艱巨的任務。

　　關鍵詞：有線電視,故障問題,處理方法,維護管理

　　引言

　　隨著科學技術的不斷發展，人們的生活水平不斷提高，有著獨特傳播形式的有線電視因其畫面清晰、節目設置多彩多樣的特點成為了人們生活中不可或缺的一部分。然而，有線電視網絡信號從發射塔發射信號到接收塔接收到信號需要很多中轉設備的支持，不再讓有線電視故障檢修是難事，從而使有線電視的廣播質量得到保障。

　　航空電子技術最新期刊目錄

基于深度學習的改進衛星檢測方法————作者：翁巖松;楊潔;

摘要：針對航天活動頻繁導致空間物體數量激增及安全管理問題日益凸顯的現狀，本文提出了基于深度學習的衛星識別方法。通過改進YOLOv8模型，增加了全局注意力機制模塊，提升了模型深度挖掘和提取圖像中的細微特征的能力，能夠較好地實現對衛星和其部件的識別與分類。實驗結果表明，改進后的模型在識別精度上有較大的提升，優化了衛星識別過程，幫助地面人員減少了信息解讀的誤差，為航天領域的安全管理提供了更加可靠的技術支持

美協同作戰飛機進展與啟示————作者：湯一峰;楊曦中;鄭德焰;常立凡;姚子羽;

摘要：當前美空軍第六代戰斗機研發遭遇挫折，與其配套的“協同作戰飛機”項目卻進展迅速，預示著美空軍下一代空戰體系的能力開發正轉向“體系第一，平臺第二”方向。本文對協同作戰飛機“增量1”競標方案差異和任務使命進行分析，評估潛在的競標獲勝機體方案，并進一步研究評判任務載荷、航空電子架構、自主性等能力與特征，提出若干今后有/無人機協同空戰需要重視的研究領域

面向預研項目的敏捷套件研究與實現————作者：董洪濤;李辰;胡飛;

摘要：飛機航空電子系統應用軟件一直采用傳統瀑布開發模型，而隨著現代航空業的高速發展，航空電子系統應用功能擴充、更新和升級的及時性和便利性，已經成為制約航空電子系統發展的核心技術。本論文在充分借鑒新一代汽車企業空中下載技術的基礎上，設計實現了一套適用于航空電子系統應用軟件快速迭代、持續部署、驗證的“航空電子智能應用敏捷套件”。本套件采用SOA開放式架構，由管理網站、封裝工具、共享網關、應用中心和服務注冊中...

基于通用硬件平臺的機載顯示系統構型配置研究————作者：許勇剛;張鵬程;孫偉杰;夏天;陳升泰;

摘要：隨著用戶對航空機載顯示系統通用硬件平臺下任務使命需求的不斷變化，航空機載顯示系統一個型號適配一種飛機的“一機一型”傳統設計方式迫切需要改變。針對顯示系統同一硬件平臺下型號分支多的現狀，本文研究和設計了能適配多型機“一型多用”的航空機載顯示系統，通過構型配置統型設計實現系統產品的互換性

機載地圖航線剖面動態繪制的研究————作者：李紅星;豐偉;陳忠俊;趙皞;

摘要：機載地圖作為航空電子設備的重要組成部分，在飛行過程中扮演著輔助導航的關鍵角色。而航線剖面作為機載地圖的一部分，重點表示航線高度、航線下地形高度及其相對位置特征信息。本文創新性地引入垂點、到點序號概念，提出了一種能實時、動態表征航線、地形和飛機位置三要素之間的相對位置情況的航線剖面繪制方案。該方案能讓飛行員動態地觀察到飛機相對地形位置及航線偏離情況，提升飛行效率和安全

航空軟件容器化部署管理技術研究與實現————作者：景文君;王震;姜沛妍;朱冉;何宇峻;

摘要：隨著云技術的發展，使用容器云技術對航空軟件進行應用部署和管理，能夠更好地滿足其對安全性、可擴展性的需求^[1-2]。航空軟件借助容器云技術能夠在不同的環境中運行，同時使用容器編排系統自動化管理確保軟件的高可用性和故障隔離，合理調控航空軟件對中央處理器、網絡、存儲等資源的利用，以保證高效的資源利用率。本文介紹了容器云的相關技術、應用現狀，并以此為基礎，提出了一種基于航空軟件的容器...

面向數字樣機的顯示系統界面仿真方法————作者：尚忠安;徐瑋瞳;

摘要：駕駛艙人機界面的建模仿真，是民機顯示系統研制的輔助手段。為同時實現對人機接口、功能接口、功能邏輯的動態仿真，滿足系統設計階段各類任務與角色的仿真需求，本文總結了基于WPF技術的界面建模過程，分析了面向數字樣機的建模仿真環境及實現機制，提出了一種適用于顯示系統的界面動態仿真方法，能夠實現配置項層級的系統需求，為顯示系統研制提供了需求捕獲、需求確認的可靠途徑

基于卡爾曼濾波的機載防碰撞高度狀態跟蹤算法————作者：葛廣澤;李乾旭;

摘要：針對機載防碰撞系統基于量化量測進行目標高度狀態跟蹤的實際應用場景，本文首先說明了采用線性卡爾曼濾波高度跟蹤的算法流程，在此基礎上建立了一種使用近似最小均方差估計的卡爾曼濾波跟蹤算法，并在仿真環境下對比了兩種卡爾曼濾波高度跟蹤算法的性能。仿真結果表明，在大量化間隔下采用最小均方差估計的卡爾曼濾波跟蹤算法可以實現更高的跟蹤精度

民機機載軟件工具配對鑒定方法研究及應用————作者：鮑晗;董鵬;曹曉威;宋青;

摘要：針對高工具鑒定等級的民用機載軟件工具適航取證過程復雜、適航審查周期長和適航成本高昂問題，提出一種工具配對鑒定方法。分析工具配對鑒定方法的使用場景、評估工具配對鑒定策略的適航關注點，通過開發并鑒定一個配對的低等級驗證工具有效替代高等級工具鑒定活動，進而優化適航策略、降低適航成本。某應用案例表明了工具配對鑒定方法的有效性，可為民用機載軟件適航符合性策略優化提供支持和依據

基于Plant Smulationi的電裝車間工藝流程仿真與優化————作者：趙璐;王大偉;李德雄;

摘要：基于Plant Simulation系統仿真軟件，本文以某航空電子產品研發制造企業電裝車間生產線為例，構建生產線生產過程仿真模型，并對其進行場景設計和仿真實驗；通過對多次仿真實驗結果的分析和比較，找出了影響生產線平衡和產能的瓶頸工序和設備，并提出了優化方案。試驗結果顯示，生產線中關鍵生產設備的負荷趨向均衡，非關鍵生產設備的利用率也隨之提高，緩解了生產過程瓶頸

《航空電子技術》雜志征稿簡則

摘要：<正>1來稿要求1.1來稿應突出航空電子理論研究和技術創新性,兼顧工程應用。論文應注重理論性、新穎性、邏輯性,避免寫成技術報告。1.2來稿內容充實,論點明確,論據充分,層次分明,文字簡練,字數一般以6000-8000字為宜。1.3來稿應包括題目、作者姓名、單位、摘要、關鍵詞、作者簡介、正文、參考文獻、基金項目及編號(如有)。可從本刊網站下載論文模板供參考

多模型聯合仿真方法綜述————作者：杜煥超;周越;陳志宇;侯坤;周燦;

摘要：數字孿生技術在智能制造以及復雜系統的設計、運行、維護等領域的應用不斷深化，伴隨產生了大量的多物理、多尺度、多學科屬性的數字孿生模型。如何利用這些模型更好地指導產品的設計和使用成為較為緊迫的問題。當前在多學科、多領域、大規模數字孿生模型聯合仿真方面的研究較多，由于沒有統一標準，導致研究人員采用的聯合仿真方法各有特色。本文嘗試對現有的多數字孿生模型聯合仿真方法進行綜述研究，歸類總結了主要聯合仿真方法，...

雙機協同空空攻擊戰術策略分析研究————作者：紀德東;段恒宇;王經緯;

摘要：協同攻擊是未來空戰的發展趨勢，有關不同協同攻擊模式下協同作戰能夠取得的作戰效能的評估是協同空空攻擊研究需要解決的重點問題。本文分析了空空作戰的主要工作流程和效能指標，設計了四種雙機協同空空攻擊戰術策略，并完成仿真分析。通過與單機攻擊方式進行對比可以看出，雙機協同空空攻擊戰術策略在攻擊距離、命中時間、命中末速等核心戰技指標具有顯著優勢。有關協同空空攻擊模式的研究與仿真試驗，為協同空空攻擊能夠帶來的作...

美下一代直升機任務系統開發的模塊化開放式系統方法應用研究————作者：湯一峰;宋文明;姚子羽;

摘要：本文介紹了美國利用模塊化開放式系統方法研發下一代直升機簇過程中，分解和定義核心功能組件并形成相關架構標準，實現機型簇內功能組件復用的具體實踐。分析了上述設計研發過程中的權衡因素、經驗教訓。最后根據最新相關技術的發展，預測了未來航空電子任務系統架構的若干發展趨勢

駕駛艙自動化與人機交互————作者：李昕孜;李昕燕;李晨;

摘要：駕駛艙自動化提供了巨大的社會效益，但并非沒有代價。近年來，由于人機交互的不完善，飛機遇到了許多新的問題，這些問題與駕駛艙自動化的復雜性、耦合性、自主性和不透明性有關，并對整個飛行過程中的決策產生不利影響。目前的駕駛艙設計方式不能充分和明確地為飛行員提供當前和預期的行動反饋，可能出現系統行為與飛行員預期不符的情況。本文提出了一些駕駛艙自動化治理與設計方面的改進建議，在駕駛艙構建“以人為本的自動化”，...

基于LSTM深度神經網絡的飛行機動識別方法研究————作者：涂景奇;董一群;趙云妹;

摘要：飛行機動是空中博弈任務OODA環成型的重要組成部分，涉及態勢觀察、戰術決策、飛行員控制執行等多項關鍵技術。面向近距飛行任務中的機動識別問題，開發了一種基于長短期記憶深度神經網絡的機動識別方法。該方法能夠有效降低機動識別對領域知識的依賴性，實現了對近距飛行任務中5類機動的自動識別。基于高逼真飛行模擬仿真環境采集的飛行數據對機動識別方法性能進行測試，結果表明，提出的機動識別方法在5類近距飛行機動平均識...

航空數字地圖標繪功能設計及實現————作者：王凱;李鵬飛;

摘要：針對使用場景復雜、平臺異構等特點，本文設計了航空數字地圖標繪模塊，并針對使用過程中出現的標繪漂移和特殊平臺上屏幕深度無法獲取等問題，進行了理論分析，設計了地形格網插值法，實現了多個視角下的標繪圖元貼地。經過實驗驗證，該方法準確可靠，可以滿足需求

考慮落點修正的圓形浮標陣高精度投放控制方法————作者：肖劉;楊晶;

摘要：圓形陣是常見的典型浮標陣型，目前圓心浮標陣的投放控制方法存在空中航路過長、投放過程未考慮風的影響等問題。本文研究了考慮落點修正的圓形浮標陣高精度投放控制方法，在空中航路規劃時，考慮到風速風向影響進行落點修正，并能夠在載機建立穩定盤旋標識后，根據載機運動航向完成浮標投放順序的規劃，最后以方位角和偏航距為判斷條件，解算投放指令。本文的投放控制方法，具有航程較短、飛行效率高的特點

顯示系統使用SCADE工具鏈的適航符合性研究————作者：宋青;曹曉威;金強;

摘要：本文介紹了SCADE工具鏈在民機顯示系統軟件開發中的使用方法，根據工具使用過程中替代的DO-178目標，結合DO-330相關規則識別了SCADE工具鏈中哪些工具需要做鑒定以及相應的鑒定級別，針對需要鑒定的工具，為滿足被替代的目標，由工具開發方和使用方提供適航數據和適航活動，為SCADE工具鏈在民機開發活動中的工具鑒定提供了一套完整的適航符合性策略方法，對于其它使用SCADE工具鏈的民機軟件開發活動...

高密度BGA器件焊點脫焊分析及預防研究————作者：王大偉;王晨;徐子強;李德雄;費盟;

摘要：針對航空電子產品印制板組件焊點脫焊問題，以高密度BGA器件為研究對象，分析了導致焊點脫焊的主要原因，在于產品結構設計和工藝設計不當導致的應變應力及產品服役過程中的機械振動、熱循環應力，其次是焊接過程中的不良特性。本文針對性提出了相關預防措施，并指明了下一步技術研究的工作方向

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