近年來，我國的公路橋梁建設(shè)技術(shù)有了較大發(fā)展，技術(shù)的進步體現(xiàn)了我國綜合國力的增強。但是，公路橋梁施工中仍存在著各種各樣的質(zhì)量問題，這些問題可能會造成工程建設(shè)的經(jīng)濟損失和安全隱患。筆者將從公路橋梁建設(shè)的重要性，施工中存在的質(zhì)量問題以及對策三個方面展開探討。

　　摘 要：我國當前的公路橋梁項目施工過程中或多或少存在著問題，這些問題在一定程度上對公路橋梁工程質(zhì)量造成了威脅。針對我國當前的公路橋梁施工質(zhì)量問題，結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗，對如何進行公路橋梁施工質(zhì)量控制展開研究。

　　關(guān)鍵詞：公路工程中級工程師職稱論文范本,橋梁施工,問題,控制對策

　　一、建設(shè)的重要性

　　在經(jīng)濟上，橋梁的造價通常來說會占到公路建設(shè)項目總造價的12%~23%。在國防上，橋梁是整個交通運輸網(wǎng)絡(luò)的咽喉，在快速反應(yīng)、高度機動的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，橋梁更占有重要地位。建設(shè)我國四通八達的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡(luò)，全力發(fā)展現(xiàn)代化的交通運輸事業(yè)，對推動國民經(jīng)濟發(fā)展，加強各民族團結(jié)，鞏固國防和促進文化間交流等都具有重要作用。在農(nóng)村和城市道路、水利、公路、以及鐵路建設(shè)中，有些時候，為了解決實際問題，必須建設(shè)各種各樣的橋洞和橋梁。由此可知，橋梁的優(yōu)質(zhì)建設(shè)是保證我國現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

　　改革開放以來，公路橋梁工程項目的施工質(zhì)量對交通網(wǎng)絡(luò)的安全運行影響越來越大,人們對公路橋梁建設(shè)提出了更高要求。因此，公路橋梁工程項目在施工時的質(zhì)量問題便顯得非常關(guān)鍵。我國的人口多、車多，公路橋梁的車流量非常大，存在著非常嚴重的車輛超載問題，因車輛超載導(dǎo)致的事故頻頻發(fā)生。因此，在公路橋梁建設(shè)項目的施工過程中，要不斷的加強公路橋梁的施工質(zhì)量。

　　二、公路橋梁建設(shè)存在的主要問題

　　(一)鋼筋銹蝕

　　公路橋梁的使用壽命與橋梁施工時所用鋼筋的壽命有著非常密切的關(guān)系。若施工中所用的鋼筋銹蝕，不光會對道路橋梁的安全、使用壽命產(chǎn)生巨大危害，甚者還會對人們的身體和財產(chǎn)安全產(chǎn)生危害。在施工過程中，造成鋼筋銹蝕的原因主要有三點：施工環(huán)境差、施工過程中鋼筋管理不合理、鋼筋本身原因。

　　(二)出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象

　　大多公路橋梁都會時常出現(xiàn)裂縫等問題，這不僅直接影響到公路橋梁的美觀，更給其帶來一定程度的安全隱患。通過研究，我們發(fā)現(xiàn)造成這種問題的原因主要有三點：

　　1.施工中所用原材料存在質(zhì)量問題，

　　當前我國道路橋梁工程施工中大多使用混凝土，而混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫問題是施工人員最頭疼的幾大問題之一。

　　2.施工人員技術(shù)水平相對較差

　　施工人員在施工過程中，沒有合理、科學(xué)的使用混凝土，使用前不關(guān)注混凝土的強度、等級、混凝土過度暴露以及混凝土受潮等問題。

　　3.混凝土的攪拌不符合規(guī)定

　　施工人員在攪拌混凝土?xí)r沒有按照規(guī)范的配比進行攪拌，并且，沒有進行必要的保護，從而導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土干裂等現(xiàn)象。

　　(三)橋梁鋪裝層松散脫落問題

　　鋪裝層在公路橋梁施工中所占有的比例不合理，而鋪裝層對于車輛順利通過公路橋梁具有非常重要的意義。通過研究近幾次發(fā)生的道路橋梁事故，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題都與公路橋梁鋪裝層的質(zhì)量有著非常密切的聯(lián)系。鋪裝層存在的質(zhì)量問題有：施工工序控制較差,施工人員在施工中流于形式,只單純注重鋪裝層表面的質(zhì)量;缺少對公路橋梁表面鋪裝層的維修，而且其維修周期也不能保證。當前我國超載和重載等現(xiàn)象日益嚴重，這都加重了公路橋梁鋪裝層的負荷。

　　(四)橋梁施工人員素質(zhì)有待進一步提高

　　在公路橋梁施工過程中，由于一些施工作業(yè)人員長期在交通不便、人煙稀少、環(huán)境惡劣的地方進行施工作業(yè)，很容易產(chǎn)生怕受累、怕吃苦等心理問題，這在一定程度上體現(xiàn)出其職業(yè)素質(zhì)不高。此外，一些施工人員還會出現(xiàn)眼高手低等問題，對施工作業(yè)中面對的技術(shù)問題有所輕視。

　　三、公路橋梁建設(shè)解決問題的對策

　　(一)完善并強化公路橋梁施工的管理制度

　　在原有制度的基礎(chǔ)上，改進并完善公路橋梁管理制度，繼續(xù)認真推行公路橋梁養(yǎng)護管理責任制度，與責任人簽訂工程施工責任狀，加強各級公路橋梁管理部門人員的責任意識。于此同時，為保證建成后公路橋梁可以安全使用，繼續(xù)施行公路橋梁突發(fā)危害上報制度。

　　(二)加強公路橋梁的施工管理

　　第一，要提高公路橋梁施工單位現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量控制意識，一定要把質(zhì)量控制擺在公路橋梁工程施工的首要位置。工程施工中的各個管理者都應(yīng)該對公路橋梁工程項目質(zhì)量給予高度重視，在施工全過程中，要形成真抓實干和齊抓共管的工作局面。第二，要加強各施工單位測量管理、試驗管理和原材料質(zhì)量控制工作，從工程的源頭就開始認真落實工程質(zhì)量控制工作。第三，要認真嚴格地落實技術(shù)交底工作。工程中的各類交底要落實到施工班組，交底的內(nèi)容要全面、詳細。第四，要在工程中的重要施工部位安排專人負責管理，保證工程中各項質(zhì)量控制措施可以落到實處。第五，在公路橋梁施工中若是發(fā)生質(zhì)量問題，嚴禁施工承包人擅自進行修補，必須讓其制定科學(xué)完整的整改方案。

　　(三)重視公路橋梁施工中的安全生產(chǎn)作業(yè)

　　第一，要保證公路橋梁工程項目不出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)事故。第二，要保證不能因公路橋梁工程施工引發(fā)其它次生的安全事故。例如，對公路橋梁施工中使用的炸藥等有可能造成危害的危險設(shè)備和材料要加強管理。在公路橋梁施工中要認真嚴格地執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，并將安全生產(chǎn)責任制落到實處，嚴格劃分工作職責，確保公路橋梁施工中的生產(chǎn)安全。

　　(四)做好日常的維護和保養(yǎng)工作

　　在當?shù)刈匀画h(huán)境的影響下，可能出現(xiàn)公路橋梁腐蝕、脫落及風化現(xiàn)象。因此，有必要加強公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護。第一，橋面和公路的泄水孔疏通、清掃以及保潔等維護保養(yǎng)工作，保證公路橋梁的功能完好。第二，對公路橋梁出現(xiàn)的一些裂縫、脫落、附屬設(shè)施損壞、露筋等危害現(xiàn)象進行及時徹底的維修保養(yǎng)。第三，對箱梁空心板或梁體出現(xiàn)的滲水現(xiàn)象要及時地進行打孔疏水，及時地對箱梁通氣孔進行疏通，保證梁體內(nèi)環(huán)境干燥通風。

　　四、結(jié)語

　　加強公路橋梁建設(shè)中的質(zhì)量控制，對于保證公路橋梁的工程質(zhì)量至關(guān)重要。目前，我國還沒有建立科學(xué)、完善的質(zhì)量保證體系。施工隊伍的技術(shù)水平和質(zhì)量控制意識較低，這已經(jīng)不能夠滿足當前施工要求。在一些工程施工中，部分檢測手段相對落后，實踐經(jīng)驗缺乏等問題隨處可見。因此，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)國外先進的施工技術(shù)，借鑒其成熟經(jīng)驗，并與我國的具體地理，地址條件緊密結(jié)合，逐漸提高我國的公路橋梁設(shè)計水平、施工管理水平以及施工質(zhì)量控制水平。

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