摘要：本文主要針對路橋工程施工技術、路橋施工技術應用的要點以及綠色施工技術在我國路橋工程的應用進行簡要分析，僅供參考。

　　關鍵詞：中外公路論文格式,路橋,施工技術,加強

　　一、路橋工程施工技術

　　1、鉆孔灌注樁水下砼灌注問題

　　1.1堵管

　　預防措施：商品砼必須由具有資質，質量保證有信譽的廠家供應，砼的級配與攪拌必須保證砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝時間滿足設計或規范要求，現場抽查每車砼的坍落度必須控制在鉆孔灌注樁施工規范允許的范圍以內。灌注用導管應平直，內壁光滑不漏水。

　　1.2樁身砼夾泥或斷樁

　　預防措施：成孔時嚴格控制泥漿密度及孔底沉淤，第一次清孔必須徹底清除泥塊，砼灌注過程中導管提升要緩慢，特別到樁頂時，嚴禁大幅度提升導管。嚴格控制導管埋深，單樁砼灌注時，嚴禁中途斷料。拔導管時，必須進行精確計算控制拔導管后砼的埋深，嚴禁憑經驗拔管。

　　2、墩身施工

　　承臺混凝土上的雜物需要進行及時的清理。當澆筑墩身時，要分層進行，振搗密實。完成澆筑后，進行灌注托盤和頂帽混凝土。柱頂一般使用人工打磨的方法。路橋的施工離不開鋼材，比如：鋼材模板。模具的強度一定要得到保證，在安裝時需要涂上脫模劑，再加貼防漏膠條。施工之前的模具取樣試驗不能忽視。

　　3、蓋梁砼施工控制要點

　　為確保砼澆筑及外觀質量控制，蓋梁砼施工要求如下：

　　3.1砼拌和質量控制要點：要求砼有效拌和時間不小于90秒，砼坍落度宜控制在90～120mm之間(砼坍落度太小易出現孔洞、露筋等外觀質量事故;坍落度太大易出現氣泡、麻面、水文等外觀缺陷)，坍落度具體大小根據當時氣溫、運距、部位及砼澆筑速度等因素具體確定，以保證砼的拌和質量。

　　3.2砼外加劑的控制：為確保砼強度滿足設計要求，砼拌和時外加劑應嚴格按配合比要求進行計量添加，外加劑的添加應按每盤砼拌和用量嚴格稱量加入，高標號砼要嚴格控制好外加劑使用，要求使用袋裝計量法添加外加劑。

　　3.3砼振搗：為確保砼內實、外美，表面光潔、無氣泡，砼采用分層平行布置振搗點，振搗點間距不大于40厘米，砼分層厚度一般控制在30～50厘米，振搗時要避免出現過振、漏振，振搗棒嚴禁接觸模板，振搗時間控制在30s～45s/點為宜，一般振搗到砼表面平坦、泛漿及無氣泡為止。預應力砼振搗時，搗固棒不能接觸到波紋管，以防止波紋管破裂進漿。砼嚴禁采用不間斷連續式振搗方式，應采用間斷式連續振搗方式。

　　3.4砼施工連續性控制：為避免蓋梁出現施工縫或冷接縫，要求蓋梁砼澆筑應從墩柱頂向兩端連續進行，上下層砼澆筑間隔時間不宜超過90分鐘。澆筑時必須配備2臺砼運輸罐車才能進行砼澆筑，蓋梁澆筑前砼拌和站要求必須配置發電機，以確保因故停電砼能連續澆筑。

　　3.5砼完成面表面質量控制：為確保蓋梁頂面砼平整、密實、無裂紋，要求砼表面應進行二次收面、壓光。

　　4、中跨合攏段施工

　　在合攏中跨前需要做的工作是：移掉一個T構掛籃。合攏段吊架的選擇一般是使用掛籃內外模滑行梁以及底模前后橫梁。合攏段模板施工需要將梁段上預留孔將掛籃的內外模和底模掛在梁段上。合攏段施工的過程如下：a.把緊挨著的兩個T構梁面上的雜物全部移除。b.需要配置配重水箱，將少數必須機具放在指定的地方。c.把相鄰兩個耐目上的全部觀測點標高準確無誤的測量一遍，之后將永久支座進行鎖定。d.把T構對應臨時支座移除掉，對臨時支座拆除后梁面所有觀測點標高進行精準的測量。e.要確保合攏段相鄰兩個梁端頂面標高高差和規定符合，然后才能進行合攏段施工。

　　二、路橋施工技術應用的要點

　　1、做好路橋施工前期技術的應用

　　應該在熟悉路橋施工圖紙的基礎上，做到對施工技術、施工環節和施工工序的優化，實現路橋施工工序的整合，將分部分項工程的技術應用落實到細節。在充分考慮路橋施工外部環境的基礎上，科學制定路橋施工技術組織和實施的規劃，以技術體系管理施工，以技術應用提高施工質量。

　　2、做好路橋施工的技術儲備

　　路橋施工是一個長時間的過程，應當做好路橋施工技術的儲藏，將路橋施工的新技術和新工藝及時經過訓練和再教育的方式傳遞到技術人員、管理人員和施工人員手中，以技術交底的作業方式，真實提高有關人員的技術才能。杰出技術儲藏的表現為：了解路橋施工技術、控制好路橋施工環境、嫻熟運用路橋施工工藝、理順路橋施工的工序和環節，在技術上擬定出突發狀況的處置方案，確保路橋施工技術對質量、進展和安全的確保。

　　3、加強路橋施工的技術管理

　　技術管理是確保路橋施工技術應用的重要環節，要在路橋施工的進程中以科學組織、有效監督、全面檢查、合理協調、不斷修正、正確指揮的方式，對路橋施工技術的運用進行不斷的調整和管理，使其真正發揮出應有的價值和作用。當前路橋施工技術管理出現了新情況，各種新技術和新工藝在路橋施工中得到廣泛應用，這就為管理工作提出了質量、安全、經濟上的進一步要求，應將技術應用和管理責任進行分解和明確，真正落實到具體的單位和個人，達到路橋施工技術有效應用的目標。

　　三、綠色施工技術在我國路橋工程的應用

　　1、健全施工建設的綠色管理系統

　　施工建設項目中往往涉及的內容比較繁雜，因此為了有效推進我國綠色施工技術，在整個項目建設中還應建立健全的綠色管理系統。它作為整個路橋施工建設項目的基石，使各個項目負責人在工作中各司其職，從而可以極大地提高項目建設的規范化和高效化。此外，健全的綠色管理系統有助于提高整個路橋建設單位的綠色施工意識，使他們在路橋建設的各個環節都做好相關的工作。如路橋工程項目建設的原材料采購及工程廢料等方面，都積極采用綠色管理的原則。由此可見，健全施工建設的綠色管理系統，可以在很大程度上為整個路橋工程項目建設的綠色施工提供重要的保障。 　　2、原材料的使用準則

　　原材料作為整個建設施工項目發展的基石，不僅其質量好壞對施工建設的質量安全問題產生極大地影響，而且建設項目的成本也會隨著原材料應用的多少而發生變化。因此，路橋工程建設中的綠色施工技術，應從原材料的采購中進行控制。其中混凝土作為整個路橋工程建設的主要材料，在采購過程中，既要保障所選購的混凝土的質量符合標準規格，又要做好混凝土后期的調配和養護工作，只有這樣才能確保混凝土的質量符合路橋施工建設的標準要求。此外，路橋建設中難免會出現廢棄物，這些廢棄物如果處理不當，不僅會造成資源的浪費，而且還會給環境造成一定的破壞。因此，路橋工程建設中的綠色施工，還應在節約資源的基礎上，進一步做好廢棄資源的處理工作，盡可能最大限度的使用好資源。

　　3、環境污染的有效控制

　　路橋施工建設中，必然會出現灰塵及噪音等污染現象。些污染不僅給我國的生態環境帶來了極大地威脅，而且還在很大程度上降低了人們的生活質量。因此綠色施工技術應做好環境污染控制的工作，從而在路橋建設發展的同時，做到與環境之間的和諧發展。

　　3.1路橋建設中，空氣中往往很多混合型灰塵顆粒需要利用綠色施工技術得到有效處理，否則這些微小的灰塵顆粒就會危及人們的身體健康。因此，綠色施工項目的路橋工程建設中，通常會建立擋風墻和利用抑塵劑技術。擋風墻因具有移動方便、架設靈活等特點，它通過降低內部的風速，從而在一定程度上抑制了路橋建設中的灰塵在風力作用下的污染。抑塵劑技術是通過使空氣中的粉塵聚攏，使其受到重力的作用而降落，從而使其無法漂浮和擴散。此外，在路橋施工建設時，通過噴水也可以起到抑制灰塵的作用。

　　3.2針對路橋建設中的噪音污染問題，在采用綠色施工技術建設時可以選用質量較好、噪音較低的施工設備。在一些人口比較集中的地區進行建設時，盡量在設備上安裝相應的消音器，以達到控制噪音的目的。此外，采用隔音和吸音兩種方法，也可以有效實現路橋工程建設中的綠色施工技術。

　　四、結束語

　　當前路橋市場出現規模和容量上巨大的增加，路橋施工技術被愈加廣泛和扎實地使用到施工當中，在大大縮短路橋施工工期，進步路橋施工質量的基礎上，完成了路橋施工技術的價值和效果。路橋施工技術的管理和使用應當進一步加強，從路橋施工環節動身，對路橋施工全過程展開技術的運用和管理，在思想上和體系上加強路橋施工技術的運用，真實提高路橋施工技術的價值，構成新時期路橋施工技術使用的新辦法和新手段。

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