車輛防盜一直是令廣大車主和警務人員所棘手的問題，為了防止車輛在住宅小區、辦公單位等公共場所被盜，傳統的防盜措施如加裝昂貴的鎖具或派專人執勤或出入口盤查等手段，不僅費時費力而且效果不好，車輛被盜現象難以得到有效遏制。

　　摘要：為解決車輛丟失問題，搭建了基于RFID物聯網技術的車輛防盜報警平臺。平臺中的智能檢測算法高效、準確，誤識率及拒識率低。平臺能夠自動、遠距離地識別非法車輛，并進行報警聯動，有效維護人民財產安全。

　　關鍵詞：物聯網論文范文,RFID,物聯網,車輛防盜,聯動報警

　　0引言

　　射頻識別技術（RadioFrequencyIdentification，RFID）又稱無線射頻識別，是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。RFID卡即人們所熟知的電子標簽或電子條碼等，是近年來興起的物聯網技術的核心技術和關鍵部件之一，是國家目前正在著力培養和推廣的新的經濟增長點之一。RFID技術具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、識別距離遠、數據加密、不怕油漬、抗灰塵污染等優點。

　　1系統主要優勢

　　車輛防盜報警系統采用RFID技術對區域內的車輛進行防盜管理，建立了車輛智能防盜報警與管理平臺，實現了車輛進出自動與車主身份識別、車輛定位、報表統計、非法移動報警等。具有以下的技術優勢：

　　（1）技術先進，采用物聯網技術和自動傳感技術；

　�。�2）主動防范，可疑車輛離出口較遠時即可被識別，有充分的布控時隙；

　�。�3）可靠性強，信號穩定性好、抗干擾能力強；

　　（4）安全性高，采用32位滾動編碼技術，有效防止標簽被人破譯復制；

　�。�5）使用簡單，無需停車，除主無需任何操作，自動識別車輛合法性；

　�。�6）管理方便，無需值守，非法車輛自動報警；

　　（7）部署便捷，僅需安裝在小區大門出入口；

　�。�8）識別率高，可以達到98%以上的精準識別，有效防止偷盜；

　�。�9）功能齊全，提供非機動車管理和收費管理功能。

　　2系統整體設計

　　2.1系統組成

　　車輛防盜報警系統主要分為硬件和軟件兩塊。其中硬件主要包括：RFID讀卡器、RFID遠距離識別卡、聲光報警器、識別及報警服務器等；軟件主要分為：數據采集及設置模塊、數據抽取模塊、算法匹配模塊、自動報警模塊等。圖1所示是本系統的組成示意圖。

　　圖1系統組成平面示意圖

　　2.2系統資源E-R圖

　　系統的實體是用戶與車輛，抽象到邏輯關系就是用戶卡與車輛卡之間的關系。用戶名下可有多輛車，一輛車的戶主只能是一個人，而一輛車一般只有一把鎖，而一把鎖可以有多把開啟的鑰匙。因此對應到邏輯關系即是：一輛車對應一張RFID卡，與之匹配可安全通過的卻有多張RFID用戶卡。其E-R圖如圖2所示。

　　圖2資源對應關系圖

　　2.3系統架構設計

　　本系統采集B/S/D分布式架構進行設計，分為數據采集模塊、報警模塊、檢測服務、數據庫等。數據采集主要功能是將采集到的數據通過局域網上傳到服務中心；報警模塊主要是根據檢測服務的指令，并發放給相應的報警終端進行相應的處置；檢測服務進行數據的匯總并根據檢測算法進行檢測車輛，當有報警時，向報警模塊發送指令；數據庫是存放系統運行時的采集數據、運行過程數據、處置結果等。圖3所示是本系統的網絡結構示意圖。

　　3智能檢測算法設計

　　智能檢測算法由讀卡器與RFID卡的自身信號驅動工作。讀卡器的工作原理是實時地掃描卡信號，且對已掃描到的卡仍然進行掃描。當一臺主機連接多臺讀卡器時，系統首先為每臺讀卡器建立一個資源池，用于保存各臺/組內讀卡器讀到的RFID卡號。圖4所示是本系統的智能檢測算法流程圖。

　　圖3系統網絡結構圖

　　設計時，可以根據實際情況將系統分為兩個場景：

　　3.1場景一：先識別到車卡

　�。�1）當識別到車卡后，系統會在一定的時間間隔內（如30秒），每隔1秒掃描一次與車卡綁定的用戶卡；

　�。�2）當未掃描到用戶卡后，進行報警處理，并記錄在報警表；

　　（3）當識別到用戶卡后，才放行車輛通過，并記錄在進出日志表。

　　3.2場景二：先識別到用戶卡

　�。�1）當識別到用戶卡后，系統會在一定的時間間隔內（如10s），每隔1秒掃描一次與用戶卡綁定的車卡；

　�。�2）當未掃描到車卡后，系統不作處理；

　　（3）當識別到車卡后，放行車輛通過，并記錄在進出日志表。

　　由于讀卡器處于開機狀態后，會一直處于掃描狀態，當上述兩個場景發生時，系統會在首先掃描到的卡的時間點進行計時，在時間間隔內把掃描到的所有卡進行對比。具體的匹配邏輯步驟如下：

　　（1）當同一組內識別到新車卡后，會在組內識別到的用戶卡進行匹配。若匹配成功，跳轉到步驟2。若匹配不成功，跳轉到步驟3；

　�。�2）記錄成功標識；

　　（3）進行下一次掃描，并判斷是否有新掃描到的車卡；

　　（4）若無新車卡，則跳轉到步驟3；

　�。�5）若有新車卡，則跳轉到步驟1；

　�。�6）若掃描到老車卡，則跳轉到步驟3；

　　（7）若未掃描到老車卡，則刪除未掃描到的老車卡，并跳轉到步驟3。

　　4結語

　　目前，RFID技術已應用在了多個行業和領域，并取得了很好的成效。本系統通過對車輛防盜方面存在的問題和現狀進行分析，結合RFID物聯網技術遠程采集等優點，設計了車輛智能檢測防盜系統。為人們使用車輛安全出行提供了安全保證，可有效地保護人民的財產免受損失。

　　參考文獻

　　[1]高建良，賀建飚.物聯網RFID原理與技術[M].北京：電子工業出版社，2013.

　　[2]李新煜，曾春暉，蒲力萌.基于RFID的校園自動車管理系統[J].通信技術，2012（11）：85-88.

　　[3]陳超，梁興建，邱玲.基于RFID物聯網的檔案管理系統設計與實現[J].四川理工學院學報：自然科學版，2011（6）：57-59.

　　[4]李云，謝剛，鄭重，等.基于分組策略的RFID自適應防碰撞算法的研究[J].電視技術，2012，36（23）：144-147.

　　[5]劉亞麗，胡圣波，鄢富玉.嵌入式RFID系統識別率關鍵因子的分析[J].工程設計學報，2012（6）：479-484.

　　[6]龔世雄.淺析RFID技術及其應用[J].中國科技信息，2013（3）：58-59.

　　[7]張繼果，徐瑞，王德政.基于RFID技術的家校通無線考勤系統研究[J].物聯網技術，2011，1（10）：38-40.

　　[8]寧煥生.RFID重大工程與國家物聯網[M].北京：機械工業出版社，2012.

　　[9]周曄，余曉松.RFID系統及其安全性問題研究[J].電腦知識與技術，2012（31）：82-85.