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　　期刊簡介：

　　創刊于1955年，原名《軍事通信學報》

　　1974年復刊，改名《西北電訊工程學院學報》(季刊)

　　1988年改為《西安電子科技大學學報》(季刊)

　　1998年改為大開本雙月刊。

　　期刊欄目：

　　主要刊登通信工程、信息工程、計算機科學與技術、機電工程與自動控制、微電子學、物理電子學、電磁場與微波技術、無線電物理、密碼學、應用數學等方面的有創見有參考價值的學術論文。

　　數據庫收錄：

　　中文核心期刊,被國內外多家著名檢索刊物或數據庫固定收錄、美國《工程索引》(Ei Compendex數據庫)、英國《科學文摘》(SA)(Inspec數據庫)、日本《科學技術文獻速報》(CBST)、俄羅斯《文摘雜志》(РЖ)、美國《劍橋科學文摘》(CSA)、《中文核心期刊要目總覽》(第一～六版)、中國科技論文統計源期刊(中國科技核心期刊)、中國科學引文數據庫、中國知網(CNKI)、萬方數據資源系統、中文期刊數據庫(維普)、電子科技文摘、中國科技論文在線、中國數學文摘

　　西安電子科技大學學報最新期刊目錄

基于半監督學習的日志異常檢測研究————作者：孫夫雄;孟雯錦;孫奕靈;李漾佚;尹昱凱;

摘要：分布式系統日志是由分布式系統中的各個組件或節點生成的，記錄系統運行狀態和事件的時序數據記錄，具有多樣性、大數據量、可讀性差和脆弱性等特點。監督日志異常檢測方法在日志標簽不足時需要專家人工標注，成本高昂；而無監督方法則難以構建有效的異常檢測模型。鑒于此，提出一種半監督學習的日志異常檢測模型。首先，將日志數據轉化為日志事件模板序列，并采用詞嵌入酉不變性和矩陣微擾理論以確定其最佳詞向量維度，進而構造日志...

面向SAR圖像任意方向艦船檢測的改進YOLOv5————作者：曲春輝;王瑋;張婷;王英華;陳渤;

摘要：SAR圖像艦船檢測方法面臨艦船多尺度、任意方向、密集排列等難題，旋轉框檢測方法能實現任意方向艦船的精確檢測，但是現有旋轉框檢測方法難以兼顧高精度與實時性。為解決上述問題，提出了一個結合中點偏移量表示法和YOLOv5的旋轉框檢測網絡模型，直接繼承水平框的回歸機制，并設計適應于旋轉檢測的多任務聯合網絡損失函數，解決了常用旋轉框檢測表示方法引入角度參數而產生的網絡難以訓練和網絡預測層參數冗余的問題。此外...

格上抗合謀多權威屬性基加密方案————作者：趙宗渠;馬少驊;郭孟昊;王乃鋒;

摘要：屬性基加密（ABE）提供了靈活的訪問控制，但密鑰完全由中央權威生成和簽發，導致中央權威負荷過重且易受攻擊。一旦中央密鑰泄露，將會帶來嚴重的安全后果。為解決此問題，多權威屬性基加密（MA-ABE）允許多個授權機構獨立、分散地分發各自所管屬性下的密鑰，即使單個權威密鑰泄露，整個系統的安全性仍能得到保障。與傳統ABE相同，MA-ABE仍面臨著任意非授權用戶的合謀問題，甚至一些權威可能被破壞并與對手勾結。...

動態任務構建的多任務算法求解MOVRPTW問題————作者：王宇東;武燕;

摘要：帶時間窗的多目標車輛路徑問題（MOVRPTW）是一個重要且具有挑戰性的物流問題。進化多任務算法（EMT）是一種通過任務間知識遷移提升算法尋優能力的新穎方法。本文提出一種動態構造輔助任務的方法，旨在增強任務間的知識遷移效果，從而提高原始任務的尋優能力。文中采用動態更換輔助任務的思想改進多任務優化算法求解MOVRPTW問題，期望算法在任務間能持續提供有效的知識遷移。在算法的迭代過程中，當輔助任務不能提...

高效移動策略的分簇路由匹配優化算法————作者：孫澤宇;廖桂生;劉云卿;廖瑞乾;

摘要：無線傳感器網絡中節點部署、路由選擇和能量效率是影響網絡生存周期和傳輸效率的關鍵因素，針對上述問題，提出了一種基于高效移動策略的路由匹配優化算法。首先，提出算法結合霧計算理論，給出跨層分簇路由最優簇數量的計算辦法，完成了網絡能量衰減與傳輸距離增量和減量Δd變化的數學模型計算過程，通過自適應地動態調整路由策略，以提高數據傳輸成功率；其次，在簇建立階段，利用粒子群優化算法實現了對復雜全局的時間-空間最優...

無人機輔助的MEC任務卸載雙目標優化方法————作者：盧曉琴;趙輝;李建華;王靜;萬波;王泉;

摘要：在無人機（UAV）輔助移動邊緣計算（MEC）框架中，現有研究在UAV軌跡設計階段主要關注了UAV的能耗約束，卻往往忽視了任務負載的影響；而在任務卸載階段，并沒有綜合考慮終端設備和UAV的總能耗，不能最小化UAV與終端設備總能耗。針對UAV輔助MEC架構下任務卸載存在的問題，提出了一種UAV輔助的MEC任務卸載雙目標優化方法。首先，綜合考慮不同位置的任務負載和UAV能耗約束，引入位置興趣指數概念LI...

結合多尺度注意力的輕量自監督單目深度估計————作者：葛竟睿;秦國軒;張為;

摘要：針對目前單目深度估計網絡模型參數量大、計算復雜度高、難以部署在邊緣計算設備上進行實時推理的問題，提出一種結合多尺度注意力的輕量級自監督單目深度估計算法。該算法引入多尺度注意力模塊作為編碼器主體，以卷積操作與自注意力機制的局部結構和遠程全局信息捕獲能力作為核心思想，通過將添加了多分支大核空洞卷積的門控多層感知機與前饋神經網絡相結合，實現帶有注意力機制的局部與全局特征聚合，從而在確保深度估計精度的情況...

一種輕量級小目標無人機檢測YOLO模型————作者：陽小兵;李釗;許艷紅;

摘要：由于無人機體積小、空域背景復雜、且容易與鳥類等天空目標混淆，已有的目標檢測模型精度不足。雖然增加模型規模可以在一定程度上提升檢測精度，但也會降低模型推理速度、增大參數量與計算量。此外，目前可用于小目標無人機檢測的數據集缺乏，難以有效支持無人機檢測方法設計。針對以上問題，首先根據現有的開源無人機與鳥類檢測數據集，采用基于目標面積壓縮的小目標樣本增強方法，構建一個可用于小目標無人機與鳥類分類任務的數據...

多天線輔助同時同頻非合作干擾抑制技術研究————作者：段柏宇;李維實;李彤;潘文生;邵士海;

摘要：隨著無線通信與感知設備數量的急速增長，設備間的互干擾問題日益嚴重。較強的同頻互干擾將抬升接收機底噪，顯著影響接收機的通信、感知性能。該文利用干擾發射信號與期望發射信號間的不相關特性，針對非自適應陣列或單天線接收機，提出一種多天線輔助同時同頻非合作互干擾抑制算法。所提干擾抑制算法無需信道估計，利用期望信號的靜默周期，基于最大輸出信干噪比準則求解最優權值。依據定義的信干噪比增益，推導了所提算法的性能上...

結合紋理特征與注意力機制的Seam Carving檢測————作者：趙潔;李海燕;武斌;

摘要：針對目前Seam Carving篡改檢測方法在低縮放因子場景下普遍存在的檢測精準度較低、魯棒性不強的問題，提出了一種結合中心像素鄰域差分和與SE注意力機制的Seam Carving篡改魯棒檢測方法。首先，提出中心像素鄰域差分和對輸入圖像進行預處理，凸顯圖像的篡改偽影，得到8鄰域差分和特征矩陣；然后，將預處理生成的特征矩陣傳入引入殘差傳播和殘差反饋機制的ResNet骨干網絡，進行深層次的特征學習；最...

區塊鏈賦能的車輛邊緣網絡任務卸載方法研究————作者：康海燕;劉鑫旭;李彥芳;

摘要：隨著城市智慧交通及車聯網(IoV)蓬勃發展，自動駕駛、圖像語音處理等計算密集型應用對計算和緩存資源需求攀升。鑒于傳統車聯網中云計算架構因云服務器位于網絡核心，傳播延遲大，難以給予行駛車輛實時優質服務，旨在提出區塊鏈賦能的車輛邊緣網絡任務卸載方法研究(BTO-VEN)。通過任務卸載，將車輛生成的計算任務動態分配到邊緣計算服務器或鄰近車輛中，從而減少計算負載并降低延遲。首先，將邊緣計算(MEC)融入車...

Keystone變換數字實現的一種新解釋————作者：史昊;廖桂生;

摘要：盡管Keystone變換在雷達信號處理中得到了廣泛應用，但其數字實現仍存在若干問題。首先，從插值理論的角度來看，新采樣點的選擇可能存在模糊性，且由降采樣引起的頻域混疊問題常被忽視。其次，現有Keystone變換數字實現方法之間的關系尚未得到充分分析。針對這些問題，將二維序列Keystone變換的數字實現歸結為一維序列重采樣的問題。基于插值理論并結合分數重采樣理論，從頻譜分析的角度推導了多種序列重采...

基于SSENet的飛行員腦力疲勞評估方法————作者：金恒;孫有朝;曾一寧;劉威成;郭媛媛;

摘要：著艦任務具備時間緊迫、操作過程復雜等特點，準確評估飛行員腦力疲勞對提高著艦安全至關重要。針對著艦任務中飛行員腦力疲勞評估問題，開展不同難度模擬著艦實驗，采集9名被試人員在為期9天實驗中的腦電信號，構建基于SSENet的著艦場景下跨被試腦力疲勞評估模型。針對腦電信號空間特征和跨被試訓練方法，在模型中設計了SEConv模塊以捕捉腦電信號中的空間信息耦合與通道特征信息。結果表明：在不同難度的著艦任務中，...

TDC轉置卷積硬件加速器的設計與優化————作者：王國慶;嚴利民;

摘要：轉置卷積在深度學習(Deep Learning， DL)任務中應用廣泛，但是在小型快速超分辨率卷積神經網絡(Fast Super-Resolution Convolutional Neural Network-small， FSRCNN-s)中已經成為推理階段的主要性能瓶頸，因此設計高效的轉置卷積硬件加速器至關重要。基于轉換轉置卷積為卷積(Transforming Deconvolution to...

云邊端環境中的分布式數據雙邊訪問控制方案————作者：趙一帆;張嘉偉;楊顏博;韓磊;李騰;馬建峰;

摘要：物聯網等新興技術的發展使爆炸增長的各種數據給資源受限的終端設備帶來沉重負擔。云計算集中式數據存儲和共享服務對車聯網等時間敏感應用而言通信延時較長，邊緣計算能彌補該不足并推動云邊端架構發展。而在云邊端環境中數據存儲和共享面臨各種安全威脅，有效訪問控制為其數據安全基本保障。傳統屬性基加密對數據使用者進行細粒度訪問控制無法用于分布式環境中并對數據擁有者進行訪問控制，也無法確保云端數據的來源真實性和動態完...

結合多粒度信息學習的衛星視頻目標跟蹤算法————作者：魯宸旭;高隆;鄒云龍;李云松;

摘要：在遙感衛星視頻目標跟蹤任務中，由于跟蹤目標分辨率低，背景干擾較多，容易被遮擋等問題，導致現有目標跟蹤算法不能滿足需要。針對這些問題，提出了一種基于多粒度信息學習與運動狀態估計的衛星視頻目標跟蹤算法。多粒度信息學習通過雙向融合網絡，將空間信息豐富的淺層特征與語義信息豐富的深層特征進行雙向自適應融合，提升特征對低分辨目標的表征能力。進一步，使用運動狀態估計方法，基于歷史目標運動狀態，估計當前目標位置，...

北斗失效隧道場景下列車自適應定位方法研究————作者：陳永;陶瑄;袁姣姣;

摘要：高可靠的列車定位技術是列車運行控制系統的基礎。當列車運行至隧道嚴重遮擋場景時，北斗衛星導航系統BDS將失效，導致列車定位誤差累積，嚴重影響定位性能。為了提高列車在隧道嚴重遮擋場景下的定位性能，本文提出了一種北斗失效隧道嚴重遮擋場景下的列車自適應定位方法。首先，對北斗失效場景下，SINS定位誤差進行分析，利用航位推算DR算法，解決了SINS自校準失效問題。其次，提出了基于無跡卡爾曼的隧道嚴重遮擋場景...

面向直覺推理的量子效應交通預測算法研究————作者：王潮;蔣曉鋒;王蘇敏;

摘要：準確的實時交通預測是實現智能交通系統的核心技術問題。目前已有的預測方法在考慮交通信息的時空特征時，忽略了道路之間空間特征的依賴程度差異，導致預測模型缺乏差異化設計，無法實現對單條道路的精準預測。為了更好地分析道路之間空間特征的依賴程度差異性，設計了面向直覺推理的量子效應交通預測模型。引入直覺推理的思想對路網結構進行編碼、組合和比較，分離出在空間特征上高度相關的道路集群，使用量子退火算法優化聚類結果...

聯合SG濾波和擴展典型相關性分析的腦控輪椅————作者：潘紅光;滕冰洋;于欣宇;張拓;米文毓;

摘要：腦控輪椅（BCW）結合腦機接口（BCI）技術與電動輪椅，使運動障礙患者能夠通過意念操控電動輪椅，從而提升生活質量。然而，現有BCW系統有效性和實用性亟待改進。本研究結合穩態視覺誘發電位和眼電圖（EOG），實現了嵌入式異步BCW系統，以提升其整體性能與實用性。首先，針對EOG波峰波谷明顯的特征，采用斜率閾值法實時檢測眨眼事件，為BCW系統提供了啟動與停止的異步控制機制。其次，提出基于小波包分解的Sa...

基于聯盟鏈的公平性聯邦學習框架————作者：趙洋;劉悅;李鶴翔;王文豪;

摘要：為了解決傳統聯邦學習應用中心服務器可能存在的隱私泄露、單點失效和中毒攻擊等問題，提出一種基于聯盟鏈的公平性聯邦學習框架。該框架通過每輪領導人節點與共識委員會節點的相互選擇，實現數據的安全聚合和更新，確保系統的去中心化和分布式特性。同時利用區塊鏈的不可篡改性和防單點攻擊等特性，設計一種客戶端級的數據質量評估方法，為多方訓練提供必要的量化依據，保證評估結果的透明性和可追溯性，并優化節點選舉流程，保證高...

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