摘要：城市道路與人民的生活關(guān)系密切，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對城市道路的要求越來越高。而道路積水成為城市道路的一個主要的災(zāi)害，它不僅影響了道路的正常使用對道路的使用壽命產(chǎn)生不良的影響，還會嚴(yán)重影響人們的生活。本文將從城市道路的路基排水設(shè)計、路面排水設(shè)計和綠化帶排水設(shè)計等方面進(jìn)行討論。
　　關(guān)鍵詞：市政道路論文；道路排水；設(shè)計
　　市政道路是一個城市交通的靈魂，城市道路的好壞和人們的生活息息相關(guān)，好的道路給人們的出行帶來很大的方便，道路出現(xiàn)問題將給人們的工作和生活帶來很大的麻煩。而水害是使城市道路破壞的最主要病害之一，城市道路路面積水，會降低車輛的運(yùn)行能力，甚至?xí)�使車輛產(chǎn)生液面滑移，對交通安全極為不利，同時路面長期積水會浸潤路基，降低路基土的強(qiáng)度，甚至造成路基整體破壞。因此，在市政道路設(shè)計過程中要對道路排水設(shè)計給予足夠的重視，采取合理有效的排水措施，保證路面結(jié)構(gòu)處在一種干燥的狀態(tài)，使路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，延長道路使用壽命。
　　一市政道路排水設(shè)計的目的論文
　　隨著社會的發(fā)展，人們逐漸對城市道路建設(shè)的要求也越來越高，為保證城市道路能最大限度地滿足車輛運(yùn)行的要求,增強(qiáng)運(yùn)營的安全性和舒適性,降低運(yùn)輸成本和延長道路使用壽命,這就要求路基、路面具有更高的承載能力、穩(wěn)定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能等使用性能。而道路路面積水，會降低車輛的運(yùn)行能力，甚至使車輛產(chǎn)生液面滑移，對交通安全極為不利，同時路面長期積水會浸潤路基，降低路基土的強(qiáng)度，甚至造成路基整體破壞。因此，在設(shè)計城市道路時，為保證行車安全、改善城市衛(wèi)生條件，以及避免路面過早損壞，要求迅速及時地排除路面積水．同時城市道路排水也是城市排水系統(tǒng)的一部分，很多排水主干管均敷設(shè)在其下，為保障生產(chǎn)和人民生活，還需及時排除生活污水和生產(chǎn)廢水。
　　二市政道路路基排水設(shè)計
　　路基是道路的基礎(chǔ)，道路要實現(xiàn)其交通功能，首先需要一個強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性均較好的路基基礎(chǔ)。路基位于路面結(jié)構(gòu)以下，對于水的作用非常敏感，正確處理好路基排水，對于道路的整體穩(wěn)定性至關(guān)重要。由于路基的重要性，路基的排水設(shè)計顯得尤為重要。路基排水綜合設(shè)計主要做好以下幾方面的工作：
　　（1）首先明確各排水設(shè)施的使用條件，分別設(shè)在路基的不同部位，注意各自的主要使用功能、布置要求或構(gòu)造形式；
　　（2）設(shè)計前必須進(jìn)行水文地質(zhì)調(diào)查研究與有關(guān)資料收集和當(dāng)?shù)赜晁�有關(guān)的資料收集；
　　（3）正確理解排水綜合設(shè)計的含義，仔細(xì)考慮排水與其它工程建設(shè)項目協(xié)調(diào)關(guān)系，特別是農(nóng)田水利相關(guān)的考慮；
　　（4）詳細(xì)標(biāo)注排水系統(tǒng)布置圖的主要內(nèi)容論文。
　　明白以上路基排水的綜合設(shè)計，在具體設(shè)計方面要盡量做到以下幾個方面：首先，對于過濕路基，無法進(jìn)行碾壓、晾曬的，可采取換填方式進(jìn)行處理，如拋石擠淤、換填好土、換填透水性好的粒料材料等；對于潮濕路基，含水量不是太高，可以在施工前在路基兩側(cè)挖縱向排水溝，并每隔一定距離挖一些橫向排水溝，將路基水收集到排水溝內(nèi)，通過吸水泵排走，從而疏干路基；其次，要充分重視下立交處道路路基排水問題。在下立交處一般路面標(biāo)高較低，大部分路基位于地下水位以下，尤其是南方地下水位較高而雨水又多地區(qū)，若不進(jìn)行處理路基就會長期浸泡在地下水中，導(dǎo)致路基濕軟、變形、強(qiáng)度降低，最終發(fā)生破壞。對于匯集在地勢最低處的地面水，可以通過設(shè)置排水泵站的方法將其排除。
　　三市政道路路面排水設(shè)計
　　由于雨水或從附近匯集而來的水，最先接觸的都是道路的路面部分，所以，如果不及時排除將會出現(xiàn)：道路表面形成“水膜”，使路面與車輪之間隔有一層水墊層，從而降低路面的抗滑性能。為迅速排除路面徑流、保證路基穩(wěn)定、延長路面使用年限、維持車輛正常交通及行人安全，需要合理進(jìn)行路面排水設(shè)計。路面排水設(shè)計可分為：路面表面排水設(shè)計和路面內(nèi)部排水設(shè)計。對于路面表面排水設(shè)計來說，其主要任務(wù)是迅速排除降落在路面和路肩表面的降水，以免造成路面積水而影響行車安全。城市道路路面表面排水有雙坡排水和單坡排水。當(dāng)車行道寬度較寬時，為了減少地表水在道路表面的徑流時間并迅速將水排除，通常采取雙坡排水方式，在道路兩側(cè)每隔一定距離設(shè)置雨水口的方式收集路面水，并通過與其連接的雨水支管將收集到的地表水排人埋設(shè)在路面下的雨水主干管內(nèi)，最終排人保留水系或河流中。當(dāng)路面寬度較窄時，設(shè)置單坡就能滿足道路的橫向排水要求時，可采用單坡排水。
　　對于路面內(nèi)部排水方面，長期以來沒有得到設(shè)計人員的足夠重視。人們過去錯誤地認(rèn)為，如果以飽和狀態(tài)的土基為基礎(chǔ)設(shè)計路面，就無需良好的路面內(nèi)部排水設(shè)計。這種觀點在以前交通量不大情況下還是可以接受的，然而，隨著社會的發(fā)展，城市路面上的軸載與日劇增,由于水的存在導(dǎo)致泵吸作用、導(dǎo)致路面材料包括抗剪強(qiáng)度在內(nèi)的各種性能的下降，對路面造成很大破壞。因此，在現(xiàn)代市政道路排水設(shè)計時，要對路面內(nèi)部排水設(shè)計給予充分的重視。水的破壞作用是水通過裂縫、接縫、路表面、路肩或從地下高水位、地下潛水層等滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部而造成的。路面結(jié)構(gòu)內(nèi)自由水的排除一般有兩種方式：路面邊緣排水系統(tǒng)和排水基層排水系統(tǒng)。路面邊緣排水系統(tǒng)是將路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水，先由路面結(jié)構(gòu)層間空隙或某一透水層次橫向流入縱向集水溝和排水管，再由橫向出水管排引出路基。這種方案常用于基層透水性小的水泥混凝土路面，特別是用于改善排水狀況不良的舊水泥混凝土路面。排水基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層,在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等,組成排水基層排水系統(tǒng),采用透水性材料做基層,使?jié)B入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分,先通過豎向滲流進(jìn)入排水層,然后橫向滲流進(jìn)入縱向集水和排水管,再由橫向排水管排引出路基。
　　四綠化帶排水設(shè)計論文
　　綠化帶設(shè)計是城市道路設(shè)計中的重要組成部分。綠化帶不僅可以美化城市環(huán)境，而且可以給行人帶來視覺上的享受，城市道路一般都有15％～30％的紅線寬度作為綠化帶，游覽性道路、濱河路及有美化要求的道路，綠化帶寬度將更大。但是，綠化帶內(nèi)容易有積水，綠帶內(nèi)的雨水，雖然可以部分排至路面，但仍有很大一部分雨水滲人土中，同時城市道路中埋設(shè)有各種管道，這部分雨水會沿著各種管道向路基深部滲透，這種滲透日復(fù)一日就會損害路基，對道路使用壽命產(chǎn)生影響。所以，在綠化帶設(shè)計過程中要考慮排水設(shè)計。
　　在綠化帶排水設(shè)計中，根據(jù)以往經(jīng)驗，采用兩邊及底部用混凝土封閉，中間設(shè)置中300的滲溝，每隔40m左右設(shè)置集水井，并用中300管接出，排人雨水系統(tǒng)，同時應(yīng)注意管底應(yīng)比雨水井內(nèi)最高水位高出200mm以上，以防雨水倒灌。這樣雖然可以很好地解決綠帶排水問題，同時也可以消除綠帶內(nèi)水浸而影響植物的生長問題，但是這樣處理造價會有所提高。根據(jù)實際工作經(jīng)驗，采用碎石盲溝作為綠化帶的排水系統(tǒng)效果不錯。首先，在中央綠化分隔帶內(nèi)填筑30cm粘土，并以一定角度坡向分隔帶中央，利用粘土的弱透水性阻止水滲入路基。并引導(dǎo)水流向綠化分隔帶中央。然后在綠化分隔帶中央修筑碎石盲溝。盲溝頂標(biāo)高大致與土路基頂標(biāo)高相同，盲溝以兩個窨井中點為分水嶺，以2％縱坡分向兩側(cè)，以利于水的流動，減少下滲時間。在窨井位置設(shè)D230混凝土橫向支管，連接碎石盲溝與窨井，并以1％坡將水由盲溝引入窨井，這樣可以達(dá)到不錯的效果。
　　設(shè)置完善排水系統(tǒng)，使綠化帶和路面的下滲雨水隨路表面雨水及時排出，等于提高了車道路面和綠化帶的徑流系數(shù)。可以將綠化帶的下滲雨水排除70％，即將綠化帶的徑流系數(shù)由0.15提高至0.15+0.85*70％=0.745，可見綠化帶排水系統(tǒng)的設(shè)計有利于市政道路的總體排水，有利于提高城市道路的受用壽命。
　　結(jié)語
　　市政道路路面的積水如果不及時有效的排除，時間長就會滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，這部分水會對路面產(chǎn)生破壞作用，影響道路的使用壽命。因此，在市政道路設(shè)計中要考慮排水設(shè)計，而排水設(shè)計要密切聯(lián)系實際，在實踐中尋求合理的設(shè)計方案，通過設(shè)計，力求路面的積水盡快的排除，保持路面的通暢，提高道路的使用壽命。
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